约会吗?我这里有一条祖传的DNA

时间:2019年12月15日 19:49  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意驮舅,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作写笺。   二税、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下套蹋,根据设定好的距离跟随前车嫂,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感极驼经。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时钒歌瓤,EyeSight也能及时发出警报患,提醒驾驶员的注意匹盒。         三世慨亥、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时滴,最直观的反应就是双手抓不住方向盘讨迁,车子飘忽不定块署诫,存在极大的安全隐患篮媳伸。EyeSight系统还包含警报与提示功能啥品,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时刑戚冲,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力浮槐趴。   四汲觅撤、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历眷辖:在停车场倒车出库时辱薄,由于紧张或粗心挂错当缴,点火瑟梗、挂挡梨漏官、加油起步的一瞬间惕夺,悲剧就发生了安天软。为此恫喘局,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能悄奋鼎。当立体摄像头检测到前方有障碍物时锑烙香,就会判断为起步误操作泥,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机失,还会通过控制发动机动力输出皖,避免危险的发生窜。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佬:王潮 版权作品射,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯峡,严禁转载胳缸,违者将被追究法律责任饺。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日嫡境,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸藕棉搏,即将上市秀歼。作为PSA集团最新的战略车型协料分,SUV天逸拥有诸多过人之处酵删糖,无论是外观还是内饰猩,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调掸,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸细醒顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祷疼:王潮 版权作品欧赐仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥患,严禁转载梦晶,违者将被追究法律责任簧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且撩弥然,还有诗和远方的越野洽颁蒋。”随着近年来越野文化的盛行吵府辉,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵苹,享受突破自我瘁、征服险境的快感涟。然而勒删,市面上的大多数越野车都价格不菲涟昧,这也使得很多消费者如鲠在喉畏鳞,越野的理想一拖再拖恍悼丢。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾暇帛,它拥有出色的越野性能蚂然、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置童肖视,它就是我们今天的主角—哈弗H9歪。   作为哈弗旗下级别最高磺、最硬派的SUV车型沤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅腻,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城己,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地募尉廊,接下来就请您跟随我的文章惯汀嚼,一起来看看H9表现如何吧佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恰父:杜安迪 版权作品号晌掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹铅硅,严禁转载抬,违者将被追究法律责任释矮哺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化唾尼创,MPV近年来火了一把沉深,舒适的驾乘体验泡四、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势俊。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后短授爽,其欧尚晾挂、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量凑。为了更进一步滤,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市韦歉,推出了三款1.6L手动版车型犬递,为自家产品线添砖加瓦赖桔。   面对着MPV市场的激烈竞争脱裂伪,厂家需要不停地提升产品力以维持地位慧。因此灌衡汰,继1.6L车型以后疚,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型兢,新车型最大功率为115千瓦钵,峰值扭矩为225牛米阂姓,除了在动力上进行了升级寺,在外观上磊,1.5T车型也拥有一些列专属的标识熔扑,那么就请您跟随我的文章号,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遍:杜安迪 版权作品驼壬汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚,严禁转载藤厕,违者将被追究法律责任颠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型踞泪踞,它是一种灵活猎份、空间米、操控榷痹逝、舒适都较为适中的综合车型搞官,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的磐,但是在国内市场却一直不温不火怂耍福,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治琶,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线汐鞍得,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时当绢,也把目光放在了通过性强的车型上妊苟幸,旅行车在无形之中蹭了个热度媒,闷声发大财扰。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型舵,但是因为一直没有进行国产涧蝎,它一直以进口车的方式进入到国内吗害签,这也导致了其价格略微偏高戒酿。但是这一切问题马上都会迎刃而解沉,因为蹬搬涂,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天泵,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验夏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁澄邦:王潮 版权作品扔爽稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载搪,违者将被追究法律责任途贪。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相藉乏,让我们看到了自主车企“走高”的决心拌,如今剑匡谰,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前熟幸,基于之前的W02概念车打造炊第咯,定位于紧凑SUV市场磨敦廊。和VV7一样锑徽,新车共推出两种车型华硕队,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C衡抗黔。今天蹦,我们的主角就是顶配版VV5s乐细加。下面鼎,就跟随我们的脚步苇脐甭,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样希。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢:沈达炜 版权作品怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权俩,严禁转载埃滑拼,违者将被追究法律责任估。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇姬田,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说舱,它都是销量王干,但是随着SUV市场的愈发火爆唤,它的竞争对手也变得越来越强大岛窝妥,而它还在原地踏步枫,而这也导致它不仅摔下了神坛倘刚搞,甚至一度跌入深渊浅滔鲸。而去年夏天戮,它终于痛定思痛决心改变叭鼻目,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV毫碍技,曾经的对手再也无法与其匹敌裳并,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠度烤。今天荚,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI相。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编快:王潮 版权作品骇獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳径哨,严禁转载芬订,违者将被追究法律责任囊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8哦配曝,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型哦蠕,可是由于种种原因未,它一再回炉打造劳红,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚屋藤。厂家给H8的定位是一款兼顾城市踢撩等、越野的多功能中大型城市SUV放犀,它的底盘以奔驰M级为蓝本熊配,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架嘲,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶及宛檬。而今天我们就来到草原楷坞连,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何享。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掠矢:沈达炜 版权作品含,未经环球网Huanqiu.com书面授权离,严禁转载劳袍目,违者将被追究法律责任苇抱。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗交翠社,您肯定首先想到的是哈弗的H系列步纹策,是的伤赤桅,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石替猫晚。但是哈弗并不是只有H系列勘城斧,它还有一个M系列腑抬慧,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前茫围,也就是2012年上市的哈弗M4诡,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量柯胖。但是5年过去了未黔娠,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1离,M系列的故事似乎就告一段落了干。就这样M系列在昏暗了几年以后料,终于在三天前的7月21日烩事去,迎来了一位新成员——哈弗M6勒忍,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来模擦,那么作为M系列的最新作品痉篡刷,哈弗M6到底表现如何呢悉?环球网这就带您全国首试哈弗M6冷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编签统刃:王潮 版权作品箍防峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹好,严禁转载体炯,违者将被追究法律责任戌烂。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月堆梆拖,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV酸,它就是荣威RX5嘘洼派。同年7月我让,荣威RX5正式上市发售冕峦爽。时至今年七月裂佳,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了统撅。在这短短的一年期间讽,荣威RX5的销量已经近20万胜篱,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断狠,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉讣。那么荣威RX5到底有何过人之处呢岗耐?答案就在RX5的定义上缉容渤,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作煽界漠,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”勉妨,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中揉家蔷。你一定想问了舱睦,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢仆黄?今天剖棘袒,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统帮虱为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槐翁客:王潮 版权作品侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权何精迪,严禁转载县,违者将被追究法律责任捞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型镣郡,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注妮。出色的外形设计以及精良的做工块,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻搐姜槐,但今天当一台RX5真正摆在我面前时锑,带给我的又是另外一番惊喜桃。闲话少叙蟹泊仆,下面就请您跟随我的文章哭,一起来全方位感受一下它的实力吧线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彩:杜安迪 版权作品的湿瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆猜,严禁转载扰勉,违者将被追究法律责任忻。 获取授权" "7月11日费乾,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市拷活。在江西南昌县小蓝工业园陋,陆风汽车举办了盛大的新车发布会脯,会后更精心策划了一场媒体试驾活动核捞萄,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力掀。 作为一款小型SUV驹板敌,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm搭处,轴距为2560mm趴箔比,造型紧凑使高,符合年轻人的喜好追求漆涣擅。由于定位非常明确是85后新青年沛,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念搐寿系,车身线条个性张扬里愤臣,极富运动气质缉。 陆风X2车头处采用X型轮廓跑负,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计长确,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍详闯。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体抡竿,极大的增强了整体感梅芦。 车身侧面造型紧凑饱满斤库匹,贯穿式腰线设计谴寇,锋利无比艇。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果颈,并印刻X2专属标识哼全。此外胜釜,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架娄,金属银色尤显沉稳大气畦趣。 车尾设计简洁利落恒稀救,“LAND WIND”字样十分醒目蓬,保持了陆风家族一贯的设计风格钙。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应廊擞,细节丰富宦娘函,凸显其设计感藐兜。 打开车门衡睫,车内的整体布局同样令人惊艳漏伴。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择捎薄,给人奢华时尚之感天。中控中央区域大面积软质包裹撤算芯,触感极佳琼涤庞,在细节上采用部门缝线处理玲胁姑,彰显专业品质帽。运动皮质方向盘纱夕讼,配有多媒体切换纤、电话接/挂矢齿嚷、音量调节和定速巡航等按键染结徘,行车全面兼顾安全和便捷靖暇。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能浅疼,全面支持多媒体娱乐系统渴、蓝牙电话匪芭、收音机童、高德导航圭、百度CarLife棋、车况查询和自定义保养提醒功能褂扭,满足年轻人的基本驾车需求羔碧鹅。 对于新手而言诲豌,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用俏辱胯,全系标配高精度雷达报警系统沥捅漠,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线办娇凹,呵护更进一步陡吝。另外割稀,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统廉胖避,响应更快窃卵兑,工作更灵敏褂,大大提升驾驶安全性糖。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量闹溜,用车全程无需掏出钥匙奋靛,更加方便快捷滤。 陆风X2虽然是款小型SUV电,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验评。170cm的体验者坐在前排兼,头部距车顶有两拳的距离借世。而且主驾驶座椅还支持6向调节鲜,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置勃仆搭。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现辖粒,座椅还可以完全放倒放平寞投,最大纵深高达1650mm鳖收徽,超越同级别岗滤吩。 动力方面堕,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机绰,最大输出功率92kW(125Ps)查,峰值扭矩160Nm捣。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱雾,作为家用代步车充,足以满足日常使用胎搁。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛捶耸、轻盈嘘,动力输出表现积极齐染。驾驶体验中勒,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错吗细府,并能获得经济的油耗表现艾春。高速状态下掇,陆风X2则更趋向沉稳哦抹,整体看来符合城市综合路况旅聪,偏向于走舒适的路线陇革锑。 美国天合EPS电子助力转向的配备拼损全,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构桅,使原地转弯更加轻便灵活党彩逝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合位,起到了很好的减震过滤作用瘫溉韶,底盘扎实搬爬赏,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞勘。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作口冻忙,高颜值匆犊、大空间胃莆癌、易操控扛记窝、高性价比赖笨。透过此次试驾体验距,可以看出陆风X2整体表现优秀氖操旁,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蓟炬哪。当然掀窘福,更多陆风X2的惊喜之处诡,还需要你亲自体验坍暑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惧:吴越 版权作品眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌敖离,严禁转载芭,违者将被追究法律责任填。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日洽鲁碴,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”保。借助此次活动素抄,不仅可以传播长城数千年的文明历史呢裂挟,还有助于加强人们对长城的保护意识赐恢。在此次发布会后慨钒,我们有幸试驾了汉腾X7藏图副,相信很多人和我一样粕,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生屑。而接下来龚稳惺,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车爬岔焕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萎:沈达炜 版权作品渐谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕闭,严禁转载嗓窃慌,违者将被追究法律责任抹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后型温,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨托。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将害,比亚迪宋DM目书。宋朝相比秦唐肮,虽然名气和风评不占优势赫讨荣,但客观来讲间挽集,宋朝在国民经济搭好、文化教育妥哎县、科学创新等方面均处于领先地位尾,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待船。   比亚迪宋家族目前共有三款车型胜蔬,分别为汽油版体、电动版和我们今天要试驾的插电混动版层,也就是宋DM浑纽罢。宋DM定位于一款紧凑级SUV桨憋,低于同门师兄唐舍,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员盎篇沉。   那么温嘎,“542”到底是何物呢频戒辑?炮:   初步了解“542”战略以后吻戌,我对宋DM的期待更进了一步糖焙醚,那么闲话少叙颅,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娶奉掏:杜安迪 版权作品赂蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈两,严禁转载腐踞抬,违者将被追究法律责任宛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述泪,但是近些年紊播补,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着驮舒,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”佩。但是有这么一个品牌藤,它不仅是一个只做SUV的品牌橇,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌淋疮,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗嘿汤。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃汇吝,自然是需要足够的实力柏誓,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7嫩。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶:王潮 版权作品辽绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权订寞投,严禁转载歉路,违者将被追究法律责任科。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌搜啸,其旗下车型最大的特点就是操控精准教复趣、转向轻盈淡。而在SUV市场中忿抠,马自达也同样做到了如此零,它凭借一款外观运动商、动力强劲炒携醚、乘坐舒适喘苯、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮酶,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L羔破港。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缺晒:王潮 版权作品救,未经环球网Huanqiu.com书面授权单兰庇,严禁转载镀,违者将被追究法律责任贯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩负航高,甚至出现过单月销量破20000的情况姬。在这么一个时间结点咆糯渺,厂家为了丰富产品线版土、满足更多元化的顾客需求检仙,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)供脸挽。顾名思义险欧惮,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机乒,相比之前的1.5L发动机更加值得期待寝芦。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择牟耍偷?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了庞。但今天我们来海滩可不光是为了养眼熊呈烈,而是为了另一个重要任务赔九,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触抢。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport可草,闲话少叙牵,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编容:杜安迪 版权作品搬培,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟妮,严禁转载轨侈,违者将被追究法律责任帮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日埔蕊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星撼┦焕ǎ湖边召开窗。本次大会包含了大会开幕式发、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式踩拈、美轮美奂的文艺演出氖、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节腊。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会该嫡、中国汽车报社起必、中国汽车新闻工作者协会私、石嘴山市人民政府主办另撩,大武口区人民政府菩锌、平罗县人民政府场标、石嘴山市旅游发展委员会呛姓、石嘴山市教育体育局揪浅、石嘴山新闻传播集团井、北京东方艾狄尔会展有限公司承办闷协俊。         在皮卡不断解禁的背景下弧环挽,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一厩。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:沈达炜 版权作品探搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟距唯,严禁转载惺糕,违者将被追究法律责任林徐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词裂,在字典里的解释为淖:小的湾剐敦、袖珍型的溺偷暖。当我们在生活中形容某样东西迷你时堡腻,通常都包含着另外一层意思览氮萎,那就是精致惕。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型擞谰,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)欧。   远景X1于5月20日正式上市顺疙莽,主要面向年轻消费群体划,提供多种配色可鸦邸,售价区间为3.99-5.79万元衅齐。别看它的身材衅嗟痛怠,定位低猾浩,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣狼博咯。接下来我们就一起走近这台迷你SUV逆林荆,看看它的综合表现究竟如何吧偏享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缝焕:杜安迪 版权作品羔林翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载桂拇充,违者将被追究法律责任借冬湍。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日握祷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行炊乒坍,活动从北京汽车博物出发翔,途径四个任务点梦棋,终点设在北京首都体育馆抗霖。这是iEV6E准入北京市场以来累桶,江淮新能源举办的第一场北京地区活动情。6月13日是第五个全国低碳日博赋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛阮,可谓用心十足温,与北京的消费者共同践行低碳出行侠歉蕾,倡导环保低碳生活吠嚏,感受iEV6E带来的全新城市出行方式毙。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墩眷峰:沈达炜 版权作品茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣,严禁转载寄,违者将被追究法律责任拎猫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动闻,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动读,但此悦动非彼悦动裂蚊衫,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已涸,实则已经发生了翻天覆地的变化尘,最直观的就是它的尾标饰吠碧,名称已更改为CELESTA铅泵藕,那么兑叛哪,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢疵路署?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型失,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系情。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型才泪,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列懒川狄,那么闲话少絮坞烂冻,这款新产品究竟实力如何呢洛鸽?我们接下来的测试将为您详细解读钮巧怜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庆赊:杜安迪 版权作品诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权工秸,严禁转载莫,违者将被追究法律责任部。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味箱,经典不代表着古板吨陈戒,优雅不代表不能运动浅伴诞,近年来沃尔沃的设计愈发时尚楷篓苫,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方窗朵。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性唬蕊,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风琉贬,总给人一种不一样的清凉辈翱。而提到沃尔沃虎,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型拘,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型烤,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮慨,而在舒适性需、优雅性都非常擅长的沃尔沃愧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢家功抄?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 叙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编缔蕾:王潮 版权作品厢纷先,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎耗秘,严禁转载苏钞,违者将被追究法律责任解。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上计夏谦,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相寝式,新车定位中高级SUV猩番,基于PSA集团EMP2平台打造而来掸,和东风标致4008属于姊妹车型淑茫。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流盼,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术派嫌,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术徒。新车将于今年9月底正式上市疼酿,下面就跟随我的视角偿救,一起提前领略这款车的魅力吧逞本。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠕:沈达炜 版权作品色录,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫徒柯,严禁转载九,违者将被追究法律责任绞丧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼探,随着各产品线的逐渐完善卜始骇,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐笨褐偷。但提到身为国内一线品牌的江淮抱饱拾,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3光,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象烫钡酚,因此痉,面对着国内市场百家争鸣的局面勘拈,江淮顺势而为行,搓了个大招乖,推出了我们今天的主角官拓龋,瑞风S7罕剖猴。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价虐幸落,售价区间为10.98-15.18万元戌尘肠,并提供五座版和七座版两种车型稍灯。瑞风S7搭载1.5T晒回、2.0T两款发动机般,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型坡吉恫,它的表现究竟如何呢焦狄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫汹刀:杜安迪 版权作品需,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱试,严禁转载城,违者将被追究法律责任凹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”郴敬,我们一下就可以想到斯巴鲁婚,这也是它引以为傲的标志路读垦。但作为一个相对小众的品牌筹常,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木缋馀蹋糊的状态男姐温,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌谩。今天我要为大家介绍的喷薯瞳,便是这个小家族里售价最低的一款车汀,斯巴鲁XV何,经过几次改款后路捆茫,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘聿踩濉,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝乓活居,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引排档,所以没,千万别错过天菩歪。闲话少絮汞兑,我们来看看今天的主角吧裙顶分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隋扰溯:杜安迪 版权作品吩怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶扇乱,严禁转载累酸速,违者将被追究法律责任岗酿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心牧,混动车型在市场内的地位也开始随之升高动。但是胶,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”堡酷、“平顺”等袱溯,与“运动”佬讨、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边褥龚。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类肥,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现娟,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动稗赁闷,那么闲话少叙徊秸傅,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧佩裳。                  总结拢缴权:总之棚掇识,相对于其它混动车痢,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆脱,与此同时捷坦炭,由于这套混动系统的特性暇,它的动力输出也可以得到保证盼醋柒,光说不练假把式痪拾,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢疤猎乱?我们接着往下看对筏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编剿毯:杜安迪 版权作品封眯掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权虏噶,严禁转载群卫,违者将被追究法律责任姆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探瓷茹奢,越来越多的家庭在购买选择车辆时缴叔,都会将其纳入备选范围呢。当然笺,混动的目的魔,对于老百姓用车来讲傻头,就是省钱汲回筐。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元诽勘,但它真的省油吗握茧?到底能省多少赋?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁笆吨梦。这款车不简单缸筛,因为据说丰田在研究它的混动技术之后钉,也表示了赞许的态度桶。本文我们将通过早高峰以及夜间路况窍等瞬,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗胖试。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后辩,早高峰相对拥堵的路况下记淌四,混动版雅阁表现出的油耗更为出色剩痘,得益于其技术设计拿下,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动莽患,发动机只负责给电池供电缆趁,所以动力响应辞嗜、提速感都比汽油发动机车型要好谁,低速时也不会有电机振动和电流声笑许郊,非常安静墙物,实现了越堵越省的油耗凉鸥。而在低油耗保障的同时前微,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣巍吩酬。越堵越时级褰洹,运动范儿十足史挽缆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编观扇:沈达炜 版权作品刚盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿,严禁转载扁儡嘘,违者将被追究法律责任富纬。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言丹,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌吾师赂。如今艇劫贤,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功财阀臼,逐渐以“焕然一新”的高品质青喷、高性能顷瓦臂、高配置毙逗嫉,迅速得到了市场的认可彻解宛。其中富,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美髓,让人激动不已飘窘。说的正是数月前柬申,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100敝。   究其火爆缘由力恰,除了过硬的整车品质石泌、先进的科技配置外琉坎,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素皋伞宝。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问构旧:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名赔井先?近日掀,笔者就此问题母锈,决定通过实践检验“真理”迹橙。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证赔,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测谐媒,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖葛,测试路段覆盖繁华市区梅茎、城区主干道锈公曙、高速路段及蜿蜒起伏的山路未班皖。   车辆满电出发前美谁,笔者对秦100的起始里程清零胶。在行驶里程达到了100km里时膘矫跺,秦100显示纯电续航里程还剩18km剑膝陋,电量23%嗓。此时棚,秦100已然超前完成了自己的额定任务篙锻,但秦100究竟还能跑多远确顷?   最终佩,在纯电模式下讲舌,从起始电量100%到结束时剩余电量15%港拒,秦100一共行驶了108km贝浑股。但此时许,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km类吃痞。可见若继续往前行驶朵亲比,秦100续航还能达到118km垢坑菠,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名公疵虽。 对此结果尺,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响扛筋为,秦100还能跑得更远床尾韶。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外难,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮侧急。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求伐仕,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性鲸。其内置无线网卡和4G母撸块适簇,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用烘尖臂。这一点挺扩师,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风吧。   为一探大屏“智能”究竟传寒,笔者下载了风靡当下的王者荣耀钡,顺势“开了把黑”说。令笔者惊讶的是翰,此大屏不仅质感高清踌领、滑屏流畅磋,而且响应十分迅捷鼎敦,完全不亚于高端智能手机的操作体验炼。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型穆,秦100亮点远不止于内在课沸拈。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新逝。尤其在车尾部分曙刑笑,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯化榷纪,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升恭胳。   “穿越”回古城西安杏祥航。雁塔下街,古城外池提踏,秦100穿梭古都流光飞影摆老坝。或许由于秦100特殊的文化印记散辛凭,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体铅怀鲜,独特夸张的造型让人过目难忘报秒。从远望去密,即使看不到车标沸体,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车怯妹泌。 小结尉柔:   中国品牌发展至今毋驳挫,大多数都经历过艰难的过程沃蜂勺,产品软实力不够坚硬师哺答、技术水平不够先进萎、设计理念不够创新……当下猜课,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”吞、“中国制造”的硬实力及新魅力划敝小。未来掳恫降,我们有理由相信茶,中国品牌之路魏棉垃,比亚迪新能源汽车发展之路绅恰,还将走得更加稳交稹,更加长远恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陆韦:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角怕,虽然它们来自不同的家族驰、不同的国度套负,可是它们都是SUV洛楼考。但是要知道辣入缚,在二十多年前蔽幻,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV江。这其中氯,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了淀庐入。   一提到捷达我就想起一句词跺寺花,叫做“雕栏玉砌应犹在贫闻,只是朱颜改”屏箍。江山还是原来的江山灿幸,可是入主王座的已不再是我了搬喇搅,这是我对捷达最大的感触奔唇级。随着汽车的高速发展魏枢财,汽车市场也愈发的多元化石辆镜,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里使,但它早已不是王者了恫媒。不过扮,虽然它已并非王者廖戌,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方嫁。今天娠凤,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L囊瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸踌幢:王潮 版权作品辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅逞怪,严禁转载喊谜,违者将被追究法律责任遂巷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9伦柿,相信大家并不陌生香,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型菜,它始终没能承担起销量重担须文,倒是家族小弟H6滔纪弊、H2屡屡在细分市场创下佳绩皆,这样下去气氛着实有些尴尬谦。因此片叼,作为大哥的H9坐不住了跋宦,悄悄迎来了改款伸仁囤,据说变化相当大激。今天痉,环球网汽车就来带大家看看堵闪俩,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢得蹬尚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编录博麻:杜安迪 版权作品梨,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载北,违者将被追究法律责任仑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缅:霍保智 版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷挫,严禁转载峭函矩,违者将被追究法律责任啊嫌粳。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型侨屑,它是一种灵活兰娘泞、空间硕、操控欺安、舒适都较为适中的综合车型握扒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的臣托,而随着国内汽车市场越来越丰富欠、人们的消费水平越来越高姜山,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上娇,今天眷,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版肪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篙搅:王潮 版权作品泊撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜,严禁转载暇瞪,违者将被追究法律责任隘枫。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说宋,购车已经无法绕开SUV这个车型了乳。甭管您是去买什么车瓢肪,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV肪。在这个SUV统治汽车市场的年代的锣,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了怖茧,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人动琶。今天额矮,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备逛秤帝、居家旅行与谈情说爱皆可量谩、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜恍。 ●?新途胜的外观设计缘何而来送? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搬糙:王潮 版权作品感蹬冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈遍慕,严禁转载示敞浪,违者将被追究法律责任畦乾接。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌尘本诲,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴闭醒乏,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩观,客观地说工圭救,无论是口碑还是产品力氨娘,哈弗都已经处于该市场的领先地位舶。无敌是多么的寂寞弦赶换,因此类蔼,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV校吼词。因此徘上诺,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了唱,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试吓蛇狸。   小贴士得藉角:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY朗颈趣,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译翠,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆史。WEY品牌定位轻奢豪华品牌舍,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型可巍渭。   那么刚喷,作为一款开创先河的领头者法泉醋,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义炊肋概,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢品吨?下文中我将为您详细讲述桨睬习。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s勿,那么这两款车型有哪些不同呢谁膘憨?   ● 除了上述三点外平妒,两款车型采取了相同的设计协勉伟,接下来我们以VV7c车型为例辆南,为大家解读新车你辛窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕:杜安迪 版权作品掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权长娃,严禁转载绿雇崔,违者将被追究法律责任裙栏受。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV搓瓢,您最先想到的是谁譬?哈弗H6剃诧?没错闲荚舜,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车绅使,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹孤泰亩,2016全球SUV单一车型销量第四名歌畅别,这些都证明了它在消费者中的口碑实力帕安。今天锤,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代嫁沮,外观大改贩,内饰颠覆扛吝脊,动力充沛才,传动匹配顺畅等等剑埠睛,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单羌暇丹,而是扬长补短墨罚,全面提升宦平闹。下面玖测凌,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿媚毛架?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些奔瓜蜜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳豪:沈达炜 版权作品嫌昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权床篮,严禁转载泵渡,违者将被追究法律责任位蓄晾。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型窝空,全新一代的路虎发现也已经上市现赎,相信很多朋友看见它的第一眼都会说确昧士:“这还是发现么诵?”佬,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象抗,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了歌,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蹈涂晒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曹:王汉康 版权作品囤,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌,严禁转载醋,违者将被追究法律责任让建。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了耽贪,然而提到广丰雄,我们想到的往往是汉兰达绞谎、凯美瑞等标志性车型钦,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄惊。如今纶腔奥,随着消费者需求的多样化逃嫉餐,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)恐秆,新车共推出2种动力共9款车型腹啪泪,售价区间为6.98-10.68万元捌卯。   作为一款入门级家用三厢轿车环霉,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷规报田、是否高科技配置如云烈,实用性强膝司、性价比高癸斤弯、皮实可靠溯辞,能给消费者带来一种最简单的满足感稠建拾,这些就足够了廓甲。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氰:杜安迪 版权作品唐体票,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊倡驴,严禁转载乱,违者将被追究法律责任篱跋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗抒揽,不得不说的就是销量嫡,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置磕,元老功勋H6车型功不可没抢甩黑。作为H6的升级车型视淬,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市捆夹偷,并且选择面也十分宽泛面擂,包括汽油柴油茧径、两驱四驱绒、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型刃,售价区间12.58-14.98万元曝琴湘,这其中糯观,新增加的红标版就占据了11款之多锭。今天豁档涕,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版痕申。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绢笺啊:沈达炜 版权作品篮姑架,未经环球网Huanqiu.com书面授权京,严禁转载说,违者将被追究法律责任憾笺。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后彪签如,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹隆话细。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲伞,那就是6万元区间的入门MPV市场矢菊。那么这样一款MPV到底如何艇疼,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冒末股:霍保智 版权作品宫抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权侗斜等,严禁转载矫,违者将被追究法律责任泪钙畅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5核奸,我们肯定会想到马自达那款跑车驳嫩肺,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV人,东风风度MX5郴。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的嵌,那我猜玩卯,它一定是一款主打家用杭、性价比高非常接地气的车乾棱惠,我们闲话少絮酱菱,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢袖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砰颅:杜安迪 版权作品舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权车恕,严禁转载嗜,违者将被追究法律责任星咯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高淌帽蔑,它就是斯柯达柯迪亚克贬嚷,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测陇衔储,而我也对这款车的动力表现有很大期待酞,今天我们来到风景如画的安徽黄山部花,将在公路访迹、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触铺,那么它的表现究竟如何呢瓷围弦?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘嘎:杜安迪 版权作品顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝郝,严禁转载恳,违者将被追究法律责任臀烩烯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3舶冈、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV袖箱蔚,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应亭鬼,北汽幻速为S5配上了更时尚沪、更“SUV”的外观和内饰设计童。新车的预售价在6.98万至7.98万之间啃,共有4款车型可烟昱狻,并将于3月底正式上市吕,前期将只推出手动挡车型念褂苹,那么这款车表现如何惦?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编花浦殿:沈达炜 版权作品鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱,严禁转载下,违者将被追究法律责任躲。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起蓝抢,各厂商纷纷顺应潮流氢藉,推出大7座SUV车型汤赋。不过里盖,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题殿灯卿,那就是第三排空间瘫,大部分情况下蓖派虎,7座车型的第三排只是个噱头而已线,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适痢尝肉,但是今天我们试驾的这款车炉陪籍,在这一点上做出了改进娇叔愧,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态搬淌雷,它就是我们今天的主角软,上汽大众途昂勃筏咀。   在厂商举行的产品介绍会上面煽麓,负责人表示镐:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征碧窜,意味着在家族产品线中的重要地位旁。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位下。那么侗,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢判摹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆:杜安迪 版权作品捍劣仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛,严禁转载氰蹲,违者将被追究法律责任淘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃惧蕉晤,这是一个曾经与保时捷供禽耙、奔驰齐名的德国品牌罢价催,占据着德国60%以上的出口份额叙贩貌,之后由于资金问题类摄吉,于1961年破产才,这个品牌早已淡出了我们的视线赡叼,如今在2015年品牌重组复兴辉。短短两三年光景镣蹦桥,从宣告品牌复兴该恳戳,到首款量产车型宝沃BX7上市尽其淌,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5慷,它是宝沃复兴计划的第二步拒,也是我们今天的主角护崩,宝沃BX5酷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌:沈达炜 版权作品谢磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃,严禁转载畔,违者将被追究法律责任纶。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后看,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上圃。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里歼采,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃尘涩怪。今天我们不谈历史糠娩,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5儡驹达。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢囱:沈达炜 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙藩看,严禁转载蔽,违者将被追究法律责任紊唐佛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来限,随着国人购车理念升级螺涉,加之二孩政策的推行墩卧,7座SUV在中国市场可谓大行其道霸侥,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求闹炒魄。对于起亚来说啥洼秦,让你选一款SUV蠕师井,你会想到谁泥藉苛?可能是KX3酗仓、KX5亦或者是狮跑汇吉、智跑材雌。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局慕晤醒,却没有中型SUV可严厣ā,所以KX7来了阜,一款7座的中型SUV逢碾宋,也是我们今天试驾的主角当凡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编领眠啤:沈达炜 版权作品揪玩,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载敢,违者将被追究法律责任嘲胎。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能貉谷,以冰雪路面最为严苛颁博,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能达霞,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱谭蹲,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封侣,万里雪飘的雪乡长白山亨上侗,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚畴勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害灌:王汉康 版权作品坟埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨骸,严禁转载米朵玲,违者将被追究法律责任红停。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时粒袖,相信有很多人质疑超肚佬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗构缝面?其实检,傲虎的真实身份反倒是SUV钎掀,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了哥。今天埔稻螺,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎袄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD稗、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统醚陇,性价比方面有了进一步的提升茅赐倾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编车:沈达炜 版权作品煤济蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽,严禁转载狈,违者将被追究法律责任太拎。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万唱,这个价格我们可以选一辆什么样的车菩?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平肆肖,配置简单的小轿车虫咐辞。但现在我们有了一个更新更好的选择氖前,它拥有跨界SUV的身份官,它拥有丰富的配置古厦绢,它拥有实用的功能悍榷,它拥有亲民的价格隆,它就是吉利帝豪GS灭匣娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粪:王汉康 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权味锻颂,严禁转载贪痹,违者将被追究法律责任擒厢。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗刷,大家可能并不陌生靠吧。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线鞭,定位介于英朗和君威之间背,作为一款A+级车型甘龋,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象父幻固。那么娜痉烹,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样呵?我们今天就来一探究竟稠蔬蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帘:杜安迪 版权作品牧涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权超蜜,严禁转载叙,违者将被追究法律责任汾露。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6浪吮携,想当年可是法国总统的御用座驾颇禽,就像我们国内的豪华品牌红旗汞面那。如今瘦腊,C6卷土重来去盟失,但与老款C6并没有任何关系澈豁,该车由东风雪铁龙生产兜脸,定位为合资高端中型车芳欢,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕护。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢奸筷饯?下面就跟随我的视角剔涧,一起当回总统体验体验吧盼道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得超眷:沈达炜 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权弦舞巨,严禁转载陡辆,违者将被追究法律责任棉剩。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典经担且,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全匠侧坟、极简还伸补。习惯了这个设定的我们如,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情桔捶际。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世捞呸疥,我们蓦地发现廊饯,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚韦懊。当北欧性格与时尚追求相碰撞聚加椭,会产生什么样的化学反应呢催补琴?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您红牛靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编握美肋:杜安迪 版权作品泄挞,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽笔,严禁转载写肪,违者将被追究法律责任凉舶市。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中跨,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉撬。可能有些人认识科雷傲硕借,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队辰棚卵,然后……就没有然后了敖。而这一次内污,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心纳,通过与东风汽车的合作强势回归忍嫁。东风雷诺推出的首款车型秘蔡,便是我们今天试驾的主角讨屡,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉歪。   科雷嘉出自CMF平台擎,而日产逍客同样也是出自该平台射劲策,零部件通用比例最高可达80%扯粗,从一定程度上来看队,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客捅莽卜,两者有着近乎80%的相似度刊嫩扣,而事实是否如此呢柿?请您继续往下看衔嘎爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛙:杜安迪 版权作品闯绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮喇,严禁转载缉炒澜,违者将被追究法律责任恃赖。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家芍葱踢,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季妥惟,这正是体验全天候的最佳场所骇煎诞。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候芯,则是摆在他们面前的一个课题令鲤甘。   2017年的冬季配屑,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区隋,在这个零下30度的冰雪世界中湘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们策。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型冠,傲虎侈仓辈、森林人和XV拱帝匹,这三款车的定位非常清晰番稀喉,也分别在各自的细分市场具有不错的人气潭,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱按。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机吕,相对于L和V型的发动机伯酗,它的震动更小对车辆的影响也最械蘅恍搿,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷华。   此外在随后墨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统惯,这套系统同样专注于车辆的稳定性壬短罕,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点檀惰,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术蔷奉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎囱疆,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统殿传兔,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助妊扫郴。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助吾、自适应巡航妨箩逢、航道偏离辅助人朴,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统钉幸。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助陆,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定芭手惰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞抨惩观。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响鞋。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悲茹:霍保智 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权随,严禁转载亭糠好,违者将被追究法律责任耻访。 获取授权" "  【环球网 报道】当今傅,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说孔艾,BBA已经成为了他们的首汛小,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子得,然而豪车再好也有审美疲劳的那天癸簿纽,大家是否想来点儿不一样的体验呢樊硕殿?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大俱,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型硕菱,它就是东风英菲尼迪Q50L底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垃:杜安迪 版权作品鞘巧,未经环球网Huanqiu.com书面授权密肃贿,严禁转载抱魔蟹,违者将被追究法律责任呢。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时示,当我们说起MPV设,想到的几乎只有别克GL8飞答。但随着近几年MPV在我国的不断走热距沦,各大车企纷纷发力推出MPV车型视唯巧,如本田的奥德赛孝、艾力绅何,大众途安鬼,自主品牌的五菱宏光粪、宝骏730等等擎绿。各个车型间的差距越来越忻稀,销量愈发接近捎漆,我们的选择也更多了亮邻。今天我们就为大家带来了一款外观经典扣信,实用性很强的进口MPV车型嘎沧肛,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版容拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦苗:杜安迪 版权作品犯酵肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔酞,严禁转载兴,违者将被追究法律责任坤。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾亥汀链,听起来是件很刺激很好玩的事儿汞等,在面对严寒的考验的同时捷领缉,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”书,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的圃佬潞。当然五比,能够勇于来进行冰雪试驾的车型逻靖杆,没有两下子 可真不行窟涸。此次之行嫡讽,我们来到了内蒙古海拉尔分急,此次的主角写,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”蛊莫。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩愫住,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)颂瞄散。自从这款车上市之后技,身边的同事酞、朋友都对这款车赞不绝口讳,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣纠,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节势,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现部。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶冲型,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受陌连,对于车身的稳定性蚂哀郝、四驱系统等 等表现如何夏脓写,我们一起看看吧肋炯。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下毖,车辆会有怎样的动态表现搭匙勃,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能太某鹿。要知道禾屏口,在冰面驾驶时车辆及其容易失控憾泪驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鲍鸿:沈达炜 版权作品祈磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾,严禁转载挡,违者将被追究法律责任额。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一玫,可以肯定的是系宠,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益泉汲乡。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前叔葛。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版考际希,它搭载一套中度混动系统普促兔,可以辅助驱动车辆来马富、实施能量回收挽挨,在一定程度上降低油耗邓劳盼。最值得一提的是本肚,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块笨小。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了淘拍,既然如此巾,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢概? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来竿靡,从配置上看额白吗,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当呵屯鄙。然而前者的价格比后者便宜了一千块涵骚,还搭载了混合动力系统蔫蒲擅。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型剩椒劝,因为只有随着市场份额的上升激,它的混动车型才能说拥有了未来甜椭汐。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统寸茨。这款车搭载了一套中度混合动力系统课馅黔,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同滴滦,它的电机不能独立驱动车辆叮,电池容量也更小一些申。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量庞,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”吮描涉。    动力系统方面扩诞,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外虏鳞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)谋匿凌,最高扭矩50N·m的电动机嚏。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内彩醒迷,电池电压为48V教,容量为0.384kWh戊,与之匹配的是一台5挡手动变速箱坛忙挽。    看到这里客,或许会有网友疑问吝:混合动力车型配备手动变速箱捞彤访?是的黎够份,您没有看错筐跺,在现今的混动车型中割磊,几乎没有配备手动变速箱的产品上猜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备露赁解,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率坞,但好处是技术难度更低蚊,易于在现有平台上普及甫槽。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的软。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”恒,简单来说在这台车上毋,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机茅渤,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统灰裳卢,用以提升能量利用效率形。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥翁,电池则由被万向收购的美国公司A123提供贯梧镰。电机和发动机之间采用皮带连接丢讽爸,电机的转子与发动机的转速保持一致会当。在发动机启动时由电机拖动发动机箱,由于电机功率相较传统启动电机更大咎冗,因此发动机启动速度会更快魂。在发动机启动之后览,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用沃拷。    在正常行驶时珐吻罕,这套混动系统会工作在四种模式之中啦钢。首先是发动机驱动+发电模式温忌,这也最常见的模式卞届膳。在电池电量低于75%时嫡氰,发动机不仅负责驱动车辆什,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时弊,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式田矫,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板幢景,不仅可以减少换挡次数腑司,还能提高车辆的动力表现瓤撕。当车速或是发动机转速超过3500转后被聘谦,发动机会完全接管车辆叔峭瘸,电机此时不提供动力辅助饲。而在行车过程中慰狭,只要离合器处于结合状态羞陇牛,并在合适的挡位上塑聪,松开油门就会进入到能量回收状态痘。    总的来说拟,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式侥傅,易于在现有车型平台上搭载魏世,电机主要起到辅助作用蹦。下面我们将进入试驾和测试环节管,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点嗜腔股。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型午蔑疙,车身尺寸等硬指标基本没变降,外观细节有所调整纶,重点是配置方面有很大的提升非,新增Infinity高级音响等配置马,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善纤层竟。可以说各个方面都有进步裂堕匿,而且步子迈得挺大的沦上,既然说得这么好啤,为什么我不直接说有质的飞跃殴略?因为还没到那个程度扒献温,且听我一一道来匣欺惟。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)胺藕郡,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本骨椿爆,普通版车型则会暂时维持原样郎蔼,与律动版有所区分灸。也就是说型埠,普通版车型依然是老的外观陌凶,配扭力梁式非独立悬架妈袍典。    560律动版依然是560涎供恼,整体外观造型并没变化靛先,这是一眼就能看出的踌荆,但通过细节的调整蹲糖吐,确实看起来更加大气裸,也更上档次删,说是比现款车型高半个等级也不过分牌。下一页我们来看看内饰方面的变化场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挠焕螺:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上绦哎,上汽大众推出了全新途观L岁毕,从字面上我们不难看出栓挪旗,新一代途观在尺寸上进行了加长际盎赁,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm幂,轴距达到了2791mm睫勘侨,与上一款途观相比有了全面的提升物话,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV瀑捆。   如今储几靖,产品后面加个L已经成了家常便饭鲁蓄,为了迎合市场需求潜,众多车型均推出了L版车型哗。途观L也顺应潮流赋嗜,加入了这个大家族陌不嘎。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蹄维,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯蔑:杜安迪 版权作品临炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权介膏陌,严禁转载拭洪,违者将被追究法律责任尘僳鲜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中创毋疥,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型钠禾柬。说有幸并不是客套山,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型胁,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过哭府。另外宝沃作为一个复兴中的品牌衔攘,能比众多大厂先一步使用这套技术毙,也让人颇为兴奋翰纶蔬。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生憋,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上镣弄臀,比如今年大热的两款SUV钙,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统寿念。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力枪骋蔽,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动臀惭贤。    这套系统的优点是结构简单虎、响应快獭胺绿、油耗低敝,不足则是越野能力比较一般燃,脱困能力有限融弊。比如当只有一个后轮有附着力时盆硅汰,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的啊。这时候攀,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蟹沫。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同存翘?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构壁踏,除了轴间外老俯,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器膏。理论上来说蕾俗,当一个后轮打滑欠缴恨,轮间的这套限滑差速器就会压紧静皖棋,保证另一个后轮的动力吹链。    在越野时酣,这样的系统可以提供更好的脱困能力霜百室,而在公路过弯时粳箱羌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度鞋潍。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始损,项目也都是最基本的雪地加速鞍樊品、制动凭池、紧急并线等抱。可能是不了解中国媒体的驾驶能力惧肚燎,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎吴高。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的扭,几轮下来帮轻,我们熟悉了车缓煌,教练也了解了我们的能力劲,走吧吞,带你们去个小的拉力赛道拍侯吧。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下腐蓬蹦,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水豪扮汹。各种路面上莽,大脚油门起步都没有问题汤标。ESC会降低油门的信号强度暑,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮蚀胆馁。电子系统和四驱的配合默契唇筏宠,起步时车轮几乎没有明显的打滑砰奔号。相比大众Tiguan郎,BX7的标定更为保守一些赡蜜,好处是更安全笛,车身更稳定龋圣,相对的也会丧失一点乐趣财。当然我相信锣角,对于绝大多数普通驾驶员来说方晒强,安全绝对比好玩更重要寇确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编静:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型坞遂,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌脾郸擦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少朗,包括两厢车型EV系列课离、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等裁刑懂,而这一次褪,为了继续完善产品覆盖面面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列凄,它的车身造型紧凑蠢,内外都是年轻化的设定瞪,不久之后淀宠报,这台新能源小生将正式亮相免。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况女,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型床肯,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性千吴默,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)媚贫乌。    此外烷漠速,EC180使用卤素大灯肝瞳狼,出于成本考虑无可厚非途考递,但是如果能装备低能耗的LED光源划,不仅更符合车型环保的定位困,照明效果也更好惺翟。    车身尺寸锌恰,那就在细节设计上多下些功夫咕,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手扳,都让人觉得这台车虽然定位低涕,但是还是有一些格调的幂,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见伤钎。    作为一台微型车宏俯,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥志稀,看上去没有什么违和感穷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置落犁。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强曙,但是后杠银色护板耪手、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉殊识,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动朗爽,虽然我知道你不会这么做舱。    和它的前辈们不一样离号,EC180在推出之前没有常规汽油版车型鸥贫,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新奔昂,这是EC180客观上的优势茅替霞。而它也非常注重细节上的修饰烦天,精致感的营造比较到位谷,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决咳,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面讥损晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蛇:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市车痢,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位冲。近年来惠沤崔,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升担零,这两年也有不少品牌发力于此输惨。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看扦睬,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首瞳,奥德赛达捻的、艾力绅30000台和24616台椭,居于第二和第三士,奔驰V级的销量为4836台湾。也就是说苹分形,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多烧及,由此可见它的惊人实力河。    市场竞争是残酷的冠凌,但常年的霸主又或是孤单的董卤,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考火歧,努力和提升的方向只有自己才能决定磊反。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战半燎唾。当它在今年11月初上市之际韧,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是涝,新GL8到底比老款提升了多少盾甭苯?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样狗捌?舒适性是否依旧……等等盆。正是带着这样的疑问那尉,我们将新老GL8汇聚到了一起箍矢啦。本着结论先行的原则发梳,我在文章一开始不妨就直接告诉大家挝色锌,新GL8进步可以用四个字来形容烙:非常明显!    文章一开头适段,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型门。简单来说共分三款沃:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车爱欠,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8蹋匈纱。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型绩,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市乘芎Ш佟(新推出的Avenir版更贵一些腊刚,为44.99万)愁戌许,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下勒,因此它不在本文对比的行列中瑰媳崩。   外观造型冉娠禽:尺寸差异不大峭,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例壬雾孩,先来说说新老GL8的外观造型筋酗拍。作为换代车型坏鹤,新车的进步肯定是明显的般硅烧,这不仅仅体现在配置上效乏茂,更多的是展现了设计语言的迭代伸。当然快,就外观造型来输骨,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间揪,但整体造型依旧不显过时暇乒疥。两车的前脸造型都显得比较大器盾奖好。其中摧,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲桑、更富有力量感剔毙,而老款则更多是圆润藩汗。 更多精彩视频骑垦彪,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看苫,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格触斯,相较于老款使得车头的层次感更强都。与此同时盗,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯菠狮腾。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方闻夯。其中新车采用了比较平直的腰线访,并在车窗上缘的线条上做更多的文章郎歪,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计特膜,让车侧视觉效果显得比较修长宽份。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”绒。总之戎净,就视觉效果来说活识晚,新GL8显得比较修长妙铜沸,而老款则颇为厚重姬急晴。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面萍,新老GL8的整体差异并不算大拈醚俱,宽度与轴距数据都保持了一致逻,但车长反倒是老款更长一点点俱,同时新款的车高较老款多出了5mm蓟醚,达到了1805mm匠汤氓。对于经沉榕撸开MPV车型的朋友或许知道眠叼礁,车宽和车长开习惯后或许都不是问题桑,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库肃。以编辑所在的上海为例朽瑰,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右拒,但也有少部分市中心商场牢发维、酒店的车库限高是1.85米左右赏,因此对于这部分车库来说脓,无论新老款GL8依旧可以自由出入同嵌。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级茶,它俩1890mm与1880mm的“身高”盗容,有时就会显得不太方便了入牢苍。 更多精彩视频失输,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样敦革,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显柬介,新GL8看着更宽吉。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异豆巫党。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长摧墨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计背参寡,这些都提升了它的横向延展性请,为整体视觉效果加分不少耸颇。至于尾灯光源弘,两车均为全LED设计龟列,辨识度高贝,而且看着也很时髦储沏垂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编犀闯:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来领,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象母帆,就是廉价且缺乏品质感拍疾。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品桓帽,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的赔管。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品边哭,在各个方面都展现出了标杆的水准投徒。今天我们试驾的车型伟,就是博越1.8T搞瓦付,表现如何矮立?请您接着往下看麓度戒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台姬连:沈达炜 版权作品虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕拒,严禁转载翁赶,违者将被追究法律责任脊廊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆修居氰,因为众泰SR9是一款很有争议的车型杉,当它还是一个受精卵阶段躺俩工,就已经有无数支持者在等待它的降生纷稀系,也有无数批评者在诅咒它的未来芥。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车灰编卿,它前面有无数前辈的名字炽磁:陆风X7票、瑞风A60快翘、BJ80等县凌憋,当然也包括自家兄弟SR7体详、T600齿,这些车型凭借“蹭热度”缮、“炒话题”得到相当多的关注诲贝沁。然而除了最受关注的造型设计部分尖潮,我们更关心这款车究竟怎么样猾沪?包括它的驾驶感受烫,以及空间等车主使用部分梅间姆,能否让那些支持它的消费者满意屋寡涎。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍褪布盒,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面趴善岗。另外技康,我们也会带上放大镜镀,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”纤。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm卢疮起,轴距2850mm酚。同级别算是中等身材袍,众泰SR9的车身设计偏低矮奉屉,制造流线型视觉效果绊酞佰。另外风阻系数也确实不大绷彪泛,只有0.36橡惹排。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吃,包括车头元素的比例盗事、以及包括发动机盖上的四条棱线庞案、大尺寸中网籍、侧进气格栅的造型等细节设计口徘涝,都跟Macan有极度雷同之处荣,当然这不是巧合祈赤恒,众泰SR9用较低的设计成本桑惕,得到的最大的关注度念兼粟。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的挡脸劳。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感建短,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外手椽善,全系都有蕾洽。 跟头灯一样导滔,尾灯也是加入了一些自己的设计琉情尝,并且采用LED尾灯疼监,视觉效果尚可瓤电。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错辩赖拓,但感觉还是有些夸张了垫苟,毕竟这款车离高性能还差得很远憾,最多只能算是个偏运动风格的SUV篮衡边,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠崔臼铆。而且我看到这款车看起来是四出竞,其实只有两个排气豢,左右各一个痴。    外观做工相当不错菲推,我给90分岁独挠。车头大灯处的接缝皮咆逢、中网的接缝都非常均匀耍败,也没有明显组装问题洪,只有左侧尾灯的接缝稍宽炭散摆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编关琴:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上豢,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市票泥寺,共推出5款车型贿畅,售价区间为7.89-9.99万元咖耪,至此皆粉,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补棚。   森雅R7的同级竞争者长安CS35袒逢恍,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额温躲霸,那么作为后来者糙妈鹤,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力闻。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型雌盯艇。这个时节的雪乡正值旅游旺季嘛,景色迷人乌莽,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情函哥博。然而冰雪路况对车辆是一大考验碎南,那么户蒜,森雅R7能否征服这片雪地呢何搞?   外观介绍堂仁辖: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡浪:李芳 版权作品锨了,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅躬葡,严禁转载擒藤聊,违者将被追究法律责任金。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年韩,它基于雷诺日产的C平台打造官欣栖,继承了逍客的特性抛蛊称,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV擅。一年前启辰推出了T70X簿钵司,它在T70的基础上升级了外观和配置门,来补充T70的市承吡病,反响不错村挝佰。本次试驾浓鹅,主办方选择了长白山脚下进行诫赎昆,其中涉及乡间公路脓携跺、高速路以及冰雪路面嗜,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X触汾伙,它们能行吗透宦?(以下简称奔跑:T70/T70X) ● 车型简介解:    T70X拥有T70的一切秋,两者的动力系统漏、内饰等也完全没有区别兰,两车的驾驶感受基本是相同的农杰。不同之处仅在于曹耻,T70X比T70多了一套黑色大包围滥,这让它看上去更为运动鄙练灵。    这一圈大包围让T70X增色不少接蹲揩,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈梆,T70在T70X面前的确有些黯然失色毖睬嗓。因为T70X诞生的时间也较晚晾赦红,我选择了T70X作为我的试驾车块。    T70X全系只有2.0L这一种动力嘿侮,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE嘿。它的最大功率144马力(106千瓦)巾,最大扭矩198牛·米鄙,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅邸,这次我试驾这辆车是CVT版恍晨。   ● 乡间公路晴、高速公路试驾情:    在东北降雪比较多的地区口砰,动辄四五个月都冰天雪地赶惫,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的淘。相比普通轮胎憋嗓汰,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力表,更软的橡胶可以防止冻裂谅,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力虚玫,不易打滑剁行。    T70X和T70开起来是没有区别的拓鞍订,也就是说露下,它们开起来都跟老款逍客高度相似级。2.0L的发动机+CVT变速箱笛唾,就别指望有多强的动力了丧圣窃,中低速还可以把搅,到了高速上会有些力不从心效。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性箔玖,对于这样一辆城市SUV来说绣涣,易上手尺散、好开就已经不错了探。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡畔俩,但我试了一下蠢盘,它的反应速度偏慢解厂,顿挫也不屑А,我猜用这个模式的人应该很少棘聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弊损矗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地醚蹭嗣,十有八九不是什么好事境,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生匪痢和,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面某户。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人临隶械,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪鲸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达和敦,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头勃青抢。丢掉那些危险勿近的印象吧腿馈络,雪地驾驶并没有那么“噩梦”惧,而且还能找到不少乐趣本活茬,看看这台7座SUV怎么玩起来牢桅驶。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地茧,每年寒冬的低温带来连场的降雪寐弗禾,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地狙幌。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰蹋萄,形成了光滑的冰湖心戚。在这里界囱,少不了要放开地玩一把漂移佳卢蕊,不过更重要的是舷醚骡,我们通过在这片场地上的驾驶贿,要熟悉冰雪路面的操控感觉抄筏旗,找到更安全地通过的方法粪施,让我们不在一片白茫茫面前慌张纫,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家太蓖、脾气和善的一款7座SUV给难住瞥吐。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下点赖,一个舒适的温度是是深入雪地的前提假魔,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪空。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热摧唯标,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了痘响。如果你在寒冷的地区叫诗,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置怜句。   汉兰达的动力总成低,对它关心的网友已经非常熟悉了端,在附着力如此低的冰面噬改弘,动力很多时候都发不了威链,在这里漂移也根本不需要很强的动力霞枚。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了眷谩椿,而且它还带有手动模式枫,在冰雪路面的情况下攻寺,对动力输出的控制也可以更主动一些苔享盛,能让人踏实不少酵。毕竟在很多时候号徐,我们需要用上二挡来完成最基本的起步噶。最后茹揪帆,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了孰希戊,就看国产车型什么时候也跟进改款隙裳负。    即便不是到冰湖里耍乐杰唤驾,在冬天满地积雪的地区很,换上一套冬季轮胎也很有必要橡小,否则你会变得举步维艰加频,再好的车也难逃这宿命班廉。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力碾,但是在几乎光滑的冰湖上帘比,冬季轮胎也很难施展“武功”仿愤耿。之所以没有再上钢钉荤,那是因为我们的体验比较简单赂,并不是为了练习用更快的速度通过潘藉锨,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的冗上沤。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了皋举,所以一定要保持油门垦涎咳,才能保持连续顺畅的漂移动作脯俄额。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话迫,车身马上就会原地掉头荤涣浆。转向也需要不断地调整迪,再加上路面的附着力一直发生着变化疤日病,要漂出姿态还是挺难的曹。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控广隶,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的蛇,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象善颅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编许十:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼伸柿,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来疯炉碳,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown赊瞧噶,And the sky is grey”躬,还有Malibu海滩撑、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版蓬。   迈锐宝骇甫,这辆几十年前的经典V8硬汉脸,经过时代的洗礼究频,慢慢演化成一辆普通四门轿车毁,现在还出了排量为1.8L的混动版灰悄,真是唏嘘蔡遣忌。除了这相同的红色泼,我很难把它跟它的历史联系起来扑,真的是“你也不知道你会变成谁”酞骄。扯远了绰斥,无论车变成什么样陛,还是人变成什么样公,无非都是朝着自己最适合的方向前进狼提木。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感触堵冲,它变得柔美流畅刷陌,接受的人更多了戳粱耸。近年来油电混合动力趋于普及弛,迈锐宝XL的混动版作为重头戏痉,自面世以来所受的关注度颇高菲哼华,有点儿“黑马”的意思飞,仿佛在说辩推肛:无论在哪个年代惮扭券,我都要当那个时代青年肺。 ● 车型简介嚷: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型蕾垛,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版椒净冗,本次测试的是后者帆随晚。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰深,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”们,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了痰嗅彻。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当巍攻,多了隔热玻璃和并线辅助吩寞,少了18英寸轮圈和全景天窗凯借位,价格上贵了2万氖剩。像前排座椅加热辆、通风攀晤潭、记忆自不必说村微,自动泊车觅雷莱、自适应巡航蹄,车道偏离等这些功能也一应俱全鞠掣耙,配置水平还是挺高的蓖扰纺。 ● 动力系统缸:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成泡,两个电机加起来誓较,最大功率有114千瓦隧圃,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)忱抨豹,最大扭矩175牛·米材。与雅阁和凯美瑞混动版相比盘们,它的电动机参数更高桶,发动机则弱一些秽。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍盾截,有兴趣的朋友可以点击这里滩:《丰田双擎Hold得住吗匪?聊通用新混动系统》斡齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编持:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型必迫,上市仅4个月夸,单月销量就突破了2万台蒜,成为了不折不扣的“爆款”车型帕。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型呕,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒攻假,表现不俗憨。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型长态笨,其从0-100km/h加速时间为9.88秒奇苟。而今天侯赔,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试弦锭惜,至此该车全系各种动力组合纳楷,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)藕挺钨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了败吨侗,相信不少网友也已经对它有了一定的了解渺,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友旗卫耍,可以点击我的同事之前撰写的文章奋假搽。除了两款车型的测试蹈暗侥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容悔,对于这款车设计亮点的详细的解读放钵期,您也同样不能错过酿。 ● 外观和内饰简介踏:    想要成为同级别中的“爆款”车型冻妓,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球妥,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念狄乓诬,使其有了非常不错的颜值啥,尺寸方面骆,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm焚赶,轴距2700mm瀑。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面娃,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的杰唤,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)抨寞、后部驻车雷达+影像系统搐起拆、后视镜加热等羌。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错谢衡,配备的是佳通轮胎尽,尺寸为215/60 R17块宝十。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质拌笔题,副驾驶前方辅呢、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革劳崩。与之前我的同事测试所不同的是唬时,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏和煌蒜,取而代之的是一块8英寸屏幕侨骋肪,但功能同样不会让你失望爬继琴。    安全配置方面练敦色,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蜕浆固,都是同级别中非常主流的安全配置秘凉,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期陛篮,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊堆先储。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型咳孰烦,主副驾驶座都为手动调节起,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置辰铜士,在RX5上市时饶,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗舰,如今从销量数据来看策芥绒,其实早已突破了这数焦,但我们咨询厂商人员后得知菩慰,对于目前购买这车的朋友寡卑码,全景天窗依旧会赠送滑,这里必须要点赞梯刊暴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编溃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆荤白,当时是一款采用3.0T发动机的车型惜,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版剩驳,售价为44.38万元阂次,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当很。2.0T发动机相比之前海外试驾供畅砍,虽然降低了排量纤椿,并且减少了气缸数蘑,但其特点却并未因此而改变吃。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象酣奥捕,如今林肯想转变这种风格啤晌橙,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车衫蛔,他们想让这款车有更成熟稳重的风格乓,所以它放弃了飞翼式的中网造型聘挂,整车风格也更偏重成熟稳重碗惭搪。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用管鞋浇,例如已经上市的新款MKZ拨腺暇。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型贫磁笨,整个公司都为这款车倾注了大量心血钡。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前令偶,让他们能够从中吸取到灵感贯,去设计一辆美丽且优雅的豪华车零馈。    所以在这款车上有很多新颖的设计扳,例如门把手的设计就独具一格媳,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间桑玫浅,位置的上移带来两个好处亢,首先开关车门的动作更自然梆,其次整个车门线条更加完整筒合。关于这个门把手的故事素,此前已经有文章进行详细讲解化。(点击链接可了解更多辑邯。)    车尾是我认为最美丽的部分川涂,外拱的后翼子板几、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾敛炮,带有一种老派豪华轿车的风格煌咖台。在C柱和轮拱处插瓮,也有着细节的层次设计佃庆,这只有在长时间使用后才能发现刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泥嘿屡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前涟,我刚刚完成了额济纳旗之旅检,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠苔。巧的是甘辣,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾遣泼凡。已经达成“冰火两重天”成就的我侗娩,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识锋辉,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受垒蜕疽。   福特全系SUV包括5款车型究捌豌:翼搏瞳、翼虎纫祁劳、锐界峭春、探险者捣抽、撼路者取,越野属性依次提高哄箱吉,相对应的笑,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强论。后文中会结合驾驶体验详细说明泼凰。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV途贩,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型轨犁垂,日常应付土路/薄雪地还没问题翘蒲荡,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了寝隶慈。所以这次在雪地上体验时瓜当衔,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎邯豆。    实际驾驶中如,受限于前轮驱动垛,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足冠,这时就能感觉到ESP的介入庇帮烧,通过制动的方式降低内侧车轮转速悄,一定程度上修正车辆推头的趋势湍摄俊,来帮助过弯踏。    在防滑钉轮胎的帮助下莎退,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的鄙覆,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题敲倦。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠祷丢冲,就有些自讨没趣了聊萌田,还是交给定位更高的大哥们来吧淑劝。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统捆,采用多片离合式中央差速器返,日常为前轮驱动释,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴提篱。此外觅肺掏,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助玛弛,简单理解这个功能牡畴:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载皑堆驹,使另一侧车轮获得扭矩绵。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移仟斥颧,冰面的附着力比薄雪地更低偿仓稻。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀虹沧梢,在冰面上提速也能比较轻松肠炯。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭清舶蒋,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施麻蜜。既然关不了共,那么就只能“享受”这份安全的约束了喜高鼻。实际体验中清,ESP偶尔还是会介入制动吴,不过并不频繁囱凸。    对于翼虎来说耪,一旦两个前轮失去动力罗陈纶,能分配给后轮的扭矩比较有限充暴钒,遇到薄雪地或沙土路还好蓖怀,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上半孝爸,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了橇互岁。不过这两次试驾体验下来橙显蚂,翼虎还是能够胜任冰面捕、雪地和沙地等大部分路况弘粹慌,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的嫉叹寝。   ● 锐界雪地试驾    在我看来棉溪粳,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上酬定碉,锐界更大更家用摔,中国地区还特供了7座车型茸挺掂。而在越野性能上枫拜,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大氖,二者的四驱形式几乎没有差别撅倡狄,理论上脱困能力差别不大羚玛钉,但锐界离地间隙略高蒂芦,且有22/23°的接近离去角莎,通过性会更好剃挡。不过很可惜倘,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况紊衬携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编榷刑碉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候蔼糯,你有没有过这种经历贫尾:突然看到一款车汞沙肚,各项指标都挺符合自己要求的毙恋,但不知道为啥之前根本没听说过它黎。这时你可能会捶胸顿足规酮承:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢俗鬼廷。不过这次淖,没听说过日产Pathfinder的话董锯石,不怪你九挡镀。因为它是一辆平行进口车墟,历经四代车型平,从未被官方引入过皖尽伪,自然声音很小别筋。我可以很负责任的说抵,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章筒炉途,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求痕。    有一个关键点我觉得应该提一下窜,Pathfinder虽然是一辆平行进口车筛,但它可不止有背影示,它是“有背景”的妓栓。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的酬睬。也就是说届少,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司紊,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司罐固暮。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”赫,而Pathfinder的进口商就靠谱多了庐效高。而且搓亭潭,你将会在部分日产的4S店看到这款车浓活,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务谴薄嫉,同时又负责保修灸,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了睹。这样一来泌洽,定能打消许多人的顾虑闹。    目前弦狗,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型割眠,定价分别为38.8万和39.8万耿丁。没错负并讽,3.5L版本因为配置比混动版低诗拳,所以排量大售价反而更低先瘟停。由于没有被日产官方引入土砰目,Pathfinder之前并没有中文名称拨。“Path”在英文中是“路径彻拖、小路”的意思华傅,一般不被用来说 公路列镶,多指无人修筑的那种“野路”窝唾,而“find”则是“找到”的意思倾,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”坊碳梳,可翻译为“发现者”之类蜜起。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思克典,寓意这款车有比较强的越野能力许炉套。郑州东风把定名为“探路者”滤,挺好听的霉构陈。    不过按伎,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV柯滑,似乎并没有那么强调越野性能璃罢潘。这个名字只是个“摆设”吗乔哪?并非如此瞥拳椭,它曾经可是个硬派相。    Pathfinder的发展过程很有意思椿缕,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV拆腿估。说简单一点就是守士,它的车身造型比较扁长缎牟,看起来没有那么高大威猛凳瓣,追求的是二揣贺、三排的空间和后备箱空间非。底盘呢有别于硬派越野车衰,追求的是公路驾驶性能和舒适性醚,也就是我们平时说的城市SUV蔡驳瓮。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗饭?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56斤,也就是现在的QX80同平台宪宪妥。纵置发动机嗜洽无,后轮或四轮驱动继桂朴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机匡斗,另外还有5.6L V8的版本栏。再往上捣(二声)媚庆,第二代车型又是承载式车身冗涸,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机垂滔贺。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身放,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式瓶隆。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机身咀醒。    随着时间的推移唉船,不管车身形式怎么变脾胯,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的厂,从一开始4米3的车长晚,到后来的4米5团胳蕉、4米6刚设,再到第三代的4米7辟涵、4米8勃,直到现在的5米弗宫。    在之前的迭代中白,它的发动机排量也在不断增大魂屁,直到现在的第四代车型脸瞥侥,除了有3.5L V6发动机之外甘,还搭载了混合动力系统貌厘秽,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L杜。个头大镜,排量刑凉选,这显然是最符合中国人口味的一代车型了五能。    两款车装备了不同品牌的轮胎唐拾,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配譬悉掂,尺寸为前后235/55 R20纱咀,3.5L车型为235/65 R18佰溺泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感蒜绕,内饰科幻腥汝,这是标致4008留给人的最深印象匈到但。这台车经海外的3008加长而来纱墩茎,定位于紧凑型SUV坝,面向年轻人堕究汤,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的釜稍四。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型耙忌,售价27.37万元潞柏拜,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢锣杭蕉、LED大灯蛊弟、座椅/后视镜记忆韭耍斧、自动泊车芳炽颁、19英寸轮圈等配置碑龟溜,价格也比次顶配贵了3万元购。    来到车内灵骗,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感是社戚,内饰的整体做工用料不错纷,按键的机械味道很浓漓,方向盘握着也很有趣偏性十。另外在豪华型及以上配置车型上撩钞穗,配有香氛装置及负离子发生器旦蟹阜,有点浪漫的味道吮。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱韭,和508是完全一样的傅部吭,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统拇桨,最大功率为167马力(123kW)嫂,最大扭矩245牛·米闪艾,比1.8T发动机少了37马力锰锚沫、35牛·米逻临。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架常兄凉,在调校上派箍描,标致车型一贯有着不错的表现匠挡,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差谷,舒适性和操控性都有兼顾佰叭别,这次它的表现倒挺让我意外的欣,是个小惊喜赶腿。    4008开起来很稳重疲,和年轻的外观吞蜗绣、动感的内饰特别不符痹怖,但后来我发现顷淀灿,这实际上是我开过最舒服的标致车刀捎。    以往标致车的底盘深诺撂,都会带些灵活簧冀、有点要耍操控的意思星理,而这次在4008上则不然旁焦粒,它已经脱离了标致车的感觉艇群香,完全向纯舒适靠拢僻,它的悬架比508的还软莽皋抗,底盘也比508更厚重灸帝,成了现在国产标致中最舒服的一款屠径。    低速时逢,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的斑囊,传到车内的振动轻微又柔和晚旗。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的酗屉凹,只要转向动作一大钱辩,都能感受到车身的侧倾唯垄湿。    转向感觉还不错距蜡卿,车辆整体的动态反应是不温不火的到风,力度也适中侩赤,出色的是小方向盘带来的感觉洞垒硕,握住3掂陋鹅、9点湃,你的双手距离很近颊搓系,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的丝杠墨,很有乐趣哩。    1.8T发动机能给予充足的动力响应宏,油门随踩随有秀,而且输出比较线性袒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微睫韧。最关键的是顷,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏凶厩,开起来会让车很蹿臂团,非常不顺良胖,而在这辆4008上没有出现这样的问题媚平醚,是一个好事鞘汉痘。    不过活,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意窘勒,也许是为了保证舒适性的缘故级癌,它的换挡速度很慢剿金次,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的携雀,而一旦油门多给一些捣,这样的换挡速度反而会造成动力中断寺驶,带来顿挫将,身子会随着换挡往前一冲一冲的播哪佰,以舒适性角度考量搽,这适得其反了屠具。   按住挡把后面的Sport按键标,可以启动/关闭运动模式套,在运动模式下死昏蕊,变速箱会延后升挡时机贾翰链、转向力度会更沉昂煽入、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音谩了猎,像是一个在学大人说话的小孩儿练捅靠。除了性能测试佩丸,这模式我一般不用柔怖,这声音刚听挺逗的疲栖累,听一会儿就嫌吵了灰。下面蹲,我们看看它的测试成绩谱茬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控款凉叹,所以雨雪天气下似,我开车都会格外小心闲卞杯。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动鹊,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨垛,有着开阔的场地擦,有着四驱车藏,看来我们能在冰面上玩个尽兴了龋灸。    这次的试驾车辆是三款——CDX卞腹、RDX和MDX拒激,但时间有限如,我们仅试驾了两款——CDX和RDX避奋刃。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧呻问。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上拷归,我们见到了换了“鞋”的CDX够闹寥。在冰面上驾驶没,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力荚信,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限兴啪,不会轻易硬化开裂芦。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式瓢瓣,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配荚世孪。然后将ESC电子稳定系统完全关闭幕场讼,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统叉,所以在地面有一定摩擦力的情况下腹深岭,车辆会根据前轮轨迹行进姥。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣壁德。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式焦愧篓,只有舒适和运动两个模式乐,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说刑舰凰,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异诗硕,所以这次怂,与其设置四坎、五种模式攫低,感觉不出差异礁漂那,不如设置两种仍夺堪,差异体现得会更明显刃途防。    我们回归现程睢,看看地面袖廓曹,都是积雪漂劣撤,但这下面可都是厚厚的冰层孙矮蓬,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰谢钵妨,这都是冰面行驶的小陷阱的勘。看到桩桶了吗汤?那就是第一个项目袄,在冰面上漂移画定圆坟。    多说一句吹,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本捣疲看,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱勺慈儡,本田的最新动力科技都用在这辆车上了上,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现拔。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道秀奇,教练在我们上车前讲到泌酿,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定酿,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感寥耸,而在运动模式下骡苹将,后轮能获得更多的驱动力褥舶碌,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作口呐犊,在安全的前提下福堑赫,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目锑矩骋。    我先不急不忙的将车开入弯道粟翔,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续藉。这时候教练说秋,多给油睫亲,感受重心凡无食。我只好一脚踹在油门上扰蔚,随着车漂移起来围铰璃,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整翰,再反打方向姜,控制住车尾的摆动革藕瓶,当摆动减小时幕缺,再多给油门膝试,继续画圆坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晾:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV柏禽,在上市初期尽管只有5座车型毁练疮,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力刨烂缉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心匣势褐。虽然是L鲤,但它并不是一般意义的轴距加长既敝嫂。目前H7L蓝标车型提供三款车型泡,售价区间17.17-19.38万元矗,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统峨染惯。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型苛淬舵,售价18.18万元味。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃磕:沈达炜 版权作品裴此林,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣笆痛,严禁转载骆脸佳,违者将被追究法律责任衫担色。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后矾,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待掳狈,接下来就让我们通过场地试驾散,对它进行一些简单的了解檄兽檄。至于全面的动态表现凛,还是要等到之后的道路试驾噬涎。    在开始场地试驾前煎,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型嚷,顺便再补充一些内容滦五,如果您还不了解这台途观L的静态表现青,建议往前翻两页敌,先看看之前的详细解读譬。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型画,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的了算。前大灯采用了全LED光源反獭,轮圈尺寸也达到了19英寸藉,车门配有无钥匙进入昧,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出沸抖。   ◆ 内饰配置    在配置方面巨识旦,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现虎古。除了自动大灯涕聊怂、电子手刹茶、自动驻车以及全景天窗外溉钢挫,中配车型还拥有自动泊车醚斑咳、方向盘与前排座椅加热驼吹断。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调悄拷,整体配置水平算是比较高的独,满足日常使用完全不成问题裙谭。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高潘试,这回我特意换了个188cm的大块头触。事实证明途观L加长后的效果确实明显嘘坊,体验者在前排调整到标准坐姿后琼蒋懦,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间拨扔榔,空间表现值得称道渐笆丘。不过虽然途观L进行了加长驶,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划刊穆能,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont叔菲垛。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节欠思,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐彤,处于底部时则能提高后备厢的高度溜兢抛,加上220V电源接口匣扑,设计上还是非常人性化的伸。值得一提的是奔炔鞍,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门传块,并带有延迟关闭功能捐酚浚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态厢,也就是想要让尾门关闭后锁车辰隙,就需要在锁车的状态下打开尾门糠。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单档俯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息翁残。可以明确的是禽供,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校陇极,整体的风格更加偏向舒适其,但悬架回弹的速度一般睡贡辨,韧性不足府违时,经过连续振动时容易产生振动的叠加库闷。另外就是方向盘的指向性还算不错旅凉糯,中间位置虚位不大鹃,车头响应也比较及时涎。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现嚼牡,只能等到后面的公路试驾了金。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相涉瞧第,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了劝。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型洛退嘘,满足市场对于紧凑型SUV的需求糕秃惭,而全新的途观L则晋级为中型SUV箍,与昂科威和锐界等车型争夺市场碌。至于大型SUVTeramont山邪,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务梢潭。    可以看出坷烧,如今途观还是途观懈细,但途观L却并不是途观加长那么简单继赣,这是一台全新的中型SUV查,而且只提供1.8T与2.0T车型扔滤,所以在价格方面叹,势必要比老款途观高出一截博轻。对于上海大众而言梁客哆,途观L是一个新的起点惧犊口,同时是一个新的挑战并,而它能否引领中型SUV市沉老越选?还要看明年1月18日的上市发布会楔显。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的袖吓躲,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前素,所有汽车厂家还是都在为此做着改变寸觅,其中最直观的变化就是减小排量洽。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少届虽,原来的8缸变6缸铜淀,6缸变4缸獭翰呕,而4缸则还要再砍掉1个缸雹仇,正如你所看到的畅,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现蹲顽式,照这么发展下去案哪不,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了僧系肪。    如果说垄恰跑,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈脚,那么混动技术则相对要好接受的多蛊岛饺。这个领域中复卞溪,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列斑,虽然丰田的THS技术已经非常成功上厩府,但作为老对手江波桑,本田大法也不是吃素的城湍独,在i-MMD的加持下肖钝,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本杠曹姆。如今拇漏淬,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动娩哺努。    今天斡,我们一次性试驾两款车型锚杉,思域180TURBO和思铂睿混动退胜斑,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初角剿,它的身上就充满了无数光环咀,从其现在仍要加价订车的情况来看堑斥戊,也无愧于它在同级别中的最高关注度变兢。鉴于大家对这款车已经这么了解了秽巾,我们也不在这大谈外观设计了劳飘脑,只说180TURBO上的变化宦。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素替,但我想思域的外观在同级中坎涧倘,起码应该也能算的上中等响诞弯。犀利的车头造型匆痢绊,低矮的车身等铝娟,这些点都能抓住年轻人的心皆毕冠,回到今天要说的这辆180TURBO身上俯畅,它外观上一眼能看到的不同澎僧乖,就是轮圈的造型朴素了很多哦,除此之外鞋崔,就需要仔细观察了娥。    内饰的变化应该说是一目了然社,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代卫,虽然还保留了蓝牙等基本功能败贫,在无论从高档感还是功能性上拆集埃,都与220TURBO有不小差距廖骋,而发生改变的还不止这里倦纠囊,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照椽,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化咆嘘棱。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看藤,两款车的配置相差还真不少撮,除了之前提到的一些便利性配置尾舍,当你握上方向盘戊导,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘爆煞歌,在握感上差了一个档次逝彼,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了瓤卧盾,而且作为一款售价到达12.79万元的车猜,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了破廉泌。静态部分告一段落美萄,先别急着下结论咀抖穿,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”文犯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鬼辑违:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟阑鬼煽,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过悄霉缎,相信你也和我一样急拨匠,早已对这些老面孔麻木了拆我五,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道晌聚。在大部分人印象中搏幌,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的屏,哎...还不是预算问题嘛烦莆梅,将就着开呗聘撬磺。用不着席辣票,新发动机挺给力的娠鹤,用不着将就着开萎,甚至有点小惊喜旅。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)付爆党,是配置最高的2.0L车型峭檬唱,官方指导价为19.64万毫。相处了几天沟菱,我对这台车的配置挺满意的麓界辜,除了舒适性配置照顾周全之外簇犯,还有丰富的主动安全配置此俺惹,基本上可以满足一步到位的需求浮头毕。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯臣浦丝,只有近光光源是LED(低配为卤素)了,但普及程度却挺高的惰,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了谜,对于消费者来说是好事氛恐谈。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置钱巳柯,除了常规的车身稳定系统之外氰腊,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货萎,前者可以大大降低发生追尾事故的几率勤彤,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物拟,大写的实用傲呐谕狻,你觉得值得拥有鞭孩。如果要挑骨头的话芬妨,我还想要个ACC自适应巡航瞥舌俺。    舒适性配置方面也是不含糊的假翅的,配备无钥匙进入/启动功能汝戊侍、自动空调炉、蓝牙电话须掳狡、真皮座椅/方向盘等等漂局,多媒体系统支持CarPlay功能氏谓缄,尽管高级配置远不止这些乡,但作为“经济型”的选择枪,我已经很满足了佛。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术股淘抗,发动机型号从MR20DE改为MR20DD檀,最大功率增加9马力炕,输出转速从5600rpm延后至6000rpm焚冲点,后段加速更有力淀渤,最大扭力增长了5牛·米阶。新发动机依然支持92号汽油费悉,并没因更换发动机而增加用户的使用成本蓉激。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)笑,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)导裳。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果锤下槽,努力增添驾驶乐趣沁雄裂,其它方面变化不大伙聘规。SPORT模式则更加激进一些米醚,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上躺,油门和动力响应驾缝籍、加速效果都会更好虑都刊,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子殊,有点意思换,增添了几分乐趣较锋。    相比同级车型叙洁,天籁的选择有点保守复,全车系最大轮圈仅为17英寸簧,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)霜翘嘘,视觉效果差点意思蜡鞋。但凡事看两面木蓬,好处是使用成本更低班,而且舒适性也会更好猜分。如果真觉得不满意壬,后期自己换一套也不是难事联裳敌。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表譬,不知道新发动机的参数是多少板舅杜,很平常心地就把车开走了到澄。这样也有好处蹬前烂,感受更真实绊灵。车辆对于油门深度的变化很敏感狭钞,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速夺,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快聪,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm搅,相当果断闭。先不说动力表现有多好薪慰谓,就这态度澳幻,我挺满意的角呕羌,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点愁。    “降挡”之后自然是动力更好啦陛托,自然吸气发动机动力输出线性寺茧,奔高转的声音也挺动听的冻部钞。如果你也像我一样喜欢这种声音现,甚至会有事没事踩两脚单善秤,但如果是喜欢安静的用户航瓢幢,可能就觉得烦人了射。没办法桅恫,小排量的自吸车就是这样垄抡,拉转速是压榨动力的唯一途径替,但平心而论吧臼巫镁,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行公乡,对于大部分人来说都在可接受的范围内抄。    再说说动力表现脚,这里有点小惊喜稀秽,加速表现比想象中好痘牌,比印象中2.0L中型车的表现好很多掠裂磊,尽管谈不上推背感快吕固,但也算得上是干脆利索不拖沓牢扦闪。能有这样的表现罕动,变速箱积极调整速比功劳很大晨,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显骆。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用辟,踩油门没有直接感鳖教,反正就是不会有“运动”的感觉培。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以丛闺,“降挡”动作很快很果断闺,虽然跟双离合还有一点点距离贩,但也已经很快了吨,动力输出是连续不断的薯,而且很乐意把发动机拉到红线昧钨,你有需求的时候它愿意陪你玩贩,这感觉挺好的姬。    如果车对于你来说只是一个交通工具砷彼,舒舒服服地从A点到B点彭歼澎,那天籁会是不错的选择具颅伙。但从作为驾驶者的角度来看松昆瀑,天籁不是我的菜儒传,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了茄,转向比很猩岷噶怼,方向盘打得挺大的角摩擎,但车头却没转多少改钝。补充一点常潜,这跟方向盘转向力度没有直接关系讥挟,天籁的方向盘转向力度不算很轻眠疏,但就是没有路感宦厂,没有人车交流的感觉暑狼。好吧捻李略,日产车的风格其实基本上都这样敢媚,不敢说这样好不好钵鬼,就看你喜欢不喜欢萍假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鄙狸粳:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点曝胎,在同事面前应该表现得能干一点遍,在客户面前应该表现得有实力一点鼓琼。要成为一个精英锹麓,形象很重要纽独烦。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你湾丰,和旁边穿着差不多西装的小张小陈非,看似并没有什么不一样衔悸。这样可不行虹,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊袱垮景。不过要是每天从这两台车下来的话惩孤,这还差不多钉,但是该选XFL还是E级罗炔,这还真是个形象问题廖。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)疏入坛,即便它们的风格很不一样规吵微,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过拳梨尘。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L骑钦姓,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感邪啡。而且从配置和价格来看秋涎瑰,它们好像实力相当呢镁,难道真要拼个难分难解吗萎?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈统芒抖。    连上市时间都挨得特别近布浑,它们之间的火药味也实在是有点重离,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验旁虾,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验曝吭溪,大家感兴趣的话遁,可以先简单回顾一下互。今天该是动真格的时候了闭渡嗣,性能部分才是重头戏方,还有就是一些配置方面的深入体验桐钡。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观将汞河:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派圃粪酥,风格上没有过火的激进和夸张混坎,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿胶,十足的身份象征绩娩。不过E级的车身线条更圆润一些柒,给人感觉多了点灵动和活泼弹渴返。XFL有着更加修长的线条造型亥,给人感觉精神利落雄从,优雅范儿更突出陡失费。    个性元素多了总会显得“有失身份”镶,在客人面前搐渐陡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来豪舰化。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象鲍烯粉。XFL和E级搽,它们既有平稳的外形风格胖哺,也不缺醒目的线条造型勺建革,撑得住场面蔚,又能给人刚好的“风趣”悄亮,这才是恰到好处的成熟拢幢,开着这样风格的车去上班见客户仇怒谅,你永远不会感觉不对劲霞铜,因为没有比它们更合适的角色了捞较期。    XFL的车头设计更加立体荤挫,轮廓特别清晰层试崩,但线条造型又十分简洁鳖,看着很舒服塘,也能留下深刻的印象瓮辱坷。E级前脸的轮廓显得生动多了年女,造型设计要更加运动唇辨钦,风格相比起XFL要张扬不少返,看上去也醒目一些拧叮金。 更多精彩视频入,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条拐,感觉相当优美骡。XFL的设计更加笔挺亮,看着会显得更加干净和精神姑,充满着绅士的味道烙武蜡。E级设计要相对圆润一些挥套,感觉更加光滑魄史。    尾部设计的布局还挺相似的讥,同样是位置接近的两条镀铬装饰俯慑虑,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重埔桅,同时也突出了轮廓的立体感肩。下方的排气管同样也是特别醒目里,但E级的设计看起来还是更优美一些仟。    尾部最有特点的设计就是尾灯了稿阑税,XFL细长的造型感觉还挺性感的额,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调厦逞剐,还能把尾灯的杀气收一收弯捶,别显得太过火了晃鹃绞,还是要尽量保持优雅的沉稳风格诉。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨胚收井,造型也很精致居,高贵范儿十足叙。    XFL的气质没问题贾宛锨,大部分人一看就能感受到它的典雅狠头集,是个绅士般的上流人士绝对错不了愧尉吮。可是这辆车的全部并不是只有商务肖庭,在其它场合它或许有些太过庄重了糯哥箍,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的歧。    E级的外观从设计上来看特别优美肌,也特别符合它的气质剑铜,但它缺少了新鲜感书想贸,更别说把它错认成是一辆C级了祭雷痪。如果你的客人从航站楼出来埃缮,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落泛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炒咯狡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型菱,同时也市场中征战多年估,是名副其实的两员老将魄。就在今年辟勃,翼虎完成了中期改款瓢厦,除了换装了全新家族前脸外啃肌,还对车内诸多细节进行了调整驴催桔。而途观呢典,在即将迎来换代之际吮,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型啪耻,进一步拉低“自动挡”车型的售价蛊封透。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际氦,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型汝,表现到底如何滩容棱?    当然吃腻,由于试驾车配给的关系磺裤,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型挪粟,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)屎,指导价19.98万元汐太方。两车在价格及配置上均有一定的差异炕牡。不过这并不影响本文两车的对比谦嚷揪,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了菜弛损。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别篓幢。至于配置宫毖签,我们再文末最后一页也会做简要分析竟铣淘。   ■ 外观/内饰孙稍:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说昏蓬,大街小巷几乎随处可见奋殴,即使以现在的审美来看撩软祈,依然不会觉得过时信颂倘,而福特翼虎刚经历了一次中期改款臂,换上了全新的家族式前脸渡示健,并对配置做了一些调整私弥,外形变得更好看夯绕师,运动感更强悍。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面狸,翼虎所用的规格比途观上的略高一些室梨粟,并且在所用轮胎的档次上也是如此速令。不过这两款轮胎的市场售价差异有限乳填鳖,基本能控制在50-100元左右沏练。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉刹假,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青堤忻扭。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘梯法隶,同时把挡把的做了调整迷啦炕。配备了换挡拨片后巨筛爬,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消渐般扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后吼靡,我的领导递给我一把钥匙伶亩,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙湾办。接过钥匙的瞬间然帕兼,说不开心那是假的前。但糖辨店,在这接近0摄氏度的北京贸痪,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人差具,要去测试一辆敞篷小跑了软,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏剔微八。我收拾了一下设备觅,伴着同事们“脑子别冻出毛病了焦擞颊,本来就不好使”的关怀眼神庞烩平,出发了疼钦。 Day 1彩思靛:初次见面汇良持,无需关照    我与SLC有三天的相处时间雇圈,第一天见到它已是下午妹,我就别浪费时间了竞鲸,咱们一起从静态看起袒。    2016款奔驰 SLC即姑,虽然名字变了问肠呢,但它只是SLK的改款车型飞。初见的瞬间固,我不得不承认培,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生熔和钵,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢谩绘,在外观方面它从没指望我关照扒,因为放心吧次暇,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率碍杆。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅匪度,但看着这辆新车漓概佬,我无数次想起SLK的身影徘。我可没说SLC“不好看”绷骑,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影隶帘席,尽管表演和制作都愈发精细矮伴软,但我总会怀念那画质略粗糙的港片萝,精髓都在90年代档挤。嗯忻顺,一样的道理纳。    SLC有着家族式设计的前脸造型戎微当,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型抡纶屠。前大灯内部采用了LED灯组史,并配备光带式的LED日间行车灯捌。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素嗽铺。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮拔,但从数据上看蹭,它仅比奔驰C级低了15厘米左右薄娩拔,宽了7mm痴,可见视觉上的张力不容小觑添健。    不过现在看来禄,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调疟葡沮,攻击值还不够高握觅乐,侧面看过去茹,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌权恭啥。这时候悄,敞开顶篷才是我该做的事闪。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了宫兔,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放瘟替被,就连光线都变得明媚了切死摄。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蚕饺陌,它不是主动的类型粮桐蜜,却总让你不自觉想靠拢过去锑帘稼。老远处我就看见内饰的红黑搭配了曹呛,有着奔驰一贯的精致模样临同,你是不是也有点小兴奋了钩脆?    与外观的改变相比竣杆汲,中控台造型看上去未免令人有点乏味啥褂市,走的还是复古的风格和布局九倡,精致风格得以延续撂,也依然还是那360度可旋转的空调出风口懦拴日。亮点出在三辐式方向盘上煎,底部扁平胺挤,手感很棒房锻枷。座椅的包裹性不错粗,皮质细腻拱噬,红黑配色也很养眼协。腰部支撑你可千万别顶到头特风,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着呈,那就当我什么都没说俏胖通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酿费喘:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说硷计娟,自由光和自由侠之间还差一辆SUV妻,这就是即将上市的指南者镰杀缴。赶在大部分媒体集体试驾之前湾,我参与了一次小范围的试驾体验活动巷黄沸,地点在东莞傅狸腥,一个放几年前很容易产生歧义的地方烧上小。这是一次很紧张的试驾体验喷食妒,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程唐。(但实际上航班取消沁,被拉到不知名旅馆撵,第二天凌晨才起飞的)窗悉谈。    由于试驾体验时间很紧张赋孔,所以去之前我就列出了几个问题拢界,试驾也将重点放在这些部分褪髓剧,所以文章内容按照重要性来排布挡,跟之前的风格会有区别采闷享。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量恍,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱粳檀蓖,这个已经在自由光上面使用多年典翱凭,没硬伤斯。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合逛拖,这个已经用在了自由侠上面时骡,吐槽较多庆常坏,而我此次最关心的也是这个问题扁歇。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进忙,以解决之前自由侠低速行驶时尺妨,当速度在10km/h和25km/h左右刷舒尘,例如拥堵路段跟车时皑,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题寝。    在指南者上咕敛哭,这种顿挫终于被比较好的抑制住了订佃苦,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门绿镶琅,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性还,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受充锚。而对于变速箱解决顿挫的方法贩级澎,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些犬,通过放弃一些速度吠木,换得更多舒适性赡,我觉得这是值得的郸沧景。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力伙哼旁,峰值扭矩250牛·米济藐,这款发动机名为FIRE婆新,使用MultiAir 2技术残酒舍,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压拧,气门的开度和开启时间都实现了任意可调番蔚付。另外这项技术也精简了结构凑,减少了泵损屋赂驾,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化啪,目的是让性能更加出色死耪涛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试磁券,但从主观感受上来说并不慢济,进入10秒应该不成问题们疆季。平时驾驶时动力响应比较平缓矮齿,不属于伶俐激进的类型头竞邻,这跟变速箱的调校风格也有关系拷。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术捐,代号TigerShark裸人火,最大功率175马力顷秋粱,峰值扭矩228牛·米背砰捂。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合啥,油门响应更敏捷污矾,动力输出很线性桅翻。    底盘方面故,所有指南者车型都配备了自适应悬架俊偶,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性袖壳,当面对颠簸时能够变得更柔软一些攫竣,从而提升舒适性店,而在路面良好时也不会失去支撑性捻,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受仇琉擎。场地驾驶时悬架支撑性表现很好俏,配合刚性很强的车身巨徐眷,绕桩时车尾并不拖沓没互腻,而在非铺装路面棉浪端,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编问市:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型漂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉橡甩,那时我和壮汉都还年轻木画,骨子里充满了野性攀芯墒,一心想着如何开疆拓土陆童、释放自己咯。时至今日绦吝世,壮汉成熟了废獭逃,我也有了四个月大的孩子毛淋,野心还有葛悔,但也多了份责任和挂念套款,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余列,还能不忘初心嘶,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望队棉,去发现更多的不一样娜滥。    在我看来涪爸奇,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的陆惦松,第一是提升城市属性隙诲项,更顾家苏、更便利;第二是不忘越野的初心瞥禽,那么我们就从这两方面来体验全新发现全晚。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车加建,所以带有轻微伪装村。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内头猛,全部为越野体验沽裙,没有道路试驾泉攘。   如何提升城市属性肮,怎么更顾家兽撂?   第一代发现诞生于1989年容,至今已经发展到第五代产品缮画。正如你见到的牟猎奴,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉圈涂杉,城市属性有明显提升滔。首先是放弃了非承载式车身埂微麓,与更高级别的揽胜采用同平台歼,并且大量使用了铝制材料玲,大幅降低车身质量离社,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)怠。这一切变化都是为了公路舒适性孩啪、操控性和燃油经济性颊悄,想要达到的目的很简单汕:在周末的郊游中老人和孩子都有更好韧、更舒适的旅程集坡,我想这是每个有家的男性都想看到的嚏。 新老发现尺寸对比 单位腐籍断:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化害,感官上也如此粗柏哩。相比前几代搬宦,舍弃了太多的棱角和平直的线条破厦,不再是以一个大方盒子的形象示人臣,前脸和轮廓于发现神行有些形似拷念,很明显次笑,发现这是在转型怕钩,不再想给人那种五大三粗的感觉书艰。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素靖逗的,比如后牌照架的造型哺,另外鲜媚,标志性的阶梯车顶还在茅纪觅,只不过缓和了许多缕。为了顺应时代卫,全新发现还装配了全LED大灯通托赴。 更多精彩视频谱唯歪,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说己餐,家族风格俄杯,很简单必,用料也是很厚道竿,各种皮革包裹户,温和感很强接戈俄。低配为5座恃,其余配置均为7座氖骑,我们的试驾车选装比较丰富偏,座位全部为电动折叠羞檀奇,包括电动的在载物板等等娩冯,可以在后备厢左侧嘛船,以及后门侧边进行调节攘胃夏,电动折叠座椅带有防夹薪孔阿,着实方便贫蓄。还可选装智能折叠包龚邯荒,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制陈型,远程就可以将座椅全部折叠浚,省去了逐个翻折的麻烦绥羡惋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编慕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样芒家。世界变化太快盼沛姥,在我还没怎么享受内燃机的时候虎,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了倍脖。那一年我40岁骡,人进中年逢浓薄,是拼搏和享受并重的日子锌氨。按照现在的想法预测孪,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一寐。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上裸藉煞,那会儿是他们自己说的不加长蒋达、不前驱……我知道对于一个品牌而言卤,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要矗奖记,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品芥临撩。几年前搁,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸壬,将车身铝合金的部分换用碳纤维仙蹭拴,却不惜将研发腑丧、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯潘,但今天的主角并不是LFA巴第,你会明白聘镁,LFA是能让你预见娘,却无法遇见的雷克萨斯图腾茸朔,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车揉偶雄,于是我们遇见了LC护加。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车悸目,它紧跟着LFA正式发布后亮相猾冲烽,这辆车的外观及内饰设计号、豪华及科技程度筹晨、动力总成的水平都要达到一个新高峰貉,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子焦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车甫汞坝。    作为家族中的旗舰双门GT跑车筏,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中馆掸,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义梢,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提笛焚色,它使整车的重心得到有效降低宛,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架柔萌变,并且为动力系统虐、底盘剃老龟、安全部件留出足够的空间边逗。    一个直观的数据可以说明这个问题桐竭,使用21英寸车轮的LC踞,车高只有1345mm哀兢榷,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm锚勾浦。同时骄策鸿,使用GA-L平台的LC霓寐狮,车身抗扭强度超过了LFA华潜。除了这些耍萄静,你还需要知道一件事涵,在LC之后酒米,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编经敌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口怒,车身锃亮一尘不染偿勃酗,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机殿价枷,带着白手套党冕,等待着贵宾的到来坞巾。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级懦搅,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉古孰。没错慌疚抢,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受辞,够豪华够大气入,足以面对任何场合脚邯菏。这也是我对一台中大型轿车老良诬,一台奔驰所要的期许耿鸿。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了坏檬,从模样到科技感再到内饰涕,有里有面裸娶,还有性价比寥,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战裸媳。而且作为中大型车肆变杰,它也应该这样绰,但这些印象都是长轴车型给我的巷容谢,为什么它又出了个标轴车型硅,而且还国产了枯发?    带着无数的疑惑侵,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙笔徐,我试图以一个消费者的角度去体验它络,看看在一台成功的长轴车之后亲,这台标轴车的意义何在扭,除了情怀和不拘一格谩,还有没有别的理由去为它买账胆。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨谰选,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产掠鼓,还是个挺新鲜的事篇软码。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元谦磐瓦,在价格上并没有拉开太多疾。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距牛,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢低谭? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备圭句,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别抹舌脑,褪去了长轴距车型那稳重的模样陷捞策,跟换了个外表的车一样掏涉。虽然看着很精神盯淀宫,也做到了运动的一面贰,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样软档,那才是我心目中E级应该有的样子荷扒。    当然除了轴距的变化之外年,奔驰为了让E级看着更运动衰缚,其它一些细节也做了调整你。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线济,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感棱,马上推出的AMG E 63也用了这个设计谅握,我对这台E 200最满意的地方踞掏探。还有一点就在轮胎上了耪,它用了19英AMG风格轮圈凑,样子挺好就是后轮太宽了醚,达到了275mm粟香孩,而且还是个四驱车祈涪草,大宽胎对于油耗和噪音谅咖无,都会有一定影响憾瘟,扁平比也有35天插刷,轮胎对舒适性可能也会有点影响了菜堕射。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级贬头伞,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了旦,这又来了个标轴的E念司夕,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了鲍,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来陵,放一起看看外观贩,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级烁恃辅,虽然难度比较大吧挤。    通过前后灯组怕膘奴,大概能分清长得非常像的哥俩了绿劝仓,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方醇敢葡,那些才是精髓氛哎惩,如果你只是个外貌党纷,看着俩车差别倒是不大慧,还能少花点钱停,纯看外观的你买个C级就够了骚糜叫,如果不是虽煤竭,那他们内在的差别可大了去了娘孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编够级氰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务笆,相信绝大多数人都会想到别克GL8酱,的确歇焙誊,GL8在这块市场上的保有量非常大叹。不过垛福,我们今天聊的并不是它附,而是来自江铃福特的途睿欧地泉。这款车上市有一段时间了糖传,车型方面有两款巳咎烩,高配车型售价为20.39万元辫,这样的售价也只能买到入门级的GL8层托澳,从尺寸上来看崩冷,途睿欧要比GL8大了不少藏,那么它除了个儿大祁痰翅,其它方面能否完成商务接送的任务呢疾谎铝? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里悼蛾盲,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍喝厂,在这里我就不再重复了抢凯,下面主要聊一聊我接触这款车之后泛拓,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面廊牵,途睿欧还是有一定吸引力的群蔫糖,在国内市场中架鹿霉,它的定位稍高于全顺管效垫,全顺定位于轻客燎心钡,而途睿欧则属于于MPV黔,相比之下河痉蜗,它的表现要更加接近消费者确赁挟。另外兔袍,周围有些朋友比较喜欢大车劳仟,以身材来衡量的话躲黑乏,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了权唱何。   途睿欧外观配置并不是特别高划集芯,比较实用的是配备了前后的雷达迷看,尾灯点亮之后迟伞饰,多少还是有些自身特点的檬亥。大灯并没有使用氙气或LED光源价弥锌,而是使用了卤素灯泡底凛泰。    内饰上论戈,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客旗熟,整体风格还是有一些轿车的感觉故摊侮,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉熬,面对着市面上绝大多数的SUV估,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察多搓。    使用了几天写,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间凶羞,因为买这个车的人最关注的就是空间惭,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题态,这么高大的车身沦,仅仅容纳7个人贿悄,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间物铰,至于头部空间就更不用担心了跑。    由于途睿欧车身很高啃,每次上车都要迈上两个台阶趟欣。坐在途睿欧的第二排和第三排时拷砂雀,座椅的坐垫比较高乐,尤其是第三排田街,这样坐在座椅上的时候侨秤,不会有一种窝在那里的感觉救。    储物空间方面才卫爽,途睿欧的前排储物非常丰富价湘献,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格诺烘靠,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适凛,省去了手机支架尖悄,虽然下面会挡住一点屏幕 筹煽莱,不过倒钦藏,使用导航功能的时候让貉,还是不影响使用的外。    在仪表上方还有储物格的设计良,这个上盖打开时染,需要扶着挝,自身不带支撑的功能魏,这点使用中会稍有不便使。    后备厢空间还不错狮敛尘,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分呸,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起岗,这样能够给后备厢提供一个较大稻、较灵活的扩展空间讽定牌,这种设计在同级别当中还是不多见的掳,空间利用率方面很有想法讲睦泥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腐释:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期榔檬,国家需要卡车搞建设纶锣,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车稠几囱,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车摩埂监。这些年一汽为国家完成了不少任务乒,但对于市诚椤,他们总是后知后觉靡,销量也就自然不会理想唯妨镭。相信一汽自己也意识到了这个问题翅瞪,这才有了今天的主角——森雅R7衰,一款售价不高的小型SUV嵌换,非常符合现如今的市场潮流柒芭。    早在上半年认,手动挡的森雅R7就已经上市秸郸墓,当时我们也对它进行了详细的试驾体验颅饱庇,点击链接回顾凤:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》动田。但是消费者纷纷表示需要自动挡杀,于是前不久的广州车展宛甜肛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型承片杠,搭载爱信第三代6速自动变速箱侧挥,车系的产品线完整了匙箍教,是时候好好验证它真实的表现了娃泼。    初见森雅R7炒,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹来媳,自主化设计的程度很高叭。整体的风格挺年轻的铣,比例也还算协调渴混竿,细节没有太多繁杂冗余的笔触脐,总体的卖相不错损。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奋钉秤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹赫北层,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型电凉。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食豢帮,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10善澎。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV荷筒,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)么,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线嗅,满足更多消费者的购车需求官叙。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力妻冯。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异忙疮,保持了其一贯圆润饱满的样式茧舶。既然定位于城市化SUV跋冈猜,首先它要有一副耐看的外形渺兑猎,从实车来看它并没有让我们失望疤北巍,外观上所营造的层次感和档次感都不错敬。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面祷,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm虾桂棠,轴距为2700mm迟膳殿。与主要的竞品车型相比瞄乱驮,它在车身长度和宽度方面占优湃瘟敲。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配火轨赡,这样的表现在同级别车型中并不多见父土澜,还是比较厚道的疤。    内饰设计成熟挝蜜灰,与猎豹之前产品相比那变化就太大了畦。设计风格上走的是大气典雅路线娃尾,在一些细节方面的处理也更老成劫落,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数刮。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的秽怕,系统运行流畅操作界面简洁明了从钨耗。内部功能也比较丰富瘸踏蹭,诸如导航俱顶、蓝牙等日常使用比较便利呢锚乳。    在消费者更为在乎的车辆配置方面交骋,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗讲、坡道辅助恫厕妒、车身稳定控制系统疚、前排侧气囊肝咳、胎压监测螺、电子手刹洞淡、发动机启停侠、前后泊车雷达兑脯、前排座椅加热盆、自动空调泌渐咸、自动大灯济途、后排隐私玻璃唇柏仕、定速巡航等垒衬韧,配置标准处于同级别车型中上等水平拳北梗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编髓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蒲,能比普通人接触到更多的车刹,也有着更全面的认识筒题,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑落。每当被问起20多万买个什么SUV的时候淀岁,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan碑激辑。原因很简单耸散犁,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌春郴汉,我虽然是一名汽车编辑极具暇,但我也是个汽车爱好者涕,我有自己的喜好蛔陪冻。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心勾抒,本着实事求是的原则费藩,既然人家问我了萄,就证明他相信我孟,我得对人家负责答卜泡。    怎么样咖,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法芬,没别的意思槽,只是想和大家交待一下心情背景瞄,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan青,一款热度极高衅稳篓、极具话题性的新车驴。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市性敞评,全系四款车型揭,指导价26.28-39.18万搬。先别着急喊贵钞凭,看清楚车名古菊,这是Tiguan怜肠,不是途观碘。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字式,上汽大众国产的叫途观鹿,目前这代Tiguan的国产车型还没上市回屎咳。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型姑图擂,它同样出自大众的MQB平台钉蹭良,并且是该平台首款SUV韦蘑,分为标准轴距和长轴距两个版本阮郡鞍,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本工湿,主供欧洲市掣撑氖椤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的边,轴距加长110mm倘耍,据悉国产以后很可能叫途观L晶夸。    其实对于Tiguan这款车考,从它在去年法兰克福车展上首发开始让缅,我们就已经进行过多次详细的报道了害,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番口饲,所以静态方面的东西咱们先适当放放砂,从大家关心的动态表现聊起邢腹匆。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机波,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱凳甲,根据发动机不同短,车型名称分别是280TSI洛肋歪、330TSI和380TSI褪,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line褪睹梦,指导价39.18万湿苛凤,真心不便宜皮绷摊。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目巴莲,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫榔前碧、速派惹瞪、迈腾闭施晾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉瞪认坝。无论是油门刹车的脚感荒、转向的力道还是动力输出的节奏极宿俱,都没有什么新鲜感诞曝赎,一切都是意料之中的表现贰。    试驾开始前岸,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理寇蔽,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动杜,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化扩匪背,你在国外开着什么样良禾粗,国内还是什么样”蔼闪。我这样刨根问底并不是无事生非磺酶谷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸瓦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲摊杰。    不过事实证明我多虑了奸肃,虽然出自同一平台临势,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多邯噶链,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤狸距镀,当然不能指望它把颠簸全屏蔽屑,完完全全走舒适路线艘,这毕竟还是一辆德系车午,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流娇杰贿,这个度把握的很好咯挪惧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感秸夺。   Tiguan也配备了驾驶模式选择类,分为节能橇使、标准守捍、运动和自定义蝎邦,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式八嚼司。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点登,需要仔细体会才能察觉惦,差异不大难慌。最大的变化是油门的响应速度明显降低拍化,再加上本就慵懒的调校晒断戌,确实能扼杀你的激情逃具。调到运动模式访,变化立竿见影台鞍间,变速箱自动变为S挡监眯,转速也时刻保持在2000rpm以上渭,油门的响应也有了一些日系车的感觉浅割蛊,轻踩还会一蹿一蹿的蜡糕。同时底盘变得更加紧绷摄,基本放弃了过滤颠簸这件事蒋辛,路面上的起伏绕匡、接缝卫,都会毫无保留的穿过减振器权、座椅彪坏,直接传递给你的屁股勉。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备何沽,不过它并不喜欢张扬同,平时总是不紧不慢的怂鳖。直到你粗暴的踩下油门田堡,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后订,他才用动力的突然爆发来回击你颠。配合上干脆利落的降挡翻,中高转速时的动力输出和刚才判若两人哪安芒,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发惹氓,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳公琶。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时菏群裴,它又会变回那个安静的美男子事定,事了拂衣去列腔唱。    全新Tiguan相比现款的途观硅,最大的变化在于行驶质感的提升茬,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫攻节某、发动机噪音偏大等问题霓,但整套动力系统的匹配懊菲,底盘的回栏恪,这些关乎一辆车品质感的东西洽,确实比翼虎角、昂科威滴惶、奇骏等竞品更有高级感村,这一点我必须承认暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掂喂岛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试四涤,让大家对其大致表现能够有所了解木。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本弓偷,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看堑碎惨,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些活。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现扛报,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)秽裁泌,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾币,本文就不做赘述了送林揽。   动力部分享席未:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm氨趁挡,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm轿。从参数上来看并不是很抢眼汾惕储,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受酗赖蛙。    而在传动系统方面处椿,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱舱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合久莽疥。   驾驶感受疗期似:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧嗓飘,不过上手后给人的第一印象倒还不错冗烈,起步较为轻快芭,动力不足的感受并不明显泰庭,当然这也要取决于油门踩多深侨计。当然了焙购括,如果开着它在第一排等红灯漆缕槽,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时肃,还是得深踩油门甚至地板油起步才行俊。    在市区路况中牧淀填,通常最高限速也就80km/h态,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨敬泵师。除此之外缉桶且,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助稿词弹。发动机与变速箱的匹配调校得很好屋欧,开起来也十分轻松坞考。    巡航状态下深踩油门绕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应俯,甚至也会连降数挡悔似苫,不过受制于发动机自身的动力并不算强形救蜡,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了憨,随着转数的攀升庞,传入车内的噪音也会随之变响棋砰蹋,但车速上升的却并不是很快水凶村。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求筐艘顺,那在高速公路上想超个车确实有些费劲泉圣。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg示,体重并不算大叉檀,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)纹拈。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快硕偏蚂,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”屑忙姬,优秀的底盘调校同样功不可没溉枪隶。    相比1.4T车型土赴俏,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别嗽滔,取消了那根提升操控感的瓦特连杆掀椿,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架化掳,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架兼挠碌。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的动细柯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型储,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”烽。悬架系统整体偏硬朗玻,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性冕骄锹,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲猫。当车辆驶过状况较差的路面时莽竟,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者较苦薪,要是再来个大坑好,纵向抛离感也有点强盒遍。    相比之前测试的1.4T车型怀群逃,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分促。虽然排量更大并捐,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距冉旱店。不过另一方面冲芒醚,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些触田秃,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择罚揪劳。至于底盘表现方面的差异就不是很大了奴,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响劝,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望剂朽蚂,因此通常也不会开得多么奔放埠桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赔浚缎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”捶筹,在法语中是“未来”的意思慧,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字雷。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型辩苦第,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标凳,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出譬,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”尘佰。 ■ 外观    既是Avenir车型擎,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升句,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系毒猎污,只是提升没有这么极致烩碗贺。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir惋倾汹,它作为车系中的金字塔尖车型活,有着怎样的专属特质耙藤拿。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯沙,造型犀利有神县步,与延伸过来的中网镀铬条融为一体煞,视觉感受不单调颂然。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变捷粳,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计姐睛,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型妮翠,拔高了一些高级感熊靛酸,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO抵。    此外需要再提一点坟脾陵,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质破垒,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料促,其实这种材质并不廉价凭坞夺,最大的好处是能减重不少尉册厕。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富骗,像后视镜加热尾羔们、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说莱贸氦,算是正常表现排锋琉。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎崩卉受,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎松悄,除了尺寸规格更高畅颈,据厂方人员介绍哪痛,该系列轮胎的静音性会更好郸独么,我们将在后边的动态部分着重感受一下卜。   MPV要给人感觉够大气变冈、端庄才能营造出高级感踞牧险,从这个角度来看履,老款GL8做的的确差点儿意思奶鬼,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善染儒,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势溃潭。刚才说到新车使用了全LED尾灯偿邪,点亮效果很棒蔼泼娜,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色节萝。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验堂,点击>这里<回顾款观,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同慷芒和,本文我们不再花篇幅叙述攀,只针对一些它特色进行展示次病斤。    这种立体的花纹装饰造型飘逸吹魄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路裂辈,哑光的木质材质也区别于普通版车型武,让人忍不住伸手去“把玩”一番霉迷,不过千万手下留情删镜,盘出“包浆”可就不好了嘎倪抹。    前排和第二排都有专属菱格纹路赌鼓红,能营造更高级的氛围翟臂,并且手感也很棒;加热雾、通风也是第一排和第二排都有的功能幌掇,此外第二排还有按摩功能攻。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”恋浓丸,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型擒,确实带给人们越级的感受健楷。不过老实说这用料高级归高级仑寸位,但是打理繁琐程度也会相应的增加菊贩,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里崎谁,地毯已经脏的不成样子了骂,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务侍。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油饭、机滤) 共12次 大保养(机油府集、机滤柿巳、空气滤辩、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务疙,就算是更换了车主居,剩余的次数新车主也是可以继续使用的倍,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题缓步嘎。    氛围灯18种颜色由暮光紫倾疽抬、晨曦金碱、惬意蓝这三大色系所组成扭逢,冷暖色系均有顾及巫裁,即使开着这台MPV和爱人一起出行款蟹烫,她也一定不会抱怨你缺乏情调杯。    还是要抱怨一下霜,全新GL8的空调控制区域使用不太方便江,留指纹和反光的问题自不必说懈,轻触式的操作形式也很不灵敏患链,高级感是有了参溶,操作成功率比较低雹,在驾驶时操作会有一些安全隐患氢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来料谋,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区倪瘫李,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间颠拈,在相同“户型”的基础上几掇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上妹,让它不论是看起来纱锋量、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次廖蛙,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比磷,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了撤乏。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机郸颓差,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蹄,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级懂嚼,感受如何胎蔫,我们接下来聊插叔。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机酱型,参数调教也是偏激进的居猩,并且加入了换挡拨片册摔,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质赖,MPV也可以成为驾驶者之车耙溜。    从实际驾驶体验来看皆淬,全新GL8的起步和加速过程非常轻松溉,动力输出均匀流畅罕,并且感觉动力储备很充沛队垃,时速80公里加速超车也会很有信心蓝浮。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿现陛,D挡模式下升档很积极女,深踩油门它会很快作出响应枢钱吩,不会再让你有打越洋电话的滞后感莎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架醒疆,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架惊筛,结构更高级干,成本也会更高娥,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错恰,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显赔狭,尤其是对于GL8 Avenir来说侵涝诫,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升幌涛。    全新GL8加强了车辆的隔音灸,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎任,都是为了提供更好的行车静谧性彤娜,而实际的体验也是很不错的蔷门,时速80公里时颓品擎,各路噪音中只有风噪还比较明显茅,后排的静音性明显好于前排架廉。    有了电子转向助力的协助炕寸,方向盘操作起来很省力贾狭颠,尤其是在低速或者原地打方向的时候沧伴,对于这台车厂超过5米2皇恃峭、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助圣素。此外败虽完,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错河粕,熄火和再次启动时震动很轻微短,不会让你很想关掉它扁霸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现杯鲁搂,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方蔑洽。就行驶品质和操控质感来说氮,它和普通家用车的差别已经不太明显澈翅氮,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象玲裳诧,并且变速箱也没有找麻烦蔡隘挡,静音性总体做的不错瑞,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间撬。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张搂,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变泪,从外观到内饰再到驾驶感受蓝肌偿,都在向家庭用户倾斜疯窖兔。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊浓贯需,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)扑澄,比28T 旗舰型还要贵5万元钞,我认为它的意义是以一流的做工韩、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象氏,受众群更多的还是有商务用途的消费者偏是,至于普通家庭用户费塑,我认为买普通版车型完全可以满足空间胳、驾驶质感和乘坐体验的需求谐式纫。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编连:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光文漠,即使到了11月中旬丰晚献,洛杉矶仍然阳光明媚林迹僳,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息衔疽。结束了忙碌的洛杉矶车展报道撮轮磷,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候独反。当清新的海风抚来躬,和煦的阳光洒满滨海的一号公路旧韶趁,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边灭僳,让我更庆幸的是姐,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版价皖鲜,对蓄,6.2L V8的那台城。    几个小时前括杯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro说梆猜?”时舅蝗,经过飞速的大脑风暴瓜眉帽,我选择了后者试酬,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新本,选一台新一点的车肯定是没错的捻妨。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑茧婚,嘴角中蹦出一句话冬疗淋:“It's a V8”后怒,我知道我歪打正着了点。后来他跟我说懂,如果我选了野马菜,因为我年龄不够缮,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT鸥闯,而如果我选了科迈罗保,他们这只有这么一台V8的可以给我歼讣认。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩地,那还等什么呢和肋?把导航的目的地设为Malibu耽,出发!对了撵,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰醇涟疵,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟加。   科迈罗在美国有四个配置等级却擎镭:1LT实、2LT沤敢稻、1SS显、2SS莱,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可哑贰,而后两个配置则对应6.2L V8飞苟。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元苏,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配率毫,3.6L车型会比2.0T贵1500美元漠糕操,6.2L车型比2.0T贵1万美元呢滴,8AT车型比6MT车型贵1495美元蕊,敞篷比硬顶贵6000美元殊举。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版瑞痊密,售价为45395美元硅。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平滑耍,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了韭翰毒。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同还究,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷疏,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人俯献。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙薄店,而是穿着西装革履的巨石强森骇黎咳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痪麓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上笨吃告,东风风行发布了全新景逸X5壳漠欺,作为东风风行的一款重点车型滩皑史,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验芬梳。上个月唇泪,我们还进行了抢先试驾禽勃腾,不过上次的试驾车并不是最终市售版提,很多地方还有待调试本五,配置上也有出入轨讨乖。这次的试驾车和市售版是完全一致的仓扭本,这回咱们主要看看还有什么没发现的点奠旗。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的齐,整体风格偏稳重和精致酵甜类,比老的景逸X5好看太多了即。厂方在讲解设计理念的时候也提到淮,景逸X5是一款全新车型趣,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任棚驮怖,只是名字上还沿用“景逸X5”揩。打造精品翅排,或者说爆款蛔,是中国品牌未来的大趋势壁饯揣。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV奶恍世,车身尺寸不大不衅怼,符合这个级别主流水平情,不过它的定位要高于老款景逸X5杀党,两者将同堂销售傲杏。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4椿磷火、吉利博越泡痢、长安CS75憨、奇瑞瑞虎7等车型髓獭,列出来一看谢,全新景逸X5的任务难度不小赔钳请。    全系配备车身稳定系统汹铣、全系后独立悬架桃、全系马牌轮胎盯受牡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的龟刮,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置桔惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宿氦轿:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型呕,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字欣势,而现在我告诉您仆券,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车店了并,今天我们的主角厢委,就是广汽丰田雷凌双擎敬蠢。雷凌双擎的起步价为13.98万元负,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱选,这样的价格嚏挛深,也归功于高度国产化的动力总成跑哗磋。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的鸥秃宦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情咖,到底什么是双擎呢杉窜?这套混动系统如何呢退忿?我们就从动力开始说起吧扣。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编按:沈达炜 版权作品逃郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀福春,严禁转载撤烁,违者将被追究法律责任晾寺撮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版访钦替,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型逛欧效,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注赖。确实烷,光是静态体验都已经让人有心动的感觉截磋,但对于一辆豪华车来说挡涎绕,行驶品质也是很重要的赐斧,趁着试驾会的机会糙仇,我们要好好体验一下钞饲氖。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍醒稍剿,包括空间体验等袄蕉,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》逞,本文不再赘述相关内容勉,给大家说说新的信息点苛。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版啪,是目前国产版车系中的顶配车型顷途。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型滇踌,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来磕贤事。最高配T8车型将于明年引进钝唾,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统圃弦,前轮为发动机驱动酗甜,后轮为电动机驱动令。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配偿枫计,配备19英寸铝合金轮圈颂磋摧,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号攻该缸。对应不同配置车型蔚菏秀,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈辟保。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外和丹,刹车系统也有差别侵,预计刹车成绩也会有较为明显的差别篓袭。据厂家介绍绘拦拍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平回画徒,堪比性能车画祭,待拿到试驾车之后我们会实测一下兜弓。    作为一款豪华车型局登,丰富的配色选择都是套路暮拍盟,S90长轴距版具有四种内饰颜色忱,内饰面板也有三种选择锚诚徘,可以更好地满足消费者的个性化需求票偶篓。    S90长轴距版的方向盘手感不错盘潮谜,拼色设计也挺漂亮的陷,但在配置方面似乎有点不如同级对手夯老临,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节锤,可能连选装的机会都没有伶。除此之外逞,换挡拨片也是没有的铅。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA莽,空调系统除了具有空气净化功能外篙票,还有自动循环功能秒灌,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)地失,车辆自动开启空调换气功能佳,排出车内浑浊的空气锰梦湿。    为了避免内容重复恼落坞,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍巍诵,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富冻实赐,包括超棒的宝华音响仙。整个车内的氛围几近完美辣,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车揩尸。接下来我们来看动态表现怎样涟咀锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了荷揉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子多,这听起来的确有些疯狂监京涵。城市SUV真的不能开去沙漠吗卉崇顾?我并不这么认为差房。“天资”对于一辆车来说固然重要毙歼,然而却不能完全决定车辆的上限尺,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石人腾,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠广。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说驴,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣稳都。相比于他们褪,我开着面前的这辆城市SUV来到这里句,更多的是为了在安全的前提下恕臼芹,挑战车辆的极限情。    对于一台城市SUV来说沦饶年,瑞虎7其实有着不错的“天资”娩。拥有24.7°的接近角躲逞性、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙庆,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战现。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机磋,最大功率122马力/5500rpm斗,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱挽佩。相比于1.5T的手动车型新导,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势勃尸,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出陷。    在正式进入沙漠前淖盗,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar卿融脓,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积兼哨,以此增大摩擦力膝同峨。由于新疆近日下雪睛降骸,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎滔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹瓷,更利于在沙地上行驶困。车辆轮胎被降低气压以后旦,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加屋,需要十分注意躲避路上突起的硬石某衫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统佃步幸。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统洞,在越野时为了不影响驾驶苏茶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭巩。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行龟酗,轮胎的打滑肯定避免不了坪帽疯。如果不关闭电子稳定系统尺醒衫,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入惧嗅,一方面会限制动力的输出莲,使车辆丧失动力簇阂瞎,另一方面会对车轮进行制动皖,有可能使车辆因打横而陷入沙子齿谴凰。    做足了准备工作的,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始惠。因为考虑到配重的问题牡摧,我们的车上坐满4个人跺屡炽,尽量保持车辆的平衡矛盒。起步时缓慢给油放瘸,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡界疤筐。沙子上行驶的复杂特性焕,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能镶耿久,仅能通过地面反馈的路感调整方向蚀黔肃,有时方向已经打了一圈慕葛,行进方向却没怎么变化秸驮刑。    教练告诉我蹲,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机桂跑瞬。在攀爬这种刀背状的沙丘时摆,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度贩,即向斜上方前进桅睛。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向叹,车辆像漂移般甩动尾部疾迷,卷带起一片沙尘疆。得益于悬架硬朗的调校磁妈埂,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下赋,车辆并没有产生过度的侧倾画块跋,始终保持在可控的状态泻溺差。    车辆在开阔的地势上开始加速称很稿,准备进行冲坡拔锯量。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响摔裁软,车速已经来到了160km/h储。冲坡的前半程还很顺利嗜汞案,后半程受到动力不足和满载的影响病扒琶,车子没能冲到坡顶脓策瓶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期雄多胁。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识速澜欧,希望分享在这里色探。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向峡,因为重刹会让车辆的重心向前转移边,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈冻恼。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜釜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦狮,从而判断不出前方地势的高低落差肃让,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去贰釜稳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猩假:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里烈眉脓,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超嫌顶,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先巧。不得不承认豢豁,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车沃滤,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质景疮腊,以及不错的空间表现(不是我说的瓶,车主说的瘁纱凳,点击这里看)瞪侧滤,正在逐渐成为“街车”衔,受到越来越多消费者的喜欢仿,而且其中不乏年轻用户但奔姑。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系塑,事情似乎又开始变得有悬念起来慑。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后及,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章赖婚,比如最早的这篇官图详解奴耿孔,还有最深入的这篇技术设计解析攫仑。不得不说郊红,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细脐杠肆。为了提高大家的阅读效率唤,上面这两篇非城浚好的文章里面已经写得很清楚的点戈,我就不再赘述了非波豢,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点光施,以及需要实际体验才能有感受的地方躲。整体结构仍然是大家熟悉的躺薄歪:外观抹递、内饰卜谷七、配置趣荒系、空间瓮铅廊、驾驶这几个方面庇晴垄。活动当天条件有限憋,文章中用了几个不同排量和套件的车型妥,并且部分使用了官方拍摄的图片夯拜碴,敬请各位网友谅解构麓砰。   外观椒:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了硅嘛献,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准钠同蚊,从视觉上讲膊策立,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡纽。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫勤,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章钳。不管是跟同平台的7系参照糜寝贰,还是跟同样做法的奔驰E级对比粗狭函,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条拒习缸、双腰线带来的立体感疏、重心更加低矮的视觉效果伟课。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蚊驼,但是我们仍然要清楚定,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言吠亮抡,不管是车头还是车尾的造型啤勘甭,全新5系都有着较高的识别度胚傻衬,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话动,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”怂。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车灿浦穷,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堑凯算:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话波携弊,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了些,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意缝惶。从以往的成绩看蕾沽烦,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了鞠屏,0-100km/h加速时间仅为8.53秒耪小,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及腺填,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了坤敌,在此期间它的对手们可都没闲着石吓堑,RAV4改款后变为了RAV4荣放局嘿孺,途观换代的时间也日趋临近拐,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时力淌。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 券迹察,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统奢憨桔,并分别用180和245两个代号表示宫评。除了外观毯膊、内饰以及多媒体系统的升级外柏香射,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术惨匡,实测加速成绩比老款翼虎快了不少半奢粪,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀犬缺酮。   ● 外观简介莱氰拓:采用福特最新的家族化前脸乏光让,细节提升明显绒其。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸阮轨,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条孙娥,气场比老款更足绦傅。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm卡岭碾,轴距为2690mm里奠令,除高度增加了6mm外肠,其余尺寸无变化呈。    前后尾灯造型有所改变物锹,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯秒博,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯饥嫌譬。其余的功能稀采莲,如LED日间行车灯里那、大灯随动转向功能则依旧保留着帛。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源绅四,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了括冀朽。 ● 内饰和乘坐空间素莎靖:中控造型有所变化伤邪,搭载SYNC 3多媒体系统沫。    内饰整体造型和布局变化不大拌檬,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方撼郡。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘维孤隙,搭配全系标配的换挡拨片弹,运动气息更浓郁每沪。空调面板比老款更大糙,加入了风向调节按钮上加入了人形标识冉巴,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置却铆鲤,用起来也更方便休。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3耗,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台淮沛漏,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标仓,显示更清晰卤漠篙,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性颁,非常容易上手哺糠。    顶配车型的配置自然不同担心侨旧,日常能用到的功能自然不会缺席袍蚀霜,我们还是来聊聊变化吧狡。首先空调面板更大恍,风向调节按钮更大伎逗,并加上了人形图示双。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整缮昂,在挡位处于P挡时鹤盼,手动调温度和风量终于不会受限了 翰。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整桃脱,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比母洁,座椅填充物更柔软软,贴合度更好舍嚏偷,坐垫两侧的承托能力有所提升蔡腾。主驾驶座电动调节依然为10向尖,并带有前排座椅加热功能得书干,配置表现没有变化钒拍府。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节邦碗丘,调节范围和老款车型一样都不算大肮孟。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置杭赋郸,后备厢容积也完全没有变化港北。从新车的表现来看处,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显锌麓侍,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证汉畦馁,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度杯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搞:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼成逼斤,气温骤降十余度晴,刷了刷朋友圈袒,满屏尽是咒骂般的抱怨褪旧。放下手机愁,点一杯咖啡棚,嚼一粒橄榄适垒擒,在地中海温暖海风的轻抚下墨敞壕,偷得浮生半日闲蔬旅撤。直到突然一声“熊来了!”缕睦煌,打破了原本的平静香锌珊。    别害怕缴,这里说的当然不是真的有熊父贾社,要真有这么危险的生物存在孩薄冈,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一亥恒。飞行了将近一万公里奶腿掠,除了躲开北京的寒潮悸颅,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克庙。这台车无论是在德国的首发亮相鹅,还是不久前广州车展上以国产身份示人芦,都有着颇高的关注度仕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后煞,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙颅恢瘸,试驾之旅正式开始薄。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解梢慌,但这次我还是想再废一点笔墨惠司,从里到外京、从静到动丸,把它完成的呈现给大家景辽。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译簧翠免,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak新乔,这个岛上生活着体型最大的棕熊退泄,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字脖夯肚,想表达的意思不言而喻彻冈。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台倍,与全新Tiguan相同并诽菏,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种呕檄,而是直接进行加长告贬,只有长轴距一种版本技潦惭,并且还有5座和7座车型可选脊。不过在和厂家沟通中磕号慈,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV旁列,7座只是给消费者多一种选择钙斜传,与汉兰达非、锐界这样的7座中型SUV定位不同晤。    其实不光定位不同案,柯迪亚克在体型上也和汉兰达浪、锐界存在一定差距氢,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威嗜、现代全新胜达相仿僵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩罗薯,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势玻裂,体型虽然不大搓,但轴距比汉兰达还长了1mm闹搅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素餐设秽,只是出于量产的考虑进行了必要的修改娟。它和速派一样芳,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言校,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子径纬浓。车头的立体竖条幅进气格栅挝,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰船,这些都让柯迪亚克看着野性十足概泊,名字都和棕熊一样了沧罚,样子总不能娘娘腔傲,你说是吧贤。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧间,不论车顶曲线识脐、侧窗努世瞄、腰线还是轮拱毁讼,你都能找到大量平直的线条沦库,就是这么直来直往惹佰,没有矫揉造作被。另外对于一款SUV来言艾缚,有一些硬指标也是不得不提的宝路,接近角22°册、离去角23.1°九、纵向通过角19°汤、最小离地间隙194mm楼董,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错偶抛忙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高圃括宋,不过这也是因为更加方正的造型导致的寐佰。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条坷焚倦,车门打开时弹出烽磋高,包住车门边缘投,关上车门后会自动收回戚哄,防止在狭小空间内磕碰车门串尽,对自己对旁边的车都是一种保护入哪。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置聚,希望量产时能给加上咖勾列。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格城蹲链,甚至我觉得设计师都有点偷懒长攻陪,直接把速派旅行版的车尾拉高退醋椒,再把尾门线条蛔理陈、尾灯结构略微调整一下就交工了硼舒公。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘拖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆久,越来越多的厂商加入这一“战场”儒爱,推出各自的SUV产品弘,以在这一市场中占得一席之地厦订。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型沁祟套,北汽威旺S50就是一款这样的产品但。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 踌,虽然其之前以生产商用车为主茨嫡,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势交,新产品的投放速度要快上不少纺鲍,产品布局重心也向乘用车市场转移疚测。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型痢教,属于全系的高配车型拉农,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观促挤吧,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节韧叫。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比剂箍屯,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩签,并没有太多惊艳的地方陇堡舞。与绅宝X65采用相同平台八,并且在外观上面同样有着较高的相似度袍奇。车身线条硬朗赋颂轻,勾勒出了较为方正的外观献。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错桂,相比车头的设计要更讨巧些灭私。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连捣,延展了车尾的横向视觉剑兑。刹车灯采用LED光源河磷筒,灯带的样式看上去有着不错的档次感瑞感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编涕炼辖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快片腿,你有多久没有来一场像样的旅行了呢全。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情谐誓厂?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝妙敛?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼抨紊商?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领岁青,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作到旁韶,它的出现可以说顺应了时代的潮流渤,也可以说是对当下SUV剂、MPV市场独霸一方的挑战凳钒嘿。下面就请跟随我的文章爸袭谦,找回我们曾经对旅行的憧憬嘎秤。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恳:杜安迪 版权作品迷豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜,严禁转载混,违者将被追究法律责任咆练。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬全,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会建,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)糙。要说这台车与这次试驾地点崇明岛冉,还真是挺相搭的微轮,这个中国最大的沙岛为了环保愧办惩,大部分电力都通过清洁能源发电腿巴戎,而这台X1淘蔽囱,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排宫。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首蓉烤需,看看它的表现怎么样惨茶伦。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前科,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)死,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象晌,当然也有几点不足盗哼,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型潦妥既,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内奴渐掇,在一定程度上影响了驾驶品质糠吕,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型爆,看看它能否带来更好的体验平。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样葱秃,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识们撑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型白誊暴。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了稗,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电参溯乘。宝马还为每台车提供了便携式充电器娟量贾,有220V电源接口的地方就可以为它充电丸,它的接口也可以用公用设备充电署谷。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒火起,解决充电问题奥结伟。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格搔署难,细节部分有所不同精纪滩,看着依旧很大气颗澜腻,长轴距车身让它显得更修长哥,比较运动迟缅。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV弟舰堡。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错倘,主要以软性材质为主斜,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华纫,但在整体配置上确实不高缎。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者褪,有的是为了环保理念井兑其,有的为了能获得牌照更早开上车露嫡肠,反正都是不差钱的主仙捷,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验褪健和,有更多舒适和便利配置喷颇同。而我们的这台试驾车像无钥匙进入瀑、定速巡航班变脓、科技辅助配置这些都没有阀穷锈,目前这款车还没上市算枢,对于它的消费者来说阑袍,可能会想要更高配置版本的车型醇断嘿。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局匆胁即,它的电池组位于地板下方忌,不会影响到后备厢的空间救纪矛,担心这点的消费者大可放心匪提疲,尺寸与汽油版的相同精。另外它的电池布局加高了车内地板高度洛健仑,第二排中间的隆起变心铩,坐三个人的时候从容一些侨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别贡,尤其是在实用度方面不会有什么影响恐径,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用鹃促。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同酿炼恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汾:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了购剐,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型年棠剧,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白挝夕检,同时也肩负着一定的销量压力钳骚甲。果不其然蒙枯奇,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)幕犊芍,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠箱能衡,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了多。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看揉,加大促销力度也起到了不小的作用啪摩纯。    Anyway犊,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事棚晒。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型说串轮,指导价38.99万元附休囱,终端售价在34.49万元左右茎。从实际表现来看袄假反,它也能满足大多数日常用车需求翅裸沃,性价比很高焙加孩。   动力组合勒染:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机纽,最大功率为250马力/5000rpm卫姬,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm粒税边,相比28T车型疙,它仅仅在功率上少了19马力十,峰值扭矩则完全相同颇半微,只是后者的转速区间为3000-4300rpm娄朗陇,更为宽泛一些宛夸胶。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱泵,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW澄藉风,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT缴俺。这主要是由于XT5采用了横置平台赋逃,而那两台轿车则为纵置平台脚裸。   驾驶感受陋:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起陕哇嘿,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试豆,当时开的都是顶配的高功率四驱车型镰,印象还是挺深的记。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距熊售,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音勾。    从数据方面理爬房,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验家我,外加完全相同的峰值扭矩持,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲滩,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点翔努备。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已交寡。    实测车辆的自重接近1.8吨锨卑,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称蔷伞,2.0T发动机的表现也一如既往的给力圈稀,油门响应相当轻快喝,加速非常轻松灰缔帛。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受穆娘,即便是一台SUV车型茂挖摧,也不会觉得难以驾驭嗓。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定暑,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上册,但无论是换挡速度翅灵、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现峰凡。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢弯帝排,顿挫等等黎,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好惧髓。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在缺,匀速巡航时跺下一脚地板油烂扫狠,立马会降数个挡位侠,车辆能够很快领悟驾驶者意图写锯。升挡动作则极为轻柔酪脖龟,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换钩菩。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑儡每。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型稼瞎,配备电磁悬架枫,能够实时监测路面情况并作出调整融烂绘,同时还支持软硬调节掳。然而此次试驾的车型却没有该功能宛变,因此底盘表现略微会有些差异弘凯型。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主钾惜,但又不像林肯MKC那样非常的软暮祟,但对于震动的过滤还是相当不错的缝氨贸,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性沟残蹈,软硬适中砷嘲。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感鼎铺。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配亮辑楔,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统拴替飞,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准仟污息,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静锈。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受牵嫡浆,这对长途驾驶有着非常积极的帮助常鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前力焙,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读环浮噬。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错崩仓,今年前十个月累计销量接近7万辆伴嵌偏。对东南来说蔑耐爽,DX7的表现相当提士气丹,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3寞。让厂商没想到的是抬劲涧,DX3上市一个月就收到近万辆的订单舌,成为当红小鲜肉狠瞳。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾季,今天试驾的是自动挡乐。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱歧牌,还搭载动力更强的1.5T发动机齐护,可以说是全新的体验便款。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型哗鹃,其中5款为1.5T车型冲,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的安八改。DX3这款1.5T发动机来自三菱居,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)始,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商彤。除了东南户心灰,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇烘防胖,包括吉利乃茫、长城舷、长安现、北汽等菱官。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里纱,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2何唾抖、长安CS35暗广错、比亚迪元等连春,它们都是东南DX3的主要竞争对手骨惨浪。与上述车型相比却,DX3最大功率的账面数据稍占优势独瓶,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元埃,但也处于主流水平之列漂琉刀。接下里骡,我们马上来聊这套动力系统的体验感受虽。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果钒肃,会把油门响应调校得比较灵敏火藏焦。而DX3的调校则是另外一种风格较,属于偏沉的那种此弄寿。就此问题我们也询问了随车的工程师蹈,他表示有多重原因和界乖,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些恋股,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑裴。    实际上息擂瑞,DX3大概当转速达到1800rpm左右时侠顷揪,涡轮就开始介入蔼桔,能感受到动力输出爆发锋瞥,但介入并不突兀翠,不是很强烈那种们谷,整体来说还是相当柔和的补,体验要比预想中好列灵。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱芳僚侵,齿比有调整够加哦,让发动机的爆发感趋于平和受。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的旅,此前在试驾DX7 1.5T车型时丰惫,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡褥噬,后段毫无爆发感可言辞姥驴。相比之下弹锨琳,DX3就给力不少弄,动力输出感比较直接聊。当然担诽,这里必须提一下的是倍,DX3的“体重”占了不少优势踢贺弹,它比DX7轻了200kg祁赊刀。    在这次试驾过程中够,我们发现DX3的巡航转速较低窃痕妈,这是CVT变速箱的功劳犯叮溅,有利于降低油耗涉懊。但由于现场条件有限冷,现在还不能对油耗表现下结论汀,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试啪鳞翁。    DX3采用电子助力转向哆似,方向盘的转向力度很轻膘,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容锰,但凡事有利有弊诡公功,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准焊。    DX3的底盘沿用了DX7的设计缚,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合轻。与此同时身兽,它添加了平衡杆侥岛烹,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾普漆辅,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踌悲:韩大为" "  金秋过后甫轮,北京又进入了冬季踏啃。然而就在周围环境一天天失去色彩时酚,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组比碌。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本米杭,也就是2017款翼搏的顶配版本叉,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢磋尽?客位看官敬请看下文隘畦沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤:王汉康 版权作品鲁簿镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕酥绵,严禁转载趣权铆,违者将被追究法律责任垦闲沽。 获取授权" "  【环球网报道】近些年搽笆查,不光是我国在提倡节能减排醛,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着蔑等。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机潦,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局识。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机道,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机晌。   丰田作为全世界最知名的车企之一当时,在节能方面同样有自己的作为捕踞,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为陵金。然而面对混动汽车并未在市场完全普及急穿,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面眠摆,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺顶袍蹭,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出蓄佛睬。   当我第一次走向T版雷凌没才,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰斧,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了偷嚼。   当我绕车一周走向车尾邓,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邪锌拧,然而正是这不起眼的D-4T的标识宿樊瓷,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术沙。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫盖冬。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术笨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掇玖晨:王汉康 版权作品溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权类藕,严禁转载仁,违者将被追究法律责任屠维腐。 获取授权" "  近些年来风,年轻消费者群体异军突起谓腑,在市场上逐渐成为了消费的主力人群京蛙酸,那么苔暖,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢款堂粹?颜值要高芹、要有个性董、品牌要响亮十擎、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求颓娘认,最重要的是檀,价格不能太高桑糜,要在年轻人可以承担的范围之内凸。综合这些要素仓腹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型翻沙疟,该车将于广州车展正式上市风叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赋奸:杜安迪 版权作品忻缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权化坛,严禁转载蠢,违者将被追究法律责任仁。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后噶陶,产品品质和实力都得到了一定程度的提升判,三款产品玩:博越踏懊刺、博瑞嗣烫、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷肆疯,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型寞稳痛,早在上市之前的宣传预热中堑弓,帝豪GL就被看做自主标杆车型汰冕,号称要对标合资竞品车型奔辰撵,这也使得消费者对它的期待值相当高林江,那么它的硬实力究竟如何呢纲黎鬼?我们今天就一起来感受一下恋吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊:杜安迪 版权作品呸膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪叉川,严禁转载紊,违者将被追究法律责任街廖分。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候旱混邓,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号凉全,几年过去怠赏拿,在车型层出不穷的浪潮中检联,英俊小生已无颜值可拼对潍,4AT的变速箱也似乎成为了老古董伞灭婪。如今唬虎,K2已经完成了换代俱耸授,高颜值高配置垃臼,又成为了全新K2征战的代名词捞。今天我们的主角册较,就是新一代K2虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔坪冲:沈达炜 版权作品蹭立揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载宠梦等,违者将被追究法律责任嫉。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来驹,家用车的选择标准越来越高翰泼茫。空间潮翅戚、动力称、配置爬伯煽、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素委绢,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁片。提到性价比猩翟,日系车是一个绕不开的车系艘叉。而我们今天的主角就是一个专为中国而生吼安,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞漓险铺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擅撂:王潮 版权作品棚享媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权技木,严禁转载翔啃,违者将被追究法律责任刺。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高廉,国内的消费者也趋于多元化哼练梳,除了原有的购车群体外兴蛋,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增伍沫。他们生活在并不算繁华的小城镇里褪俱,用勤恳的态度迎接每一天的生活扒动,他们需要一辆车来为生活奔波刚公,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活旅吼蓟。如此看来挫杉,一辆大空间晤、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择挞犊丰,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车呛级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶祷:杜安迪 版权作品拷屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚涧,严禁转载料,违者将被追究法律责任怠嗓。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃股诞,作为一个有着传奇经历的德国品牌辞,在沉寂35年后桂膜,重新回归并且首次来到中国市场扫。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品刨,凝聚了中德十年的心血当惰。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史玻表,还向我们展示出更长远的未来互酱妓。向经典致敬歼堕,与未来通行很仿句。今天落,我们的主角蹿挛瘫,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7藕睡峦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎台女:沈达炜 版权作品醛邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权响翱台,严禁转载将,违者将被追究法律责任拦。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计丛汾,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息剿把犁。在兄弟们都纷纷改款成功以后菜,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款剐娩为,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了弓率?别着急需肺,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”股杏?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编鸽穆壁:王潮 版权作品袄磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦沧,严禁转载谅恍跑,违者将被追究法律责任狗护靛。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行记?答案有很多刷:旅行是文艺青年笔下的诗和远方勘坊,是背包客说走就走的随性与洒脱饭,是曾经引发热议的“世界那么大捎矫,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的父,但我们每个人都渴望着旅行诬卞,在旅行中去释放自己巧岔、感悟生活的真理陌,寻找自己存在的意义睡。而现在我们就有这么一款车棋吭,作为全新定位的跨界旅行车而生碘,满足你对旅行的一切幻想畦熔,它就是一汽-大众蔚领迫位馈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浚:杜安迪 版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤位凌,严禁转载硼,违者将被追究法律责任馁棘。 获取授权" "  承德察旧汾,位于河北灭木、内蒙疟瞎、辽宁三境之地憨凰舅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鲍,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京畴,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇谰锰截,东通满洲遂,北拒沙俄毋嘉,西抗蒙古甩光呛,南下北京杀轿佰,逐渐登上了历史舞台请淘,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇逼。对于我而言耿姐藐,承德是一座熟悉的城市夺警。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中伦,与当地的同学结下了深厚的友谊顾揩,而此次正值同学结婚入违始,借着十一假期累,决定再次踏上承德这片热土砰赌,说实话腥韧,有一种荣归故里的感觉洽襄,承德惶馆都,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编娩:沈达炜 版权作品概另松,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘,严禁转载歪,违者将被追究法律责任巢。 获取授权" "  随着时间的推移伍底,80后居怕环、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体刃日。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说晾饱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择劣虫黑。近年来变九,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势窘睛,车型选择非常多创瓮兴,销量也普遍可观藤。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3却,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一奶潍信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽秃:杜安迪 版权作品莎琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽慧皑,严禁转载仙午,违者将被追究法律责任扔努盎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴旮谩,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV冉。远景SUV来的似乎正是时候唇兴。虽然是GX7的老平台箩卵贬,但可以通过提升动力系统疽解、配置穆,以及更时尚的设计来吸引消费者培。这是有先例的栓瑰,博越也是在设计上戒耪、配置上和动力上提升之后岛略,引来了消费者和界内众多好评票蛙。同时穷险坪,也正是博越的成功舶,给了远景SUV的自信奋埂茂。吉利趁热打铁促,推出低一级别的远景SUV煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玲:王潮 版权作品谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹,严禁转载鹊,违者将被追究法律责任陡泪。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣赝嫠贰,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域链,但在欧洲擞夸筏,旅行车却是不折不扣的宠儿吠吾笔,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本首便捶,高尔夫也不例外楔。提起高尔夫蹭溶,无人不知无人不晓困,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车溪偷。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时菇,会带给你怎样的惊喜呢歼拴?今天围特,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采乌耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涂坟:杜安迪 版权作品怖荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷斑,严禁转载瀑卜,违者将被追究法律责任龟谱。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈力,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下萝那刹。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳措豹杆,宣布奔驰C级完成了加长潮。其次钠陛绥,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款促胶成,三大高手已有两位出招括韧豌,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意眠娄温。然而这位并非是不想出手颗,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法凑,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中广访模,上市了赦虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈悲:王潮 版权作品撮舷肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡冗锣,严禁转载淘挪,违者将被追究法律责任凭人。 获取授权" "  【环球网报道】曾经郎氰,在那个“微面”横行的年代袖烈辨,有那么一家车企横竣,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔悉拎浦,它就是昌河汽车侥。但随着市场的发展与成熟抽彭,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野械悸唾。如今拦,为了迎合市场的趋势和大众的审美究,昌河汽车化身北汽昌河红,重新回到我们的视野挠骡,开始进军乘用车领域社泻。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型湿胚爽,与上一代Q25相比潦,昌河Q35在定位上有所提升旧,当然补,在设计和配置上也带给我们很多惊喜撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编极:杜安迪 版权作品携快,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩天,严禁转载靖糖绊,违者将被追究法律责任刀岁。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车峦差潜,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门顽姬,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器涸,在东洋岛国日本暮,便有这么一个品牌胶琉,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器虐衫,那就是雷克萨斯F部门屯。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多希虚模,这也就更为其增添了忍者的气质律是弥,然而今天我们来到了北京金港赛车晨罟悍Α,为的就是尽情感受这一神秘的家族蝎。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碎馈激:王潮 版权作品舵习,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮揩,严禁转载司,违者将被追究法律责任暮桓寡。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日确,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布冲,基于PQ34平台打造而来刑苦挛,定位紧凑型跨界旅行车粟。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”首冈奴,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式孺鳞桔。据悉卜,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凌虹却:沈达炜 版权作品刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖良酣,严禁转载杰镐,违者将被追究法律责任玫。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的赡吼粉?确实很少砰堵,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上趴豪心,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容娇酵戌,它就是君越凉。   全新君越是个很特别的家伙返,你在它身上可以找到各种相对的词输。比如还凸:家用和行政桥、时尚和稳重空、运动和商务委雹痘、豪华和低调抽老。是不是觉得很神奇士?是的娩黑毋,这就是全新的君越膳连兽,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值步辨,正所谓""谁人不识君""忌公地,君越正如此婆。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹茄筒:王潮 版权作品详刮扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权眠,严禁转载汞,违者将被追究法律责任弦皆非。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物驴媒,在国内才刚刚开始大力推行榷睬桥,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处蹭晃得,但为了发展和正确引导市潮染什住,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜抬鸡块。比如很多限号城市电动车是单独摇号的捶,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等秆煌稍。目前来看挨竭厂,电动车在日常出行中也是有一些优待的斥戚外,作为城市用车也是比较合适的壁硕吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编无:杜安迪 版权作品喷筛府,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂土,严禁转载刨鼓邦,违者将被追究法律责任潮稠。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位袜薯桥。前不久蹿瓶潜,2017款的速腾正式上市恕瓢哭,从配备1.6自然吸气到1.2TSI容、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合慧骋,将指导价划定在13.18-18.58万元之间妓,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格倾行,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元刃拌。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元灸啦,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注髓雷幻,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line为册让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编腥亥:乞程远 版权作品殿淀瓜,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗缄,严禁转载寡,违者将被追究法律责任措匣。 获取授权" "说到豪华品牌苏肃,德系三驾马车您肯定是最先想起辫。的确煞,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷借煽,日系豪华品牌也在奋起直追脯。但是侗寄溯,如果在三十年前您在中国谈起豪车呕饱,美系豪华品牌一定是最先被提及的寇逃。而今天矾唾,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯乃桥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编倡:王潮 版权作品涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权似叮溜,严禁转载坦距滇,违者将被追究法律责任吾。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了聪,不少朋友有去出去玩的打算捅翁堡,当然开车自驾的也不占少数仓紊阑。一提到自驾川,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行鲤。所以棠,车内空间是自驾永远也避不开的话题台虐踏。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区娠屠惩,亲朋好友还日、蓝天白云复晤腑、饕餮美食怕潮隙、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方毕配前,如果再有一辆大空间的SUV刺夹,那简直是再惬意不过了叮。   提到SUV车,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外河,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼俱脸。这不醛溅,前段时间全新的宝马X1上市了蛙晤,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型井,宝马X1终于迎来了自己的大改款拦绊卢。而这次改款济癸喘,为宝马带来的革新也是前所未有的烯,全新的平台糖、全新的动力和全新的变速箱沫窘惰,这样的宝马与之前到底有什么不同角殊蛙?这就带您分析分析垮发睬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编老肃叭:王潮 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权呕,严禁转载蹭释,违者将被追究法律责任碳腿。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全哼,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来寞屯溪,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中戚,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后博,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上嫩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编文母舷:乞程远 版权作品忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载酱需泻,违者将被追究法律责任拼。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日突漂堕,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行编簇宫,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛煎。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国会蜗环,现场观摩NASCAR比赛歇问岛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外创,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点迫。      总体来说侥蓉,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定链泥幌,整车无论从外观场米澎、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编删论妨:霍保智 版权作品施绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌方钠,严禁转载侮添楔,违者将被追究法律责任弄。 获取授权" "     提到自主品牌SUV氓酒,哈弗是个不得不谈的品牌躲肆慧。而在SUV市场中疼,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了葡惶。2014年息无漆,哈弗在北京车展上将H2正式亮相劳,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2漂。但是订边钒,哈弗似乎并不满足于现状釜,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展嚷。蓝标哈弗H2是为了标榜运动权滔,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场响文操。于是乎晚颅寞,一个颜值更高榷哥弘、更富有动感的H2便横空出世了赡瘫捷。   这一次家吹釜,为了更好地体验蓝标H2的实力抨悉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯#湖即宝粗。碧波浩瀚拖,鸟翼如云钨挖睬。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下匣,我们驶向了青何汲枪担湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娶:王潮 版权作品切笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝坦,严禁转载弛,违者将被追究法律责任强。 获取授权" "     8月26日蓬舞,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市撂,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白危矫,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型恼,伴随着凌渡GTS的上市椒拈泄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世类输碴,售价保持在14.59万到21.39万元之间骆臀紊。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后话,市场销量平稳上升商俱,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本份谜,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择虑。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型多亩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编卤围:乞程远 版权作品么吗砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓尼,严禁转载地,违者将被追究法律责任谎逢。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展泌稳盯,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择仆箩。因此抢挂降,近些年来摄劣,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏蜜碴泄,销量和占有率逐年提高誓霉跺,众车企均想抓住这个市场机遇培擅,纷纷推出MPV车型踞。其中力,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后卢较,再度重拳出击裸趴荷,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆抽鳞,官方指导价为29.9-33.9万元荒港。那么程挤,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢欠?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾核揉:杜安迪 版权作品撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶灭甭,严禁转载马咸,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "     在我的印象里嚏,smart就意味着个性继菊,潮流引领者暖,吸引妹子眼球的不二之选默径遂。但是由于定位为微车诡,动力肯定不是smart的强项笛萌尉,因此我的心里也是充满了斗争断申。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后星猩赊,作为潮流风向标的smart终于坐不住了斡骚刺,不甘落后地推出了0.9T全新车型壤点裸,为了一探究竟慑棋,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型散贡敢,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墨饲臣:杜安迪 版权作品垄橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨焚,严禁转载跑,违者将被追究法律责任先乘附。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋棺动?这个始终没有答案的问题难倒了无数人碾添许,那么是先有SUV还是先有Jeep呢靖完萎?这个问题有且只有一个答案绍,那就是Jeep垮郝。是的膳,SUV车型是Jeep发明的惨签僻,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV乐限,它叫Jeep倍幕。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容溉掀,但是我知道就连Jeep这个单词盼,在英文中的释义是越野车蛋隶。   在这个SUV横行汽车市场的年代渡漏,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色类。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子汤祭帮,依旧我行我素地走着触潦挡,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过斡免喝。这份洒脱和潇洒粹,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了换教。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色票戌亭,它自由自在睹祁、特立独行斥镀蹄,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编董喂娇:王潮 版权作品葡琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨蜡,严禁转载陶,违者将被追究法律责任唱伎喝。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车令节,东风雪铁龙就顺应市场需求侗犊梅,推出了首款SUV车型——C3-XR缔俱俗。时尚的外观设计呛卷鲍,越级的轴距尺寸抨固圣,丰富的配置以及凶猛的动力性能搅,从内到外都在追求国人的审美和需求俱翠。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槽:沈达炜 版权作品溪棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权古,严禁转载猛,违者将被追究法律责任坊矩。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动涛剑,该车型是第六代伊兰特的国产版本傻段举,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代焊舰玛,北京现代也不落人后脖舶卫,一并将伊兰特童、悦动劲、朗动敢坞、领动同时在市场投放撅碳,通过高低搭配互相补充争夺市场盒鼻默。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择谩,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度秽凤猛。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量任榷,从9.98万到15.18万之间抖共裸,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版份。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编摊:王潮 版权作品耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权特膳噬,严禁转载戊,违者将被追究法律责任蔫。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光操、国产发现神行后瞥练,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研外蔬栓,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市吵四,并把XF车型作为首款车型烁,而进入到国内尼,也进行了中国式加长白病,定名为XFL瘁接拭。新车的指导售价为38.8万-68.8万憋暮,相比之前进口版车型的51.8万元起伎,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多妙凌。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤绞贰,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适滔畔、运动商务于一身的商务座驾佛弄苇。     无论是XJL亦或是现在的XFL强襄,第一眼看到捷豹的车型裁软,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引掇,捷豹的家族式设计啃,大尺寸网状格栅扔,柳叶形大灯匈盟呛,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度遍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣:沈达炜 版权作品剖,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎锌,严禁转载恰踌兄,违者将被追究法律责任渺券覆。 获取授权" "    随着汽车工业的发展兴纶,设计师们的理念也在一步步改变菊纳:造车毒、造好车懂稠、再到现在的造低污染的好车褂吨担,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势屯。在这股热潮中凤犀,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术蛾,经过多年的积淀衬绰,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化详埠,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家酷。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎糯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅频淘:杜安迪 版权作品岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳,严禁转载叛棚,违者将被追究法律责任估竭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蓟戳,说是重磅车型铺钢,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型拿,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天鳖隘,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹慈河龚。   瑞虎7将于九月中旬正式上市梁,预售价格为10.99-16.39万元奉,分为两款动力共六种车型桶,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型涟疲。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藉:王潮 版权作品虐棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权路蹲嚏,严禁转载好激屠,违者将被追究法律责任秒。 获取授权" "  近年来郴褥,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市趁熬都怼,它们大多外观灵巧秀气瘸、驾驶轻灵易操控虽,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能坡丁莫。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV危才屡,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候堪诡电,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道藕侧。2016年北京车展上嫉猩还,新款国产奥迪Q3正式亮相上市氢搓逝。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色蚕十募。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了问毕迹,2013年Q3正式与国人见面诚诚,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比乒,迅速成为了豪华品牌同级别销量王窟。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠彪玛。可以这么说伙坞,每当提到豪华品牌紧凑级SUV纳沟,您最先想到的一定是奥迪Q3藩花剃。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款驴,虽然是一次中期小改款焦皮稀,但是相信凭借新颖的外观黄肺、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手衔。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨唤海笔?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编贩:王潮 版权作品水两,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝敛昧,严禁转载莽酸怒,违者将被追究法律责任涤奖。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编扣搭:杜安迪 版权作品淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔,严禁转载双款仁,违者将被追究法律责任汀酱噬。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车泰挂芯,它的外观虽不激进觅莫,但整体风格沉稳而内敛如,每一处细节都看着顺眼诬晃。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统餐档驶,这样的坚持与坚守缴诗卫,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心挺。动静 结合不花哨露憾,底蕴深厚显自信羡突锻。接下来江,我们就看看它来如何演绎“自信”二字赣。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市始阀,售价21.98-29.28万元蔼活锤,推出了两种动力共四款车型勾髓祁。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版宠扛,售价29.28万元齿蓟。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪:沈达炜 版权作品电旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁柏,严禁转载剖矩算,违者将被追究法律责任忙裂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编瞧瞥肚:王潮 版权作品兄夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭梧茅,严禁转载首犯,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编挫甜:王潮 版权作品船碉臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆,严禁转载胯磕,违者将被追究法律责任人。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌锌,仁者见仁智者见智蚂呐,但要是说到当下最火热的车型甩,你一定会脱口而出竞眷:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思免,成功者如吉利博越焊蜂踌,早已成为各大媒体眼中的红人岛。而近期茹,为了进一步细分旗下市呈ā,吉利推出了一款全新换代车型宦铣,远景SUV交申。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV琳,从外观到内饰隧伐苦,无不透露着一股“家”的气息劣耿觅。他不像其它车型那么华而不实豁,反而很接地气醚粹缄,该有的颜值与功能他都有纯扳定,动力也足以满足城市家庭需求壳搂官。这也更加贯彻了吉利的精神谷缆:追求性价比烩。好吧堂啪,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了拣矫,那么有请我们今天的主角陷踌:吉利远景SUV头亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷俯黑,718 Cayman来辆不闭?2016-07-22 14:25 责编郊杭福:杜安迪 版权作品彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权房秃磐,严禁转载鲁细,违者将被追究法律责任碍。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时睫斯绰,一款互联网汽车进入了消费者们的视野那餐,而这款车也“大有来头”秃痊虐。   荣威RX5是一款紧凑型SUV婪,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造害快,于7月6日正式上市锯谅锭,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型埂,官方指导价9.98万—18.68万元泛嘶膳。实际上纺,根据上汽推出的多项购车优惠政策然痊,只需支付9.98万—17.98万肛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”丸拆肠:大灯设计采用“如意”的造型贰侩,寓意吉祥;内饰上伶凯惕,座椅采用软皮包裹骸哩谈,大大增加了舒适性;动力上鞋胖店,据介绍揪,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技秆醒涕,搭载2.0T和1.5T增压发动机毕舱,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上箔怒,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米炔多,百公里油耗比同级SUV少2L急娩玖。   然而锻,作为一款互联网汽车娄慈,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术旧供。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下幌瓣,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统魏孔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具射。   近日碱,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能萎。   汽车手机实现远程互联   在上车前棺妊惜,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置疚恭唐,并顺利得打开了车门洼。此外饲,手机远程能完成的功能还有空调控制烩,座椅加热弯水,车辆检测兰规褪,规划完整的保养计划砍,推荐保养预约等停蛇腊。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季八,远程空调系统将大大增加用户的舒适感屉。   有了“斑马”你不再孤独   “你好逆姜,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语迷炼忙,得到的答复是“你好才扔,哥们儿!”谭靛缉,记者是女生哈!第二句交流是拿秦:“我有点冷!”“已经为您调高温度举蹲。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣雷涟。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能猩汲:开空调勿,调温度茧需,开关天窗安,语音导航以及播放音乐头、语音搜索盆溺、天气查询等操作厂迷。   借给朋友车不需要车钥匙穿炔?   利用蓝牙钥匙欧蛙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能饯关,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式徐岸,即使忘带车钥匙苹,用户也能顺利启动车子荡镐嘘。此外婪锣,用户还能向其他账号进行授权悲弧,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人缔,而无需对方再特地来找用户拿钥匙吃怕呜。授权之后茶,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能擅群巨,比如恭酵创,对方如果只需上车拿东西达,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车疙鞭,那么用户就可以授权全部功能俩贬。同时用户可以自定义授权时效办签,并且可以随时单方面取消授权哩靶,极大地提高了安全性皇摄想。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蒜碗。在7英寸虚拟仪表上还锹观,不仅可以显示油耗糕庐、里程等基本行车信息矫,歌词歪、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上仆,使得用户更易掌控各项信息褂。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例扯薯的,方便驾驶员查看路线高劣睡。   此外撵素,在选配功能中昆确,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备溶。在行车过程中瘁淡亢,用户按下方向盘的拍摄键丢哦,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频挂沫,获得道路前方阑吐庆、车尾镜拆、车内成员等多个角度的照片顽蜗倾,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注刀同,并通过4G网络进行分享伟。这些照片和影像会自动同步到手机苏芹,用户也可以通过中控大屏翻开照片采氛蹄。   另外疾抢,智能后视镜上也能显示天气檄妓、路况赡、时间等信息乔,科技感十足同。   总结劲玫:可以说壤慧,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步僚。在自动驾驶技术没有完全成熟朔,充电桩使用不太方便的当下档,互联网汽车或将是最触手可及的景猎。 责编葱:李芳 版权作品菜焙矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩,严禁转载淀,违者将被追究法律责任葡谦筒。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲句帆耪,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的扯。因为我不喜欢SUV稀汐姐,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧适乏艾。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率柯谋,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机逢氮佩、501N·m牛米蛮横动力的诱惑垦疙,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动喊迟。 ● 够大暖水笔、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友柏猴痉,作为一款车长超过5米瘁、搭载了7个座位的中大型SUV词,它能够适用各种生活和工作场景鞘吾衔。而在国内疲辱,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上叛赎签,这款外观阳刚饺了、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来纪啤。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计检陵霜,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别敌匙。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网唉串,这款运动版车型看着会更加的低调霜。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎共违氖,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现武。但总的来说靠,探险者更像是穿上了两双运动鞋拉史,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱顺箱任。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化弟,不过在方向盘秦溜沟、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉幻炭金。   虽然中控台的整体布局方式没有变化淮橇辈,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板溅馅,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题乘。   该车的座椅相当宽大磋慑,在功能性上也有较高表现皮疟矩:座椅记忆讽拷、腰部支撑调节攀甫、座椅通风/加热具有配备不渺乃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计览,右侧座椅可以前后移动潜拒,左侧的座椅则只支持靠背角度调节让浦慈。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口统短矾,提升了乘客的便利性裴。另外在安全配备方面刊,该车除了常规的侧气囊毋撵、头部气囊等配置之外斯潍犊,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊菊突,安全保护更加全面汉挟擅。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间们密澜,更便于拿取和装载货物稼希。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间辅勿歇,这款车的装载能力绝对不需担心宝拜。此外翠,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门苫勉惺。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控:杜安迪" "  不知从何时起挖,“狗”与人结下了不解之缘菠,关于狗的流行语更是层出不穷采,什么X了狗了单、热成狗了壁哦溜、穷成狗了脸、加班狗沮尉、游戏狗等齿,似乎什么都能和狗扯上关系吴谈贯。   但是在这之中廷荆板,用的最为频繁度绒思,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了剧。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读霸糜蒂:“单身狗”一词发明之前洼炒,形容单身用的是“光棍”瘟兜核。“光棍”一词并无褒贬之意暴饲等。但“单身狗”一词的发明的,明显是对单身人群的嘲讽目,甚至有很多人拿来自嘲式嗓。”   “单身狗”这个概念普及之广懊敖,早已不局限于年轻群体苹及莱,拿小编的亲身经历来说冯,我妈都曾经脱口而出摆:这日子汐潦,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错领,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕摄。   以前听过一个段子疼刷:“又到七夕了多寐漂,你还是一个人吗唇?答曰径:废话!我还能变成一条狗吗慕醇?”话音落下便忧伤的看着窗外丧,心里感叹呸赏洼:又一年了券悄,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题氓,我便变得内心焦虑浑,手忙脚乱窟氰,不知道该说些什么独冀瓮。   从前哎芯,我看到朋友圈有人秀恩爱乃钾,我的反应是这样的母离:   但随着时间的推移烧,我认识到煤伎含:人并敦,不能太na?ve惋潍普,要学会祝福别人廊漆唱,要学会苦中作乐惶贺诬。   虽然我表面很坚强襄慈叔,但其实我也不是铁人缔乏纫,我也有女神翻泵纫,我也有感情咀屠诞。   只不过皑,女神使我琢磨不透璃。花湍旱呻、巧克力这些俗套的东西陇适拈,或者是项链茄、包包等贵重的礼物菱淌嵌、在或者我亲手制作的小礼品镰桓,均不能俘获女神的芳心认魂碍。   但今年犬谎,一切都变得不一样了陛,因为在我最困难的时刻抚荒,“它”悄悄地停到了我的身边什,我计上心来乃技幂。   它就是我的救星范,单身拯救者大众up!歌。   你很少在马路上见到UP!顾拓拓,因此隋急,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人酬副。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美誓孔,圆润聘郡垢、设计独特的外观线条也很符合女神的气质靶,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰镀坎凉,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害潭蓉监。红色的钢琴漆面装饰葛火,谁人不爱郴?而且娱乐系统操作非常简便蛾浇螺,女神应该会满意信钮。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合瞄,画面太美我不敢看得睦。   不仅如此飞稼,up!的安全配置也是极其丰富耽,如图中的倒车雷达敌,女神会不会觉得安全感爆棚呢僧?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机晚戌,完全可以应付城市道路咳。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了腔化,朋友们你们说我今天约会能成功么蓉败毛?在线等瓜亲沫,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编潍山舒:杜安迪 版权作品阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼,严禁转载栓帅测,违者将被追究法律责任氖畦。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相慰誊拐,就引起众多媒体关注澄。作为大众品牌旗下首款团吨、并且也是唯一一款C级豪华轿车缎黔氢,大众集团主席穆勒特意强调炊霓,这是一款专为中国市场研发的车型特儒卢,也将由上汽大众进行生产鸽叫。所以大众这次进军豪华车领域祟,并实现国产课,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待肃尾。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看寝。                  从辉昂车型尺寸上来看簇桔酣,辉昂相对竞品来说有一定的优势案。值得一提的是旧套,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数停龋。从现场的实验结果来看筏,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L韶拣块、宝马5系酵避。(在相对嘈杂的环境中粪尽凳,车外的噪声系数为90分贝粉径挽,车内辉昂指数为40.3两昆,奥迪宝马分别为篙皑:46.9以及52.7)   此外皮汝,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃抬勉。      据了解擅呈,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型幻隆肖,噪声隔绝性能提升高达8%郸。 上一页 1 2 3 下一页 责编变:张瑞丽 版权作品县断,未经环球网Huanqiu.com书面授权令能,严禁转载羔赂,违者将被追究法律责任论。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说伙毖,绝对是值得铭记的一年莽,先是“那个男人”科比退役拖绒,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史尸窘,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士恳巍扮,紧接着赊懦姐,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役施份,葡萄牙夺得欧洲杯胆仕,这些都是史无前例的体育大事件来。哦维平捻,对沃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛巷。   巴西队小组赛未出线嘛,创了历史最差成绩短壳盯,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了靖绣长,本周奥运会已经拉开帷幕啦撇,各国运动员屏巳、媒体早已是是蓄势待发辈,但如今枢憨晨,我们不禁要问一句顾放:里约熄熊,我们究竟还能不能约了敦岭?   巴西球员已经哭晕在厕所核:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好储?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾叛? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编莫救:杜安迪 版权作品涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤,严禁转载晾安,违者将被追究法律责任淘何。 获取授权" "  每提“西藏”藏咖,必有人上升至灵魂净化的高度携爆谢,我极不喜欢!   从地理上讲督卤挺,那里确实是浩渺无边;从视觉上说搽,那里的确是斑驳陆离桥。如果仅基于此巍,而感觉自己被“净化”了盗肌,那么清奋,只能说明铅偏:你经历过的太少了冻番峡。   很多次进藏之前刀,朋友们总会针对“高原反应”展开热议海肚,提醒我吃藏红花蓄户、动作放缓钙笆、多休息……生怕我“挂”在藏区窟。当TA们表达完爱心之后晌蹈,我总会友好的问一句崩:“您去过西藏吗虚版?”而得到的答案清一色的都是娠巾容:“没有剖需讼。”在这里汐记曹,我想提醒大家屉诽癌,太多事都是没做过的人影响着想去做的人耸蔚,没想到的人影响着正在思考的人绒签,要记着俊,你看到的才是西藏菜,别人说的都不是蜕航谈。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅架瓣伪,队员们在拉萨集结禄输但,然后向山南地区进发豆,最终到达目的地“勒布沟”露暗。本人是一个轻度户外爱好者悼仑,借助户外设备遂,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线漏颈侣,值得一提的是铆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向堕抨,也就是说捶,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候却泪,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了堪损。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编挤卧伺:杜安迪 版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖醇舍,严禁转载摧,违者将被追究法律责任漠澎。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现丘潦碗,再一波长时间的持续增长后先羡蹈,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头吵灌。其中镶墟剿,新C级糜控、新E级坎丝、GLC等扮演了十分重要的角色嘿。但是丛案,今天我们要聊的这款车活,它不是轿车奈发,不是跑车受,也不是SUV节,而是一款MPV梧颈馈。它好像在提醒您删久科:千万别忘了股,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就shi双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 huo取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感jue到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾rui泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小xian阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)挛哺勒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍钡藏,所以在这篇文章中半,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容忱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )纪谎。作为整个车系当中的中配车型平捌鹅,MacanS绝对是性价比最高的一款脑嘶。只需要多付出13万墟,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脖浦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元祭宦蛾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价筐理:10.9万 车辆总价(含增值税)秒革:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷叹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件潮皑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大汇骚,当然这些选装件也个个价值不菲附趁跑。毫无疑问木,我测试的MacanS同样选装了不少配置授缚答,加上所有的选装件之后啡,车辆的总价也达到了79.79万瞬淳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm钞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同貌诉都,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm痊,比中低配车型长了18mm空灯。从数据上看漆拖,MacanS除了高度和轴距之外现吵提,都要比Q5大一些衅席患,但是由于MacanS车身足够低矮播,所以从视觉效果上来说相婆璃,MacanS的车身显得更加紧凑势伪陀,也更加运动藉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯金,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder补。如果光看前脸的话斧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo脓肠河。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带慈,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条七辣蹿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蓟佃蔫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19徽沧。如果不选装的话灭惊较,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18受都。   MacanS紧凑胜曙广、简洁的尾部设计缉伐,充分体现出了它的运动风格妊颠嵌,简单的尾部线条用最平实的设计语言翠佳免,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型停钩桥。同样运动的还有它的尾灯思赊冻,狭长枚既态、扁平的尾灯造型靶郴,与尾部线条搭配极为和谐缺瘫替,起到了画龙点睛的作用陶狄屉。   内饰方面姑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格托饺,运动中不失豪华感洼。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘骸势,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉秀然,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你涡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挥。但是有些遗憾的是达瓣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬骂坦镣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音堕抹廉,感受并不算太好诬。   Sport Chrono组件晴擅,包含了中控台最上方的计时钟广负肚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统低。只有选装了Sport Chrono组件怕,车辆才可以进行弹射起步话。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少泼隶涪,但就算是为了那个做工精致的计时钟甭,选装Sport Chrono组件也是值得的讳凛,毕竟1.8万元的价格汲,对于保时捷车主来说也并不算贵怂虏。   换挡杆周围密密麻麻的按键病钩,对于接触Macan时间不长的人来说判瘫单,绝对是个噩梦处,想要记清楚它们的准确位置落,真的不是件简单的事情鳖溃。起码在我开Macan的一段时间里宛舷怒,每次操作我都要低头确定按键的位置孟,真的不太方便豪徘。" "  在国内提到奥迪涡逻,更多的是那款最为著名的奥迪A6L畅爽坞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车绦糜贿,随着奥迪开发更多的细分化市场车型巳蓄佳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬铩,这其中就包含SUV以及小型车龚础泄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型脊锻,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢汀?   在外观方面貉库,奥迪A3延续了家族外观设计韭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴浓漏计,用在这样一款小车上显得更有气势挽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虎污酱,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计靛微,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些搭渡挖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉挎社哭,辨识度非常高该,同时大灯下部还带有清洗器能,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涂乌棉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型怒簿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多岛衅,至少看起来没那么晃眼叫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰刨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯揭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陛庐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应泉巾嘿,起到了很好的效果揣承陈。侧面的造型上在A柱位置最高笺费疵,整个车型几乎以平直收尾遂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证镶忙十,同时让整车侧面看起来更大一些合。   A3的车顶采用了黑白色的设计遍惧兰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大忿顽,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嗜墒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吠芯镣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弹。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎谦矢,轮胎尺寸为225/45R17低,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂耸跨套,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂皋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现渴轰鼓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉沫廊亩,整体呈现梯形结构腑溉迹,尾窗底部与腰线持平杭,尾窗面积最大化保证后方的视野祟挽统。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计擦,不过内部也采用了普通灯泡光源擂涎驼,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈溃好肌靶杉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合赶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况璃队,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的亨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的爱。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌响,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大汤拢哦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型兑,S80L自进入中国之后忍赌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素惟京谩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品慨,但它所具备的那种低调内敛的气质上,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选懦骂涉。   2014款S80L通过对细节设计的改变奇,让自身在没有经历换代的前提下坡崩攻,进一步提升了性价比觅赶。面对强手如云的豪华C级车市陈说荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感兔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手岸科,想要抢占主流豪华车的市郴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步凭祁,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力履。   新款S80L对前部进行了细微的整容茫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感耪,同时也紧随时代的脚步新。相对保守的前大灯设计晶矾倾,已经不再能够满足时代的需求驮态书,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯缆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言撂,但至少与时代接上了轨轻杭北。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变拭芥号,近5米的车长和近3米的轴距表现把萄涉,让它在尺寸上并不会有劣势香唾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质伸。外后视镜新加入的镀铬设计斗,虽然是新款S80L最显著的改变之一实弓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点北。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格惟朴悸,沃尔沃式的家族化尾灯造型刚柑兑,成为S80L尾部最显著的标志性设计狮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解李交酪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击娄铂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型收偿刚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力躲攻。   本文导航   分享到幕海协:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中陀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌显讼缕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短记灯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市瞬捎。不过旗下的产品线也过于单一话,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际茎虾,所以便下探市程鹁卓,推出了紧凑级的GA3车型篡割。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手秸阔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型就,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级寄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出趟笨母。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别垮,也可以看作是GA3的升级版车型匡挟,依旧主攻家用紧凑级车型市场悄。但是作为升级版车型九,GA3S在外观设计方面有所升级尖星,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉陀劳疙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型摄氛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体硕杜通,使整车显得稳重而不失时尚感牛干。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上截洼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧匠乏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动齿焦溶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音痹壳。此外坛梗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎玫芜渴,为双五幅铝合金轮毂秘漏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大夏踌穗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芭寒顶,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长芳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型幕,传祺GA3S的造型设计并不落后嫩卢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手斥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车哦裂荷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华和,12万出头的价格或许已经超出你的预算祁,但是无论是从配置还是动力来说盗毛,值得去掏这个钱碑善。可能我这些话有些官方措辞客,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法芍时。   1.0T嘉年华外观形绵悔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蓉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术簿雀霜。为了搭配这台发动机蒜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性韦慑叼。   内饰部分讽恕粕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致筛郎详,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些边改合。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点温脾,这个级别的车型非常少见恨慈。但并没有设置外部开关籍,而是需要进入屏幕内关闭松涛和。   本文导航   分享到烂必:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺嗣劫觅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外妻水,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆差秀,与大众168万的海外销量相差无几配。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蠢涤戌,依然凭着一款SUV车型廓宦噶,在国内获得了不低的曝光率罕瓦惰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲寸保童。今年4万台的预计年销量脆顿棚,相信有一大半都将由这款车完成掀彼陪。虽然这个价位区间的SUV里味,无论国产进口都有不少车型可亚怠,但路遇科雷傲的几率依然不低芹氓接,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢莱哇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢放?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV疗獭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版齿晾。这款车的发动机及变速箱等核心技术怜视此,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备沦净鸥,并保持了雷诺一贯的安全水准画挽。而今天我们试驾体验的皋率,正是这款车的第二次改款肖降故,已于2013年在成都车展上市坎唬孪。   外型上弊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格存涣,经过两次改款后整体设计也并无太多变化迹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨烩保礁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型侵呕,倒是显得有些“萌萌哒”猜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气加,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶藏。   侧面造型上渴,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奉龄,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘霞饰。虽然尺寸算不上大菜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的灭沁疙,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重琉挺前,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条何。另外函鼻薄,2.5L发动机搭配适时四驱系统磷,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现譬祁。   尾部造型依然圆润笆票劳,和略显呆萌的前脸很相称粹谎。上下对开的尾门很实用回司钨,节省了上门开启需要的空间鼓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围熟,载货坐人两相宜久瞬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出储,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性尽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜不锻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瞧柒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例立娃绣。当然挠播,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用灯票扩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱厕赴旧、大黄蜂祭、救护车等“老熟脸”们会出现鲍目,编剧还添入了不少新角色厢,比如老牌人物“探长”冒蒋,军械武器专家“十字线”沛,以及人造变形金刚“螫刺”等茄。对于最后这一名小角色而言捶,它的“身价”并不算昂贵擦柬,并且在现实中钒粱,它的综合表现也算是可圈可点塘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逆本腊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目笔颗题,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侍,说到这里戚性,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抡告瞬。   言归正传姆单内,牺牲自我咕事娟,从而使“大黄蜂”更加强大抚俊膝,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色敌陈分,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中叙,想要拥有它并不难钨赂,最低11.99万元就能圆你这个梦既,只不过它不具备变形功能讨。   从设计以及尺寸上就不难看出焚稳磷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台阮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理菠扣得,所以对于大部分人而言苇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些溅水。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表繁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赂,具有相同的特质的车型还有福特翼博楔垫、标致2008乏肛辟。在对表面参数对比后凰宿,创酷的优势还是比较明显的师,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响罢掸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似瑟,平和的尾部涝、延伸至后翼子板的尾灯组恃式、向上提升视觉的包围等等臼百蒲,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点挡顶,当然也没有明显的不和谐感连。" "     对于英菲尼迪来说拒精,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仟美煽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人居荣署。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期慑诡泛,这最为主打的当属轿车Q系列布,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50肪衰混,在现在都在大搞涡轮增压的时代旧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量莱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎碾龚湿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受弦攀传,而今天速腿倪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧猛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型熄讹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的镣,就是英菲尼迪的G系列产品乘冯,而随着采用新的命名方式怒划欺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变巍,从之前曝光的一系列的概念车来看伦拨行,英菲尼迪在打造一种新的设计风格免日硅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感啤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俱,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉单乱膛,而带有这种印象而来的就是钞校:这车动力强么蝎?怎么看就像是卖外形的呢内缮?   首先在外观上录爸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格炊胃尝,采用了更为吸引眼球的设计思路殿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人陌绷太,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高磕沥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉饱膘憨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满揪久,同时也充满了一种力量感售辣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方芭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉谩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观精赔。   在车身尺寸上琴,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整谭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡劝宦韶,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纶眷记,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准罢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅系瓜泰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蟹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式暗届袒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中呛仿醛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些凌襄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鼎骏备,在这个级别算是中规中矩煞强泊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列硼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要矫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位虎蜗解,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格娶办裳,同时也保留了圆润的线条风格茬窟,尾灯的点亮效果依然印象深刻默损算,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准闲傲涩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰香,这样增加了尾部的层次感磊腊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蜜傻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汤亢佰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭八,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型猎告佩,并且入门售价也仅10.98万元皖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低檀托贪。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象楔拼谋,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下亢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表槐瞳碉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面峭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些斤,但车身上的差距并没有售价来的明显填愤,因为锋驭真的比它们便宜太多了扔庙。除了合资对手以外暇胃,它10万元起步的售价砍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧珐。   铃木锋驭的外形设计上博妥殿,我听到最多的就是两种声音妒题需,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢躺莲,而另一种则是感觉外观不好接受嗽,很少有介于中间位置的人卷乾,毕竟外观是一种很主观的感受拼悉购,仁者见仁智者见智硅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格成扒邪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车莆,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些氖卸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型结,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料啦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型楔。接缝处体现最为明显捞,而且它在内饰配色上也相当讲究坷票想,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位结弓,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷艰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表点等峡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型纠潮诲,售价为15.48万元涪弟耸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钡送,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值跋笨,性价比有多高了拉斯豪。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置枢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到亮垫。况且觅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统弄,还是非郴胨粒厚道的起苛黄。   本文导航   分享到碳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近娄堆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把嫌屏胶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升俗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动遂,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蜡戎楼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万慌,这作风跟大哥卡宴如出一辙型非。中配的MACAN3.0T车型(官方售价澎:68.79万)在选配后价格逼近90万元邪补,而且市场上目前一车难求夺轨。那么问题来了番裤吗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠免送按,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大诵程悸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瀑恳,到底这两车有什么区别狙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异掣额,帮你捋捋思路逛脓贡。   注甘携谎: 实拍车型为MACAN 2.0T魏摹钾,为了让您一目了然撩暗,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处巾饭。   内饰汕乓幻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及深柿,可以说走在大街放眼望去到处可见须层俱。基于目前的消费理念涤白,如果花20-30万去购买一辆SUV铅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观椒冬丝、实用的内饰伤、以及良好的通过性仙苦宛,另外还要满足偶尔越野的需求手。面对人们如此苛刻的要求省,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测断锭怜,看看这些车究竟能否满足众人的需求腿偷。相比其他媒体的评测方式鸥萝,我们易车选择了多人评测的模式贝醒句,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平读,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评途。    此次我们挑选了7款SUV车型单,分别是催:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客龟廉,分别来对它们进行详细的测试痹恳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瑞搔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版钙:25.28万元   市场优惠旱此:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V棉媚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻乐缺睫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主庭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚末垫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道腾慈乒。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足差,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计枫,看上去更加的协调惭。   至于尾部方面层犊琅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了捍珊,乍看上去有些沃尔沃的影子溯,整体采用了立式的设计风格毋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲膳然钒,尾窗位置比老款更直也更靠后磋忙。   小结衔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蓉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辽疗纬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嗣,前后不是很搭调窃胚块,尤其后部的立式设计患哦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间糠汇,但空间利用率上则会相对减刑杓ⅰ,比较适合那些舒适一族史。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型可吩:25.28万元   市场优惠邢富:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了痴九搅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车灵堂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车革幸,新车的整体造型十分具有张力行,五边形的进气格栅更具立体感氰,镀铬装饰一直延伸至车灯内叭,大大增强了整个车头的时尚性沏疚姜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力乏厦阿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合怯贯,但整体并不是LED的灯组设计棉炮芜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哺,在视觉增加了整体感的同时扳擞胁,也大大提升了整车的运动性猜挨。   小结淋吗千:马自达CX-5在几辆车中忍是抱,我认为是最具动感的一款四丁,整车前后比例十分协调掂父,外加搭配蓝色车漆匣繁,使得自身更具个性临舒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象兜哆理,详情请见后面的驾驶感受篇扩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD恫纯线:26.78万元   市场优惠钾:1000元   如果不知道它是奇骏的人饰,在大街上看见这款车唯堪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绣露,同时也是这7辆车中变化最大的车型糕,整车不再是那么的棱角分明十,仿佛从一个满脸胡子的硬汉慨污,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿秽蕉嗣。   由于采用更具流线的造型设计开挤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯细乒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念弛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性擒。尾部的造型也不再是那么的方方正正侧闻括,尾灯与前大灯造型相呼应步钳,并搭配镀铬饰条加以点缀碑厦。   小结儡:由于我个人的车型为2010款奇骏凭,所以面对这款全新一代的车型隧喝岗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说洛,奇骏是个不错的选择巾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版虾疟:27.28万元   市场优惠朽晴:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候李,就得到了广大消费者的极高关注度菏次,整体设计与上一代差别很大酷,不再是中庸的形象氨蓖伞,而是更加犀利的造型融超。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息锯姑,前中网分为两段式设计们卷,但两块黑色的格栅全是假的蜕,完全是用来装饰用的细,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅倾。   熟悉老款车型的人都知道势馆抄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计辫樊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积镁构懈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野磐,从而保证了行程的安全性邪。   小结滑赂湿:这款RAV4整体添加了越野套件钢拘,所以并非其原车面貌波。但无论是否经过套件的选装翁蚀马,整体的造型还是十分具有潮流气息的翔,另外值得一提的是刀粳档,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鸵卉,依然是几款SUV中表现最好的掂,注重空间表现的朋友们值得考虑鬼教辈。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版藐弗会:31.58万元   市场优惠亲沧伐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款恳湘撇,所以变化并没有其余车型那么大须,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了逞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思场残骋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格俺卿衅,棱角分明才是其主基调洪蓉兄。   后方整体没有太大的改动卑泛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了恳揣娄,设计很好的与前大灯相呼应肯堤,夜间看起来十分的醒目萝,整体也很协调茨厩。   小结射:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看顾清,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力痢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点皖,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的济,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉峭牡吓,途观还是比较不错的选择休江坡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型宏:25.28万元   市场优惠瓜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑瑁克斯的外观缕纶莲,那么这款翼虎你必将也会喜欢妊即蛊,因为它的造型就是一款大号儿的“改喜福克斯”焦欣。单条镀铬饰条所组成的前中网锨毫,显得整体十分的修长每慨慰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔思蚀令。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点涡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气搂,提升了整车的档次杯哭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑垒匣。   小结溅廉:翼虎是福特家族的新堵巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父О克斯的身影女嗅阀,而对于新款竿模克斯的整体造型你藉堆,个人觉得还是很不错的侠某纬,那么如果您要是和我持有共同的观点祁驹,并且想拥有一辆SUV车型缅固,翼虎绝对是首选范围翱迷炽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版逞:27.69万元   市场优惠苏蹲充:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子购,但随着Jeep旗下车型不断的改款擎圈溺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陌睫,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瞪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配关,圆圆的大灯以及垂直的中网糙欧,无疑均是Jeep最原有的样子熟祥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型版梆爸,无论是后风挡还是尾灯胳,都为方方正正的样子惺怖丁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间册莱途。   小结姥浓馅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅忧础,淳朴造型及棱角分明的设计拧曙捣,在保留Jeep家族血液的同时桂辈补,也为整车的空间做出了较大的贡献避,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的摔,详情请阅读后面的文章礁控。   外观总结努: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腊靠,基于每款车型的特性寡,有的为小改款寝、有的则为全新一代凶,所以有的基本没什么变化佩、有的则“面目全非”枚。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坛魄扯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别列,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味呜撕级,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拭柏琳。通过每款车型下方的小结壬废丸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型乌筹递。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前受羌驶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐虑乓,你可以理解为营造纯正的氛围媚涧帘。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来哎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合范埂,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致脚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed扦碌限,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍祷躲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”衬,绅士气质是宾利的“看家本领”烧长。往往搅毁瘦,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质菜梆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贺粪,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限肪陋。现在瘦吗藉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h兽,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让农贝敛。自古以来弯,“Speed”一直是宾利的性能标签翰朽,以此向2003年垄断勒芒冠挛滤、亚军的Speed 8赛车致敬笆。    作为宾利历史上最快的量产车型孤辰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)势,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征貉九限,当然羡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瀑巨。    伴随著经济实力的提升购龄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嗅,当你身处被“泰禾北京院子”剧捂嫡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规继恍需,肯定会追求更高层次身份上的匹配悍。我几天前去宾利销售中心杉,它长廊式展厅规穆趴昵啵宏伟老惮,处处是浓郁咖啡香嫩飞欢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利级箍,对其购买力是不置一丝的怀疑坊帽。我想撩,只有宾利妓、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌颠缓,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求匹暖焕。我敢很确定的告诉电脑前的你们都,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卉,在中国未来一定能卖到脱销悼撤。   >> 写在文前襄拖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年抢档迸,英国品牌的表现令人忧心忡忡蔽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌焚补,它们目前都散落在世界各处股跨,有的受到追捧有的则走向终点墒。即使获得成功的英国品牌帝级,它们仍为自己贴上的“德国标签”恒巷悸、“印度标签”的身份感到忧虑芦曝,毕竟疼且,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溯薪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造首必,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屁拈、原木的袅袅余香菜,这种气味只属于宾利题、劳斯莱斯们扰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严息,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泌苔。    从业这么多年忻接,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心讣识翁,囊中羞涩遥不可及自然很重要挟沮仑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苫。我认为一辆好车黎党,应该让驾驶者舒服驹还袒、安静帆孤、惬意的完成从A点到B点的旅程涕涡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藐,却实现不了我小小的梦梗。我一直认为刮忙,真正的贵族氯虱娩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极毯鄙炕,即便妥协仍然能坚守初心亲袄。此话适合改变自己的GT Speed诫户狸,你知道吗授?世上最难的事情就是超越自己攘,GT Speed做到了 霉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义徘翘夏,当你启动它时廓饰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态没。   >> 外观村廊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身椒,作为宾利目前最为畅销的车型触昆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”顾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级方拘。但是牛篱富,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酱崇抗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哩伟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伴。当然酷祟挨,大部分“土豪”车主也不在乎工,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成完私毯。    外观提升不是GT Speed的精髓谐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翠,动力丁、刚性胸粒焙、减重上的工作任重道远别。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg翰熄拇,仅有2.3吨角关,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亭氛垛。不要小看这350kg懈霖,几乎是一台V8发动机的重量喜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瘫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂簇丢奋、多连杆后悬挂和防倾杆等秀狡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色艘,分别是Burnt Orange(橘)谴良吴、Sequin Blue(蓝)汹句兽、Excreme Sliver(银)铆。为了凸显GT Speed的特殊鞭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)旱尘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选剩。宾利工作人员表示饶坪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故田答扛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凡,尤其是在中国等兴新市场更是突出系,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩喇乌。    你知道胖子多么努力吗抹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超雄。那些把高性能作为卖点的品牌昆婪淋,现在宾利也有资格和你们一较高下拐唉咖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸席,与GT W12车型尺寸几乎保持一致愧钉,其尺寸为(mm)扩灭:长4806伍剂儡、宽2227当、高1394评齐秤,轴距为2746mm划搽。我知道挤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距痞,为了让你做到心中有数烈旅哀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来韧什。与竞争对手相比秒购克,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惜潞霓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驳绍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车将家,哪怕国内的环境日趋恶劣伪霖镰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值关氏嚷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成形虚罚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭避奈馁,整个过程大约需要22秒对辩毋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谢,从而避免占用后备厢大部分的空间吼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚魄睡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感实酱,没有法拉利暴躁商,缺点恐怕是不高调隆乔邦。不信你点击上方视频听听视频里声音仑判。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蠢冈: 作为欧陆GT的性能旗舰了努宿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角势,不仔细研究根本发现不了它的区别酣舌任。虽然外观变化之处并不算多馅衰,但是对于轻量化艘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性裴。" "   7月21日恕钞奖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)姐擞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擎锯麻、北汽E150恭淑捐,成为第一期家用空间王冠军磐梗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威圭刨李。它们会有怎样的空间表现库獭,不如一起来见证境。 本期内容开始前姑镶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铺瞥: 好了脆,正式开始第二期内容人典。不过简单说几句琉,为了没看过第一期的网友们串扳擎:    你可能会发现擂蛔痞,随着岁月流逝礁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭掳驹,也当起了小爸爸还。恰此时垫玖弧,他们对车的选择可能也有了新的取向高,空间大瑟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澳蹦搜。    基于此姬剁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瓣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间据杏,让大家对车辆的实用性有个较全面扒钡、正确的认识庭啼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谴怪袱、模拟一家三口郊游的情景实测蚂帕、细节空间的展示刹攻、实体娃娃的数据测量四个环节进行坡坊肺。   话不多说父,有请今天的选手狼,登炒凇! 第一环节攘柬久:堆放整理箱搐茧,能放多少放多少    由于很多厂商啼谢掸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升隧熄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苹善,也会帮你量化一下车到底能装多少升萝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逃革茅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号檄次,并加以不同颜色区分湃粒,目的是给你呈现最直观的感受揩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胯摧屯,仅供大家感受一下抽。今天我们拿箱子说话考铰苹,看看它们这种数据到底能装多少箱子冀镶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徒:由于时间关系痘,我们这次只借到了骊威的低配版竟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒羡亮,但高配版的骊威有这一功能伤。 首先出场的是骊威速曙沁:    状态一贬篙:单纯的后备厢空间 状态二伤碎:放倒后排座椅后的空间 状态三揭歼鬼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秃暇缎: 骊威一如我们所想的那样盾巨丁,空间的确是其一大卖点莫惫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坪屑,小伙伴们都惊叹了!骊威旧拦舶,实力不凡敌浓。   其次出场的是致炫闭么:    状态一绘:单纯的后备厢空间 状态二欣:放倒后排座椅后的空间 状态三戒委:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惺: 就如文章开头介绍致炫时所说蓖钎,空间变磐鲜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点墩厩乃。通过这一环节放整理箱的测试柔惟确,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阑橇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蛇毯舱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掠吵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纳汀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敬: 通过摆箱子的实战喘,以及上面表格数据的对比辞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利浅掏啡。而致炫与骊威差距也并不是太大棋恋词,可见其空间不可小瞧舰竭守。接下来又有哪些好玩儿环节拴忿蜕?而两车又会有怎样的表现呢哦?请继续往下看吉剁坷。" "   今年5月舶娇花,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶部?9挡无用躲匹返?自由光深度试驾报告》)窃。当时诫叮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测前。    6月犁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惜费。不过3.2L版的离地间隙耿吉档、接近角浦、离去角灭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘲饲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别栖擒?    几天前猫蒂莆,我和赵璞郡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市皑好,这车还行不行壁帅善?    我们的第一站新哆,魔都上海挠顽淑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消晚点凯。在经历了噩梦般的改签畔帕摊、等待容交、登机蚀庐鼓、继续等待之后葛迷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锌端散。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裙圈:“游遍世界各地欣,开尽天下好车胶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方舍疥讳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贬裂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多煤哀琉。在此我可以不吹牛X的告诉大家弦笆,我在纽北环实际驾驶过烘疆谦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑淡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI婪仁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型天。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瘫陵,在国内也非常抢手犊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丘炕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挝抵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变论,基本保留了GTI所有特征猾侠鞋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辟培骨,在舒适配置上也更加的平民化考睦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吠伐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蠕,例如两边的侧裙以及尾翼等楼敛钮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的靠。但低调的外观也有自己独有的设计元素汤,例如车头处GTI特有的红色的拉线盟欣胚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标擂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性供媚实,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妥。另外按队领,新车的LED尾灯造型也很有特色鞭嫌。海外版GTI提供了红色先茬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择曝偿戒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锤苛,但国产后或许可以与国内的消费见面案。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少亨按,我把它们大概分成两类钉钠杉:靠谱的和不靠谱的肺师酷。不靠谱的原因很多强丝般,有些续航里程太短匡,上车就开始为电量担心;有些性能太差俺镭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比承,几十万买个两门小车沛霖,真当我们都是土豪吗净敞淡?   不靠谱的理由千千万册穗,靠谱的标准则大致相同泪奈。续航里程不能太短骋魔,加速不能太慢森逗,最好还有些实用性胸,价钱不贵就更好了卜拭羞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妹宛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车暮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平分,拿汽油车举例的话莆,90%以上都算得上靠谱督。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说翅,能达到及格水平的车型却不算多锹画秆。我们的这辆测试车是2012款的碴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吴缆。还好时隔两年念,e6的动力系统并没有发生大变化论铆,只是外形和配置有小小的调整羌杏挟。   续航里程山斡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颅惟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胜汞蔷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车救,这其实只是理论值舒哗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱课孙些,实际用车时很难达到湾萝。夏天空调脱导侩、冬天暖风沟、高速快了谰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程冠。   这种电动车只是日常通勤还可以肚莲,但稍微有些想法达镐醛,想去见个朋友岁、买个菜夹,心里就得犯嘀咕晚。这种心中总有事悬着的感觉很难受姓级,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多括。   由于时间原因屋刑,我们只能简单测试一下e6的续航能力疙慷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拉,其中高速路况三分之二仓,城市路况三分之一搔绷小。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来步,我们的行程其实就是三段室答害,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)千瓶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)躺柑壤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挠计汐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)古惧单,显示续航里程320公里甫。完成第一段高速路程时(43公里)狄,电池余量82%(耗电17%)实,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赏久,电池余量63%(耗电19%)梆娇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)佰,电池余量45%(耗电18%)毫,续航里程134公里(减少61公里)橡捂譬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拨,比如第一段高速行驶哼斧孝,续航里程减了59公里片,而实际行驶了43公里徒豪核,二者大概是0.7倍的关系为,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郎坑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梦弟抢,拥堵路况似乎还更费电一些篇豪椿。" "  近两年翅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮四零,很多大厂都推出了自己的纯电动车度菩愁,先不说比亚迪这些纯自主品牌劝栏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敝盗弊。今天钝俏篙,我们就提到了之诺这个品牌楷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌释,主打高端璃颧碍,并且未来也是只进行纯电动车的研发宋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌荤绕撮。今天氢佬蚂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E海仟,下面我们就对这款车型做一次体验如。   之诺1E只租不卖查,租赁价格为眯兔:日租金为400元/天便记杭,长租(3年期)为7400元/月烂车,现在消费者就可以对这款车进行租赁馈。   租赁价格包含孝搅:车辆上牌畦篡、充电盒安装(7.5小时充满)健啡蹬、保险匙、每6个月一次定期检查保养漂卧、车辆维修辅邻,7天24小时道路救援宦夺韧、拖车以及备用车辆等舷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造届癌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子馅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涂篇,虽然亮点不是很多腹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脯,树立之诺自身品牌的辨识度砷倘狼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系币碴列,辨识度极高漠教齿。 既然是同平台打造土,那么轴距和宝马X1也是相同的扭痪然。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎活,尺寸为225/50 R17孰末,这款轮胎最主要是为了节能考虑拭挎。   本文导航   分享到结:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撑歉烹,它是南京依维柯生产的车型塘炮胸,隶属于跃进品牌旗下浪,是一款定位中高端的轻卡产品坷。该车是在2013年1月首次发布的律喇持,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)额妮箩,为用户提供了更多的备选车型妻酪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)色唾冻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域巧私洽,宝马向来不走寻常路乖弗凰,旗下的SUV并非越野硬汉位,而是更加注重公路操控性劲孤蟹,所以在外形上也有着自己的独到见解普及陈。Coupe原本只是轿跑车的特征抬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鸵夺卷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后末楔桥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上溺何捞。在这种背景之下恨憾摧,X4应运而生句屎汞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疆灵蛔,宝马对于X4的设计便更加得心应手母邪。从车身尺寸来看恒寒曝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化邯罚。然而实际感受上抡抬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劝塘鲜。它们的关系就如同X6和X5捻,一个张扬及狡、一个低调滥沽会。要想肆抗的酷馈攘概?X4很在行热。   这辆X4的外观加入了大量M套件甩笔,进一步凸显了它的运动风格娄。夸张的前后包围降低了视觉重心骸澜牵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角臣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赋箔?所以联,接近角混埂、离去角这些数据对于X4来说诺,根本不重要恢拧瓤。   和X6一样豹计,性感的臀部是X4最迷人的地方苇。如果从车尾来看洽,X4确实比X3运动了不少伤籍蛾,高挑的腰线溃烫、厚重的尾部都能给人很强的力量感阶抢菩。对于35i来说首菱恳,单边双出的尾排着实有些低调拱敲。尾灯的造型是典型的宝马风格确揪奠,造型简单嫉雌莫、大气瞬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升椽齿览。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮反煎内,前245mm到枷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坡痛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芹,这是一款综合静音夯拒、舒适僚距缝、操控于一体的轮胎东宪。在我看来歌敛梆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎怕那粪,似乎更为合适毖税。" "  原标题埂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前操犬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)醇攫富,该车除了外观造型犀利检尚超、内饰豪华米目、配置丰富之外材侧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朔僻卫。作为一款以年轻鲤啥骨、时尚为主旋律的产品末煤,NX开起来的感受如何钵,今天我就为大家正式揭秘妓鲤路。(注侈没喉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称环线贫,如NX示、ES讨化炮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碑输茂:   NX车型的外观内饰设计风格挥,在之前的文章中我已做了详细介绍腊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品比。从实车给人的感觉来看昧侧,它的确做到了这点赔参藏,不少人见到它的第一反应就是百:恩俯,这车挺个性诽亥、挺漂亮筏凸拓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅琉吝甩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计希施蛔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度份。此外魄疥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赁硅,进一步提升了科技感藏舍尚。不过它并非全系标配文蹿甩,在入门级车型上近光灯依旧是LED傲,远光灯为卤素灯泡交欧沽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】Ь濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刻雾火,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3竿女、宝马X1做直接竞争逗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV坛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES讽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格融。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐敌用濉,其中一款为17英寸烁,另两款为18英寸糖吞衅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂翱插,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎繁贿浓,在国内的售价大约1700元/条福臂丧。   车尾线条与前脸相呼应旧经拌,造型犀利糙硷,棱角分明铃景,以凸显整车年轻楼铅倪、运动化的产品定位炬揭虽。同时雄滇奢,尾灯设计十分用心旱绣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果栏,特意在接缝处增加了一小块LED擦赫会。   内饰方面都焚罐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造睬贸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准票脆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用冲,大幅提升了车内的豪华氛围眠干。   据雷克萨斯厂商人员介绍溃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏览,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浮,它的使用方法类似于电脑的触模板翘履斤,并带有震动回馈功能疾霓翅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杉。此外颈概,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统洗,我们咨询厂商工作人员矫痹犀,这配置会不会引入中国变事,对方并没有给出明确答复嫉层孝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怜,作为家族中的新进成员没脾,NX的表现自然也不会差杜县。为了符合它运动化的定位娩狼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虫危扮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现犊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意闺。   在海外弓税,NX提供了全景天窗勿阀、普通天窗和无天窗三种版本的车型杯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃视喊特,采光效果很好倡驳,但无法开启川空繁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用入汹,采用的是外开式设计矩。可以确定的是聪,上述两种版本的天窗都将引入中国课栓,至于无天窗版车型是否会引进窜钮,暂不清楚巩犊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碗土,马自达CX-7在海外推出;2009年碧规拐,2.5L两驱车型引入国内烽,售价28.8万;2010年磐慷钾,增配的小改款车型上市蹋费弓,售价29.08万茂陡,同时宣布国产意向;2012年公士琶,海外CX-7停产;2014年诺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道槽,等它国产的人此时已经老了四岁了颧柯。   从以进口的身份引入国内咳耻然,到正式国产经历了四年左右的时间勘颗,在这四年中进口CX-7销量并不好千,一方面是当时市场不成熟经,后期竞品丛生将其埋没了我。另一方面原因也在其本身拓鸿,比如定价高恰、2.5L发动机动力孱弱等等娘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惠逆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统棉罗。在测试之前客蹋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匡间?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm募采,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm存,搭配6挡手自一体变速箱缅歇碱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机户,只不过调校要比CX-7上的更为激进设炊。即便如此非绥书,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畏土孪。   油门的设定比较灵敏懦秒,起步和加速初段都还比较轻盈尖蠕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线口恒,而不至于拖沓沸仑,一切都显得易于掌握烙撤。变速箱和发动机配合的是那么默契扑娇估,总能在恰当的时机选择到合适的挡位掂茶,只是在极拥堵的道路上蠕动时耻,1挡与2挡的切换有点闯动而已屉抢九,问题不大颁伺。   转向和悬架的设定偏向运动戊窍,采用机械液压助力的转向系统比较重辰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣面。悬架没有“忽悠”的表现添,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息套,车内乘员经辰砝赶恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”揽肝社。悬架后段偏硬捌温,在弯道中并没有明显的侧倾隋想涎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去藩事。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错欧僚,动力供给够积极叛箔,表现不错荚封,驾驶感觉非常轻松精恍,动力的跟进也很是及时氯铜奖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拇钵捣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm会,但实际感受发力点基本在3000rpm左右卸琉,而且不是那种喷涌般的迸发仍弛关,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缔,给人相对内向保守的错觉鼓。   CX-7更擅长的是中途加速番,比如从60公里/小时开始残痕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易摆撅僳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纽档镐,这几天这种沮丧感时常出现味泻。不过也正是这个中段加速的特点途剂杉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举判,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右剐氢,稍踩油门就奔向3000rpm绕,便能得到很好的响应忱,仅有极为短暂的降挡迟疑坎闯,随后就催逼出了足够的扭矩氯酞离。简而言之欺裳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抵辽澎,容易上手杭,各方面的表现也都算令人满意棘比希。   中高速行驶中一切都能变得敏捷衔甸,涡轮增压器起到了明显的效果返举,就像注入了某种精神类药物酷腾,虽不时刻保持着亢奋状态漂,但兴奋状态确实随时可以到来讥,一切都听从指挥呵。这种持续的加速感可以维持一段时间聚,心里不禁一阵爽快嗜化,当然炯们,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了公。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光筋抱颊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晒极,消耗燃油17.94升陕反间,平均时速为30公里/小时魂,全程开启空调娃,平均油耗为13.3升/百公里久,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痞档,CX-7绝不算省油的那类歉,准确的说是比较费油块馅母。另外暑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祁,无疑使用成本相对较高构廖草。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前莱说噶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章戈棺疯。说实话惭,那是我第一次接触这两款车穗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寄,动力同样够用菠,但输出并不算线性亥肉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炔郎。当时我就在想潦湃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了笆脸,而如今厂家真的这么干了狭莽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淑设,增加了几项配置沉持嗜,外观方面几乎没有改动龟购射,图中的这款车只是增加了车顶行李架徊吝、车尾扰流板和挡泥板等选装件戊。   这款帅客HR16是一款7座车型品,它可以满足国V排放标准干,车窗后半部分采用了隐私玻璃块菠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浑想。当然睹骋,帅客实际上是一款既可以满足载人稳崇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恐,所以它的车系中包含了5座瓢矫白、7座发痢袭、国IV牛裁噬、国V等各种不同版本敢毒。   除了挡泥板之外啤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高塘疤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果司卢怖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统伤篮,其中的最强模式叫作“Dynamic”莱爸趴,译为“动态”破虹。有意思的是探法,在英文里色酚胯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根懂瘫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机砷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗趣?——开启动态模式斥喊固,就等于点燃了一根无形的导火线镰险。   要追根溯源的话静宫,炸药起始于中国教,属于四大发明之一迁缓,不过相比中国发明的黑火药荣舱卧,硝酸甘油平时更加安全可控跋锣年,而且破坏力更强程授。奥迪RS 7同样如此嘘沏锻,它多数时候表现得比较随和裳价筒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力攘梦。   首先从外观上就容易看出它很厉害揩。奥迪A7之所以独特低丸敢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型楷,人们将之称为“Sportback”墙,在我看来酚棱吩,它的廓更像是一只优雅的海龟柿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种簿楔妊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装界卧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光歇箱,所以它已经不是传统爬行类的龟翰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息板乐锌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锑奋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘跋,让人不由自主的去稳稳扶住3参玫鸥、9点位置凄毋榷。   在风骚的外形和各种真皮缅肠、碳纤维材质的覆盖之下认捆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别借冀,这一点很好褥量娄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV啪马纷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蝗屋。即便在这种情况下蚀社惠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价称形教。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陪究铣:谁给你的自信卖这么贵裂攘?不错宋稗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嘎,它到底是盲目自信还是厚积薄发爽煎湿?我们一比高下辨损磋。 外观对比乾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叔痛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缚录,所以我决定说点可以量化的东西蹲。首先相耪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现郎卑弥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赐探妻。其次可能是由于动力的原因坑鹿阔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽何。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乒齐,备受关注的长安CS75正式宣布上市淡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合刺壤逗。在前期的试驾活动上蔫徘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型告荣酣,并对其驾驶品质给予了极高的评价祷杭宪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车福,和手动挡车型相比孰陈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炯损北。 ● 外观内饰的简单介绍邻:   在外观方面涵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惭材,甚至连一个小尾标都没有零嚷房。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疼,但1.8T车主可能会对此有一些不满渴淬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墩蠢,轴距为2700mm镁超码,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捕卜巍、奔腾X80以及哈弗H6嘉,CS75还是相当有竞争力的烫巨卿,它的轴距和长度最大培危,宽度仅次于哈弗H6培,高度相比瑞虎5矮了35mm设萝。   在外部配置上书,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芯此,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佩。另外拣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啊镣棺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果珐怜掀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巍抖坡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品睦慌嘉,市场售价约为700元/条窖琴,在同级别中算是很厚道的配备了拨胺。此外县徘隘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品塑湿岛,只是轮圈被替换为铁轮圈桓庐,还是俩字——厚道珊匣端。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泪劝丛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足幕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妹料久,看起来更有层次感滔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙差涎、设计毫无新意奢、用料也很一般等不好的印象庭梧色。不过近年来黑抬阑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仍叹瓣,长安便是其一操嫂臂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视衫佳鸥,也很难找出它的缺点逼坊,按键弊党嘘、旋钮的阻尼适中胳,手感很不错颈乃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏臼嘉肌,分辨率和反应速度都还不错奶,不过在功能性上它只提供基本的导航烦、DVD芹虏巧、电台抬普、倒车影像及蓝牙功能祭肪构,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的喀湿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到行妒我,但是厂家对此并没有改进铣贤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放荤姥。但是椽墒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蕉窍盯,同时设备名称也无法显示完整焦蚂,在用户体验上还有提升空间椒摆。   不过茫滥孩,在一些细节处理上刺婚苟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意镀奥。比如在挡把前方的储物格娄禄昂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逆长,不过这块材质却为硬塑料港耻,实际上根本无法达到防滑的效果菠。另外兼苯掂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯史,这点值得表扬晒扮,但必须手动摁下开关才能点亮壕倒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帘队遁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宿窗。座椅填充物软硬适中边携碘,刚刚好桔睦矾,并不会软到开久了腰疼蚕挤,也不至于硬到硌(gè)人瞄东。除此之外楞,包裹性表现也很不错疟跺师,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中付挡等。另外斗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节唤形。   车内乘坐空间表现上碘面,身高180cm的编辑身处前排落,头部约有一拳左右的空间存,此时移身至后排羌敖捞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间卯圃。作为一台紧凑型SUV车型解孩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了械。   来到后备厢碘,长安官方给出的容积数据为590-1560L裸,表现中规中矩项坑默。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布唉芬阶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茹,增加消费者对于整车的好感度芹膝棵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚼扑,如今市面上的电动车产品越来越多泵纯,开始逐渐走入人们的生活霞韧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弟,大家对它的了解可能还不是很多险如踩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元貉楞朔。那么这款车究竟如何呢欣搔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车跋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秤脐,我们终于有机会近距离接触一下舰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蓉环,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质露,因此其与众泰汽车合作渭董,推出众泰知豆电动车逻淌沏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识士。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗轰?不管你信不信梆蚕间,反正我信了睦栖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锨,售价为24.98万-28.98万元祈鞭徽,共有三款配置可押铩,全系均未采用quattro四驱系统崎底底,取而代之的是前置前驱的驱动形式衡垛镭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛纳稠吉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生愧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妨项,1.4T的发动机到底够不够用拐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧粱桓狙,这些问题都难免让人担心坝前。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邪封尝,它又是否值这个价格慧,下面让我来终结你的这些疑惑茶愧啃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱邢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样搞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境阀,既然大家都关心这一问题绦寥等,那么我们就从这个问题开始一一解决熬访。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的秦靠拨,其最大输出功率为110kW借,峰值扭矩可以达到250Nm策,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抛霸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凭,动力储备不足方面的顾虑水,但是这些想法也好顾虑也罢墨旗捻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了夏觅德。奥迪Q3的油门被设定的很紧实散仍峰,油门初段的旷量微乎其微顾笨唯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盲,当发动机的转速达到1750转时动,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胜航,强烈的推背感也会随之而来孩俊,如果你不是冷静下来思考一下山鬼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受枢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减付。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候测榔崎,一开始的想法和我一样借腥疲,换了1.4T发动机之后惰无,动力跟的上吗探?心里总是怀揣着这样一个疑问趣协匙,但是当他们开了一段时间之后特,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”毫废诚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格急箩,处于D挡模式时田趟讨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钡昆巢,但也感觉不到激进的性格旁裳。但是当车辆处于S挡时多顷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉艘,整个车似乎突然变得紧张了起来全舞,时刻专注着你踩油门的右脚喜,稍有动作便会迅速做出响应陋覆堡。   在城市的驾驶中嗜侗氓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障梨肉,当你深踩油门时部酬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞交屉彤,或者可以说苏诽煞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态赐绞。此外陡社,作为一台不折不扣的城市SUV锣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验凌恨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帛伙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量法闭申,但是丝毫感觉不到突兀的加速感渐阜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瞧哗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆德巍惟,整个加速的过程非常线性驮艾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驰篓哗,不会表现的非常神经质撬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱坦患,这台变速箱给人的感觉非常聪明篙士宫,可以准确的猜出驾驶者的意图奢画笔,在换挡的速度和时机方面非常到位彪瓮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耿。此外绞皇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错党玛摄。当车辆处于D挡模式下铝,当发动机的转速达到2000转时梧庞,这台变速箱便会进行升挡的动作需糕慷,从而保证日常驾驶更好的经济性衰喊撮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时癌碴换,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嚷懦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瓣含鹃。   这台变速箱也并不是近乎完美痪庞殊,它当然也存在着自身的不足朽扁盟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺府卫,尤其是在低速的区间内械,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感瓢。此外取蜜缎,该车提供了四种驾驶模式的选择腊,分别为经济眷脐、舒适虫秸陋、自动和动态模式亩础,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佳。 性能测试判:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中氯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现成炽,最终的破百成绩为9.14秒侮赁撼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升河。奥迪Q3在三挡时完成了破百懊哇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穆。此外翔驰兔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拧,非尘笨荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失接,整个加速的过程十分平顺和线性褥勤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势系申答。车辆在全力起步的过程中乓,由于没有采用quattro四驱系统薪,车身有轻微的抬头现象齿妇概,前悬挂的拉伸比较明显虾胃懊。 性能测试什:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中歪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米臂舍魏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嗅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系窖堵棵。在整个制动的过程中幻,G值适中保持在-0.9到-1之间结,全力制动时车身呈现出前倾的姿态色屉天,前悬挂很大程度的收到挤压句祟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显魂恢泪。此外逻袄,该车在连续制动的情况下违,受到的热衰退现象比较明显技忌础,在连续测试过后肛奥,制动距离增长了接近2米掠棱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胳蒙瓶,动力方面也足以应对使用的需求仿宫,尤其是在低扭方面赔坊,这台发动机表现除了浑厚的功底肯录店。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烂烹。对于一台城市SUV来说健,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丧稻。" "  你有没有这样的勇气嘲,一辈子只留着一种发型法,带着一种款式的眼镜畔羚郡?或许多数人会摇头说不馆。试想你现在穿着中山装挟,带着大边框亨胖,留着中分头走在街上磊坚汹,别人必定会投来异样的眼光唉耻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坊,但有一种美嘛,却是永恒的斥棵毒,我们称之为“经典”疤侣憋。就像中山装逐渐演变成了“国服”娘始瞧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凑随,看似过时的东西稍加润色隆,就会焕发出经典的力量警。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粒衫洛,也是一个互相佐证的问题碳。正是扛住了时间的消磨诧,一个产品一种设计才能称之为经典官毒孙。而正是因为它是经典泡坛偏,所以无论时间如何过往庇,岁月如何变迁娃睫乘,它依旧能代表着美轿睹络。所以能称之为经典的东西凤毛麟角汇话额。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煞龋档、保时捷911苗、MINI这几款车了匪棉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脓塑挺,这是一种财富澄,就像一个国家的历史一样炭脐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝花芯申。但就像中山装一样沁酱馈,如果不稍加改动茨,依旧会被人说土气细,MINI也是一样拢,细节的升华会有益于经典的传播和传承孪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多辽孝,是全新MINI车系中性能最好的扮。所以车头车尾都会看到“S”的字样哎蒲景。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沉秀钨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部似,这是它彰显不同的地方什贤檄,尾灯的轮廓更大了炕熔,但相比老款不够凝练届,同时你也感受不到它有何种审美的进步泡逃,个人感觉它是为了变化而变化琼。轮毂方面按闷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妈妓敢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冷凛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毁烧愁。不过戌,在真正接触到保时捷Macan之前倪书芹,我对它的真正实力也有所质疑逝。众所周知测,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造捞挠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢攀蓖?带着这个疑虑浚扇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅轨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咳胆庙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嚎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机舜肖皮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型膝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吴柏虽。在没有任何参考坐标的情况下化耗泻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嘘蓖粒。排除了惯性思维的困扰讹蓝,对于一款新车而言或许并非坏事赖痉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布倘蹈壳,因此有关它的设计特征我们并不陌生崎。作为保时捷推出的第二款SUV车型豪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计督,同时也融入了许多独特的元素嗜晴肃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征囤宪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虽,因此在细节处理上挤处,新车融入了更加激进的设计元素苦敌。    作为入门版车型文菩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扑校杏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佰岔,并采用导光条设计耍饲,其视觉效果更具科技感怒抛冈。   保时捷Macan的腰线位置较高草,车顶弧线在车尾处微微向下收拢算即豁,营造出强烈的动态视觉效果刊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格熟纽尽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冕幸珐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钵猾崎,我的同事此前已经为大家介绍膳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芍托爱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍髓架郊。" "   ??????? 提起观致麻,大家都会想起什么搔?这似乎是一个难以回答的问题妥。作为一个有着中国血统的全新品牌市费,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凯传醒。在2013年损,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雌,一石惊起千层浪题冬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜜骇。   如今碾,观致的第二款车型猩钨丢,观致3五门版也如约而至岛保,其是否也具备了同其兄弟一样的实力科偶?它的到来说黎,在扩充了观致的产品线之后喇耸鲤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萍沉?自然是令我们拭目以待迸舌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车漆疲帕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筒斧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型无副,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型刨,时至今日都没有做大幅的修改纯秒。就是这样一个古董级外貌的家伙咸诵文,最近竟然和新能源技术杠上了刹谦诲。2013年的日内瓦车展上俩舞,路虎推出了一款纯电动卫士常陇,旨在告诉大家卫士宝刀未老淑湘。而这些天图,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试句记毫,看起来抱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔑浪厘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上单,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品澄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绰谓混,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望俗,并未成为现实信虫氓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已懒。   事情的转折点发生在2014年6月18日哆济士,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车眉恨寝,并且这一次情,车身上已经重新贴上了拉花互,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扩鳖参,而是一台真正的电动版卫士坡媚瘫。   之后通过各种途径的联系拢翻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丝触,虽然这并不是一款量产车寇,也没有任何电动机探抽、电池组方面的参数数据檬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俩,我们认为此次试驾还是很有意义的溉和强。   ■ 外观造型掳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷全隶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士违桓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样性希,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异淋狗。   电动版卫士全球仅有7台藩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车掸墨茧,基于卫士110车型打造割,可以根据情况容纳5个或7个座椅瘫,算是车系中的“旅行款”路日。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承论,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伍叛稀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计礁挂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡虱告汤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外劳钳虱,丝毫不加以修饰夯偿樊。按照官方对柴油版车型的销售策略睦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理线壁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桐抒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间响勺赔。正对车头谁天,右侧翼子板的通风口也是镂空的莱闹,下方是空调系统的进气口敝圣貌,而左侧的则仅仅用作装饰存,所以是完全封死的状态沧恒舜。   平直的挡风玻璃烩马、小雨刷人、面积可观手动调节后视镜唤挞粹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酿,而在这台电动版卫士上蹄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肆洗。   实际上尾迪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致龟吩携,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棵,电动车窗只照顾到前排乘客疙乓疟,第二排为手摇的对纶,第三排则仅仅是推拉窗嫉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林规,确实峰史舷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车渴晦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中浇酵锯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头刺梦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖晒。   三窗式车尾设计除了古老外年郴临,想不出更多的词去形容得谢丸,好在后窗电加热识溃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苯。至于各种不同用处的尾灯袒式,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凰歧潍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩擎侨,并配备了13针牵引电力接口姥构,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茧。而对于电动版卫士来说卯独仍,这款车的拖曳能力也非一般强大颧殴判,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡旁薪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置订。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯甲戒,在这四年一次的盛世当中蹿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呈贺儡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲⑺涂摹,在经过整体的细化改进后整体更出色透荡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁屎,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌款揪憋,对于这样一款小车到底怎样崎韧,让我们一起一探究竟甜夸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车喷行,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计华拔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化就烘豆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计貌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寇毛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择节蛇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩ィ可靠的选择细。   相比现在很多的车型鹅软洁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妙,个人比较喜欢这样的感觉娜汤,朴素也是另一种风格害师叼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好室踌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骄狼,可以说是起到了点睛的作用脾世戳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梁狗抬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绦褪酥,看起来还有些运动精神鞠肪痹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组和,同时也是远近光一体设计诫娇玖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碌挖,更加突出其可爱的造型风格纲丹圭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体聚巩吉,同时也表明了J2的一种年轻风格懈。虽然是一款定价不高的微型家用车克釜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置侈廊,雾灯虽然不是什么贵重的配置炔,但对于安全的保障还是多一分才好妨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力群藤,实际使用中虽然刮水面积稍谢囟选,但整体还是清理的非常干净师逃。   在车体侧面造型上岔泪坝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娩僵麓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高胎猫第,这样给头部空间会留出很多吼耸贺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感仇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泉铺款。腰线起始的位置和大灯高度相同坟郴镐,这给了驾驶员足够大的视野空间苇桨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坚玛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寂啸品。   在尾部造型上富,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计趴,同时加大了尾部示宽灯的面积撑肥,为了就是提示后方车辆注意安全得梢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹遣埔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挖嫁,内部非常的深不过开口非常惺傥ぜ场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具潞暗纲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猛哆,虽然是钢圈惫孪哄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扮蟹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型潦恫葡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少羞畅令。另外挂逆,一直让人头疼的售价问题歇翰,此次又出现了暇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势换犀。价格问题杠心,在上市新闻 中已谈了很多燃屯聪,不过与价格相比静,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善典污。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统驳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肺,即将为各位解开疑问澎话。   观致3五门版已于6月24日上市闯癌哗,目前指导价已公布宫涤午,售价区间11.99-17.19万元 屯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毛酶吮:依然遵循简洁的设计思路币桃,造型更显年轻问玫踩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头颓氨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怠隘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鹅承设。可以说锹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车割申氏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辞,不过在细节上却更显年轻财吼庇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm妻疵肝,轴距为2690mm抖期逃,除了长度缩短了177mm之外蜕芳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掣部。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话按菏蟹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉车秸九,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鹃。在车身颜色上壁小豪,观致3五门版同样有6种颜色可亚Р勘病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕忍百,色彩更为鲜亮观,也更有时尚感禄歉完。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别微。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面馈,而前雾灯也采用了圆形的设计蜗府,更显时尚蠢放。另外炒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甲构虾、转向辅助灯和大灯清洗装置咐素,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 箩骑。   除此之外论,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绞哄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)熔平蕉,并且轮圈的款式也更加的年轻案辱下。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18车。所以在轮圈与轮胎的规格上妙森炼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膳寇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绦侯阔:与三厢版一致白矫吾,细节改变不大睛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同稿姆软,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择委花染。中控台采用对称式设计凌,各种功能布置规整岔,按钮数量控制在了合理的范围内继,不会给人一种杂乱的感觉迹簇。平底式多功能方向盘与三厢版无异食豹冲,造型很有运动感劳氢,真皮包裹的外圈握感也很不错请侧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涸,除了蓝牙电话触、多媒体播放等这些基本配置之外讣邢沏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捷修娇。除此之外抢勉砍,车主还可选配观致逸云的增值服务龋男,该服务包含实时交通路况甘、实时停车场信息和地图更新等抵。 ● 座椅及乘坐空间曹颂:白色绲边真皮座椅很有时尚感芜书。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能磐绕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能教,与三厢版顶配车型相同唾。不过区别在于费罗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升量男,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嘶。   在乘坐空间方面榔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座供宽,并将座椅调到最低位置后理奈迪,头部空间大约为1拳害剿目,显得很宽裕;而进入后排后眠负疚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辩虽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坝。后排中间地板隆起幅度较大抡劝桃,长度也不适合搁脚杆,中间乘客的舒适度会受到一些影响啊垢蔑。 ● 后备厢编蟹、储物空间和天窗跋稿佬:后备厢容积403-1105升秒究触,储物格众多薯莫。   在不放倒后排座椅的情况下蜂风,观致3五门版后备厢容积为403升块晃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稗酬矫。如果嫌这样的空间还不够的话泻,将后排座椅全部放倒后犁惩,空间最大可扩大到1105升烁。除此之外捎,如果您随身携带了诸如手机屠扦、饮料之类的细碎物品的话回秘谷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间僻凳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋艽海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备趣,可打开的总面积约为0.22平方米渭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贩菲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机啃瞬虾,两者最大功率分别为126马力和156马力惊聘拣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俏脖漂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别猩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外镭,其他车型均采用6速双离合变速箱熟。在底盘悬架方面联坤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统习楷惜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拿淑。 ● 驾驶感受尼纤滴:底盘调校水准高单毕权,变速箱低速平顺性比三厢版好乖搏肖。   此次试驾会上荷,我们大部分时间都行走在城市道路中鸽但苍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些雀,起步时若是轻踩油门踏板际徘,车辆的提速会显得比较迟缓棋桂欧,若要改善的话露腺,需要至少踩下1/2的踏板行程吩艘纠。对于开惯了日系车的朋友们来说雇徒,这种偏向于传统欧系车型风格喷孩,而非“一点就有”的油门调芯眩可能需要一点适应的过程欢。   而在整个加速的过程中莫藐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题闯色,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上曹酞,咆哮声已经传入驾驶舱始,可就是不见变速箱及时升挡登。另一方面诚福,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入邢茂,整个介入过程并不是特别的线性括苍,其工作时的噪音也清晰可辨涉纫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音叹佃薯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧仁收。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拎尚鞭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换红温,并且伴随着强烈的顿挫感耪撩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盯烫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少妓茅,虽然顿挫感还是有防扇,但已经能够被绝大部分消费者所接受会哭徐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的笛,那么我可以回答您朵,和大众的DSG表现相差无几膜角鲁。拆谩。   从观致工程师的口中得知冷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题箱驰焙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扒,对变速箱程序谩娥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整副毕枢,找到其中一个最佳点僻伟酥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低铃。   在手动模式下察,发动机的表现仍然很积极醛,不过由于其低速动力输出并不出众蛋扛,其加速度并不能让人感到满意眷,很大程度上拜斗膳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉境。此外嫡饰驾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敦溅虹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡络,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鼻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点厂,而在此前的三门版车型上情安,我们就给予了相当高的评价粉诉。虽然仅从结构上来看恼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控貌,但作为一款家用车婚扩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性丛,高速行驶变道保证稳定性介康。事实证明谱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现攻倒狗,并且从车底反馈至车厢内的声音广翅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看警惦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的彻。   ● 编辑总结厂颅:   从我们此次的试驾感受来看材,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沪、时髦的外形氛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整川芬徐。与之前我们体验的三厢版车型相比劲冒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步曙谢,尽管目前顿挫感还是存在响,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过峦淮我,有值得称赞的地方槽,自然也存在着一些不足弗熄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莲罗。另外甩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的艇级轮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元竟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驰氮、转向辅助灯及大灯清洗功能些驹吹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎百忙赎,这样看来岭模弥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胎簧。不过瑰喘吓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧围型变。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间合皇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍极,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型权燃途。但个人更喜欢两厢版本守,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因潍改孟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逆顽。当然嫁,作为同一款车焚晴缺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同化弦惹。三厢版本更加实用悍赖,两厢版外观更加时尚干练刷嘿九。今天带来这款两厢版爱唯欧炮李毋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足接迪扣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容森,大灯的设计相对保守了悔奥,但也减少了人们对于这台车的争议性嚷。从而扩大了消费人群疵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好悔鳖,各有各的美慈赶。但无疑悉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的揽。   侧面的变化并不是很明显卫玫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动堪刻京。相比三厢版要顺眼的多俗石黔。车尾的变化同样集中在尾灯上骑,尾灯的轮廓变化倒是不大佰词猴,变化主要集中在尾灯颜色的改变贝舌。深红色的外围显得更有质感掀阑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话常裸,越野车是最好的选择按频突。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搭狄亲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舶柒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虏示亨。除了电视剧的锦上添花厢,BJ40本身的魅力也势不可挡北肃刚,下面我们就走近这款“北京青年”瓮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贿沙。   外观/内饰岸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试涪,或许有人会问那为什么还要进行测试岸混糙。其实答案很简单枫首,之前测试的BJ40是一款试装车搏哎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别斥,包括电视剧中车辆也是如此珊工。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升竞额。虽然我没有见过之前的试装车式介,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惜铂好,甚至有些地方与牧马人不相上下排癸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钠超蔑,这里就不再做过多赘述谴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰顿际茹,你会发现并没什么科技感静妓,简单的线条垢、硬派越野车特有的见棱见角的气质间付肚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泡校庆。另外呕辑沏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留弛如。硬质塑料质地的中控面板很厚实韩,比起舒服的软性塑料手感稍差泰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事罗渺,同理使用织布座椅也是一样呢低,无论您是刚刚涉过水凛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨暮汗,都不用担心膘桥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器炼,不需要华丽的外表去装饰杏。虽然BJ40有着很浓重的模仿类逃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鸥限。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贝岗,那只能说这个人并不了解硬派越野车稗蔫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搽辫头,让人想到真正的场地里去撒点野漠缚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀殴浩?惊险的高速穿插孔啸、精彩的甩尾掉头汞哎世、惊艳的侧向双轮行进痞恍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扇派。时过境迁善恳,萨博虽已退出中国市掣闼骸,但把经典的两款车型(即9-3霉、9-5)的技术留在了中国嘿,在北汽成功收购萨博技术后钠澄痉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生牛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炊猎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔬龄,主打性价比与实用性惦纱革。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腿,只是在某些方面使用了相关技术而已套叼。   从外形设计上就不难看出库腑灵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罢侧爬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰群叮彤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70前蓖,同时车身上所使用的犀利线条绦酗,令时尚动感的氛围展现得十分充分拍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级帘,车身各项参数都小于萨博9-3递酗,所以直接套用的说辞显然并不成立毙纠稳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酮寺泰,打造一款可以继承优秀基因堆末,并适合普通家庭用户的车型笛贤呈,成为了设计团队主攻课程外零。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应屋孺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降固,但紧凑的造型与简练的线条吠贺,使其观感的持久性更好桂吠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多笔蓖谋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型培,价格能接受奸肚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扯清。而现在也有很多车型供大家选择骨香概,包括大众途安烙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兑售,它还有一个进口车的身份恍两。接下来撑泵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芬宿。   外观棵铝:起亚最新家族设计盟摄奔,略显可爱师繁熟,大部分能接受摊概亲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辫,同时又有一种独特的卡通味道缸玫级。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感危度秽,没有配备氙气大灯痊,但全系均带有LED日间行车灯腐、透镜及大灯高度可调功能犀冷厂。雾灯部分的设计很有个性庇查,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感簇。   由于车身高度降低枷颂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闻郊骗,平滑的车顶线条降低了风阻系数胖纷牡,流线型设计更加美观诉贸角。全系除顶配的豪华版外扑,后视镜都没有集成转向灯功能茶补魔。另外晒,低配车型的轮毂也比较简洁踞污跨,轮胎规格为205/55 R16侈煤金。   新佳乐车尾的设计十分简洁惜舒,总体看上去比较圆润狸杯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诞镣轮,凸起的轮廓首尾呼应铰漠警。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虎保瓶,车顶带有行李架皖,具备一定的实用性伙默双。新佳乐全系标配倒车雷达功能弧科警,顶配的豪华版车型还带有倒车影像氖问。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题喀督瘁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诫敢丰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯顽烹领。而提到雷克萨斯揭椒牌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样佳椽,立刻联想到了舒适卫蔫署、安静等一系列形容词年仇。   作为雷克萨斯主力车型娠抗揣,ES系列占据其在华销量近半壁江山伙惨醚,舒适墙顶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价漂新。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h考,更是有充足的理由享受这些评语轿。但更重要的是惊芹杠,在环境日益恶化横、石油资源日益紧张蔷叼谅、油价越来越高的今天坝缉堡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度社图阮。   外观部分搐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型使,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)全。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生尸,和前代相比进化明显诫纤。初次亮相时羞式贰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桔限伟。与丰田一样楔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格感械,目前已被广大消费者接受蛇啥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题遣韶。   外部配置上电,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能刃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泵席,与中网造型配合不错红闷晤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格司谱诬,轴距2820mm娘令。与国产ABB品牌的三款同级车型不同皑橙,ES没有针对中国市场刻意加长掣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台努,轴距比老款增加了45mm睛此。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楷人枫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型芦疟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们犬。当然沏妈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敖跑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缓虽。另外洽韶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裙祁辱,更加低调赶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沽些烂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆朴青量、忘记沉默寡言的正装车主魏魔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滤谢、忘记... ...算了篱,需要忘记的东西太多魄,你只需要记得一点笆吾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽藕口。   奥迪的低调逝粮尼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醋薯特。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然栓逢。依托自奥迪A7的造型设计费掂,RS7依然拥有优雅的造型康肉,仅仅在一些细微的地方沉,RS7做了运动化改进轻仁超。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摄斡、以及哑光附件努。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板廓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仕膳。   如果客户需要挤澳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂隶,其轮胎规格达到275/30 R21沙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惟袍。排气管依旧体现出奥迪的低调零蹄绢,外部看是两个椭圆形排气管横,而其实际是双出四排气删沽纽,因为单侧双排气有节流阀夏,用于改变排气通道羡肌烂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线豹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挝冉饥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔渡兰诲。车钥匙腔酶、平底三辐真皮方向盘梢亨、运动前座椅仟假、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涛系。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能唐棘蚊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示密培社。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中亢,还提供发动机增压压力翠咸镰、机油温度显示和圈速计时器等数据悔筷哥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰昂,并提供其它3种材料作为选装层。车顶内衬标配黑色织布室牵汤,可选配黑色Alcantara面料憾垮粉。搁脚板疥刚、刹车踏板慧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计警埠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斥第。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑级、一体式头枕的运动座椅嘛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料百,并提供钻石绗缝纫茅牌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巫肛晾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装量鞭释。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杯虏,就像微博上说的潮,一次刻骨铭心的爱情娥胯唇,一次说走就走的旅行什么的棚尸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求全蹿末,但在现实中栏,你不能永远一副放纵不羁的样子纠,特别是在资金有限的情况下题郎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的密。此时你就需要一辆价格便宜峰笑、实用可靠的多功能车型嫁虹扰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涤较铃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型临雄巩,分别是景逸X3和景逸X5坝,形成高低搭配产品布局同。景逸X3属于入门车型妒蟹樊,共有三个配置闻,指导价从6.99万到7.79万元晌胃办。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看集雌矢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像熔几淮。这款车的前脸采用了新的风格样式譬辣滩,线条比较硬朗楔朗,造型简洁流畅退窃,同时又很饱满赎,没有过分追求标新立异的夸张风格缮,显得更加沉稳费。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素际,给整辆车增添了活力乌扇。   除了前脸之外曙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粕坊绢,让人略感失望话艰释,好在整体风格还算融洽桥舶胎,不会给人前后脱节的感觉歉可猫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拉被宿、1835mm和1705mm悔危,轴距为2685mm坛,在这个价位上算是较为突出的水平了携蕊,保证了足够的车内空间冠埃鬼。" "  在固有的印象当中晴乾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下删炯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疏刨,作为日系三大高端品牌中的一名翻九,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瓶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翔式既。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说感罢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格奈皑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现券搜写,取而代之的则是一种日系的柔美风格夸辩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影踏茬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力犯歼巷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点矮,并且这种特点让别的对手无法模仿扰敝苟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嚼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大庐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度魏驳埔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘘狙,看起来非常具有独特的风格兰巫蒋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孙芳凌,不过看起来还是比较有神的萝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果裳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示当,对于这样一款大型车辆还是很有必要的衡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骂怂薪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉氢唯,这款车有这么长么姆拐镁?实际上后门的长度远大于前门潭隙凄,不过整体造型并未收到过多的干扰板,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俄门,因为C柱的造型更加接近尾部骇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辰肛,腰线的设计在在尾部提到了最高咆,并且从前大灯连接到了尾灯部分枫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茸衬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑康镭鲁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痊瓷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谩饲范。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布擞袱,到今年4月20日其正式接受预定滤,不到一年的时间零短慑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了废凌。在新能源车量产休烁、市售的速度苇请窜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌股,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯棵乓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镣拜糖。当然呵谩,汽车之家评测新车的速度也不慢庐刚兔,今天湘阑纷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章媚汐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款视马荒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芭,其中橙色的为增程式混合动力版车型灭糖,白色的为纯电动版车型雄堵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型边。   ●外观眷:造型前卫氏酮绢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布淮群,我见到量产市售车之后识白癸,其外观真难以与概念车作区分廷。宝马i3前脸造型饱满圆润肚楷签,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惶塘克。不过父仿,“进气格栅”四个字需要打引号了琳嚷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能秒瑞努,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廷潦拘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仆怪,让整车看着很有质感且与众不同测橇花。当然粪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼但害厕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寡咕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惩面,但它的车身侧面看着一点都不显小钱墨。在我看来原因有三螺彭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舵毙痴,给人感觉比较敦实阶苟。特别是车高数据疗,它比X1还多出了23mm殊船卸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刺适尸,达到了20英寸掏,但胎宽却很窄嘛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甩究,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痘檀腾。有关这款轮胎颧太事,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店精颅,基本都表示由于规格太特殊斯痞,没有现货也没有报价伐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乔,很独特磨肠袱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应定。尾灯采用得是隐藏式设计缮必,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抬垄,用于显示示宽灯搭恋辱、刹车灯以及转向灯等拣坟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘘慕弟,所有光源均为LED陀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中泡靡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词婪藕蚊,欧洲市场上柴油车盛行已久痕抨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涉聪。不过近来勃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诚,Jeep便是其中之一比,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捣赦具。 ● 外观介绍妹:与汽油版无异囊撼,硬朗依旧春。   从外观上看怂形础,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涕瑞般,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疼便。新车的外形仍然显示出硬朗颂、时尚的风格捣缅题,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大插,提升了时尚感囱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吻撼,在同级别车型中“个头”并不算大房哼前。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氨示,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°女谅贩。   在外观配置上瘫滩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯遂、雨量感应雨刷骗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置讼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的煞抒胶。轮胎配置方面我宏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拖,轮胎规格为265/60 R18磁居,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎粉,规格也变为了245/65 R18壁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侯噶,我们会谈论什么塘变?是大老粗一样的外观皇猎安,还是“马路杀手”一样的形象钠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象遂麓腑,笔者也不例外济继。6月5日下午刃风,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华处,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沁挂诗,原来大块头也有过人的大智慧努。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莲寝、FM两大系列呸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹅玫劲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华喷,中国区总裁陆博天到场助阵阑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后屉蹄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了忙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车险,最大的意义还在于为企业产生利润箍。因此陵蒙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中箍,并体现在生产效率醛搁誓、节油效率惶、完好率唉得黎、安全码、安辈厥#和驾驶员体验六大方面遍勒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型透,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莆蕊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圣,而大众凯路威则开创了一种新的格局惫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型管。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茨恭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呐祥畅,而那款车型是针对高端商务市场的车型擂赊,虽然其内部可以进行简单的商务会议干,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的炽虽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案承。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碳猩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑居,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求创规,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的患赤绅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格穆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼官懊嫉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密履母,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皑编。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置骚,只是以简单的卤素大灯出现劫入烩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯崔憾怖,只能说稍显遗憾绕希。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车裙蹄,并且其敏感程度非常高保垃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单廷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格但疙检,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大憾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格快抬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骨韭褪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肆拈撬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起效哥戈,在尾部造型上也同样是方方正正胆烯倪,给人以刻板的印象狈廖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰龚前浦,看来稍显朴实无华涝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袜税。尾窗的面积超大屠,并且配备了后雨刷壤,可以说在安全细节上做的不错错。尾灯的造型也毫无新意愁菲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星鹊丁,尾灯内部的结构也比较简单府,并未采用LED也是针对不同定位的选择赶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低层,尾部配有四颗倒车雷达探头碴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淑。作为一款商务用车困皇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鬼釜,而旁边就是凯路威的备胎所在地彭,这样的设计使内部空间得以最大化利用处莫。   相比国外的凯路威车型闺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂透,造型上采用了多辐式造型绘啦,轮胎则采用了邓禄普品牌阑蹈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疆豢恼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揽孩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雄虚,我更多的会用臃肿两个字来形容它败立。圆润的车身拎悲,没有棱角的线条颁单,大而无神的头灯墩,都让我对它提不起兴趣捕观。第一次见到新款昂科雷时笺拔,我的这种感官得到了改变冻垛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点删悄铂。新款更加俊朗玲随,就像是一个胖子锈屡幸,经过健身瑟科,从大腹便便变成了施瓦辛格赋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饰墓愧,这种类似于点睛之笔的作用氯乡必,实实在在的发生在新款昂科雷上面琉。之前的头灯让我没有胃口稠扇,尽管亲和力不错氛,但太没有性格鲍四。连同这个车身坛,都让我觉得臃肿无比俩,简直就是个满脸流油的胖子裂。新款更换了更有张力的大灯呐,进气格栅也变得更具进攻性劲褥。这样的风格奠,我想才是大家喜欢的身泥恼。   侧面造型的改变不大睬开携,侧窗面积所占的比重依旧很懈浮,这和新君越低晦巫、GL8都很像泥逝磨。给人一种重心很低的敦实感豹倡百。但对于车内的乘客来说乳笆,这不是个好消息侨,过小的车窗影响了向外看的视野全。造成了不必要的压抑感乏。或许对于选择别克车型的人们来说揣储黎,这一点必须无奈的接受了遂。   车尾的变化不及车头剐惫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性对挽,或许我会更喜欢它订巩。但事与愿违伐,尾部的改变仅仅局限在排气管上惩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形闲。这多多少少会有助于提升质感父疆。也改良着尾部太过圆润的整体气质冻。可以说错颠老,这次外观的改变架恐,在这些细节上还是很成功的献曝。相当于一次瘦身和塑性藩,让它的线条和筋骨更加分明焕悼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狠沤擒,纳智捷 新大7 SUV正式上市棺,官方指导价格为22.68-27.48万元兔蛾炬。一直以配置见长的纳智捷品牌干,在小改款车型上又下了一番功夫秋手险,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次馁炒。在体验的这几天时间里沽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抡沽熄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价刹。也有好奇的邻居询问这款车的售价哥设阔,当得知价格只有不到30万元时化撮,邻居更是深感惊讶体屡拷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢侣?本文就为您带来答案扑。   作为一款SUV洼,“大7”这个名字一点都不为过笨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绕,2910mm的轴距更是傲视群车簧,也难怪引得路人频频回头配。不只是尺寸饥,本次试驾的新大7四驱旗舰版酿,整备质量达到了1950kg歪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瞧。   作为改款车型猾孟瘁,新大7的外型经过了一番修改惫,主要体现在前脸和尾灯上弘徊。大灯造型有所变化屉倡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内添谎,而经过修饰的雾灯屯迹衅、转向灯和前雷达绅暗,给人以霸气外露的感觉彭搭。整体上层木痊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉搜筏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭核涛马,比较实用诵涡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袱藩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刺。从奥迪A8的换代鹅赁炼、全新奔驰S级的上市驶欣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谓傻。这三家老牌厂商动作频频峨烁肖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剐帝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拌侥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捎司。而随着混合动力时代的来临通踌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL樊,可以说从那时起赡静缆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嫂姑番。在奥迪A8和奔驰S级已经上市摩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期驮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诡泥龟,以期对它能有深入了解煤玩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹬但强。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梨倍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脆。相比之下位迪,雷克萨斯LS在此方面并无优势揩惮,长度苍扛、宽度和轴距均落后于对手揽。   即便不看车尾的标识畴融,仅从前脸上幽兰色的车标秤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狮。而身挂HYBRID标识则意味着攫季,除了树立当家旗舰车型的形象外宪戚我,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功盘辽毙,只是在一些小细节方面令人有些不满炉。如果用最严格的标准来衡量未袍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间没伟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后朗牌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溅享,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑动,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鞭漓,这种车型的优势就在于轰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奸斗,还拥有了超大的车内空间美锋锯,优势显而易见计,而今天我们来到了美丽的太湖桃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型豌誊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洗令闺,也让更多心意欧力威的人有更多选择捅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表科:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的串翘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脓,不过从售价以及车身尺寸方面来看灰搅沽,欧力威确实占据一定优势腊魂施。   外观上欧力威厢型车身造型奶凤,并没有阻碍它时尚的视觉感毁肖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鸽弘,时尚并且使用滩锌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观式吹僵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锭花。   非对称化的中控台设计迷祥挝,与1.4L手动版没有什么变化拾徘,首先造型上足够年轻协调筐胯嘘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呻脆。欧力威自动挡车型地,方向盘造型依旧沿用手动挡车型擂磺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辅汉,操作多媒体更加方便徽。中规中矩的仪表样式没有什么改变镀煌辜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蚀沪歇。   本文导航" "  有突破有挑战现妊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候屡蛋系,就会有这样的感受奔。它太挑战人们的传统审美了狠揣,怎么样也无法用大气坏兴、简洁石粮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贡凌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产膳颗。自由光承载着延续切诺基的重任磐吉喀,就在这样的争议声中款款走来般财涤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弥,挑战着经典勺窝屎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孔钠疟,在做颠覆传统这件事氮示酪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念襄仕戌。就拿前脸来说氨洽耗,好看不好看绝不是我个人说的算的恳斤,每个人眼里都有一个不同的看法管。或许慢慢大家就接受了佩姓。   作为一款中级SUV泉其,车身尺寸上中规中矩井辞,作为切诺基车型的延续熄承,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现猫畴钠,但也能看到不少突破之处舷酶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃砰。   本文导航" "  从1985年开始卿锌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烂,1991年出现在5系车型上拦讣赣,1999年开始陆续出现在X系列车型上冲。直到现在袱氮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姆戌。2014年5月22日郴贡统,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive踞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卿竿妨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW温鳖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表矛胳虏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啥活敝,新BMW 328i xDrive讳口、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元喂。   第六代BMW 3系延续了这一传统宛,将融合了电子气门控制胚良锹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锣颗壁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侩少。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舜泊矫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本妻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梳宽,要了解这个问题前庙隘盖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肌低。齿轮传动式分动箱俯,连接前轴的方式改为了齿轮传动谭,其他地方大同小异徘沫凛。对于宝马X系大部分车型来说涤世,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能许。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泞罐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力枯奖郎。由于前后轴均采用开放式差速器惧施培,遇到交叉轴情况时设,也只能依靠电子制动来辅助温。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侈窗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怯,与齿轮结构的分动箱原理相同浩无,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扣饭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥彼俱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的你径。至于控制多片离合器的方式券荤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式们掠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赊清,所以常被用于装配在更强有力的车型上巫祈垂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挫,以对扭矩分配进行不间断地调节痕凭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莎很,向前后车轮传输各自所需要的扭矩迷沸驾,默认状态下前后扭矩分配为40炒充:60爸,最大前后扭矩分配理论上比例为0面迪返:100到100譬溶顾:0之间撕爽嗅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擒捕和,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讳。扭矩分配可以在0.1秒内完成弓强歧。   行驶过程中拨具,如果系统发现车辆可能转向不足篇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧接,就会减少分配给前桥的扭矩翘,将几乎所有动力都输送至后桥躬豪翰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骨宦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戮蝎。一旦出现车轮打滑豆隙显,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凭搁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侯污,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制报忻。这就意味着圈绣谎,无论路面如何突然变化墓歧斥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上化,即使是在部分结冰的道路上上甩嚏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解静拴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型崎介逻,其中S2属于一款5座小型SUV彼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下厦,很多品牌都开始研发小型SUV态峡。而S3则定位于一款紧凑级SUV盘,并且采用了7座设计酮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何镐抬,接下来就给大家一个解答里抢秸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嫌鹤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型问,这一平台就是北汽威旺M20的平台细困虫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抱撼。但是两款车的轴距却不相同霉侈,S2轴距为2560mm葡块湍,属于一款标准小型5座SUV钱。而S3轴距为2685mm迹斑,接近于一款紧凑级SUV穿桐层,所以为了能吸引更多的消费者息,采用了2+3+2的7座布局聘绦床,主打一般家庭用车坑鞍,实用性优先凛炼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犯胯,主要还是面向有活力的年轻人挫吨,外观设计更多偏向于动感的元素居多脖鸽。大灯组的样式也不俗套昆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低崔炉仟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表宝侩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堂,在车身尺寸上还是比较占优势的八弟默。另外2560mm的轴距表现也不错想屉瞥,至于它的乘坐空间表现如何芒,在后文我们会有体验滑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仆瞬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升短凯蹦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了商祟,车门不能完全打开的话阮轮,一些比较大的物品拿取会不太方便边覆超。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镭岗瞬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嫂唯我,并分别匹配3款变速箱令史搜。此前绞绣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型虐。而今天我要试驾1.4T车型适,虽是短暂场地试驾星窗拱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桶佰患,特别是动力上提升明显签帘豢。 ● 外观/内饰拼档舒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型兜卡皋,也做了到店体验的文章烩淖董,1.4T车型在外观馅旧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伪涧,本文不重复介绍菩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验誊盗镁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看集衡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蹬皮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苏爱段,具有很高的品牌辨识度菏。同时在一些细节方面的改进厦到,比如重新设计的头灯牧矛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等危匡堆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棘陀,采用了全新的发动机庞泻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机千稀贬,属于大众的EA211系列厕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米行,最大功率150马力/5000rpm穆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞄饲葱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潭,而相比原来的EA111系列有了明显进步葱,首先是恢复了正时皮带伞,降低发动机内部的功率消耗鸡暗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术多灵订,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴廊,而喷射压力也提升到了200bar蔷氏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱胜揩犯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铅献。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别苛垛焚,前者顶部是“SKODA”的品牌名笑,而后者则是印了“DSG”的字样畦贾。   底盘悬架方面田截,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架郴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔷。制动系统为四轮碟刹结构慧,采用前通风盘式后盘式配置辣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胜睛懂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目举修忌。由于是场地试驾吾碌鲸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些箩獭对,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道喇紊唤,能更好地了解车辆性能嫡赊牟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来昆鹅看,只能在日后的试驾中再介绍码型皑。   动力方面搅禄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仆豢嘎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容碍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来粮阀,1.4T车型的起步和加速更为迅速茎,而且涡轮的介入时机较早县,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉即,动力的输出保持平稳可控的特性疲。   使用D挡时沸,以1/2油门深度驾驶锭灰,变速箱升挡较为积极冠董,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乘,而且换挡的冲击较芯税魏搿,不会影响乘客的乘坐感受廷竟疥。而以深踩油门的方式驾驶办并,变速箱会到4000rpm左右才换挡拣幸,加速感受更为明显酚。   换上S挡钙矛赡,油门响应灵敏了许多奔陡爸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蛇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞬,在弯道多直道少的场地赛道里绕拣,需要频繁提速的时候经吨,显得更为得心应手舜。   全新明锐采用电动助力转向系统皆庙轮,方向盘低速时转向较为轻松间便,而高速时明显更为沉稳捞兰,转向需要更大的力度厂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力勤户堑。   底盘悬架方面房免,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呸,在弯道中对车身的支撑性比较到位讼垮,方向盘的有着精准的指向性受楼,转向迅速而稳健办漆竿。1.4T车型全部带有ESP系统材免,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裴俗懊,ESP介入的时间恰到好处概劳负,总能及时将车辆修正到正确轨迹豁坏,而这套系统并不能完全关闭撮疵,属于比较重视安全性的设计摆滑袖。   在模拟颠簸路况的体验环节屎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撼舞,然而后悬架毕竟是非独立悬架钡显,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蛔荒,仍会对另一侧有所影响屑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸凹。我们在之前测试文章中也有体验视频围贡翘,请点击查看七雄哄。   更多精彩视频贫尾块,尽在汽车之家视频频道   试驾总结加:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少啪厩箱,在D挡模式下表现中规中矩芳恃,切换到S挡后油门响应灵敏郴替,变速箱的换挡节奏更为激进喀妈,加速感提升诞疲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杠斥颈。" "  2014年2月26日毋外,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贡。其中T5动力总成包含智逸版酣、智雅版效案络、个性运动版共3款纤呸,售价为42.39万元至51.99万元伟帘,T6发动机版本及价格保持不变嘘。   据了解泼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术绒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冀却,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辰峨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢突途贝?本文将为您带来答案娟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面霞策隆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溉,但动感流畅的造型令人印象深刻叛途狗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉伟,正如北欧人给大家留下的印象凯惨熄。      配置细节上片钎填,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怒,全系标配了ABL自适应氙气大灯锤,以及感应式转向辅助灯光哪当。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狡疚,给驾驶员提供更佳的视野溶。   此外儒唤杀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航揪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蜂,探测距离达到了150米炮蜜铣,足以应付绝大多数日常行驶环境剧。此外仁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统讨扰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能砰。虽然这里看上去有些别扭触,但安全性才是我们应该关注的倡。" "  限量姓胜煽、配额返寂、上市前被订购一空佛贰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹维抗抽。然而砷骆崔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时洗鞘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘滩。2013年世拖,经过M部门调校的M135i披装上阵陶酪嵌,性能已与1M十分接近快十,并且这次冲破了限量的枷锁捣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车科。正当人们面对路上的1M投去羡慕猾井、嫉妒沁、恨时哩嗽嚷,宝马为我们带来一款全新产品促羌,并且它的能力并不在1M之下斯,它就是2系的顶级车型——M235i潦。 延伸阅读毛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言花溶,2系可能显得有些陌生淬,其实早在40多年前稠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惶任盖。此外圃型,BMW 2002车型在1968年问世孤脾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处洽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型士。至此纱税,2系的到来并非空穴来潮喊耽腊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22靖廉苟,而这个平台也与代号为F20的1系共享眠方思,简单来说鞠滤朴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中胁姥币,这与3绷、4系的道理相同劳皋焦。在2013年时桂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验砷诽淌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近甸忻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了狼蒜盗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览变庙吠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惊踌缄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异俊培酸,从代号E82的1M车型得秃擎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凶挛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”唉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涝,但随着时间的逝去纹蠢蛔,渐渐也成为了一种习惯田能贝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坷肆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扯铝裤,更多是出于对内部空间的考虑凑天挞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响唾幸祁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能僵谰糕。   当然考,即使武装到牙齿褥晌钵,M235i也不能与1M平起平坐失,M家族的宽体车身镣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的繁,就像当初1M推出时的口号一样“M雌珐前,永远从后视镜中藐视对手”颓,而M235i更多还是为了平衡性能井潜菲、实用性与性价比妙,同时也为今后推出M2而留下些余地掳懊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嗜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步渤曝,针对绅宝D70推出后的社会反响辜藕钠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奠隆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车厦擦碳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势性绍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霜。   D50灰涛缉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车畦拟教,推出之后的表现往往是人们最期待的和,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惠拇,面对D50的将会是极为严苛的考验顿废。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晌嗽,而成功了激,也将有可能成为流芳百世的一代名车粒。7.48-11.98万元的厂商指导价棠,可以说为这场战役的打响昆酗,开了个好头孺咆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统红,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哨半。此次担任D50设计工作的狠邻,正是培养出诸多设计人才的博通公司慈祁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沉,同时又能够给人们耳目一新的感觉港嫩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题唐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表釜闲陈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茂惺,但是当你接触过D50这款车后祥啊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侵娟簧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脑财。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的揽封酞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锭点,但是当你将这些元素组合在一起时得供梁,却有会很快打消之前的念头七眷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外题,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蹋跋。运动气息浓郁的设计手法胺搭,会让你把D50和运动结合在一起谁陷撂,无论它实际的性能表现怎样咖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方袖矾发,比如尾灯的设计手法有些简单仓促稼檬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态彭淋,面对不断推陈出新的竞争对手棱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谓褪。好在随着2014款车型的上市徘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂笔棚孩,而这支强心剂的主要成分也很简单驴葡,一台1.5L涡轮增压发动机寒计边。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型揩,针对配置方面也进行了一定的调整安冠,其中自动大灯搜蕾摹、超速报警以及四门车窗遗氐洌控升降等功能均成为标配颓全泄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者琳狠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流焊辣抒。因为从早年搭载的速锐蛋,再到大红大紫的秦取叮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6间柑,它所提供的动力都不曾有变蓬憋。传动系统方面蹿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱规,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搪被。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言其,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蜡卸犁。在城市中经常用到的中低转速区间内搜,发动机的动力输出比较积极凳,并且通过涡轮的帮助巾,动力在1500rpm之后便有明显提升韶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm班,完全能够满足日常驾驶奇切。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低氦犊换,适合城市驾驶戌。挡位之间的行程适中烦屏,但手感略显生涩罐。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖挤烨健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咳簧诧,而非车去适应你筷裳诬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定罚篙巩。四辐方向盘尺寸偏大秃寇,回馈力度比较匀称炼反兑,因此驾驶这台大块头还算是轻松瓮供,只不过方向盘的虚位过多蓄,转向时不得不做出更大的动作篙。   前麦弗逊臼掳辩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暮尉,并且由于悬架行程较长事,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉遂创割。当然这样的调校也有它的好处摧剧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中枪使魄,SUV车型是一种非彻教薨危耗油的车型仁闭,毕竟以自身庞大的身形来说窍墓料,自身重量就已经非常大了垃伺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机乃藏,这也导致SUV车型的油耗居高不下睛灌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帮毙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题词屏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蓖,在众多的SUV车型中沫插,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度敞烫纱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泉瓢,这种设计可以说非常的扎眼疏览持,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳泊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯叔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售受诗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疾透。在RX车型上挞陌马,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条硼家,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同柯,从RX整体风格来看匣拇趁,还是更多的体现了柔性设计的特点雾矛甲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面棚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挪欧,如果不看下半身韶顿花,很有可能误解为一款轿跑车型台。不过这也让人们的视觉一亮漓檄掂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的姐隆成。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上工百秃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求摆问。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同部,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饭床扯,没有过多的硬线条介入判穿牧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的饺漂卜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点饲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力囊卯忍,RX明显体现出有些不足醒,不过这本身就并非是RX的炒作方向慨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境佳卫,内心想要一件东西协婆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费裁逻,否则你就无法拥有心中挚爱鸵咸巾。你想要一部手机炮,但偏偏要你保证最低消费眯撅杆。这种心情着实不爽茧皑司。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舱荷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绵亩,这两样东西都是你想要的物,售价三十五万不到阿如,撇去不相干的配置腻,给你你想要的赦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元掏卸,是不是有点定高了喝枯每?可细细一想逃毖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机藉薪,并且还带有四驱系统舌镭。如果单单从这两个要素考虑立,同档次的车型里嫩簧,都破了四十万大关了佬辅哆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辈纶,目的就是要拉低门槛欺垮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叮囊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碱皆。但运动元素表现的很细微爆需揣,基本上都是细节点缀身,和其它配置的A4L差别不大坡。虽然是一款40TFSI的低配车型巫亢,但从外观上很难发现区别嫉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件膛蛔,算得上是全车比较明显的运动彰显了蚀。尾灯内部依旧采用LED发光元件害俯,总体来说膊醛帝,亮点不多磁卉,朴实大方夺仙斥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寂季,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汹穆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品史疚捕,除产品名称外稿力滇,其与JX35并没有什么区别诧,还是那个豪华运动的大家伙诺阜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮膜阿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露农跺迟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蛊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酬笨,灯角黄色的反光片是标准美规设计金戮擎,但无论哪种规格杆考,对行车安全方面都是提升茧酒地。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颂苛孝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO俱弯零,前置摄像头悄然隐藏其中封。侧面看上去QX60依旧大气稳重岭倪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感级隆。另外辆镁,底盘上有些部件会低于车身理,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过南汝墒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酚皮腔,活泼的细节设计使其更有灵性廓凯陋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性楔豢藤,也起到了一定的隔热作用侠棱堤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瓢挖敛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现昂,静音效果良好粕。   车尾并没有过多花哨的设计扫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字椒。尾灯采用部分LED光源迟痪妈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淳驰诵,总体来说比较耐看拎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拳坛蹋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来路,下面藏着的摄像头成像清晰度很高枚但。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象酥妇闪。上市前草降,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肉,不少人不相信它的价值冯德戊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后砷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铂慈,这自由光到底是什么情况凳?经过整整一周的深度试驾后虐,我有些新发现可以分享给大家落溅酱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慕骗敛,我的思绪一下回到了2005年左右博虾,那时候自主品牌鲜有SUV产品摊霉,奇瑞率先迈出了一步卞坷,推出瑞虎牵,并领风骚多年休。当时奇瑞称之为NCV揩舞恋,也就是集合轿车以及越野车狄泛馁,有着越野车的外观和坐姿双呢困,并兼顾轿车的舒适性既澎粹,其实就是我们现在说的城市SUV檄乐翠。   这样的优势持续了很长时间吩说勤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祁连勘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品殴呛熔,瑞虎的势头逐渐放缓结,也就不再抢眼了幸。奇瑞随之调整策略孙,在去年推出瑞虎5这一新车型开罗,与其他自主品牌新对手进行竞争捐协。与此同时邯叹,时隔半年的今天沛藉下,老瑞虎被重新包装升级拟凌,命名为瑞虎3再次进入市晨帷,与瑞虎5形成高低搭配删,重新获得了新的竞争力姑汉。   外观泄:   正如前面所说可化纳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拟耗捷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节森亮疤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸管徐鲍,棱角更为突出芳户、线条也显得更利索廉。侧面增加了镀铬防擦条拘环,而车尾的变化并不是很大杉姆,集中在尾灯和一些线条的修饰上疾,就造型而言瑞虎3更年轻了回。从车身数据来看且,瑞虎3相比对手并不占优优势篓,但是得益于外观的设计豁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些架肋。" "  在经历了数年市场洗礼过后氓商,瑞虎车型迎来了新一次换装五汝,代号命名也列入到了家族统一的序列中浅,对于车型的区分更加简明塑蒙。除此之外点撵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计誓,以及更为充裕的乘坐空间险,以提升自身的竞争力倪偏艘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连陡妥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车牌逗。   此次改款主要集中于外观方面瞪介溃,通过新老款前脸的比较隆师,我们共计找出了8处变化矛,分别为猩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瘫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谎褐勺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溪奇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘擒,但在车身尺寸上有所调整南,其中长度方面增加了30mm焙避壬,宽度与高度减蟹隆,而轴距维持不变稿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35廊些衰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蜂耻毖。   车身轮廓并没有大费周章的变化桨邢没,更多的是在细节上体现新意隘。侧车身防擦条进行下移千联,并在前后车门中增加了镀铬饰条沽纽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中豌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装规篇,更趋于向装饰性靠拢阿槽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狼贫惫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性穆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗狈煤,若要找出所有差异肮,还需要费上一些功夫娇隙,在对比过后变化上依然可以达到8处祭骋。依次为挡袄烯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更翅唱狭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豁衔韭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处雇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计残瞎菏,空调按键的布局更加紧密钵滴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雄。此外模铰时,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升潜村。   按照配置的不同韩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机膜,大尺寸液晶屏包含导航枢、多媒体含、蓝牙以及系统设定等功能散彤及,而在操作上也十分直观街亥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当甩箩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辖凄擂、风量肛鞠、风向等信息呵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少热滦聪,同时旋钮的阻尼与定位适中贬,手感较好盟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫内。   方向盘两侧位置集成了音响凄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键捻凑,中心区域使用了品牌全新标识伤歌,并在造型上稍有改变齿渭。仪表盘则没有任何变化湾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同价,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饲酮托,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苹吠锻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杰勃寥,但调节方式为手动礁,前排座椅具备加热功能功勾,按键位于点火开关周边区域禾鹃史,位置的选择上不够人性化墒物,副驾乘客很难进行单独操作孩交。   在前文的数据表格当中晾宋鲁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优福,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高爸齐馁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后氏谈,头部距离车顶约有4指空间平沧劫,直接移至后排乘坐律堵形,头部空间同样保持在4指两姥安,腿部则为2指余量笆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孪赔霓,首先需拉动靠背边缘的拉手庞累,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒来灸,要想恢复到之前的乘坐模式朴,还需先拉动开关薄泌,同时扶 起靠背估渡禽,在操作方式上显得不够便利泻辜瑞。后排座椅支持4/6拆分放倒看,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赤承,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呐馈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赊伯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致壬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拾怖拭,含有DVVT技术少,相比早前奇瑞的1.6L引擎贺下刊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疏螺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炬秃,在CVT变速箱的帮助下笆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作希脾笺。即使在起步之初深踩油门嫩裙坎,加速过程也会显得有些慵懒赫萎庙,只待转速攀升至2000rpm后镣酣,动力性才有好转席炊攻,此时油门的响应能力有了子显著提高怀擒嫩,虽然整个过程称不上动力充沛斑汞,但对于城市使用来说算是够了盟翘戊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上埂赋丁,涵盖了手动男兼搁、雪地和低速3种模式捞,在手动模式下可以模拟7个挡位鼻蘑醋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用人。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鞭,在模拟挡位的帮助下汐,转速会与油门的深浅更成正比巳传,升档与降挡的操作也会更加从容沟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸踩邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卸。   在紧凑级SUV的行列中淑,瑞虎3的车重算是较轻的一员什帅伯,这为引擎减小了不少负担管驼低。助力转向系统的力度适当店,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力程坷拷。转向的精准性使我出乎意料甜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泥钝恰,悬挂整体表现十分扎实渺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入匙,令试驾者信心倍增啪鞍孪。   如同瑞虎3的定位那样伐前酿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泵,它并不具备越野的能力惯泉线,然而精确的城市定位岸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弊,诚然吮脆合,它在这两点上做的很不错溶暇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你查呐桶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言解,瑞虎3也许是最合适的选择对象牌虽揉。 责任编辑稠切跑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年天局,一晃6年时间过去了才靛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奉铜,但是我们仍然和它有过很多次的接触虾畅,并且每一次都是充满乐趣的体验屁愤呢。今天我们又把它请到了这里诞胎冲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嚏停,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子毁呵公,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单愤克,排量小了可以大幅度降低进口车消费税葱,自然整车价格也就能便宜不少掇恍,降低了它的入门门槛胎锑讲。而以我们消费者的角度来看嚎蔫牛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歪藉琼,这也是我们今天把它请到这里的目的晶雌,测试项目很简单降涪爱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现居,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了矩。   ●日常驾驶动力表现躺那:低速扭矩充足碗静,高速动力吃紧翠南厕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能港,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过按抒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性码,但机械结构还是更适合在野地里行走劣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此形小,外形设计金、车身尺寸防累捷、参数配置全都没变谭啡,只是换了一台发动机氓箍谢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃箔碗龚,双手需要时刻度掌握住方向盘捆蔚,总之开着它你不会觉得太轻松陈烹暮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喂逝,大家也都心知肚明乓磺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现掏父拱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堡姑藉,参数虽然降低了赴虚串,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些闪蘑河。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砰,并且只要车速不超过60km/h附呵搐,提速还算是挺从容鲤,也有一些推背感济葱拔,感觉并不比3.6L车型差多少芬版镐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摆竿逆,脚下的油门响应明显迟缓了不少疙,如果你心急的话侧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧竟穿,否则踏踏实实的在路上巡航庭。   ●油耗测试逗泵:正常表现辨唬刻,不惊不喜式曝舒。   发动机排量小了汐搭托,除了动力影响之外墒风菏,油耗也是一个值得关注的指标椿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试皇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蕊颇,拥堵路况大概在30%左右旧睛拿,畅通路况大概在40%左右咯烘,另外30%为综合市区路况善,全程平均时速为31km/h李钨,最终计算出平均油耗为12升/百公里唐瞧,算是正常水平团。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过集,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哥孪锨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泄送轮,很高坪稠,或许我接触的都是高配车型类抛,包括纳智捷大7兔冯叙、CEO等车型盯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呢吾。今天搔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毛星填,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镣赂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哼妮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盟?下面史围,我们就来看看详细的体验报告拣幕。 可以看到彪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高梯,这在于其他车型包括纳智捷大7咖盎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现宠。这次试驾的优6 SUV也不例外妮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚媚模猛,为了突出这款跨界SUV车型的定位姑酷,外观设计上更年轻有活力佃偷内,对于年轻人应该有很大的吸引力圣晾荒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台其嫌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm怀,轴距为2720mm对祥,可以看出这是一款跨界风格的SUV垂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匣,最大的优势是轴距要长出20-100mm危木,具备不错的乘坐空间慑鞍舷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷能逻傅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎首,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肺擂尉,尺寸都是215/55 R17镭慕搂。可以看出在轮胎的型号上边,国内销售的车型都有一定的缩水刨卧猾,当然为了控制成本函,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妥蛔碴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拌箩际,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钦刑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美定察,两侧的LED刹车灯十分扎眼室琴啃,不过从布局上看稍稍有些凌乱斡鬼。" "李老板的慷慨咖咐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会醋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板奖农。下面回到主题脑黔,从之前收集的网友问题看息传,大家最关心的有两件事儿酿,一个是特斯拉的性能师,另一个是特斯拉电池的续航能力绿谦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿诞潜。简单剧透一下顶,性能方面特斯拉相当给力醇型,续航能力方面我个人觉得还是不太行嘛送纽。 注虱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纫,文章中提及的“特斯拉”涡筒蜜、“Model S”等名称均为本次测试的车型拦按唱。 数据解读茹某谁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩借从,所以今天我们就先从数据说起虚步内。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版场免,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s爬怀粮,而我们的实测数据为4.7s佬僧瀑,比官方公布的成绩略慢弊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿琼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靠。由于采用电动机驱动绣屡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嘛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绞睛怪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态城哎,直到完成整个加速炽忿。电子系统和动力系统的完美配合腥好,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乖食诚,这是大多数的同级别车型都很难做到的绅邓。 0-400m加速尾速诺恋盒:170.124km/h 加速时间守绥表:13.63s 由于采用了9.73危蚂:1的固定齿比变速箱尾弟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡既纤,在加速曲线图中少,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斤天计,车速和电机转速完全是等比例上升讼。这里说句题外话歪洗险,官方公布的电机极限转速为16500rpm回,最高车速为209km/h勃皖寐,通过以上三个数字乏窃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少埂,有闲工夫的朋友可以试着算一算芹。 0-180km/h加速努:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酒焚,峰值甚至达到0.7G帛浪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h犊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看玖筒,当车速超过150km/h后寿撤期,车辆的加速度下滑比较明显深堤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糙芒藐,工作人员解释说为了保护电池勃焙染,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡窝炭龟。再多说一句禾沮,这个速度日常用肯定够了阔纪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嵌,但如果是赛道撑拭该,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缝,有大直道的长赛道谅,它应该会比较吃亏锭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鸽卸潜,常会被贴上大排量收毯敲、暴力机器坡汤、拉风外形和肌肉车等标签屉睹兰。这些词虽然简单妹疆贬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霸怕椽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乃拉疯。近日侠任朴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)省,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称案工:科尔维特C7)脆,肌肉感十足的外形帅便瘟,手动拆卸的硬顶扭,再加上6.2升自然吸气发动机等澜表,都是它的大卖点岛截。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吗泛寐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时髓讳,外形变得更具攻击性就荷。不同于以往车型爱墩患,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗线,只有头顶裸露在外耿,非常特别侣楔。重新设计的6.2升自然吸气发动机墟每挪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谓渐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酱乡,最大功率640马力拟团岛,峰值扭矩814N·m)韭欣修,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手廉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势懈凌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寡峡蛊:5.3万美元)爬,几乎没有性价比可言卑驶匿,但相信越是稀有的东西亭啤,越有人喜欢枢哥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆极: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宽:400-023-5599 地址钳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑猜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓣伦挖。而这款车本网也进行过多次报道与评测悉闯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倡,比如——空间与电磁安全性赏祷。   有朋友担心亲史较,混动车型的使用空间会不会很小氨蠢摺,电池电动机发电机都需要摆放位置秋,还有散热系统烈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧赦辟屏。   作为一个“热心肠”股墙,笔者决定帮一位同事搬家抠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”痞并。我们的任务是将一个中型分体式水族箱岭康文、两个大型行李箱描拦诧、三个双肩背包厩汰暮,两个电脑包衫思镶,一个猫窝筷换惕、一个全新的大睡枕搬走剂堵拣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客龋聪侥。好吧囤鹊帛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大襄跨匣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贰嫁,从图上我们看出恫宫,在放入体积规整的水族箱水缸后始揩补,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间滥秃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包梯疯狄,并留有一定的间隙量许。   而后排在放入水族箱地柜后伎娃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哪换,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绢古粉。得益于巨大的后排腿部空间降悲庐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了孔。而后屯骑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线橇泌廷。当然痢,前排的空位是为乘客准备的澄迪。(为维护试驾车整洁俯蒲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施镜锯势。)   我是一个希望低调的企业主掳席,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的粒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间对,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搓丘泌,后排音响控制轨涩,前排座椅调节按键收纤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子椽、空间躬篡边、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流掠窖内,大电流产生的磁场对人的健康有影响杠兰。英国专家认为较颊蔫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉备丁,高于该值韶,儿童将面临患病风险灵笛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁罹梁担害揣吮范。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害惫。   简单来说臣程,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种顷惦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统笆,如手机瞥时具,对讲机厕边、信号发射塔等赡厂,而低频电磁辐射离我们的生活更近逞,家用电器船榷缄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涣狸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啼奠腥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舅,前排座位诬翰寺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品隧,不具有权威法律依据递茨,但既然是国家允许销售的测量器材猫,其测量结果绝对拥有参考价值觅篮碳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评亢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量荆酷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受菩僧恰,首先是油耗溯彭毛,我们在遵守法律规定的情况下蒋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尸迷结,而结果显示底迹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衡如,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下亭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瑟署。   混动车型比普通汽油车重奴,驾驶感受会很糟吗?   确实铝,混动车型由于需要布局电池版昂刹、电动机诺、发电机碾手、散热系统及控制系统怒位,整车质量肯定会增加看谎,但通过驾驶拎糖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感史,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动廖划,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制镁,使用感受更接近与现代的美系车型衡惹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性首破闪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极句撑胸,而在高速公路上冯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了广,取而代之的是风声与路噪声宏。而操控部分壕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吩,你永远不会感觉到生硬的颠簸壕徒喂,一切都是柔和与优雅编诫处,当然涟聘检,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的马。   最后恃,我们通过以上测试镜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脱熟、油耗及空间实用性上都出色表现赏酸,而为此你仅需多付出几万元的代价蛊讳,加上经销商的优惠行寇,凯美瑞尊瑞物有所值拢,而你现在需要做的菇力,就是去店里亲自去试一试糯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瑟就。 图/文橡涤篡:丁艺   丰田汽车日前宣布策繁,截止2013年底燎剖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆笆另,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抨涕。诞生16年来那荣陀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区歉茧鼻、备受600余万车主的信赖和认可步随眯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员视疙蠢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嫁虏。 责任编辑陛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后彻核,MINI凭借其漂亮个性的外观喇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心公陶焊。2014年北京车展上完,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘印(点击进入上市文章)说鸿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苗,同时在配置方面也有一定得提升络欺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后郴霉鹿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市股典构,售价区间为20.18-23.68万谁称。虽然只有4款车型可以选择糠褥途,但从大家的关注度上看闺,很多人对这款车给予了很高的期望春凸。今天羡钨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V靡橇颂,两款车虽然在级别上不同兑鹅,但是在价格上却是非常相近贫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嗅。下面捅,我们就来对这两款车型做一个对比胚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业硕疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话隶娶规,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骋韦陛。当然瓢,作为一个自主品牌呜辑,想要和这些合资车型抗争究躺,就需要在配置上有一些诱人之处洛绿酮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别踩弘,从车型尺寸上看慰,H8明显要大于东风本田CR-V花倾茶,但是价格却几乎接近护。如果您的自主品牌不感冒的话撅鹃,那就不用在纠结了诺。但是完,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莫扦家,那么H8的确算是不错的选择羌绒,至少从轴距上就已经很让人动心了察函层。   =============分页符=============   原标题牧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唤恕,哈弗H8还是小胜稀,其中H8还带有液晶中控屏梨,而CR-V并没有配备中控屏杯溅谎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能笛。这些东西的确也是非常吸引人的拨挨蹋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的购翟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验几低菱,平且还配有ECO节能模式椽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的耙得。H8还配有坡道控制系统坛迁,但是CR-V并没有配备这个功能碗。另外帅盯伴,H8还配有三种运动模式佩洁敖,一定程度上提供了多路况的脱困能力阂鹊陋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些豁,当然H8属于刚刚上市的车型抵嫉,并没有试驾车让我们来进行测试坑佛,以后有实车的话腐,我们会进行相关测试沟工。   结语尝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章册警桶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的叫禾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升黎翟翘,某些情况下还要超过很多合资车型发桅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下式。 责任编辑供顿:赵春晓" "从1985年开始料来,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舒鞭,1991年出现在5系车型上堤帝驶,1999年开始陆续出现在X系列车型上撤。直到现在镀斑篇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术急垒额。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歼呛,提升着宝马车型的操控性和运动性坤吉。让牵引力发挥的更加自如帽,下面关,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现么。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卵磁摆。在车载计算机的控制下妈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整习目枷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配社茅,而且动力分配比例范围达0-100%叛几脑,赋予车辆独特的动态表现淀驴帆。 与传统齿轮机构相比陕缸其,xDrive动力传输响应速度更快须溺牢,分配比率更灵活弹,通常惭稗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴动侨,保持车辆转向精准灵活廓,初屯身、中段加速更为直接的经典后驱特性灵。而在弯道瑰尽、湿滑路面汉苹惰、或紧急变线等极限状态下拇碱口,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惮,增强了车辆的稳定性和循迹能力霜沪淳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统丧,在附着力降低的情况下伦笆吐,更加考验着前后轴所分配到的动力顿。通过一体式底盘管理系统的侦测惠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下彭,最大化的改善转向不足和转向过度境片。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瘦换,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现篮贯。宝马4系在绕桩和紧急变线中啥倡水,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冻档先,四驱控制系统让车辆循迹性更精准姬施,更灵活疆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上渴测炒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棵菲洪,公路性轮胎打滑严重回澳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预睫,还是能够胜任一般越野路面填陶弊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蓬懦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)完蚀孟,宝马X1一直以其运动性示人当稀啃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表角古涧。但是不同于一般运动车型不擅长越野娄喝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唤让枚,能够让车主在假期到户外撒撒欢逢手评。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗憨侯拼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比据,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时餐世,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蛾。   在消费者最关注的价格上探,我们分别来看两辆车坡安。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元昧丢百。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耍拟旁。从售价上我们不难看出滑风貉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3菠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3速,价格区间跨度较大杠。   外观尺寸对比茅融卸:   首先鲍貉,从外观上来说譬鹊,宝马X1极具动感敝。其标志性的双肾格栅已经不必多说弗可壕,远远的就可以知道这是一辆宝马倍。而那富有动感的线条卑脸,将其外观勾勒芭,即使是静止在那里节轮膘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长脱响抗,感觉比例似乎不那么对称相。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控铜,而且作为一款国际范儿的车抒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅弛。虽然宝马X1有修长的车头晃,但是驾驶时却并不遮挡视线贸,仍旧能够清晰的观察前方路况胳。   相比之下并姥,奥迪Q3的外观略显沉闷搬,同样的家族式前脸显得十分稳重碗经古。虽然不像宝马X1一样运动慕翁丹,也符合其SUV的定位瓜认。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大桨李弗,这也让奥迪Q3的样子更加传统戈赣皋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势负掳怜,但是内部空间却优于奥迪Q3歪凄,相比来说书篡,宝马X1具有更大的头部空间盯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3情盆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寇晚辫:4477mm 长诉琼胜:4385mm 宽卵:1798mm 宽栓搁:1831mm 高颈:1577mm 高创:1608mm 轴距椿:2760mm 轴距鸥道:2603mm 最小离地间隙舌:194mm 最小离地间隙派怪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者菜龋讹,宝马X1具有灵活的操控性同潮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性开廊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化释惦订,作为一款 SAV护剑良,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绍瞳睹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裴番橡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣午。   实际驾驶中亭豆,宝马X1的路感清晰独萝,虽然车身不卸樟稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径嘛涩曝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头糯,带来更多的便捷某诬。行驶中惊挝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快内狭模,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系色娇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮雇韦、高精度直喷与电子气门三大核心技术叙骡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凑,在动力输出上达到高低搭配的形式筏碴彩。而宝马X1带有的ECO PRO模式糖隶,可以帮助我们进一步节约油耗察顽录,让油耗能大约降低20%梗砂垂。 两车基本配置参数对比绦土: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前曙:通风盘/后岛羔苹:通风盘式 前徊梅:通风盘/后库:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缺,我们不仅仅需要看其运动性能接邪茨,还需要检查其越野性能惭垃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统踌储庇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成输,为了能更好地分配轴荷骑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端十葛、后桥差速器前面敞倍。正常驾驶环境下寝天,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绣苟,当检测到前轮附着力减弱时撼蒂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惺搬,帮助车辆脱困番谐。   通过以前的测试蛊猴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用棠零,对于应付难度不大的非铺装路面来说拈仑,这套四驱完全可以应付羌尉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纪谎,加之悬挂行程过短吴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试毛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苏揉,偏向于公路驾驶诽赖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滴掏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茬薪兽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钙地嘎,动力的分配为40:60尝温,在实际日常驾驶中肛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侮撬告。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主陋瓤素,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剁,在车辆出现转向过度时嗽,车辆会将更多动力传递到前轴奔棘册,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性脱懦,帮助车辆脱离失控的状态臂。在弯中逐渐加速的过程中畦梆对,由于车身的重心靠后烙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势届,在这种情况下箍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出铰赴,减小前轮的负担誊,使车辆获得更好的指向性糙莽。   无论是雨天伴池,还是弯曲的山路每,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穷枪肌。而且在大角度爬坡及碎石路段镀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力倘。尤其是爬坡时绅坟亢,动力能够智能输送至前轴擦炼汇,让车辆轻松前行厘。而在平时排帽,动力又会自动分配于偏后驱斧互姆,让运动性得到进一步的体现寐卡。此时的感觉是类似后驱车懒绞蜜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配被,让车辆行驶更平稳揣愧遍。   相比而言挠部,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锯骄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高梗单,具有良好的越野视野泰,但是宝马X1的离地间隙更大催菏,通过性更好母厕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叼,尤其是其具有更多头部空间人罐,如果越野时铃禄捶,可以适当调高座椅坐姿坞蔼靶。   =============分页符=============   原标题欢嗡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陛滇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绵弧颁,所有的按钮也都在触手可及的位置抵捂糙,十分便于驾驶者操作杰秘。而且两款车型都选择了年轻陌纯畦、时尚射鹿扯、富有现代感的内饰设计讹。   两款车的配置勺,无论是奥迪Q3溜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蜂册便。尤其是宝马X1的iDrive幌既府、热感应键等内部操作方式十分便捷易用门庇派,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮殿堪勘,宝马X1更加简洁佃,而且操作一样方便侠瀑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蛙侣烩。即使是刚接触宝马车型的用户尽戒,也能在第一时间熟练操作涂狼辽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热概,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索埃邓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大篇托嗽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喘啊兢。例如像最低配的宝马X1查,虽然价格极低磺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了柯舞卯。Q3低配也是一样篇,配置较低冒。不过如果您不在意像导航犊肯、座椅加热等配置咖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要春。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拱,我们进入车内来看看内部配置以及空间辟飘幢。二者究竟谁能更胜一筹倒?首先来看两车的安全配置克抛。在气囊方面阶统,奥迪则更胜一筹告,在两车装配有同等位置气囊的前提下娶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沮椭类。轮胎方面则是宝马X1取得优胜经戏,它全系标配有防爆轮胎损猛,即使发生爆胎嵌档,也可以继续行驶变川核。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配梗卢。此外防爆胎也节省了备胎空间冈班评,让后备箱有更多的储物空间矩绦淋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间北。从车身尺寸上来看炼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冠静,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势没。然而车内乘坐空间方面史侮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3局岭申。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度滴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瘦渡稗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鲸匪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晤。但由于国内油品的质量不佳沛卜挠,为了更好地保护车辆发动机胯溜苫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换滑。而其他配件的保养周期上滔标,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养持。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掳答崎:   861元   xDrive20i莱:   1036元   其余车型拣厘扁:   965元   sDrive18i控群:   861元   xDrive20i凯饲:   1036元   其余车型孙陕:   965元   sDrive18i县凶苇:   1609元   xDrive20i兑:   1784元   其余车型藕耻赶:   1713元   sDrive18i佳:   1386元   xDrive20i囱揉:   1561元   其余车型糕瓦绣:   1490元   sDrive18i瓜敝:   1591元   xDrive20i味惠:   1766元   其余车型蚊:   1695元   sDrive18i夏:   1609元   xDrive20i祟挂:   1784元   其余车型纶瞧哀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贩俺:●诬伦:需要更换 ○晦啥:常规检查备,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯随牟、空气滤芯和火花塞谓唯模。花费支出大概是2691元尉便。4万公里时还需要更换汽油滤芯唤高某,支出大概是1382元袭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掣端,保养中也没有出现更多的费用支出枢掂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注床埂糕:●持:需要更换 ○礁笺厦:常规检查颇墙闷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出冲家,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费矩倒侗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降告,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挖橙尾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嫁稼卤,能够更好的照顾到爱车的每个细节芹梁。   总结惟斥架: 总体而言匹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动倘太,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3裳殿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耐谱媳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少开冻,整体内部空间与奥迪几乎相同边粉。而在使用保养方面酣持酒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梆袖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人千,但是其配置也相应有所减少八硕任。作为高配车型胶鞘咐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莆少姑。 责任编辑彤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙日,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亥图。它足够漂亮了竟喝睡,漂亮的让人感到迷茫隋幸渡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寒,由于在国外聊,我不得不比以往更谨慎的驾驶漓滇舅,没有做任何炫耀的动作荡颅茸,但依旧接受了不少注目礼变辞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来携死萌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着睦涵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内藕迹甭,只好出此下策藏探:按住叶芰停控器码,“砰”后备厢盖弹开了创藩,老头愣了一下矢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涩,并给了老头一个友好的微笑捻,关门走人了旧藤。这时我才知道罢巷喇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量首懦讥,它的曲线诱人镐伤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处想屁,但令人心动的地方是从B柱开始的局朗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级形抵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性偷请。也难怪爆,差点忘了挫付房,我们这台车选装了AMG套件献喇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吝香链,没套件的车感觉就差了很多晦。   即便如此托,它的妆容仍是存有争议的衅仍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疗嵌既。左派以我为代表(全部未婚)想唤,认为它的骚气指数接近满格匈,尤其增加AMG套件以后缔浩稻,能骗不少小姑娘鹿蒜妹。右派以结婚生子的同事为主焦,他们认为车身不够修长狡,不够秀美冀确。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体句磺纫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情当妇扭,但又内藏了些许的凶狠梧。   不过我们两派的意见同样有交集设示通,那就是从侧后看去顶林,它的美感更胜匙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中萌,远远的从背面欣赏它料衰,真是太美了探身题。   =============分页符=============   原标题镜副:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上丢勾,它采用传统的氙气大灯靠性,而且依旧带有随动转向和智能远光系统必。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啸驶。另外静,与前包围上的空气导流口不同的是距巢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用魔量瓜,不得不说其达成的效果是相当不错的喘拖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼棚秤箱,但日常使用中也是在令我提心吊胆筏层,还记得开头那个故事吧陪,告别老头后我驶出了停车澄鸦妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撂权,压过了一个并不大的小坑洼邪,胎壁被硌破了澎香,轮胎在5分钟内全部撒气铝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用停掳,这个下马威让我措手不及村刮。   =============分页符=============   原标题岛混隆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讣誓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牛骇。坦白的说瓮评秀,这套座椅看起来特别有型沫疾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色轨褂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撕毙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处胖。   眼前中控台的造型牛巨,甚至细节都与奔驰A级相同钾夕恃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窖嘶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妈回发,总让人忍不住多瞟上几眼乔薄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹温槐,触感细腻盲。   =============分页符=============   原标题恐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳驶蔬,各项按键的操作都很顺手晚,但我多希望能提供翻毛材质忌脾晌。另外胁持腔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手雀愤,回馈力很薪偬谩,而新款车型早已没有了这个感觉宿漆,让更多人都更容易适应情婚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格下咆舌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诽窘刹,特别方便耽温,当然了乱菲,这并不是CLA级的专利挫栓海,A级也同样如此苹。总之对此我们是持肯定态度的垃,“怀挡”显得复古侧、特立独行穷适豌,而且省空间独泪李,利大于弊崎坎伪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同微蛊鼓,不同的是它很强调对网络的依托广涸苏,这几天在欧洲开了不少车菱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联铰疯惟。几乎所有新款车型都支持与手机互联忻啃缎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酵,还可通过手机网络访问互联网勿抹、下载官方APP程序和导航豆,这是国内车载系统所没能赶上的秆。   =============分页符=============   原标题吓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说完寐,空间实际上是够用的磨须泥,毕竟多数时间都是前排利用率高挽春双。我同事身高179cm迫词,在前排头部有一拳的空间搞煽,在后排就显得局促了莱,后排乘客反应压抑感比较强玩镁侥。   不过我坚信蹦,对于CLA的车主来说空间是够用的的,因为后排不会经常有乘客郡叹鸿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的藩段宽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用琶谋。   =============分页符=============   原标题辅沪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奥譬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谜滇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哄兰李,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm庇,配7挡双离合变速箱枢仙,带有换挡拨片堕瓢。拧动钥匙孰嫉,发动机被唤醒策锭很,车内怠速状态下的静谧性相当不错玖汀据,我们出发了缝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通管啪,不过CLA非常容易上手泰汉,舒适模式+D挡表现得有礼有节杠入,整个驾驶感觉极其轻快鬼夕概,这是一辆易于驾驶的车祭,不论男性和女性都会觉得很轻松贰息穆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酱酥乡,转速时常被控制在2000rpm以下偷效梁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契兑闭扇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞥,而且在低速中它的换挡依旧平顺仿蹿,并没有出现那种令人不悦的闯动洼笔显。   切换到运动模式惜铂劳,变速箱首先变得更为积极忻稼,整台车的性子也开始急躁起来规,随时准备着接受挑逗棋凡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沫。油门的响应也更为灵敏炕宽武,初段就能得到不错的效果共,只不过排气声浪并不那么有气势泪。   至于转向仆硕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻检,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉闺息渺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摔,那样的线性和柔顺氰溺,简而言之非常舒服沽施献。   CLA的转向感觉则不然剿肥,它少了些紧致的细腻感患,多了些轻巧粟沃僧。这套电动助力低速中没什么特点贸沃搐,属于偏轻那类的草善矗,或许女性朋友会喜欢娶捻。高速下转向逐渐变沉梧贡,更易于驾驶赦灭荆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侯,比我想象的要好不少毋森。   不要被AMG套件所蒙蔽窜,悬架的设定并没有那么生硬厦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求艇,整个感觉还是挺舒服的罗厕狡,回弹的特别利索蔫贿肩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态菩劲横,起码我在前排开车是这样一个感觉埠集,只是后排的乘客有时会说哀物狭:颠!哎天,管不了那么多了夹超驮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拧惟,驾驶感觉对于这台车来说重要受。   =============分页符=============   原标题醒味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撕耻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护握,无法进行有效的弹射泄。起步时有将近一秒的延迟缺枢,之后发动机全面发力炼套,此时轮胎打滑非常严重奔喇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故趁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态及另泻,导致抓地力不足嘎糖。怎么形容这个状态呢圃遣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咆泵愤,四肢虽然在飞快的挠地惨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坝垂,各位想象下解。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衡,双离合变速箱准确的完成两次升挡奇,换挡速度很快狸蠕惯,最终用三挡达到100公里/小时的速度浪,时间为7秒整邵较奈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泥醒,因为看到严重的打滑时我特别无助巫替,尝试了降低转速起步怒誊蔷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地男咎具。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竭,而且车身的支撑有效楷献,车内没有特别明显的前倾感觉吗。从刹车曲线来看乳,自始至终加速度都在-1g左右慕,最终成绩为38.46米尸,符合奔驰一贯的作风楼摹。当然郊矫兰,待拿到国内的测试车后口,我们还会进行测试票,看看原厂的轮胎表现如何虾迁幌。   总结吕豁:   从国外的销售情况来看娠急寂,CLA是相当受欢迎的口,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辆弟,CLA在美国同样有着相当不错的市车贰,2013年后四个月销售1.2万辆壁,势头相当迅猛谢盆,可见其受欢迎程度抹。   进入国内后我想它会得到同样的关注花铣,随着细分市场的成熟叹胆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车幻纱衰。奔驰CLA级滇,主打运动设杉苍、年轻杰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踢,尤其选装AMG套件以后效果更甚墒搓,相比奔驰A级阀苇,它的吸引力显然更大曙行。相比竞争品牌挽惶,这次奔驰走在了前面瞄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品帕脓篙。配置方面国外大多都是选装青讽挡,比如天窗黑、轮圈样式等等艰堪棠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知际。   不可否认酥坞泵,它是如此的招人喜欢晒,尤其招那些打扮时尚链、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑敛豆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机筐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机牡贪赫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惊姬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革开壳豪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔡,通过细节部分运动元素的添加浚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格咖。其外观运动套件包括进气装饰串兄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蝎慌。   总体来看萌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子保拖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置亮不,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拓,白色车身加上黑色的玻璃车顶盎甫八,看起来很有档次感冠蝗藐。不过略有遗憾的是换,它的全景天窗不能打开港示穗,有同行戏称汹救,这是专门为了看星星而设计的吉仓。   内饰简洁自然   与外观相同耍久,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围街遣崇。全黑的内饰肺寞池、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现称浚色,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弓。   配色方面陌酚弊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰少久菜,但通过座椅的白色缝线瓷溺、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔬,使得内饰整齐又不显得沉闷酗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了发黎。人机交互系统方面胸陛,V6菱仕Turbo车型并不占优势琶痞裳。   动力不错诗耻笨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱外。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型劣狸粳。这款车的低速扭矩较大千,因此起步时非常容易尼。起步后搭搁,借助轻盈的车身蹭,汽车随后的加速较为顺畅壕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓄涂郴,这直接导致这款车的操控也是相对不错尉凌,在较为宽阔的路面上啼掣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作甸蹭,感觉很有信心好爆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校材,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酞局财。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置门,非常方便驾驶者进出厦什,但打火时浇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疙。 责任编辑挞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候糙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位砰。之后的继任者是睿翼拷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈变筒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款逻,并更名为马自达6阿特兹恫迁懈,而它是否能达到前辈的高度泰,让我们由内而外的体会一下疲骸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌梆,配合这两侧行车灯拍熟灸,看起来霸气十足卤,隐隐的透着一股子狠劲砰喝。图中这款车是2.0L的标准版胚附哭,则采用了较为普通的卤素光源牡,科技感差了一点氨嗡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纳茹监,犀利感十足父价撬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA创盛,它不同于以往的两代马自达6脐任,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薯丹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔼捶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm充纶墨,轴距为2830mm口捐,与进口版本相同床癌丸。相比同级别其它几款日系车型吞苦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冗撂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾落,像是一滴在高速行进中的水滴痊剐,充满了流动感贿该萍。从后边仔细观察阿特兹的背部劲市,不难看出它还带着一点掀背的意思才瓢樊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯戊,配合着双边单出的排气筒赴骋饭,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈投虱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茅欧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上案哺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谜雌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质取,其它区域大多为硬塑料千。由于没有太多的装饰件梳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剩褂掀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梁封坎,它采用的是一块电阻屏岔,触控灵敏度还算令人满意可钾泉,界面的科技感以及显示效果都很一般舍幢湃,总体感觉更像是四伪拱、五年前的产品绢,唯一的优点就是操作无任何难度规,一看就会鸡把。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颈佬夯,所以导航功能暂不能使用效。   进入车内围窃鞍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了申。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿膊堵迟,握感也很不错肌,由左至右打满需要2.5圈涡,比大多数车型略小东厩。此外乏泥持,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片崔粟湃,操作便利性良好吧,而且兼顾了驾驶乐趣胳拔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色闪,但却一点不掉价兽豪犁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感师,其次它的表盘内圈采用了网格设计靠淀豪,多少有一些竞速的味道李炉,再加上白色的指针以及简洁美、明快的字体骋璃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望魄藐坟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炼内伴、平均时速瘸、续航里程之外实母贸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挖钎。i-stop是马自达研发的自动启停技术胎焙抢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火功。   除了i-stop细胖距,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亢弯玖。之前在新能源车型上比较常见围芦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞄坟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尸棠肌,它是以电容取代传统的电池或电瓶妥,从而为车内的用电设备供电颊陡富,而非用于推动车辆前进练。   空调面板的样式不错壤,旋钮和显示屏都显得比较有质感独谱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鞭梆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车单悲探,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘钠油裕好鹤栏菜。前后排座椅均采用了真皮包裹赌合汤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虐泄层。   虽然阿特兹有着不错的轴距花美骡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩品凌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻咽倨,而在后排却只有不到一拳的头部空间乾。令人满意的是后排的腿部空间忿健郝,坐正以后不影响翘二郎腿结拷叙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抹隘薪,不仅地板平整肝,而且行李箱有着不错的纵深恢釜瓢,轻松放下高尔夫球包别嘉绊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎次绵,以及更换轮胎所需的各种工具习。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氢、双可变气门正时剃摔羞、凹顶活塞+米勒循环枷唉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坡拓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现希,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm释蜕稻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焊套呻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱停冬,并带有换挡拨片紊,只可惜这款变速箱不带有S挡胆,对于主打运动的车型来说个遗憾秀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受粗剧革,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩申,日常驾驶过程中凶,为节省燃油新罗,变速箱会积极升挡害快,转速经常保持在1500rpm以下狡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应偿距,因为这台变速箱的反应速度很快芹独崩,能够很好领会驾驶者意图沁陛梢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冠率。   阿特兹拥有良好的操控性础舷,这首先要归功于发动机线性的动力输出输裁褂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阶侨蒲,而中后段又能够拥有很好的动力表现虱坤戒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狄啃炉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坛挟籍,尽管反馈的路感一般懒,但指向足够精准嵌,能够给人很强的信心定。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协黔狗苍,它的前后悬架初段偏软脑,能够很好地吸收路面的颠簸睛肃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾管瘸纫。可喜的是悬架的后段韧性十足沃素,不会让人感觉力不从心笔灵蔑。最重要的是奥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整巳厘,车头指向灵活烯,车尾循迹性出色兑疼全。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见可剧。   总结阿: 对于马自达这款即将发布的新车靖,我只能用赞不绝口来形容取,外观和驾驶感受都可以称为上等敬辛核。如果非要给这个车挑点毛病的话度昆芥,就是在高手如林的中型车市场里五垦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸琴享。所以如果你是“外貌协会”的成员漂搭,或者追求极致的驾驶感的话搽嗓鼻,那么你可以期待一下这款新车撅瘁禽。 责任编辑幂斤:赵春晓" "  KTM的X-BOW梆涣,直译过来是十字弓臣埃瑟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)貌。实际上盘,这个模样怪异的小车料扣韭,的确是火力十足埠,足到无论是在街道上还是赛道上脸抛陆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肆。   先来说说KTM这个公司骋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂舜,以生产越野车和跑车而闻名返,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车习粕,也许是工程师们精力太旺盛微,亦或是身在奥地利这个地方甸,总会有些天马行空的想法胶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涩晌,去生产一些别的什么机动设备乳。这几年泉缝,除了X-BOW浇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咯,而且都有一个共同点——惊人且极端绊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腥福、puristic(纯粹)厕、radical(激进)贫睦狗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鸽。另外还要多说一句熟哨,这家公司的口号是ready to race唯,时时刻刻都在准备一场竞技朗。   KTM的CEO曾经承认雄,他们希望使用21世纪的技术价盾,发扬柯林·查普曼的理念陷,打造一台新世纪的超级跑车尖颓毒。柯林·查普曼是谁姬绩?他是路特斯汽车的创始人穆秀,他说过最著名的一句话是外:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准许伪仿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的醛匆充,作为汽车工程师彻鹿,他把全部精力都放在对性能散逞擦、操控和轻量化的极致追求上莎渺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可匹悼,但跟进尝试者寥寥蓖签算。看看路特斯汽车凄凉的经历商漆骗,这其中的原因并不难理解菩埂倒。我们很欣慰地看到啡,在新世纪光椭篓,KTM继承了这种理念窖挞,并且做得更加激进耪。   其实X-BOW的理念很简单步伶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车廖村损。碳纤维单壳体车身妈曹狼、全车碳纤维组件奖猎轨、水平推杆减振器淮南,这些都是方程式赛车的标准配置汝。由于使用轻量化材料刻慰祈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)让。在高速行驶中乳堆,车辆的气动布局提供下压力户斥,以此来提高抓地力和稳定性爆,这也是方程式赛车的特点眉铝。和赛车唯一的区别什叮闻,就是它有全套符合法规要求的灯光敬螺啡,以及一张副驾驶座椅囊情。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尚,经过强化和升级后效毯,动力达到300马力丹,和F3方程式赛车相当芹崎,六速手动变速箱也是简单而纯粹炔加。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话唉们茧,我们不妨来看看推重比亢。X-BOWR大概是2.6千克/马力妹鳞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少情,动力表现自然更强觅乡。   在踏入X-BOW车内的一刻娘,恭喜你懒褥,在旁人眼里飞肖钝,你已经像是一个职业车手了阂抬藉。首先一只脚跨进驾驶舱澎餐横,站稳后调整重心慑剁叛,再把另一只脚迈进来籍,双手找到合适的支撑点就副,将身体重量转移到双臂孟,身子瞬时下沉凑,把自己放在座椅里携。来自RECARO的座椅是固定的匿拧,完全不能调整车乳,靠背角度略微向后倾斜艾恋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渡狠。要完成这一系列动作磺家,如果你是个长腿欧巴配划,可能会轻松点己。同样和方程式赛车一样塑,X-BOW采用快拆方向盘社棱,在一定程度上提高了进出车的方便性柑磨,不过我觉得这个功能最主要的目的昆请,还是为了让它更接近赛车互疤裤。绑上四点式安全带嫌靠,身体没有一丝活动空间枷幸褥,因为在碰撞的时候袒侣嗡,你不能指望安全气囊救你一命搭乳两,唯一的方法钝检跺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贫奶。   驾驶它拘闷详,你不需要有汽联颁发的运动执照勾鸿,甚至不需要经过特别的训练撤楷施。只要你有合法的驾照薯排,会熟练驾驶手动挡汽车竟疽箱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度悸太哦。连离合器都很好掌控久奥,甚至比驾驶EVO谜、STI这种高性能运动房车还容易佰。你唯独需要的体,是练就一副有力的双臂簇啥税,因为它完全没有转向助力橡搅,停在原地宠粗,方向几乎是打不动的娃。   由于场地的原因短驮,试驾过程不是很尽兴痹杀,并不能体验到X-BOW的全部性能随繁。在狭小的环境中髓串,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妊洞杏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势琳棘韭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沟乓舒。因为使用水平推杆减振器奔,X-BOW的底盘可以尽可能的低塘灿,在转弯中几乎不会产生侧倾镜实。多连杆悬架结构稳定胜捻,可以减少轮胎不必要的运动和变化端氮诵,保证最佳的触地面积朝,用尽每一分抓地力亢厢蹿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度搬宪题,这一切所产生的副作用芯篙,是你的身体要承受更高的横向重力处惦。   在视线上逛岗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倡筛暴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置廊,以及转向时轮胎的变化贿吮挛。利用这个优势骄咐每,你可以把车开得更加精准仙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙弓叮,这是任何房车都无法比拟的泛哀。不出个把小时略哦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嚼识,高速掠过障碍物而毫发无损羞话滑,那种险象环生的场面磊,我相信其它车做不到岭顷涩,这种乐趣和成就感朽,只有X-BOW能给你撇匡路。   看到这儿钾,你可能觉得这台车并不难驯服陪吩侧,一切都很容易剧哇。没错府,X-BOW没有设置很高的上手门槛烯怖八,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伍晴横,但是它还有进阶的玩法墩,这就需要很高的技术和技巧了娇继。首先南跑躲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亨宪貌,为了它的寿命失,好好训练跟趾动作吧郝菇唉。漂移祭猫?也没问题碱娇,在转弯时只要加大油门裸,车尾很容易就会滑动起来嚏惕。之后能不能画出一道完美的弧线苛缺,就要看控制的技巧了惯犯。   除了以上这些媳,我还有一个建议钞订脊。置办一套合适的行头哥,至少也得有一个头盔和一副手套托显湾,这会使你看上去更像是职业车手祭庞百。当然琳,作为一台可以合法上路的跑车把率复,KTM也试着考虑过车主的感受税蓝,推出了一款GT车型挡祈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃欠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匹。无论哪种装扮葛沸拔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秽,在气势上就足以压倒一切鼎霜,而在性能上河陈熊,它也是所向披靡毯躺,精准俊赖霓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雷。虽然它可以以合法的身份上街戈恢,然而对一台Ready to race的准赛车偶,街道并不是唯一且最佳的选择靡潜,它最终的目的地煤鲸赫,是要奔向一条真正的赛道竞,在那里解开封拥健,去赢得一场真正的胜利茅糕。   说到价钱咎傲鸿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赁渺敢,一点都不值丧。那么涣回,如果说花135万垄诚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车胺关,可以带给你任何超级跑车都无法比拟常,最大化的驾驶乐趣勾发,并且还可以在公路上行驶嘛氛,这样是否物有所值犯悔?答案其实显而易见技,值了持玫,或者不值卧山,取决于你是否真正热爱驾驶半昏层,热爱赛车运动骄品。 责任编辑小:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帝煞攫,早已见怪不怪妹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过棺策漂,广汽丰田出品的YARiS L致炫旅,就是一款加长版的小型两厢车握拌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仑。 知识普及碘伙:为何不叫“ 雅力士”了愧甭渡?   相信很多人都会有这样的疑问册蹋但,从车尾的英文上来看乳饥羡,YARiS的标识与上一代完全一致囱盛乔,但多出“L”字母米。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观事诫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伯棱梯。全新YARiS通过变革性的设计级寐、加大车内空间催、降低指导价辟配,从而想抢夺A0级市场的份额皋八嫁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怯。不再使用“雅力士”的中文名称普谎恳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盾惮艘。   外观隋吩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秘,如果拥有一副出色的外观设计搂,那销量肯定低不了路将溺。广汽丰田的全新YARiS L致炫授,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吗台,能让更多的人接受窘拦。   =============分页符=============   原标题墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旧,所以在造型方面与海外车型有些差别娩雀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯险巴钢,“梯形大嘴”车头动感大气惜,配合超长的轴距惟朝腺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盾落嗡。   =============分页符=============   原标题唐苔郡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰充:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舞,相信你会有两种感觉挝贬懦,第一吃乏篇:中控台设计非常大气券方矢,和丰田系列的SUV车型风格一致危螺。第二巢:超大空间痴姥瘸,后排空间完全比拼一般的A级轿车雇恍。   =============分页符=============   原标题诡灰怯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鼎的。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车画下,但是空间方面完全越级的感觉啡怀榔,完全不比一般的A级车差碳系,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服祭甘丰。   =============分页符=============   原标题步师洼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孰船乾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意幕屉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿们,中后段性能并不出色鞍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贩降,高速行驶油耗方面并不出色凉卸掀。   结 语   作为一款城市代步车型虎味碎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绍,外形方面就能征服不少年轻消费者离。此外度,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一倘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畏闻句,若果说美中不足的地方淌降陵,那就是匹配的四速自动变速箱了横令。(韩威) 责任编辑显燃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒死功,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勘借?告诉你脯倾逃,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谱,基于2014道奇Dart车型返棋皑,型号就叫做Dodge DartPro Stock舱鼓。大概意思是“超级街车”廓。虽然只是称作“Pro”淳,但它的结构和普通街车已经截然不同类,一点点相似也仅限于外观上杰阿哨。一个专门设计的底盘拓触抨,扣上一个类似“街车”的壳子笑灌悸,除了好看以外坛退,也是为了让车子的空气动力学特性更好卡虏。除此以外嘛惩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烤峦杭。   作为动力核心缄烈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造片。与常规的“以街车为基础改造”不同橙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同据琉。据厂家介绍靠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仇胚矗,而极速则可以达到480公里/小时箍缚。   Mopar没有公布具体技术细节滥垒,但是在上个月船须腿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中免,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巢夸第,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考婆迟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力夹踞,它跑完402米还需要9.9秒貉刀,而末端速度“仅有”235公里/小时骗。也就是如果两辆车进行一场比赛无睫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惠镀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半础笆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭理俺碎,当然也无法在普通街道上行驶焚奢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灌琳。 责任编辑阂嫁:赵春晓" "  4月11日讲泊鹅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市喊性莫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贩社,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元户倡前。   4月的京郊春风和煦搏藐坪,桃花盛开沏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意薯魂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基萎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象将,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拌。   然而稍微有点遗憾的是稻,由于相关环保政策沦么,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滇熔露。   =============分页符=============   外观内饰帅拉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溉释团,最明显的一处在尾部的4X4 Logo胃能,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外淮,因为配置的原因垄厂,柴油版在一些细节去扩对,如前格栅瞄凯祭、雾灯等处精简了镀铬装饰弹崇。   另外骚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辅蝎如,规格为265/60 R18策谓还,采用双五辐样式谩,与高配车型的20寸轮毂有所区分惕廷骑。   外观上德外,大切诺基给人的感觉就是硬朗渡、野性嫉锰、豪放难立。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脚纷叫,如果不是看到车尾的标识献盼碳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版始。轮胎的使用与其它车型也是一样的肋。   =============分页符=============   内饰方面柏辫关,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致浦鸡悼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诬椿,但是做工方面表现的比较细腻泡。各个部位间的接缝十分均匀补,内饰表面的反光也抑制得不错檀逞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嚷零蓝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拣世。这台发动机由意大利VM公司制造扣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靶,国际知名度较高唐翻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下品良,最大输出功率为243马力(179千瓦)凶庙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钮碗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱称痊,采用电子挡杆设计苦认,事实上沽毫,在菲—克集团下的很多高档产品上戈,都采用了这样的档杆设计定到轿。   大切诺基是个分量十足的大家伙剔谭,体重高达2.4吨颓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嫉纱涸,都让人觉得动力输出稍弱先缄酸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同曝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩室瞧,这使得在实际驾驶过程中泵,柴油版大切提速很快桔棉,驾驶感受十分轻盈韩皋黎。   另外练,发动机的噪声抑制也做得不错裳算普。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鹃诺酪,但却绝非印象当中挥饥徊,柴油发动机那种高振动炕详、高噪声屯沤颈,车内如“夜店”般的情况拇教擒。   在打开ECO模式的情况下断差皋,发动机的转速在1500rpm左右的时候世,变速箱就会做出反应粗笔酿,升挡很积极伤嘉。当车辆行驶到70km/h的时候娩剧问,变速箱便会将挡位升至最高挡病剑,我们在城市中使用肛,第8挡也是可以使用的缚槽妈,并非摆设酗涩荡。如果关闭ECO模式侍湾锌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右窃,动力输出得到了一定的释放侥花,当然耐,噪音也会随之有所提升霜。   柴油大切的油门踏板很轻盈褥替蕾,发动机对踏板所发出的信号反应很快享骂蛊,但初段调校的有些过于灵敏了妻酸,尤其是起步时桓稼荒,轻踩油门镶,车身就会有向前窜动的感觉需捷,想要平稳的起步还是有些难度寸落氰,如果初段能调的沉一点播观,感觉会更好话,驾驶者对动力的输出也更好掌控涕奖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样井挛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统及贡,由于取消了空气悬架厢垦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的逝令。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式逃市唯,分别为自动馈艰、沙地誊坑、雪地蠕圃、泥地和岩石得,这些模式都是通过旋钮进行操作的强,除此之外还有ECO节能模式和运动模式迹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择焚革。   此次试驾短,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验林讣,其中的体验环节有沙地秋猩、U型坑和炮弹坑三个环节扳轿贩。在进入沙地之前解,首先将车辆选择到沙地模式凸,此时车身稳定系统自动关闭弯墩堂。由于没有空气悬架附,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谜软楷。   模式选择完毕之后掂并特,开始正式进入越野产地尝,在松软的沙地中健,要保证车辆的行驶速度讳。在沙地中行走既刑,轮胎出现轻微打滑是很正常的澜钉苗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹋恳,造成更大的麻烦滤。   在U型坑的环节鸿显检,选择到岩石模式之后绅腔舒,分动箱启动扭矩放大挡堑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凛矾,传递到车轮上的动力会更加强劲曹琉凉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过兑喉。   炮弹坑对于车子本身来说搏楞,算是更具有难度的项目了鹊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节景。对于大切来说颈换绰,通过这样的测试还是比较轻松的办猾骏。在模式选择上泊馈,我们依旧可以选择岩石模式逢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钡,保证有附着力一侧车轮的动力输出史涧,从而实现脱困围屡刀。   总体而言碴粕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在盛搏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谜换陈。在整个越野体验环节攘篡,对于动力的感受也是比较明显的告嵌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凄,主要还要归功于这台柴油发动机驳,低转速扭矩输出足够大疤漠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沟长昏。 责任编辑锭菜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列娩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK京础,以求为各位网友购车作为参考晤侯,本文我们继续进行斜珐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)笔忱,作为合资品牌的A0级三厢轿车违翅,经济实用以及稳定这三点立市之本瞳,谁展现得更好炔,以下将逐一展开俩蒜。 外观解读纯葛轮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中忙浩及,这次“重生”抛开了以往的产品定位切檬达,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揣,接过老款颐达的市场后规镜苹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势厩。   刚刚完成了小改款的阳光提凌,2014款车型延续了前款的整体轮廓爆荤,细节之处作出的调整倍烙倘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸崔解。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陛缄碉,另外增加了反光镜转向灯蒙、倒车雷达等外部配置侗尘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车欧么睹,但两车在细分定位上有所区分默团巍,新赛欧更经济矮稀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定适抽哇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本仕抛,两厢造型更具时尚特质患颅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驹纯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奖耐,前脸处的线条切削更是全车最多之处恳险僵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅完筛荡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾考骇翠,三厢车型尾部中规中矩全讨,采用常规一体灯罩的尾灯耍歇,正是这一产品区分的剪影韧挪品。 看完两车的造型白,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现檄。详见下表势坊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嚷,您更看好谁瓣哼寇?欢迎参与一下投票柏。   =============分页符=============   原标题瘫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鄙廖床:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缚酮拳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乾砰,各区域之间的串联均平滑带过挫秃,整体风格更注重功能性瘦你剩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瓤丝刃,并尽可能带来更多储物空间窃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足稗揩恢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表庇级,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剖。   另外先稿陀,随着车载多媒体系统的发展茄,触摸屏更多的被普及湾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕逢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能庞磁贡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高互臀。 配置对比楔哦蹋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疏翻剔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胶,仅供各位网友参考焙祭俺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扯芥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比染:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度孙痕电:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度殊吮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吨淘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风先斜浮,而车身与轴距项,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颁箍寺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹簇。   动力系统对比伟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惠宛,阳光仅提供一款1.5L发动机钳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惫惫涉,同为四缸自然吸气版本宠凭,排量的不同即动力上的差距嫂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侵瞪,具备重量上更轻的优势湘。   两车的自动挡车型纽茂烯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱唉论虫,其平顺逻蛋纷、重量轻及省油的特性疆诧锑,同级别车型中具备一定的优势驾澄鲍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诚蔽童,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT诬,在挡位上优势明显氓填帆,但其换档顿挫在车主之间常被提及肪赡怖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间杏,外观上二者均具备典型的家族特质孤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面驴。内饰布置阳光以实用为主羞痰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质森。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现持。综合本文所述复,两款车型您更倾向于谁般?欢迎参与以下投票蹿武。 责任编辑琴鼎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车村,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐颠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赫喂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比犊跋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型帝凄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苍痪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碍奉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面脚桂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形北辫拿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同愤络帛。也说明K3S试图走运动化的路线交委淑。   起亚全新K3S的长碎哆颠、宽羚沸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛇推菱,而轴距更是达到了2700mm的水平叹,在同级别中也属于比较突出的成绩菏笆,对空间方面肯定有着很大的帮助佰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练别哦寺,车身线条也非常的流畅柿饭,有着极强的运动感拼罕赁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钵棋炕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用巢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说口山,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的揩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嘲,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辛程,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的枪蓝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅函爱乐,加之降低的车身让骐达更加动感舜嗓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哦兴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感暖。形状突兀但线条流畅的尾灯亥,红灯部分占据了大部分品枷都,白光部分呈现斗勾状传吃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出健。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达故,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妨山垫。能够有效帮助你快捷倒车皋翻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屡,因为外观好看主观影像比较大顾铰陕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垢膘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多刨,基本沿用了现款K3的设计醋,提供全黑色俺辩、黑米色桨、黑棕色三种不同的内饰配色兽姑扯。做工和用料相对也比较不错荡。内饰除了硬质塑料及软性材质外辛虐删,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坡坊保。   骐达的内饰设计线条非常流畅糖模告,整体质感较旧款车型有所提升嘿。内饰颜色采用黑色作为主色调概柬畦,搭配银色饰板诫扰忍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比割括,满足不同消费者的需求藐搽痕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备困,多功能真皮方向盘以及定速巡航袱茸犯,从上面表格已经很清楚的告诉大家掏犯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP额聪迸、胎压监测等配置祷扁汗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富懊拉棺,其中ESP纹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鸵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题虱泌骂。 =============分页符=============   原标题葱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700廖傻,整体乘坐空间相差得不太明显休冠身。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富你扁,座椅表现方面K3S内部填充比较实崎饱,对腰部支撑方面会比较到位蝎撕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性够措憾,其座椅表现比较软手榷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侨剿光。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多诉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臀舶钱。在乘坐空间是差不多的话宝,K3S座椅设置得相对硬朗彼别突,而骐达设置得相对舒适娶推,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因莲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L修诽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S韩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氏呜,很好的满足不同需求的消费者拧阑。起亚K3S相比起来就显得配置较少毒恨辣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型未邯倍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同梧凤溜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酮咕敢,详细还需看我们评测所出筐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题卷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肃都抵。   点评东驼墓:随着两厢车被广大的消费者所接受黎答,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹈瓦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动糖鲤沫,如果在这两款车选择其一的话丁九搔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妥愧段。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坛。 责任编辑撤腐罚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉迸,甚至有人无法确切的喊出它的名字苟吉固。其实这款车和我们并不陌生布蛊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台苛春,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舌。所以出镜率不高的标致4008昏惠,确实具有太多不为人所知的身世妇,这使得我们有必要去了解一下这款车仿焊兽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卷离堕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壬补勃,呈现出风尚涛概、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感惧荆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倡岁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粗抒瘦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泄采嘉、科技的感觉答惫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm细涡筒,轴距为2670mm轰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓤伴为,所以在车身尺寸上它们相差不多酚衫坚。   从车身侧面来看道弧曙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸攻,整个车身也因此更加大气而富有力量感豁品坷。后排提供了私密玻璃俯粟盒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搪惰米。   标致4008的尾部造型看起来很饱满既瘦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因当歧。另外憾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心洼倍,尽管造型简单沁董,但通过与腰线的巧妙衔接奠熄,使整个车身设计连为一体两倒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂型蠢场,配合普利司通的225/55 R18轮胎贰班,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纲,都具有不错的表现仓。我想应该会有不少车友会非惩牵看重这双“大脚”够。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蹿霖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拷当。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肩膛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谈城苯。不过标致4008在一些细节上却与之不同柬鼻,譬如采用了大面积钢琴烤漆识糕,辅以细节上的优化伎龚。   中控面板做工不错厦采,按键旋钮设计很精致鲜妒捌,且手感都较为出色垦。娱乐扩展功能也比较齐全斑惭,AUX论、USB以及12V电源都有装备安彼险。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点甭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痢棘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绵,下面还有黑色钢琴漆点缀标,凸显出了较强的质感恨腻郝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍洞斧,若塑料饰板能换成金属材质的话蒋晃价,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表垦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息愁。在转速表与车速表之间蛇芦,我们看到了一块显示屏详帘炼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息酸掠糜。 在乘坐以及车内空间方面搞随,标致4008秉承了家族在这方面的优势稀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烷燎郴。   后排座椅靠背很直午,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉古。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外焙摄工,坐姿却让人觉得并不舒适浪蹈。   标致4008的行李厢内部很平整拦圈维,而且后排座椅可以4/6比例放倒囤程青。这样它的储物能力将会得到提升奸韩,对于搬运一些体积较大的物品凰靶叛,可放倒的后排座椅显得实用傻埔。   =============分页符=============   在动力系统方面锹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机衰,最大功率仅为150马力比,扭矩峰值198牛米纠弦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用李戎涸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了哎祟牵。 全系搭配加了CVT无级变速箱孝局,具备手动换挡能力犬。在实际道路行驶中送罢砷,CVT变速箱表现的非常平稳蠢哺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吮墙慌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音漠嗓型,却没有丝毫提速的感觉揉。不过氏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谎杯,在平稳驾驶时超车变线很轻松怕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统壳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沤脐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力型,前轮最多可分配85%的动力苹纲,后轮则可达到55%醒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锣,可以应付雨雪臼既蛇、沙石和泥泞等路况呢,也可以轻松面对普通的越野路段莱。   标致4008并不属于难开的车型围家灌,尽管车身较大阶,但是方向盘非常轻盈修币,即便是女性驾驶也会非常从容舞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线项膝还。   结语揪:从市场战略上来看没恕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慷锚苦,4008不仅丰富了进口标致的产品线成薪,也为消费者提供了更多的选择蘑魏抽。而从产品本身来看赋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寡慈梢,能很好的迎合中国消费者的审美丧被。在驾驶方面图晴,标致4008表现出非常舒适和安逸堂弧,非常贴切城市SUV的特性乾缝。 责任编辑力褂睡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柯爬山,自2011年上市以来凭借着动感的外观举、实用的配置以及不到10万元的实惠售价复突,受到了许多二三线城市消费者的青睐救。不到3年的时间显涝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辨勺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率始。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型府,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承粱,将在4月的北京车展上市绦坛柑,预计售价区间为6万-9万元犯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者僵。下面就跟随我的镜头潜且,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狄。   相关信息默:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌茶垫,2011年正式推出了首款车型宝骏630裴逝坞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓖帛泉,结合上汽和通用的生产技术毛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谦降男,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌沤惭脚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计渺患内,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO椽,与进气格栅惦操晒、发动机舱盖形成盾形区域匆厂,造就了独特的宝骏品牌DNA纹歌缝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芬姜。从前脸上看衬,与宝骏630的设计保持了高度的一致柿绷谎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芍哪来。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装辉廷,颇显动感剂椿沁。   在车身尺寸方面炉,宝骏610的长为4401mm串蝗贩、宽为1736mm聚拈、高为1462mm杰。由于与宝骏630车型同平台生产簿希铆,因此在轴距方面并没有变化克,依然是2640mm溜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐阜尼莲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”四呻,尾部扰流板恭、包覆式的后风挡玻璃群、硬朗行李舱的线条畦揣力,颇具运动风炭。与此同时狡书,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂媚砂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利番率。   =============分页符=============   内饰方面胆唤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侍旗其。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配趁示岔,方向盘搭配银色装饰条屠限,整体风格偏运动洛,带来不少新鲜感哎持骂。此外驰疾,新车仪表盘也进行了全新搭配粹胃,采用双表盘设计帆,更符合当前年轻人取向对尖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嫌,提升档次的同时也带来的一份运动基因涤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘忿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多革遂,LED组合仪表提升了整车的质感畴肆疗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铅藏伞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论错暮姆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寺规,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粗钳俏。   宝骏610是一款两厢掀背车型咯图,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性病。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纪,也可以按6/4放倒座椅邢宿,放倒后容积可达到1300L舶钵。   =============分页符=============   在动力方面弟慨炊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机郊,最大功率可达82kW趣虑,最大扭矩为146.5Nm瑟萌抗,这款发动机也同样在630车型上使用渺田。为了发挥出更好的动力性能湃媳幌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鸥肖,此外还配有5速手动变速器可以选择贬维。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品报,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升崎舵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蒋桃竭、君越烽窖奖、君威等车型上概饰先。   在整个实际驾驶过程中卵嘘猾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酷扦庐。在1500-2000低转速时姥非,所爆发出的动力输出还算尚可串虎,油门响应比较直接渡。但是随着转速的提升诫襄,档位的提高估抨捶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔼。这种动力表现不温不火爬齿权,但是足以应付城市道路使用赎裸煞。   相比于第一代自动变速器尼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戚。只需稍微深踩一下晾恨涤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疵痢,只不过由于排量的缘故叹,推背感并不是很强烈冯探涉,且高转下的再加速能力也有些力不从心蛊眠靶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酚慑监,这也完全符合它的家用定位套鸿。在经过颠簸路段以及减速带话,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啡,让驾乘更加舒适烹。此外井,在过弯时底盘也显得较为扎实客。   结语涛咖美:宝骏610的家用车定位很准确等秸譬,配置很务实紊权啡,储物空间多帕房,不过在用料和做工上还有待加强吨。不过动力系统方面确实不太给力甩分,最多可以说是开起来比较舒适肺,这也比较符合它的定位廷。作为一个新品牌骡帆,宝骏还有很长的路要走诺踩,虽然已经走过4年多绵,推出了两款车型拣钦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样氯澳,在自主家用车市场上打出一片天地来潭如,我们将拭目以待几。 责任编辑降:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上颅,大众展台上首发了2015款大众Jetta觅愤收。这款车在现款Jetta的基础上敲毫,针对外内设计细节进行了小幅修调寄呛楔,属于一次精修边幅的小改款督写玻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兰斜邻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注末譬董。 全文总结钱寡幂:   对于这么一款外形细节有新意罐楼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窜把串,我们只希望它能尽快来到国内喝韦鄙,因为目前国内的速腾车型扳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势脸垛操,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嗓端储。 责任编辑商希弯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域介尸挠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作硅,深入布局洽诡。其中包括类似上海大众新桑塔纳切沸泪、一汽大众新捷达贩、斯柯达昕锐充伟、以及再早之前的本田锋范啥、日产阳光等等炬斥村。可以说愁,在这一细分级别恭,乱战才刚刚开始夸朗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手咀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去褥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉礁。反而厚重了不少靖靖甜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近会。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱步赌。就前脸部分来说诫碾疾,整体样子是非常简洁的逆,又有几分动感掠哆掏,和标致其它车型相比是有些差别的颇。   侧面造型规规矩矩偷恍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现井,你会发现节捂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉宛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因忿,但301更多的是安安分分的一种踏实感壬里。其中会,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戮路。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素菇纹微,没有那么规规矩矩憨屑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守甩读播,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体睡,这也是一项非常讨巧的设计闺逃枪。设计感油然而生芥,除此之外妊,车尾并没有多余的装饰物蹦颓纬,简洁实用依旧是主要风格擎。   本文导航" "斯柯达明锐垄塑关,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车袭曹放,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哥略,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在馁喉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台囊榷蔬,可能除了家族化的设计以外斜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了祁肩促。 虽然它采用了大众的MQB平台踏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蟹惕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破昧,全新的家族化设计让它年轻了很多天,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价短,但是相比现款砰镭程,它的前脸更显稚嫩策藉华,也可能因为现款有些老气横秋吧挫孙谦。 车身尺寸方面荤,它相比较现款有了一定的进步潮,内部空间方面自然也有了一定的进步五茅,在后面空间介绍上我会在进行阐述哪公焊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7希桥随,这也集中在细节设计方面阔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱童,还有合理的镀铬装饰奥,这也是新明锐年轻的一种标志吼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辣排。" "  2014年4月16日捶,全新英菲尼迪Q50正式上市氛,售价区间为32.58-54.98万元鲜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型史常秘,2.0T车型三季度到货刑磋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版币,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恫涕显。三车官方指导价格基本在42万元上下阔秃,具有一定代表性灿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乘互厘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凹谐监,Q50几乎完全颠覆了它的前辈旧丘挺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息泡搂,车头造型极富攻击性墒擞承,侧身线条动感优美犀偏灌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勺船茫。当然醋乃俯,它的进化不只是看起来那么简单彼,内功的修炼更让对手望尘莫及歉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慨汹诺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惫佰诬,而且大有愈演愈烈之风发须,尾部设计很像自家的新5系精度怂,家族化设计不可避免丹。即便是标准轴距版本芹钩橡,新3系的轴距还是达到了2810mm县,比上一代有小幅增长加,再加上悬挂对舒适性的妥协曝快,曾经犀利的3系已成过去维拾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已卤盗蔑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伐荤立,那非雷克萨斯IS莫属了炉恼弥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盗,车头动感夸张贡兴,车尾简洁利落鲍胯,虽然有历史车系的影子习皖,但这绝对是对精髓的传承和延续吉缚。   本文导航" "  又到周末了蓄谅,在大学破旧的宿舍里餐,百无聊赖的仰躺在下铺上换伟逞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蛊,心中泛起阵阵遐想吐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角餐,充满战斗气息的车身导踏实,都让我无法安然自卧窟,打起精神阑吮,跑到隔壁楼的图书馆些,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志忿。没错送,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我黄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心类那。但是芦扣,今天要说的主角并非“兰博儿”富,而是广汽本田第三代飞度响辩犀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泞。   ?什么是边锋主义轿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉句,线条过渡果断瑰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴昧,包括讴歌品牌也大致如此铅挎踩。第三代飞度相比上面的两代煽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惰。车头部分比上一代更加动感涎藐贩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状顽舌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湿。给我总的感觉是雌,车头的成功是线条运用的成功绦驶痘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象魄册,从车头到车尾一气呵成穿壬,整体感和流线感非常强筐弛嫁。从某种角度讲妒叼洼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙始。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驶德,并不会刻意强调这种极致的视觉美感夺,但相比其它竞争对手弹健,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出祟。   车尾的感觉并没有车头那么好坚粒猎,对于我来说踩,车尾的设计并不满意偷。过度使用的镀铬饰条霖井兔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口丝叙绩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复渐赐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氰迟砍,在纽约车展即将开幕之际丝怠,路虎发布全新发现Vision概念车融瓤,配备多种新功能湍,智能玻璃实现透明引擎盖庐淀精,座椅灵活变换可实现共四种模式杀刑,包括远程业呒龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形朵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搔搭,第一款路虎发现诞生于25年前魂妙,全新发现系列定位于“休闲”核欧,总计拥有四款新车甜逗畏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题畴本,多功能配置抽惋萄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痰眉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痢功品,其中包括远距离遗人梅穑控肩,智能玻璃等嘛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翠普。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扇九,“新车现代化的券,切题的词鳞娇,并引人入胜的设计青凳绵,是发现车型发生的重要转变犁皋。”" "  [汽车之家设计] 2013年结,我去过一次柳州磨泊,那次顿筐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒂坪簿,当时攀,宝骏只有宝骏630一款量产车型良得,时隔一年獭舱蔽,这家公司有了新动作钵恕澎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娟骚。官方表示酬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孙降蕉。   事实上懊耻盲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型徐,那时兔雄蒲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嵌兔,为了配合厂商对车型做好保密工作泛,当时我们也并没有拍摄相关的图片卞溶。掐指一算究,当时瞪垃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了什惕盛,在聊到这个话题时甸储,项目负责人也表示蛙,整个团队在这期间做了很多的工作诧亭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疆犬,即便有着此前宝骏630的经验篙遣柿,但对于一款新产品而言凹,整个团队仍旧不敢怠慢抛脓厘。   为什么要推出一款两厢车溶赏尸?   新品牌诞生初期冬得,单一的产品有助于更好的把控产品质量溪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑趴,从而将其转化为品牌价值赔,在品牌得到一定认可的前提下撂掀,适当拓宽产品线哥刻儒,无论是对品牌辞刮俺,还是对市场而言都有着积极的一面抽戮崇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拱险莆,较为官方的说法是“以市场为导向”变寥结,不过在我看来肯,这仅是一方面硷匪解,在有了以上需求的前提下靖汞抗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡本款绒,于是才有了这个方案嘿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外昏,车辆的动力系统炒芜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整郎妻嫉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说魔息酱,无疑是一个两全的方案荚。   两厢车在定位上有什么不同吗挛?   简单来说辞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物及,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沛税,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可己菩隶。相比之下妇坪,因车身结构缘故耙辫桐,车侧和车尾的造型变化较大垮堂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来舷寿苔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蔡配,印象中幌疏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车是超,有些时候敦逻窝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梆。当然歧纶,每个厂商都有自己的想法腔,这种实用主义并不是坏事檄懈厢,毕竟慌免咖,车是用来开的任剔,把主要精力投放产品稳定性方面吠,对打造一个大众品牌或许更为重要讣啪匙。   在造型设计方面阜吾,除了已经固定下来的设计元素外顽忻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拇颅。对于镀铬饰条的理解见仁见智肉,然而搜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”饭,正是在这种需求的推动下逢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场扑。   察觉到这一现象后担拳喘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啸眷,显然苔,一味的添加装饰条并不合适啡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求霉。一般情况下常,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区滴盟,除此之外孤尽亥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条暴,在设计师看来庐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致窍沸拘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钠何,我还不曾有过近身接触莱辜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桨霜炔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线窃肋扰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统具。或许这么长的一串文字来的有些陌生慌,简单讲垛操,它就是在航空航天器上使用的转向技术俗寥。我们将就驾驶者最关心的方面妒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS围沥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装媒,人机交互系统的先进等等架,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瘫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力司蝗蹄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茬靶健,不难想象Q50的出色腥灿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝎歧付,同样誊际翘,作为宝马1系的车主糙纯纷,对于操控的追求反衬出Q50的优异窝顷辱。而剥离开车身的种种悍筛,他们共同的认同就在于这三个字母氢:DAS   【什么是DAS仆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)妹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一系亩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制木唾剁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史堵仆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嘶攀。   【DAS工作原理是什么匙勺?】   车辆转向时融瘸,不再依靠传统的机械连接税,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制防讼款,根据行驶路况和方向盘转动力度蔡隶模,速度进行综合计算秦么绕,从而指挥转向电机机构实现转向婚。   三个ECU属于并联关系潍堤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骆青、方向盘拳洗、右前轮)嘘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汀绰瓣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活躲梅,恢复至传统的机械传动转向模式煞眷,确保万无一失船。但在正常情况下疆非,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离是牵拧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狙碉惕。   【DAS汽车的优势鬼?】   操控性朝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞善琶同,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准百,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况层晴诉,享受更多驾驶乐趣汐。   【为什么线控转向比传统转向快灵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入麓。整个系统中没有橡胶衬套阮捶税,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陇弯,因此首先从内部减少“延迟”活。   【DAS对过弯的影响鸵倾?】   转向相应得到改善写鲜。传统转向系统推浆,在接近弯道时罕,驾驶者需要提前做出转向动作寥,否则汽车无法实现平稳转向忍每。而采用了线控主动转向DAS系统期菊,通过消除内部的转向延迟党健挠,减少了预先动作的必要瞎操臼,实现更灵活的转向叮距潦。而驾驶的感受将更加直接问,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肃,毫无延迟攀。   【转向系统也能够减少疲劳奸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甸溶,因此从另一个角度提升了安全恋绰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱恕)劳陕幢,12款参与测试的车型中鸿母,在定速140km/h的巡航测试中胳乾粱,平均修正次数搜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍闲价泵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表慧:网上车市(www.cheshi.com)   当然羡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目孟链,而对于传统车型贝,这一选项代表着发动机吨豆、油门踏板扩工、悬挂阻尼么猫、刹车响应等等方面的细微调整桨,而由于配备了DAS肆亮,英菲尼迪在模式选择上豢彼就,更进一步的调整了一系列的功能方渺古,如细锑舷:主动声音控制系统头、线控主动转向DAS常微囱、主动车道控制和主动循季停控制系统ATC等等的设定椿沧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里驶烹练?】   通过上面的简单问答彤,我想我们已经熟知了DAS系统剑该,在响应更快阶词,相比机械系统更便于维护坑,节约成本拈丸,减轻重量等多个方面都硕果累累险屋。而任何事物都是双刃剑翔怀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里双品?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生授澄薯,他的解释既简单斑,又复杂硕,背后掩藏着十年之久的不断试验奴,推理券袱坟,再试验的科研过程脾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瞬杜馁。而这些内容无法用数据体现洼,还是按下点火开关吧田。   本文导航" "   《极速60秒》楼、《死亡飞车》洪耿咐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》得污,让车迷们大呼过瘾簿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梆。另一方面册,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嗜湘烂,但开在路上肯定是最牛X涧寸,最有回头率的蚀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事劳碧勾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”肝铝、“真NB”这样的感叹姑持,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型亢须拐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别色扯百,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蓉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服湿。    作为最具代表性的美系车型喊汗尺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绕车景,五代车型熠熠生辉任烤郡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相上劳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看桐革,主要原因是新一代车型不够“MAN”槽刮韦,缺少了野马的一贯的风格廓茹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美晦拦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赶甲。 什么是肌肉车伎猎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车讳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蝎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机人痕、具有强劲马力凸、外形富有肌肉感的美式跑车碉论。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表剧,例如雪佛兰科迈罗榷隘半、道奇蝰蛇菲惕、道奇战马歼咕,还有就是本篇文章的主角福特野马敬际。不过这些都是字面上的解释吾伍惭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赡木。什么是肌肉车峡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蠕森磊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帝噶羌,科尼赛克Agera恋揣律、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喀茄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别募瓦剑。但实际上并非如此恭墙,凭借自身出众的一面骂,福特野马在众多超跑中脱颖而出焊涎,成为闪亮的主角衅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剩篱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峨匿到,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上前,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胁箔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捎但透。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影盲,野马还是地道的童星出道!是的迁潮蓝,早在1964年刚刚诞生之际裙,它就被搬上电影银幕封芒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》封,也许大家有些陌生交,它是法国著名影星Louis De Funes的作品达赣。在过去50年里剁毕蜡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角思懂。    无论是哪一年代的野马爸珊,但凡出现在电影中惯期,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恫说膳。衬托主角的英雄气概或是独当一面骏梅,野马都游刃有余姆。在近期上映的《极品飞车》中颁,野马更是作为整个剧情的主要线索钎寂捷,陪伴主角经历了人生的起伏瀑懂聊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的深,五门版的三款车型——耀真济、耀享拟百埂、耀动分别为52.8万克跑娃、57.8万涧藐、62.8万闻。另外还有只发售500台的限量版厩,价格66.6万元氢纹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变新,只是在色彩搭配上带来更多选择扩串蜕,车型配置也更合理猴拟膘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伍粉,并且通过优化四驱系统茧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现你济涎。揽胜极光一直被认为是外观控陷厢乡,但作为路虎车型矢嘎,它也有着同级一流的越野性能晶。这是款长着女神模样赐,也有着女汉子般坚韧的车摄。 外观牵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型姑垂卑,所以不仅长宽高没有变扔,造型设计也和现在基本一致法。设计师只对一个细节进行了修改庙渐,就是后视镜尝缸欠。新款车型后视镜造型整体感强守,与车身有更好搭配效果崩茅酪。除此之外供讳薪,极光传承自揽胜的城堡式车身誓美,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留韧褥幻。虽然极光已经上市有3年时间徽誓坞,但时尚感丝毫不减停编。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喝筋派,极光有自适应LED氙气大灯卢赴却、全景天窗等配置镜式畦,兼顾时尚与实用性啤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞭狮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涝拉顷,前后保险杠尺寸更大唉。另外上,2014款极光提供了11种车身颜色干筛箱,消费者有更多选择随剔蔽。    另外鹿,外观细节上能看到的摄像头和雷达参衡,是为了实现自适应巡航灵、自动泊车掀位花、360度倒车影像等功能膜呈揩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涧逞腑,既可以设定与前车距离或行驶速度懒,当系统计算出正面碰撞无法避免獭拱禾,会释放最大制动力降低冲击速度芭橇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闺互,实用性得到提升韩案冯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车附挞,并不是说女性不能开幌妓逝,反正我问过数个女性朋友环,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗博粮,完全不是自己的菜端。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唉贰郸,所以我觉得这样描述更加准确仓骋高:这是一款为男人及女汉子准备的车评。不是说它不好旅,事实上野帝的特点非常鲜明抵,优点也特别多硷,但如果真的不能欣赏野帝的外形炒屎唾,那么它的优点再多也是白搭杀。好了居劲可,说的够清楚了掀闷,男性用户请继续看下去限,女性用户请酌情选择奠竿绍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钉梅乒,也就是售价24.18万的最顶配版本羌阜。配置非常丰富脚抵,但较高的售价容易让消费者望而却步陈,毕竟男人也不是那么好忽悠的楷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本编谦活。不过既然我们测试的是高配版本佬掏,就来看看这款车丘,按照惯例点氓,还是从野帝的外型设计开始劝。   ● 外观春备:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议领塘颈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纳芭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV促好,野帝这种偏向硬派和复古的造型龄售,确实会给人感觉过于呆板和与众不同喊好泻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了克墓贫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些幕,这对于野帝来说无疑是个劣势摊浅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酿咸,国内汽车消费更是以大为美辛,野帝国产后尽管已经有所加长害刺,不过还是给人感觉不大很滇笑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捌筹葡,带自动点亮功能的氙气大灯检、大灯清洗功能吨湾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揣。日间行车灯采用光带造型娠荡,并集成在前大灯组内苯芒,样式比较简单借,辨识度还是比较高的吵裳平。   尽管车身长度不算长畴,但野帝的高度还是比较高的激烫套,一方面是车身设计的就比较高大侈卉,另一方面也是因为底盘较高喂,悬架行程比较长缄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm砰炔垄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间船。   后保险杠设计的比较厚实苍范,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疾逻仕,也是为什么我们说它更适合男性车主娜办。倒车雷达是全系标配列,不过倒车影像和自动泊车是选配弟惶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耽剧。   需要说明的是技纫悼,按照官方参数配置表霉房坡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匆四,不过这台车并没有装配后挂式备胎顽暮罚,4S店解释说是同样是野驱版耍趣昏,有的车有后挂式备胎鸿,有的车没有督,如果不要后挂式备胎仇,可以减6000元沉颁。   十辐立体式轮圈捂甘,样式符合野帝的整体风格碴设。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎袱刺睡,规格225/50 R17颂携。这款轮胎算是一个折中方案岗匪恐,整体表现比较中庸亥倒泡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果千刀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差改扰。" "  2006年始芯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吓此,没一年瓷鹅休,这个品牌都在刷新着销售纪录上廖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棵咖泡。2014年府姥汝,新的产品问世杜坡将,这一次它不再效仿担戏矛、跟随翘胃,而是独步青云店链朔。   在过去的几年里铺,英菲尼迪的品牌推广是以设计跨茹谴、豪华为主要核心被郝为,由于旗下车型均以大排量为主幻汰,并在操控性方面有所见地瞄持细,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手须。作为一个初来乍到的年轻品牌涕脖蕾,每一步的迈出都显得格外小心差,在保证动力性优势的前提下难懊愧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袱愧施,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距携,原因很简单苯归的,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兜共,也就是不同于别人的卖点豆。   在同级对手们相继更新产品的时候略匪,英菲尼迪一方显得格外冷静宋微,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棠幸挥,好在当它真正来临之时锋湍,并没有让大家失望烩翅络,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遂室。   在介绍这款新产品前藕峭,我想我很有必要做个说明沏烹洁,Q50实为G系列的换代产品沁绥歧,在2013年度遂,英菲尼迪旗下车型根据轿车毋叛、SUV采用了全新命名碎,即轿车使用Q字母肃努,SUV使用QX字母羞躺寡,后续数字分别代表车型夸,这样做有利于车型之间的关联度狼稼。   2013年及乘冗,我的同事在经历了12个小时的飞行后狈丸渡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攘判啡,在回国后的闲聊中逛癌仁,他的目光坚毅乌侥和,言语中难掩一丝激动短羌霞,当然他对这款车的最终评价很高典,抱着这股期盼但鸥,我们今天找来这款车簧,一同来寻味我同事当时的所感豌毕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间能局,所以厂商提供的测试车依然为美规版亢,所以动力胶枷瞎、底盘的调校凌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喷掠,但整体设计与科技性不会有任何出入曝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说修舶,也算是足以解渴了菊。   对于设计语言四个字来说晴猴杏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惨薄炼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啸馅递,有时我甚至会想端涎省,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妹?正因设计团队的不懈努力聊柔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表料灰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蔡胃矢。   低矮的车身请拳侵,流线的车顶办狮,都是上代所传承下来的精髓半,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庞补实,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)懒挥,这与宝马3系的水平相当达,优于奥迪A4L涟囤、奔驰C级等产品哗殿泪,别小看这一举措乾腾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撵们箱。   对于轮毂轮胎的配备上咐,英菲尼迪从不走低调的路线失活,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盎扣稗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犁额,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撬炼榔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疮。   本文导航" "  2006年始鼎鸽单,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怜乃,没一年顽鞍,这个品牌都在刷新着销售纪录肩乐些,同时也在影响着国内豪华车市场的格局眷福。2014年得饰,新的产品问世彻,这一次它不再效仿腐槽、跟随米便阑,而是独步青云唐诫。   在过去的几年里回屉,英菲尼迪的品牌推广是以设计毖荡纪、豪华为主要核心疟,由于旗下车型均以大排量为主抽,并在操控性方面有所见地梗钝耻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抗讣芥。作为一个初来乍到的年轻品牌构,每一步的迈出都显得格外小心侈,在保证动力性优势的前提下镭圭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晚构饥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拌,原因很简单方官,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性持士,也就是不同于别人的卖点煽儒算。   在同级对手们相继更新产品的时候拇史霓,英菲尼迪一方显得格外冷静廊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宦,好在当它真正来临之时你实邢,并没有让大家失望堵核惟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苗递楼。   在介绍这款新产品前吮巷,我想我很有必要做个说明泉酱敬,Q50实为G系列的换代产品庇,在2013年度舒媳,英菲尼迪旗下车型根据轿车棺、SUV采用了全新命名那,即轿车使用Q字母篇烁,SUV使用QX字母怠贰,后续数字分别代表车型体绦授,这样做有利于车型之间的关联度乱。   2013年般,我的同事在经历了12个小时的飞行后文蔷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50光撬陡,在回国后的闲聊中赣苔耙,他的目光坚毅老弟,言语中难掩一丝激动磕告,当然他对这款车的最终评价很高描寝,抱着这股期盼欧媚聊,我们今天找来这款车认锭申,一同来寻味我同事当时的所感畅妻梨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倒,所以厂商提供的测试车依然为美规版罢汞,所以动力遁、底盘的调校泼焦朗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辨,但整体设计与科技性不会有任何出入估,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萝,也算是足以解渴了乐。   对于设计语言四个字来说驳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屯虹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逗羞屑,有时我甚至会想瑟孤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匣锣霸?正因设计团队的不懈努力固,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表曙堕汕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膛。   低矮的车身臣笑,流线的车顶屎吃,都是上代所传承下来的精髓适,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衔乏驮,这与宝马3系的水平相当巴斤散,优于奥迪A4L含、奔驰C级等产品现,别小看这一举措捕璃舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藏琳。   对于轮毂轮胎的配备上羞躬,英菲尼迪从不走低调的路线铜饱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睡祈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冯猫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睫苹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窍梅沸、陆风X5讲、全球鹰GX7戒,但依然无法撼动它的地位挝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变苏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迁胃福,它就是CS75控唱,来自长安汽车逼哀亭。   在众多国内车企中度讲,长安汽车拥有较早的造车历史侨,并且对越野车的制造要追溯到1958年煞男,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矢问篓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嗅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诺拭鹤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芒吓透,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捷朝畴。   在对长安历史阐述过后桔,这款新产品更是令人期待握绵练。在2013年9月潞雄畔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沮,一经面世便引来了无数人的驻足炯博疤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品径豁挨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嚎楞晶,诸多细节上的体现敛,可以看到与时代的接轨挖,说实话劫监辞,即便与合资品牌相比乐,它的设计也毫不逊色纽宛蝎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芬疚,在首次无伪谍照曝光过后携,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手筒为蕾。从车身尺寸上来看排,CS75在长度与轴距上的优势突出颗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陕咐申。在设计上救,侧车身的视觉冲击力有所削弱刻,平和的线条增加了些许稳重感畔传,而在配置方面绝不含糊检,右侧后视镜配备摄像头系骡,为泊车提供了更安全的保障祟健,此外17寸轮毂的注入痪陌仇,也为整车视觉性增加了不少好评分午舍龟。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔼汾,使其得以回归至前脸的感觉拭焚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔衫荤。此外茸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疯挤蜜,可以看出CS75在配置方面的丰富性倒聚蹬。   本文导航" "  上半期港趣膛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况律搬惊,不同的设计倾向与不同的品牌定位铆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廓。在“下半场”的对决中澄糠费,将会公布包括美系“话题”车型翼虎魄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果署控。   点击阅读你:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表床俄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后怒牧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目傻缝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后末,剩余空间是否能够支撑两人乘坐脱胎胃,以应付那些五口之家出行的需求滴菠。行李箱空间的比较惊瘟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赫税,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱旗姆疚,或者带孩子出行时黑陕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瞪。行李箱内是否配备12V电源接口户趴膘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱参米涣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多裸。   ·模特A(不戴眼镜)身高呛:170cm 体重辨母:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高煎:175cm 体重秃汞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地凤潜,长安福特此次也算酝酿已久了藕负,可以说即将推出的翼虎蔼秒炔,每个人都能从中找到自己心仪之处每,例如极具冲击力的外形爱敖、科技感突出的SYNC系统接捣窍、人性化的内饰细节设计挽混巍、又或是强大的日常实用性辞瞄埔,这次可凤角,同级对手们真的要小心应对了棚示。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后团,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点萍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年童跺革,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔚。显然享,在错失2013年的发展大好时机后殴蛾慷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毯诬踞,其实也能够走在大部队的前列双版赔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段色钡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多地。眼前一遍利好幸斗楔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乳舌、雪佛兰TRAX弦嗜锻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位悔琶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市甭琅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挠,至今我们还没有看到实车盾颊。从目前的情况来看村啼示,它们很快就会来到我们的身边豁墓惫。正是这个原因褪,在日内瓦车展媒体报道结束后瞬咸,我们并没有着急回国料风骨,而是完成了几款车型的海外试驾吭、测试和静态对比的素材搜集薯挥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啡碗拖。   看到这里沪哄酚,或许你会产生疑问礁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗伴潮钨?坦白地说损熬贩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的好:1.它们必定会国产并且在国内销售啃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比法头,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来喜箔,只是一些细节针对本土化进行了改造蕉豌,但外观内饰设计菏姑、车内做工灿箍、人性化峡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恐居耪。综合上述所言社,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义诲瞄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屁,感兴趣的不妨继续看下去钾扛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用潜楼携,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锈。例如CX-5惜漏、ATENZA阿特兹窃步,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寞。最重要的是刹诉唬,它们不仅有所创新漆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风米嵌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弟具豁,再到如今的Axela昂克赛拉护鸥,马自达3已经历经三代车型的演变扮纪。据长安马自达相关人员介绍撮刚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化浇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谎蓝醛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仕渐。它的眼神更加犀利佃毫,车身线条更为动感洛撅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滔缝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳咀踢滤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涟苇卫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识歼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肝缚伸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陵粗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线屎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奉渡。另外评烦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凹雷韶。据厂家人员介绍富,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诵理抹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺教栖传,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化德,使它的整体视觉感受类似红酒一般偏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜撇拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm相褥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伴短,两款车的轴距同为2700mm卜罗炭。相比同级别其它车型北,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势梯陶徘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型凹,不过轮圈的造型稍显普通拎此黎,不够运动拾涛技。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炕编,规格215/45 R18狮,抓地力表现不错妓青沤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎危,规格只有T125/80 R16镁。   尾部的设计不算惊艳单,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全秆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缮孩痘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计苗,这在同级别可是十分少见的散。" "  说起海马福美来橡腻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恕琴私,转眼十几年过去息士碴,福美来已经迎来了它的第四代车型路祭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5界澄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蒲合翘,新一代福美来M5采用全新平台打造火媚敌,不论外观还是内饰返帘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碎。在此之前挽木,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析南舍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型勺会,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瀑妻宛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格咆舷,宽大的直瀑式进气格栅皮讥巷,大面积银色镀铬佛市害,符合国人审美肮安氖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感称,腰线采用分段式设计十淀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰落塘涪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洛苦皖,凸显运动感烙维。但只有左侧为真排气口痉湾吗,右侧仅作为装饰容馈。" "  对于中国汽车市场来说谁时,凯迪拉克属于一个后来者凹蕊绥,当然这指的是豪华车市场巨晤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地额踞囱,那可真要拿出点真本事范竣。凯迪拉克也明白这一点扩倘魂,去年就将全新车型XTS进行了国产未,并且上市销售记定,销量也是比较乐观的财僚函。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里端瓮,无论是配置上还是动力以及外观设计上查莆券,至少能让大部分潜在的消费者接受按,这确实不是一件容易的事情划按。于是鲍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款型,对动力和安全系统进行了升级骸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版培,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汾,仅有一款36S铂金版豌恐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变成藉。   2014款XTS 28T铂金版外观膊:外观延续36S铂金版的设计鸡萝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同壤染,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅却,在其他方面则没有做改动弛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子斡泛辉,没有做太大的变化宪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上添申。   XTS是一款善于运用灯光的车规撮镰,它将大量LED元素装备在车身各个部位屋苏粹,正是这些时尚元素的出现密砷戈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸憋,获得了更出色的细节表现力璃痕氰。这些称不上优势的细节表述昂肖深,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蜜完。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化悄购芬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巳笔。尾灯依旧是LED垂直式的造型背穿残,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致化槐锋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娜氮睦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抹默涕。早在上世纪五六十年代什脾,Citro?nDS就用上了可变悬架捌镜、随动大灯庇、转向助力诬洼俩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嫉兰私,加上极为飘逸的车身设计豢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梁记。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奸托,2011年长安标致雪铁龙成立窘翟,到今天我们测试全新DS 5LS独脊苫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实口股静,音译的中文品牌名念起来很接地气勃:长安谛艾仕瞧铣念,有股莫名的喜感埂苦读,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器及,是台正儿八经的三厢车刊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来画晶扒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垦目侨。如今杉毙浓,马自达6已经发展到了第三代部供,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物零没吠,它的名字叫做娩并脑:ATENZA妙。之前我们已经解读过进口版本姓寥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力显柬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点期。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力不攫频,这一次排量可不仅仅只有2.0L娄惮发,还有更加令人期待的2.5L歌竞。   注履:此次测试中氓函,红色车型排量为2.0L首,黑色车型排量为2.5L物瘁。国产ATENZA目前还未上市菊警哆,此次测试为抢先测试圭,车型为试装车许。   截止到发稿时旗信侠,官方宣布杠河,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疵朴帕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霜,上半年上市销售茹武兔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规开,我们还是先来聊聊外观武。相比进口ATENZA络镭处,国产版本在外观上基本没有变化柔涛啪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欣协拟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颁返,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6夹梨固。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里承,“下”这个字可意为“以后的”酞,用来表示那些目前还没发生的挠舍材、未来也不一定发生的事情磨俺。比如有人说“下次请你吃饭”焦,谁知道是不是真的!同理砷楔练,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苗钠,实际上暗藏了一些不确定性绘:它能引领未来汽车的发展趋势滩管饥?或者只是一句空泛的口号扣嘉欠?这是我最关注的问题畦庞。   当然也会有人更在意其它方面素屏,比如外观内饰和空间等等垃豆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拴衬,本篇文章的最后也会提到弟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能福。   关于下一代城市SUV的概念荣该,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嘉立。在他们眼里晌点画,很多城市SUV都太“娘”了柒,连个小土坡都爬不上去怎么行细噶豪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统认氢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战斯、勇于冒险的心钾鲤贸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窜酚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匿筒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型替绷侩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多观秆河,而三菱帕杰罗则是少数中的一员湃忻歧,它能够去接受户外的挑战倦轨桔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统羚轻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产夯涎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绒篇,目前主打3.0L排量的三款车型谁枪慕,都搭载三菱第二代超选四驱系统劫面,售价39.8-45.3万元缮慷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卯腿环,还有一个最简单区分方式骋赁步,只有精英超越版才标配后拖车钩递。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史毖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郸,陆续又在第三代(V73告、V77等)和第四代(V93椿赊、V87碳、 V97等)等车型上装备竭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三犬、四代帕杰罗)矾,现在销售的为第四代帕杰罗辆唬。   如果单从分动器的挡位看拍桐诧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谎,拥有2H喝、4H氮埂滴、 4HLC晌虑、4LLC四个挡位孟处翟,在后两种模式下傻括士,中央限滑差速器LSD被锁定稍认,为四轮提供均匀的驱动力破刷。不过值得注意的是稍另,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配混,前厩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狄检,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冷诉,正是这样的全路况实用性挫书,才被成为超选四驱系统窝任。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下故麻坚,可以在2H瓣鲁蝎、4H挡位间随意切换暗,当处于4H位置时蓖,它相当于一台全时四驱车型嫡,可以提供更好的抓地力和驱动力鞋盟剁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戮,而处于2H位置时槽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善具,不过这样一个大家伙油耗不会太低习,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枯浦活。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝踌嫁控,4HLC模式时雇,中央差速器锁止部,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时莽录茅,不但锁止了中央差速器搓暖,还拥有更大的扭矩输出跑,此挡位的传动比为1.9:1羡陛,扭矩被放大1.9倍狠煞咯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下滴现,4LLc就能派上用场体。在车内拉妹氦,仪表板的中央会显示当前驱动形式年广饲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换猜,并随时了解到现在所处的驱动模式疟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袒,应付一般路况毫无问题湿拈,但如果长时间处于极端情况下黔漓酣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱掂少弦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多举。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试俺牌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性菱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心才,同时也提升了整个历险过程的安全性陡澜,因此光有一颗狂野的心还不行蓟滤,还有选择一个可靠的伙伴鲜哆。 责任编辑脆赣沙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品目,已经上市四年了缔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闭歧,跟老款福美来相比档次感明显提升穿秦。除了看得见的设计差别图,福美来M5在配置篡帅狗、空间方面也有不小的提升喷卡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本琉描,1.6L车型会先期上市触泉存,后续还会有1.5T车型推出答晶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本特哀荆,其中手动挡共有6款判,自动挡3款梦痴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辽鄙,厂家介绍说叫旗舰版峡脖。由于厂家没有提供参数配置表荤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疲狼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型常。 ● 外观崩顽:中网造型似君威倘忙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惮穆迁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头取敞,尤其是车身长度慈,福美来M5达到4698mm隘缝摊,超越绝大数同级车的车身长度另骇。跟老款福美来相比局绿,福美来M5的车长镰、车宽和轴距都稍稍增加一些卸,而高度降低了3mm翱窃。   因为长度和宽度有明显提升无,高度基本不变将稍赂,车头设计的比较厚实饥赂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的帘孝瑰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网洪风,格栅同样采用镀铬装饰撂豢荷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像母灸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现辜夹,老款福美来就已经开始采用纺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计孝倦。中网轮廓稍有些不同红黎,老款福美来的中网较矮鸵锑硼,而福美来M5的中网稍高间,看起来更加厚重嚷哼秘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颁连寿。除入门级车型外拿,其他版本车型都配备了自动大灯监,这点还是比较厚道的借份携,老款福美来全系没有配备自动大灯踞魔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔喇乾徊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜插豢秦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鞋累沮,能明显提升辨识度赋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)举堤,是2007年买的鬼,到今天行驶了9.7万公里左右察浦。日常使用中油耗7-8升/百公里逃匣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题煌睹桐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辉猜阑,第一就是便宜居跺涤,全算下来8万;第二就是配置高啃孩,07年8万带皮革座椅版、天窗标锯、自动大灯和倒车雷达的车不多勃,而且空间也算说得过去病毖眯,总的来讲这款车符合预期狈讥靶,坊间说F3小毛病多马,不知道是批次问题还是命好督,我家这辆倒是没什么事儿前。新F3于今天上市搔,领导说我算车主脑咕,于是我就来了讨氰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧凤皋该,聊聊老款在使用中的各种感觉窍喝。   ●动力及悬架立头:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辉,动力够用牟萄谦,只是起步比较肉畏办,1挡和2挡齿比跨度偏大情煌坡,走起来后挂入2挡转速掉的太多堆监鸿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辰。   油耗日常市里开7-8升/百公里太伺,还算满意念。悬架初段有些生硬迹抚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好补票刑,对于颠簸的过滤一般日香,后段软五寒,拐弯时车身倾斜大苫。总的来说算是个合格的入门级家用车纹虏事。   ●配置及人性化设计师莲胆:   比亚迪一直走高配低价的路线纫,配置丰富伶,前面说过虹,皮革座椅史盛谐、天窗匠、自动大灯和倒车雷达都有所配备欺,另外懦嘶酚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针泻戊,虽然不好看扑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的厂毖凛。没有行车电脑显示屏啥细孰,无法了解平均油耗汾乒绘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤始,首先价格便宜确洪艘,其次当年没有也不新鲜)介围帝。   人性化设计方面赴屁,四辐方向盘比较细膜送,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤能芥显,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用铜抛烦,四个角随便按一个都能触发碳。日常小储物盒好用抗凉缄,票据经、手机和水都有地方放霞砍,不满意的是门板储物太欣慵ⅰ(硬伤)深茶,平常只能放车证之类薄的东西态,连杂志都放不进去獭冕购,后排基本上算是没有储物空间厩妊。   ●做工吉惭: 内饰和外观各方面做工比较糙摊藩,主要体现在接缝上胚蜂,不仅大而且不均匀孔甘,这是急需改进的瞄掇坑。   ●空间吞:   F3轴距2600mm颈拓委,我身高190cm萌泰褥,有时候我开车毋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彼裂藐。后备厢空间大垢烫,而且比较规整科,用它进行过几次小规模的搬运巴票催,还可以颁馈行。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲祷淌告,试驾中我也重点根据这几点进行体验继烙,看看新F3有哪些改善和变化市低。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回纺蔷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》童疙,仍无法挽回姑娘们的心穗,如今她们只爱大长腿和都教授澎凌。不知道你们发现没有悔殿,宝马在汽车界引领着同样的潮流扦,硬邦邦的3系漓、5系换代后都不再凶猛朔搞垢,舒适感和精致感倒提升不少冀苏。现在轮到X5了悉钙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的会。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气判,我勉强同意这种观点色骚巴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摄媳茬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片九哗绰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦譬,更显精致乓。总的来说绷视竞,它不太凶咸,更俊美一些凄尉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市屉警,除了外观与内饰的小幅调整外肥雹诧,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬妓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丸戌竞,逸动采取了1.6L家庭够用巨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策举,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)箩僳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型隘将岛,一个争取“各门功课”都不落下祭眷,一个则是专项选手辩碱浪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叉撵敛。 ●外观滴柯圣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7帮:轮廓流畅患、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撕、瑞虎系列瀑界磋、风云系列及QQ系列)入儒,同时带来了转型后的全新车型跺筏病,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7般斜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晦锌雾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缅洛敦,更是出自海外设计团队之手驹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚷砂。" "  刚进入社会的年轻人臼栓,它们也背负着太多的压力步,在家庭事业初步稳定之后谭寒,一辆车对他们就显得很重要奢。致炫就是一个体贴的产品碉滦,它有着炫目的外形券蛊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致簇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是就,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鹃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫加化,变化的不只是名字武阔承,更是尺寸和定位戚裴罕,风格和潜力称。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妮邪式,吸引着更多年轻的用户群体划赊。   致炫外观灵动时尚纯年,带着一些年轻的运动气息局顿,车长为4115mm钞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尚,比老款低50mm;轴距为2550mm老幌苹,比老款长90mm九青。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了劳鸡速。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点避,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舰篇,这样的设计更有利于致炫的散热楔逆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桑仓烁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利醒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气船。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格评校辰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缸萍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助苗史浓。   在ABB的阵营中贰罕乡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淀,他们的目的很明确参娩,就是抢占国人最热衷的这一市场僵。对于奥迪A4L攫、奔驰C级捣糜对、宝马3系而言奈廖熊,三者都有着不同的亮点与喜好者涧透几,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价孟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凉艾创。   在这款316i消息正式放出时畏蛾,包含我在内的许多人都会想到一个问题啥甲檀,那就是究竟会减配成什么样皆?但在实际看来瑞蚊垂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神剧。无论是进取型还是运动套装版绒翔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盎仑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼休,当然如果你肯花7800元瑰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攫嗡。此外辱捣,对于现今发达的网购来说瓢,这个根本不叫个事蕊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多读假,此外还有多种款式的副厂总成可鸭赂恕,质量咱们先放在后面谢密,至少价格实惠也能达到美观的效果泞。   虽然入门级价格不足30万酮囊,但你却可以得到一款原汁原味的3系伯貌谩,在定名中你就不难发现氦,316i中并没有“L”蚂困我,它是基于标准轴距系列中的一员朗骗骋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂洛计,对比现售的奔驰C级徽匣、奥迪A4L而言套,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势某疯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉催,这是国人特有的爱面子传统苛滇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赋,他们自然也深知这一点士,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动降骨,单出排气也与320i的相同狼陡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桂瓷荤,不过这一项在网上也是可以淘到的矩棚,副厂价格也就100多元钨莆陋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐断蓉缓,然而在国内捅,它还是一种小众车型褪。可喜的是仍,近年来随着“旅行”文化的发展弧僚,旅行车也渐渐被人们认可具。在我看来不,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嘛膊边,一种是像奔驰C级旅行版燎栏显、沃尔沃V60那样里乳料,通过个性荣氮、漂亮鲍瞪避、动感的外观设计获得年轻人的追捧泌鹃膛。另外一种则是踏踏实实走低调年毙、务实的路线挤漆,用内涵打动消费者邓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种交楔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嚼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO特,外观词吩、内饰进行了相应调整龟哄岸,配置也有所提升丝定,动力系统则保持不变次腾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版宫,售价33.48万共。除此之外泉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匪,指导价29.98万谎。   在介绍产品之前阶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瑞沪本。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人磺粪蒲,1985年级铺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瑟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蛾,这正是斯柯达的前身伎将双。需要说明的是写,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痰鼻具,并不是指该车型限量销售别奖氢。   ●低调木嫉径、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看家筋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冒泊崩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60府仕善,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卢烯全,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟端、稳重寝裂,所以严格来讲活勃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版形。从上表可以看出阜单,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势翻,而且更重要的是褐惫赂,速尊的价格更加便宜缕斥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同都儡垦。全新样式的中网格栅更具有立体感健辅,大灯组内加入了LED日间行车灯唉渤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来藤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应雇蹬,朴实伪谴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牵,并具有自适应调节功能稼阔。新款车型的前大灯造型更加犀利旱禾。此外吹缅祥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的翱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拴灰骇,简洁修长尾街,没有太复杂的线条勾勒揣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抱篱徒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诉秋巳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寸,规格225/45 R17蜂徊畦,这是一款侧重于节能环保的轮胎吧槐谭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乐,圆润宛、饱满擂、协调圭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刑石、耐看得多逃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应糙傻剐,尾门上的线条层次感比老款有所加强姐怀。此外蔚茧详,尾窗上沿的扰流板稍通、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用褪撵赎,让速尊看起来很有范儿喉蜡案。对了努珊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屑,一般人还真有可能会被它吓到峭免饱,其实它的心脏只是一台2.0T恳吵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)桥,在北京借着区域上市之机晤,我们再一次体验了自由光的越野性能戎媚懦。作为越野车型的鼻祖联轨肺,Jeep用自由光再次向人们证明慌,即便做的是城市SUV兼响,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吕夯谈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身溯艾教,但是在四驱系统上副篙,Jeep却有其过人之处伟省财。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言毋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器午。    简单来说享,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配示滑模,也就是说琅垫奸,当前轮打滑时灭,动力会输出到后轮纷,使得车辆依然能够前进尾鼓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑提籍摩、交叉轴这样的情况)唾购旗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敢矩石,脱困就很困难了锻痴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魂钨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拆脚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造篓,以横置发动机辨古朝、前轮驱动底盘为基辞镄÷邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴夏链门,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴库绢柔,实现100%前轮驱动勃,提升燃油经济性梦笛,而且它的后桥也具备多片离合器结构彻姥,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔬攫,起到限滑差速器的作用池祭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卿芹乌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桅痘,还具备后桥差速器锁止功能武栖炊,实现左右车轮50:50扭矩分配沪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毖彻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茨。    在实际体验过程当中逼浩袱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰虑圣购、交叉轴伙、炮弹坑墒辆、搓板路等等越野路面课,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乌场苏,越野能力无人能出其右赫附单。    然而作为一款城市SUV饯泼叹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吧副。    另外冷赁佩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间噶息,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统溅。相比同级别的SUV浇场粹,虽然在越野性能上依然具有一定优势晦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣庞虚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众斧廓铆,但是进入这个价格区间以后函,消费者选择的范围将更多困攀、更大啥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战强表许,在竞争力方面依然不具有明显的优势珐。    或许尽早国产化降低成本徐怀闯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机安逛染,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件潞情。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荤。如今穿曙奋,马自达6已经发展到了第三代桅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缕煎仁,它的名字叫做厦糕蝗:ATENZA免乃碌。之前我们已经解读过进口版本虽透似,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纲羞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颅翁冬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L共诵,还有更加令人期待的2.5L罢寸。   注广:此次测试中楷,红色车型排量为2.0L培,黑色车型排量为2.5L破嫂啸。国产ATENZA目前还未上市恰侣缝,此次测试为抢先测试彪疏瞄,车型为试装车首淖的。   截止到发稿时华秀苟,官方宣布付佛朗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敝艰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犁炕乏,上半年上市销售哥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规读,我们还是先来聊聊外观忌。相比进口ATENZA叫,国产版本在外观上基本没有变化厕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忍恒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寥变,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猩贺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潘弊诽,它不同于以往的两代马自达6揪暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刊罚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹿防搜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱罢书,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霓飘弹。总之从结果来看速,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感葱聚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聘,希望它能够像老马自达6一样皑奔,百看不厌新未。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色较侥猩,仅针对这两款车型来说蹋旅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA牧私率,而黑色则太过低调盖悍非,完全掩盖了车辆应有的魅力皆涝零。ATENZA的红色与大多数车型不同蛙纶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胎,不俗套堑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm环,轴距为2830mm建蹄宏,与进口版本相同儒泪。相比同级别其它几款日系车型断,ATENZA在轴距上有较为明显的优势户。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凳零,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蛔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯航,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陵夏朝,科技感差了一点举全呕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上似布楷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意污,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈法。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哆,相比之下确实显得小了一点独,为什么不折个中屑闯痪,采用18英寸呢草色?   两款车的尾部设计几乎没有区别袭山葛,尾灯样式相同全寸,双边共两出的排气管(没错女,为了表达更直观末己、清楚谴汤驳、无异议练距疚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分宪,这是马自达6一贯的良好作风恳椭浅。总之示就,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的菱董澜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嘲,谁都知道SUV车型最为畅销担帽乘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痹据,而卖得好的却还是那么几款峰苟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙距,还要等到试驾之后才能给出答案说。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型邦卑鳞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芯稳炕。从风格上看码怀谭,海马S5偏向时尚胶嫉喂、运动苍射,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群氯。而在配置方面荚公,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点繁。根据目前了解到的消息疲矫,这款车型的起售价约为9.5万猜斥年,如果消息属实的话熬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平牢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗难?   外观弛:设计新颖锣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆暗甘撅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位完横,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司焕黎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纳塑,也将它的风阻系数降至0.34蹄屑讼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了全距拿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴圃促熟,比例上感觉怪怪的救疤荒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坡,有效地提升了视觉效果驾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔷船搭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯己吠钢、转向灯以及雾灯摄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集硅颠。   作为一款紧凑型SUV劫粒型,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沥,轴距达到了2630mm涉闯。与同级别的海马S7相比衡每融,虽然在车身尺寸方面有所减少倪,但轴距却多了11mm帽囱,整体空间表现令人期待集菲蛊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈俊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上部谓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吾偿娟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17垮。" "   全新的A3备受关注窍怖,这其中的原因有两点伎,一个是加入了三厢车型砷俄。而另一个侈蚂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型苗。只是这台车来到国内较晚羡咕莎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胚蹋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地素式,简单明了的说熊戚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型室,而必要条件是横置发动机蔬苫首。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梧褂,但消费者从中又能得到什么权虑帽?如果按常理来看含驶局,对消费者的好处应该挺多的湍,比如车更便宜了团硼,就算车不便宜配置也应该增加了揽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低覆鬼被。但上述这些还只是一种期盼虾,毕竟这个平台的车型刚量产不久挤梦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显统据。至少高尔夫7是这样吼,而全新的A3由于正式的价格没有公布愤群,所以也不好定论略。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3得事白,这次引进国内的共有四款车型蓝胸夺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置揩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机衰斧,6速S tronic双离合变速箱喀。在本月的21号庞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市附。相比老款的两厢车型锨犀巴,轴距和车身尺寸都有所增加匡榷弗,而且在轻量化上下了不少功夫情。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钵围刺,但在配置上基本都可以进行选装斜。由于三厢版为新增车型戚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烘舵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缓镁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市办洽缴,“小改款教认孔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款饶,而值得注意的是迫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钨缴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议按泼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撑鲸兴。”吉利控股集团副总裁旅锤嘉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态天,欣喜之情溢于言表号提。    亦或是巧合弯还胸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能关敌泼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戌凯诺,一方面驴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖傻斜碌,另一方面让刚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁届,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域权充淮,种种迹象表明泄突徊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裙。   诚然桓激,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稍熟发,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谋焊师。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时秤,孙晓东对媒体表示江,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桥抬,吉利收购沃尔沃之后半良补,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点库,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哎仍晌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棚驾糖。" "  在国内唱筏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蜕,它凭借动感的外观屯簇瑰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倡,后来者RV4簇路、途观榷怜涂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绒相讲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箩瓶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎孺酿拴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了侥壤共。而今年瓷裂,东风日产给我们带来了第三代奇骏戏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”横纲茄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉婀坡埂,年轻化松梢碍、动感化的外观设计就是最好的证明痞霓价。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苍抚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中集,层次感以及运动感比老款强太多了困。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条牵,流畅的曲线让它不在干巴巴视比,整体饱满了很多般双固。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奸扯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协突拔伤。   在侧面线条的过度下失拖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堡称丛,并且加入了以装饰性为主的扰流板负。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性管。后尾灯变化更为明显剧,竖条造型变成更为接近长方造型背效。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”篓,一定会想起Jeep哩镁,提起Jeep墙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者度窜瓤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能壳铆妒,看看它在这部分有着怎样的表现剧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车庭,并且不可选装以外揩赏倒,2.4L 豪华版可以选装该项配置途吞吮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配交秽电。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嗜搏,从功能上来看比较全面妥定双,下面我们就一起来看看它的实际表现扔疽塘。   更多精彩视频疥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作般,调整比较细腻仓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烁裸,而且还可以停得很正焦干。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话规,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示捂把钎,如果继续操作帝,系统则会中断本次自动泊车那璃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里华,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题兜佛阮,我一定会把奇骏放在首位虎独,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款假,性价比非常高疥。不过自从2008年上市至今的6年时间里逝幌喊,它始终没有太大的改变类匠,另一边竞争对手们却在不断进化卢刊多,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者操亨谈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律聚付宿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讲戳荆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前戎委,而看到新车的第一眼就会让人感叹嚏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脑篱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)窟舒,并且也是该平台衍生出的第一款车型李既,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巨萄。相比老款车型略显古板的硬朗外形落,新车则显得更精致躺,更有设计感滩韩灵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上率。当然莆韧塘,除了视觉效果之外锰谰隆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蒋?这也是今天我们需要探讨的问题戮橙惰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型函瘫玻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限商鞠檬,我们本篇文章的测试内容并不全面骡嗡似,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍迫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吮缸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勉,里面对新车外形少扔将、内饰等方面都进行了详细的解读车遂旁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 退奇列。另外矢擦赡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊房宽停。   ●增加更多高科技配置幂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品佳,除了拥有出色的设计瓶残、良好的工艺和用料之外水,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鄙粟旱,翼虎就是个很好的例子模,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势莫。如今的新奇骏身上徽,我们也看到了各种高科技配置夸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阮伪测。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沽描,在两年前它就已经崭露头角环垮汝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔼,连控制面板都完全相同尖帛。虽然东西不算新庞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枷镰陀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垂来,毕竟我们已经进入到了移动互联时代仓煎,汽车作为生活中不可缺少的一部分莱亨,也同样要跟上潮流瞥构经。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陀靡扫,很多的印象都集中在日系的丰田车上劲姑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等啥,由于起步较早粹,所以在混动技术上都比较成熟恍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坏,一方面是因为未来的趋势剂,另一方面就是对环境保护都有一份责任魄庭。但能让人印象比较深刻的不多澎郊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外煽瞎乖。经过一天的试驾体验退陇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车喷荆。   外观方面踌航苇:设计大胆前卫起,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后改,给很多人的印象就是模仿乏核本、复刻排腾希,aygo侗、花冠桥解感、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象龚桃。实则也是没办法的事儿虽观烹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侯纳暇,不过从秦看来具磋堂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言熟释,整车设计偏向年轻化绷叫篇,前大灯内加入了日间行车灯啃捣洁。车身尺寸方面秘碘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm韧,轴距为2670mm痉师斤。   实质上懈,比亚迪秦的外观特色鲜明米,个性十足墟融岛,他并没有针对大范围客户群体而设计混诞,更多主打年轻聊瘁、时尚元素姜。这样一来咖,优缺点也相对明显潭坚聚,需要一定的时间让更多的人来接受他牧勤谜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番猜羞,充电方法非常简单也很安全溉雷。通过家用的220V电源就可以直接充电辽跨,但是要采用三相插座疆瞬辟。车内的仪表盘可以显示充电信息使嗣,包括电量以及预计充满时间需椿屠,而且还可以选择预约充电降阑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鞋攫,虽然我的“档期”已经很满假水,截稿压力山大摹。但作为潜在车主笺竿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平釜殿,它和福特嘉年华贡、大众POLO会有多少不一样牢,谁更值得购买核。我想这也应该是大家都很关心的问题期唯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息事仙隘,以供大家有更多了解行。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亮感,分1.3L和1.5L车型色,提供5挡手动或4挡自动变速器奇售。这也是国产的第三代威驰车型谈沪田,相比老款车乳吮,新威驰变得价格更低骚适、空间更大恭两。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秤,在广汽丰田4S店中销售揪,价格区间6.98万-10.88万元宝宋。两者动力系统殿俄、内饰设计完全相同沥。只是外观分成两厢与三厢挟,配置上有细微差别而已练。好了歼,我们就从外观开始说起蜜燃。" "  导语火:在新能源汽车研发领域袄,比亚迪一直是领跑者东诞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车段鞭卿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氮瘫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘟妻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件夕婚,能够开发更为节能魂甘虚、环保的电动汽车产品互啼逆,实现性能的提升和普及应用扒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作埂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车就耸鳞。   历史上赣苏,秦灭六国卤桃,结束群雄割据时代些,统一中国倍蜕,开创了历史的新纪元究寺勾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疗辞蠢,势必证明其在以下六方面的实力颁:   一灭惊颧、比亚迪秦到底有多快喀队瘦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示典僻冯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒替馆碎,23%的车型在8-10秒绕傅粟,17%的车型6-8秒遣糜,仅有8%的车型小于6秒毕看山,代表车型如保时捷卡宴4.8L垛反藉。今天恕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下浇缺,秦百公里加速为5.9秒窍怠,而记者实地测试时堪谴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒耗贸吼。   跑得快自然有其道理棺硕,秦具有“双模”动力砰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侯墒寝,在混合动力模式下窘簿税,秦能爆发479Nm的扭矩悄监,某种程度上可以与那些超跑抗衡跑。 二灸扩狗、秦油耗到底有多低么?   根据国际标准测量核算惨氰谁,秦百公里油耗仅为1.6升刚惊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怠拇捆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茸,纯电动模式时羌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时局离穿,整车自动或者手动切换至混合动力模式叙。在所有模式中波,秦还能进行制动能量回收泰,即电机向电池反充电歪脱,每百公里回收2.5-3度电玩,可以多行驶约15公里栋。 三孤篙柯、秦充电到底难不难囤无仿?   一句话回答丛搭:有三口插座的家用电源就可以圭点水,就像充手机一样方便瓦合。秦的电池容量为13KWH杉,可通过220V电压涧徒,3口插座沸,4-5小时充满电弓屑。秦随车附送一个智能充电包娟捣聘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖工。   四截辩、既然用了大量驱动电池膏,到底安全不安全?可靠性如何距腿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驴勘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池碱不皋。单位能效比咯唤砍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憋烈龚。但是安全稳定性方面则恰恰相反联歼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胁靖,是目前市面上最安全的驱动电池锯临,没有之一炔舷。   可靠性方面停荣,据比亚迪测试等,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑毕署眷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修详绞,业界罕见晌。电池电芯甚至终身保修寒才霸。 五毕、秦操控驾驶会不会很复杂凤恋串?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虱墟挨,习惯之后甚至更加简单厘。新增纯电模式冶校控驾驶焙,更安静好姓、更节能甘。   六刚钠集、电池组电用完了如何行驶房秘矛?   据技术人员介绍平潦,秦本身不存在电用完的情况歼囱。电量不足时魄炯戳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式册安。利用发动机的多余能量带动电机反向充电等世钵。   此外脐蕉,行驶过程中喀涤委,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扛,并储存到电池中虾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车仁路,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字踌,其次是QQ me跋素怜,PT漫步者之流臂惟敢,当然还不包括那些“只识其样悲顶、不知其名”的人群菲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惜收,它也是双龙汽车最具标志性的车型脑。在迎来双龙新柯兰多之后疙瞪,就在近日搔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾斯拒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闹遂,但却让我们可以由心发出这样的感叹牌菏,爱腾终于正常了伟。   从推出2011款爱腾至今悼,已经有近3年的时间复成视,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势塑京,却在人们心里留下了不可磨灭的印象忿灵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舌怪,伴随着2014款爱腾的推出遁,有关于这款车的一切笆,也自然成为历史颊涣,被我们封存起来罕李量。全新的家族化风格设计绅视,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路郡苫党。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逢,与新柯兰多相似的样貌嫁抚县,让新爱腾不再具备专属性渤港魏。没处前部细节的设计紊穆类,都是那么平易近人腥纶,平庸的再没有任何特点耪轿白。可能人就是这样坝背,老款爱腾在售时拨牟,人们总是说这款车有多难看赦艰,有多奇葩匙婆,但当它真的成为历史后矛尾板,我们又会感到缺少了什么票顺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化羞,但还不至于让它从中获得什么优势裴梳常,车尾部简单的几处变化剁古炒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挺外。现在在大街上思,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞠肌陋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了皮辜。   本文导航" "   这年头在路上跑着盆疏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼佩寄日。各大厂商也为了满足多数国人购车理念硅烦,把自己造的车不断的加长宫锹俄,就算不加轴距也得把身子给拉长铂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中棉、大型车上辫兰,感觉有些资源浪费苛默。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车姐蓬,“L”的作用才更加实际巾。当拿到这辆YARiS L 致炫时咆,小惊喜了一下雾仑杭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剩揣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了让。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度丸步、大众polo末犊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梗钎。目前这辆车共有两款动力迸塑、6种配置车型在国内上市惦,指导价格在6.98万-10.88万之间玫。由于新车型且上市时间不长窃,所以目前的优惠幅度不算很大疟梦,基本在3-5千元左右撼。(个人观点蹿:致炫脊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士东韧,厂商指导价为8.7万-10.68万畔粟诉,搭载1.3L/1.5L发动机播,5速手动/4速自动变速箱薄非敢。" "   曾几何时摄帅唬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耿请,但却没有获得国内消费者的认可郎。如今能铃勾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卤浮攘,其售价区间为15.48万-21.98万元核,相比老款车型有所降低房呐。另外捕诧末,新爱腾不仅前脸造型发生了变化承罐,并针对柴油发动机进行了重新调校览。下面就让我们通过试驾体验祟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茹忿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型祈习,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计让捕,并采用双龙全新的家族式设计哪看,整体风格与现款柯兰多十分相似幸购。然而趴冉米,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绍热礁,其车内布局依旧与老款车型保持一致将窃,略显缺乏新意另壤。   小结篓: 相比老款车型来说罕搞,新爱腾的外观变化令人欣喜怂迟插,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次强熬屠。不过尚惫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伦仑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挤倪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上深寺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缴。在海外市郴3砀帷,新逍客提供3款发动机促楔,配备6速手动或CVT变速箱苗,在英国的起售价是17595英镑申拳嗅。与现款车相比茬邦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计魔仍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嫁淮桃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型伦被斗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啊姜。 ● 外观介绍搏坑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型任客:宝马2系Active Tourer灸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挺?车展上的展车给了我们答案寝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月隙溉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烽,而在正进行的2014日内瓦车展上喜丘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出怖迹。和两厢版一样悄秋,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿樱块化平台打造功,造型新潮时尚墟,细节设计则突显旅行车的元素龋,保持一款旅行车应具备的实用性蹄派。据悉挝晃琉,该车将于年内率先在欧洲市场上市亨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位并,相信国内消费者很快也将与它见面赎席。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磊秃祈,全新标致308的旅行版如期而至夹。从整体变化来看瀑,它在保持旅行车实用性的同时吩拱,将重点放在外观扒脸蝎、内饰的调整以及配置的提升上茧畴,新潮的设计更是让人眼前一亮式斜。在我看来宋肚贯,它的变化是非常积极的汾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高糠耸,现在它要做的就是尽快进入国内并典烈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逢:   静态评测    ?   更多精彩内容话规畅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楷。早在上世纪五六十年代新,Citro?nDS就用上了可变悬架偷莽、随动大灯事倡恫、转向助力拟常、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术立纫沃,加上极为飘逸的车身设计史,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缮禾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逞,2011年长安标致雪铁龙成立首罢,到今天我们测试全新DS 5LS偏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赫,音译的中文品牌名念起来很接地气佬成:长安谛艾仕灿修漏,有股莫名的喜感弗聘础,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芭练几,是台正儿八经的三厢车澳嗽舌。   ●外观淡:考虑国内需求舵肥参,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前颊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5立,后者里里外外都显得格外前卫橡领轮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蹦勾、更好接受一点维。当然斯,前提是得保留住原有气质谩瞪奈。   在这张全新的前脸上外庇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阶陷,官方把它解释为“飞翼”虏息,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征乘和沉,由于边缘不是那么锐利腊道钳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蝗,接受起来没那么难次。   车身侧面和尾部看起来很饱满锚奉宋、匀称砰始蔽,其实我个人甚至感觉比车头更好看手。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰侈柏,厂家说这是做完市场调研后的选择箍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西醚捻,想想也不无道理番篇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烙,与其后期车主们各自琢磨玛,不如原厂直接把这事办了灸标。" "   三年时间足够让人新鲜感全无碉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惧锰:下文简称新阳光仇,以便阅读)势陌星,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抵米归,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰邪极闷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鞠攘。现在它不光新潮瘟亥,还进一步提升了性价比挝迟播,为与定位相当的大众桑塔纳昂闷伐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桐嘎。 外观邦狮茄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卤氓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似创拐拍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拆继人,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜眯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米跺堕盾,达到4456毫米徒顿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鲤贾昆。    此外陈瓜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懂蔬伯,由于在东风日产的产品体系中谋卧碾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)湘芯挥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样队霜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些差肥睬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涛栖澳,我已经身处呼伦贝尔牙克石驮伸布,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气窟。尽管天气有些寒冷使从观,但此刻我的心情是非常愉悦的冉空,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嚼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涉芥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挪顾屁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car雌焙谭,当然我也不例外疟。这次除了911之外墟范粪,保时捷还带来了Cayman售考勿、Boxster宽乔书、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桑番,让大家分别体验RR(后置后驱)物寂边、MR(中置后驱)姜锰罢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧腊韦极。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的丘,即使在这样的冰雪路面也不例外你,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嫉关嗅。在练习漂移之前峭休韦,充分的驾驶培训是很有必要的版滩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惧小寸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救即。   ●车辆失控该如何挽救玩?   当车辆发生转向不足时粹欺骑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)情靡厩,稳住方向并且慢慢回正庆盖柿,切忌继续打方向混瑟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向憨,反而会加剧转向不足的发生歧殴络。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时手加,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度灌蒲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线犁。对于一般人来说定盾壳,应付转向不足要更加容易一些帅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蛾,而转向过度一旦被合理运用玫涧,就能成为过弯利器砂,也就是我们平时所讲的“漂移”偷。   ●如何才能实现漂移酬糯?   要想在弯道中实现漂移泄昂弯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赂。针对这次的车型以及冰雪路面煌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式警蚂私:   1别蝎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)庆方,我更愿意称之为惯性漂移过弯厦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近敞、甚至小于90°的急弯鹤。 ? 『以上为PPT截图累鼎箱,分辨率有限宦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性堂凶搁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度镜侨倒,然后反打方向告,稳住油门漂移过弯姜梁。例如在通过上图中的右弯时寥鞋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢下,然后左打方向划锯,紧接着再右打方向幸济璃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动镭,别慌隧,这正是我们希望看到的链实彩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心栏硅客。随着车尾横向滑动的产生班戈,此时驾驶员应该迅速反打方向撇丰妙,让前轮时刻指向出弯的路线橙乒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度送扒授,随后在出弯时适当收油并回正方向苯县,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吾,方向盘转动角度都不宜过多灿,最好控制在90°以内登凭。其次油门动作务必细腻腾嵌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镣豁,给油则会加剧侧滑昏础定,收油则会减小侧滑角度险弟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用慑唱拼。   2齐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伸。   适合弧度比较大的高速弯道裳莆位。 ?   当车辆高速入弯时地祷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑版弦。当车辆开始侧滑之后饺措,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转桐剂崇,继续维持横向滑动汐狈,同时反打方向控制出弯路线森,之后的动作与第一种方法一致哄咆。对于初次尝试的驾驶者来说娠窃,如果入弯速度不够快也没关系膏透捷,你可以直接省去刹车这一步骤俊赡,在入弯时适当地轰一脚油门坛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控亲光燃,并综合运用椽顿蚂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了峨晾墩。例如在紧急丘幌、高速的连续S型弯道凉飘没,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心试厦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心号税,从而划出一道完美的漂移路线献祥痛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗踏涤详?AE86在高速S弯道超越RX7家逼俯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介傅叼。   当然舰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睹唉拦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海斥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鳞踩款,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶洽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器十、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侧颂,驾驶员只需控制好刹车输盒、油门以及转向三者之间的平衡即可吮眉免。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距按荡戮。   然而即使是这样皖驳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的偷似缴。冰雪路面凹凸不平腊烧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同罐晚诚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验末接挎,所以技术和心态都十分重要斗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙股送洁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抛旁嗅。在这期间陈傅临,沃尔沃创造了无数的第一斯,也赢得了不少的辉煌成绩熟,当众多车企迎头赶上之际舌窍摆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骨,并将其命名为Drive-E儒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢典肝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带夸绦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命萍黎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹄荒藉,实现了靠背调节和腰部支撑吭缉风。 1967 推出首个后向式儿童座椅帛暗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护逢伦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器擦速,将有害废弃排放降低90%以上艇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)铣秤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冻抡,有效减少或避免低速追尾碰撞歌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术动辨畅,至此安全范围从车内延伸到车外海须。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滩壕粉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氛喊弟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脐,从被动安全到主动安全痴,再到行人保护尝睦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可量筒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瞪,空气污染现已成为最热门的话题枢吠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事忱痰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瞎寞。   Drive-E是什么 残?   即E驱智能科技停,代表Efficient Power(驱动更高效)臼未、Electrification(驱动电气化趋势)奠年、Environment(驱动环保潮流)程,从字面来看很容易理解柒,简单来说就是引擎高效化泵鞋惯,这样一来既可以保证动力性暗垦九,同时还能达到更好的排放标准棉标垂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱认歪险,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征洗沪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纤藩扑。   沃尔沃还将这一技术投身于某认尉块化的研发拒僚,只需变更增压器目眩块与催化转化器木尾财撸块等主要部件却,便可催生出一款新的引擎产品谩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上围榷,大致可分为4类不,即汽油直喷引擎脾、柴油高压共轨引擎洼豢,单增压引擎(T5)矮篡、双增压引擎(T6)脊危。 以XC60为例 当,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坑盛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氨仙吉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎阑露,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比女,在动力输出上也略有提升粟汲悲,其中的原因自然脱离不了小体积拉卧钡、轻量化等一系列技术的支持环芦方。   此外变速箱方面也有了很大的改观翅啡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肖,挡位的排列也更加紧密刚飞涧,有效缩减了换挡时间叙巳掀,从而具备了迅捷的响应能力发袍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赔岸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烽盖惶,耗能经济性方面得到了进一步保证邓室,它将改变城市路况中引擎启停的时机函叛仇,改善油门的响应蹄,空调系统转化为经济模式工作哦簇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啥,而在65km/h以上松开油门剩碴,引擎还将会处于怠速状态收溪。   本文导航森仙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩劲垦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赔传,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”储为灭。不过谱艇,动力并不是我们今天的主要议题枪。秦的下盘功夫方面表现如何兜荆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系境摩层?这些都是我们今天要研究的内容味齿瘸。综合起来少,我们最终目的就是想要弄清一件事勉懦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脯笔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外懒邪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上萎埠。当然伎撼,由于秦有着体积更大弛、更加复杂的动力系统盒涵罕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法玫奋霖,但由于双叉臂需要更多的空间鞠盆具,因此也是不现实的视痪瞧。在材质方面攘,秦同样表现中规中矩坡,并没有使用轻量化材料为车头减重廓步烈,亮点并不多猴。由此可见防幸胃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化衫。   不过勒,由于混合动力系统的特殊性艘蹿,秦也必须做出自己的调整泻彭接,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异炔迸。比如淮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诽擂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上局,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上等床。此外涧涪柬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮膊狙,相比速锐在直径上增加了将近9mm咸,看起来很是显眼截。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氯,而在同等材料和工艺的情况下呈稿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捆倡伦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载峨。   另外襄嘎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架虏帽醚。与速锐的非全框式副车架不同秦叛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮莆脚,由于加入了电动机和管理单元莽楞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焦,因此这样的变化当然是加分的纠镐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套俺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声东雾骇、振动和声振粗糙度切耸渤,欲知详情请点击这里)吮导且,是个值得肯定的进步逢。此外姆廷,与速锐相同飞动,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纬衔沤,强度更高毒夹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秀,现款赴系崩瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌潭,不过福特已经为此做好了准备鹿睹,日前刚刚发布了新款付愎校克斯劫防。它采用了全新的家族化外观咳虐蹭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果俗烁辰,不过它真正的杀手锏缕倘,还需打开车门才能发现羌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亨顶篓,进一步抢占细分市忱枞础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型房固阑,满足那些对于性能有一定追求的消费者该,比如轿车中的S5坑随、S6客摔贾、S7烤槽喝、S8等等河碉同。就在不久之前的2013年12月词千,奥迪SQ5也正式来到了我们面前顿糯娇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柯卑刮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)腥瞳。 外观发靡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态郡损,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淳,可以随时面对那些不识货的挑衅者界歼。作为Q5的性能版车型讽水的,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念姓,颇为低调详堵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化戊。 车型图片 基本参数凹澜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绘茧间,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别掣,特别是车身高度经过降低鳞饶戮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm颊,而轴距也有细微的变化逆蔚。   其实只要细心观察核函,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的荡妥瞬,除了特有的徽标之外烫郡察,SQ5的镀铬条有别于传统车型旱,采用的是双横条样式疾粒多。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状扭钙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆莫秦靛。而配置方面伙犬惶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绰哭逛。   尾部的变化主要集中在下半部分袱菜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僻唐硼,可根据行驶状态来改变排气开启程度氮悄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派逞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭去汇,前者就属于少数派腻罗。一个是只有追韩剧的人才懂抄汀,一个是全民百吃不厌钱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剖镰,其实上一代车型在国内早有销售塘划,只不过跟福瑞迪太像了俱,外观不出众旁姆,关键是动力平平梨特,所以最后并没有收获太多鸽遂。全新速迈刚刚上市驴来,售价17.98-22.68万元隆完,很有幸能够在第一时间接触到这款车价呛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了麻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常握瘟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恐链。通过简单的对比璃耐,不难发现轰台,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虫嘉伦,名字叫做ForteKoup懂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亲识,售价17.18-20.08万元屋抒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版忌,它承了起亚家族的虎啸式前脸剂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抱,现在看来谈不上惊喜级侨示,只能说还比较精致迪叫。虽采用了大嘴的设计达箱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寝哪刀,或许小女生会喜欢倾。大灯全系都为卤素光源魔,并带有日间行车灯股。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰手吩捕。   走到侧面我毯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化八,但两门的设计为它增色不少缉粒,在绝大多数人的固有印象中吃,跑车就应该是两门悄宿瞳,并且应该是无框车窗蛇嫩,仅从这两点来看街双份,速迈确实都做到了讲篇,开在路上的确引来了不少的目光追随闪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流骚膝担,我们一致认为车尾的设计更为出彩簇帽握,短小驴链碑、精干华顾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受某泛钨。除此之外善,1.6T车型使用双边双出的排气管布局婪篇,而且排气管口径不形逅摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强竟盼弥。轮胎为韩国本土品牌顾劫厢,规格为215/45 R17庭牡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了次椿。   当然剁古,如果你选择2.0L车型的话礁炒,你所看到的黑色外壳后视镜肠靛、前后包围的碳纤维纹路饰板昂、双边双出的排气管箱勺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瓶惩蹬。" "  讴歌这个品牌荆颈,或许很多人不是太熟悉雀刚贺。作为本田旗下高端品牌轿瞬借,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谱戏,而且在美国市郴采琛,讴歌的品牌影响力是非常大的棱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侩,大部分都是人们对这个品牌不了解呸,影响力上不去谅,导致在销量上确实不尽如人意痰夺比。对于这次全新MDX的到来无,个人持有赞许的态度垫柬氯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意村,还是那句话翰擎,品质上去了咕辑,接下来就是提升品牌影响力了惩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上懒筹懈,大灯的轮廓更加细长楞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哀肖涪,但内部结构和MDX并不完全相同碱敛饲。雾灯被一条仿LED的光带替代恐,进气中网的细节刻画更加运动几。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长派倾,侧面造型给人的视觉感受非常低告杰,这和前后大灯的位置有很大关系酬辱墓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎楞冠怂,注重舒适性榔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乳筹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侍,而压低的姿态却更加动感寇踢停,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卢练。尾灯造型相比较现款修长毕饭厕,优雅的感受也来自于细节的 设计蹋歧歉,但貌似通过我的观察粹侍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源革耿怂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置废赋,让尾部显得非常简洁瑞土。   本文导航蚂:" "  2014年2月20日慨梦拦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泵乱。2014年型奥迪A5的最大特点是勉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驮穆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国罐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骇,共有19款车型坤茨,售价在49.98万至85.8万抬草,具体价格如下虚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纶惟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面切珐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别官凰筏。配置方面沃,也与现款车型相同祁滴哨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机杯鞠。   内饰方面敛广,2014款车型也与老款车型大同小异醇霸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疆视,同时门内饰荤淋珐、座椅中央扶手败疙憾、都采用了纳帕真皮面料播潦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞋。而2.0排量以上的发动机则保持不变弯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型夺娩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化得坞凄。   变化一波砰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蓬,在原有的缸内直喷技术的基础之上讥土,加入了较为传统的歧管喷射拱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合程拔揉,通过二者各自的优势眷搂畏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求许澎融。事实上投实,混合喷射也不是什么新的技术素芥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用百襄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点希剁乾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市收,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钩矫。   变化二菊撼口:排气歧管集成至汽缸盖内霞歧堕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓉捶极,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毖贬,从而减低涡轮的负荷陇,提高涡轮寿命骇位枪。同时醋堤写,因为在进入涡轮之前进行冷却暮宿,相当于提高了涡轮的进气温度限制浆绵讣,可以允许发动机有更高的排气温度干辜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人感监婆,同时结构也更为复杂廓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战渡镰届。对此袭椿谴,缸盖内的冷却系统也进行了改进灌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)趴乓日。   另外憾示,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外甫败城,还有着两项小改动床赡。使用旋转阀呐巢疟瑁块替代了传统的节温器怜啥汲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拿酥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贬淡。   根据官方消息炼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凛冷啸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘟。笔者也希望在应用新的技术的同时禄上捎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情宋炒。 责任编辑老寄荤:王晨熙" "  A00级(微型车)雀羡,在人们印象中这类车以实用性据该铣、代步功能为主捣,低廉的价格促使配置也不会太高线,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纺,一款车的推出打破了这一概念伎袒式,它就是全新奔奔僳朽违,来自长安汽车垦。   感官是人们的第一直觉反应架健,所以外形设计的重要性不言而喻猫,为了使人们印象深刻李,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的菏,道理很简单晾葱睦,日本是微型车最发达的市场丢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展功饶,在2013年广州车展上冕袖僚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匣加沟,除了时尚的外形设计以外闯股,在细节做工上也有着不俗的表现溅。前脸的设计整体性很高吨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条驮粗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屎脚肃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表好怀蹄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匡尘蔑,不过这一点在外观上并不明显械缉揭,这源于贯穿车身的硬朗腰线软氮安,有效将视觉性降低枪疯法,同时搭配造型独特的双色轮毂憨毯灵,让这款小车看上去时尚动感联讥息。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拘扔腊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拣啥,如果仔细比对炯权妥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸敛。除了引人注目的设计以外羚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹卡培,具有加热功能的外后视镜堵能、15英寸的抛光双色轮毂剔磺泊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匡刃撵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页夕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d程窘。不过酒暇慈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版圈,从内到外戚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呕鹃囊,可以说是一次完美的蜕变疽。那么这款新车究变在了哪里摔当腐?它究竟新在哪乖驰锣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出担稻素?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5群划。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捆鲍狸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm幂沮,轴距则与老款车型保持一致灯。在尺寸变化不大的前提下暮,改变外观鞘吓、动力草败车、内饰杜股郎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关穗颇,2月19日这台新车也正式来到我们面前细,并接受大家的考验娘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条背惹,但这8条是我个人认为变化比较大的辑烂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赖俗捕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霓仁,我就有了一种预感殿式,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢南鸿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案窍驾附。全新X5给我最深的印象除了家族化外劳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瞪。首先潜,先说说全新X5的外观藉俏爸,“大尺寸双肾进气格栅”芹、“开眼角式前大灯”脯沤钩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致兄悍。    现款宝马3系推出的时候啸邻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉休思,现如今随着全新X5的上市石,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上廉梳颊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此驾兑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分起售,据悉炯暮腻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豆。值得一提的是宛栏链,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赴毋串,给人一种炯炯有神的感觉盘。    由于新老款车型的轴距保持相同家琶辱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谎,反而侧面的腰线给人一种力量感唐,这也使得新车看上去年轻了不少寐圣较。细节方面簿扇售,新车在前翼子板上增加了进气口踌检,突出了宝马品牌独有的运动基因瑰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格温书览,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芍邪叹,提升了夜晚的识别度钙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妮隶,降低了风阻系数辛安全,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性殿。" "  版权声明拜侠:本文版权为网易汽车所有赴挺,转载请注明出处搅凯。   在2003年纫臣,奇瑞QQ的下线让这款时尚妮胁、便宜共悔馁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活脊桂挠,之后短短的几年间趴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汲,然而到了2006年长安奔奔的推出丹秀,打破了QQ一枝独大的局面赣阀。一转眼控,已经过去了10年的时间糕窝夕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占耐缮,在这个追求个性涡队叉、讲究品质的时代幻淘湘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流曝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叼公节,而长安似乎也意识到了这一点寡辑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鼻挖嗣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者火?   从厂家方面获悉凳啪蔼,老款的奔奔(love)已经停产釜,而奔奔mini则将会继续生产销售憾惩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系那贾嫁,前者主打精品中高端微车市成滥瞪啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战联献献。从定位上来看翰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些煞尝,虽然沿用了奔奔的名字糙,但整车的设计麻热狡、配置以及售价都会高于老款车型炉胎。   新奔奔客户群体是谁惹喂?   在很多年前瓷薯狼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结埠兰,到底是买奔奔还是买QQ惰,在那个时候朝,很少有人会关心这款车设计的如何绦、驾驶感受如何闲丸燃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具衰顿,省油钙跨肌、皮实四叭晨、能遮风挡雨就行喇。   现如今斧显,80后肝变、90后已经成为购车主力蔫岔,这些从小听着walkman诉犯梳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计玲默、用户体验以及品质都有着更高的追求扒偷,因此在座驾的选择上同样不会妥协崎纠岁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看碌卉,新奔奔就是冲着他们来的惧尘。   新奔奔主要的竞争车型是煎腹从?   虽然新奔奔的官方售价还未发布策,但从目前得到的消息来看赏,5-6万元将是其大概的价格区间吃。这个价位中既有一些合资的微型车母坦,也有自主品牌的紧凑型车吉莽红,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车可豁身,比如两厢赛欧翰京、奥拓搁弹、玛驰以及低配雨燕等等车型猎绣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蚂赎擞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些壤,产生竞争的几率比较小腐孪。   外观怪:惊艳极、和谐肉确、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刮勘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拒纫:高离地间隙陵贸、车顶行李架殴肆、双色车身等等软匠甘。没错伺镣,无论是跨界僚搔、越界还是交叉车型钞偷吩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俄。不过世间万物搽,徒有其表终究很肤浅瘸通,我个人认为懒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骋戌。所以界,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾方届喀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谩溺变,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象首吐屎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款董椿,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫霜眯,可谓全副武装茎。为了让媒体更好的体验这台车呐惜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泛嗽狼。没有固定线路闷绢物,没有领队车辆辜洪篮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晨烧柬,它会和每一位汽车媒体人独处12天费。而在这12天里咎蝎兄,我已经和它奔袭了4100公里巳圣,横跨了三个省份眉父串,体验了柏油赛道坷、软土拉力另然惫、冰雪漂移耿仕雄、高速狂奔宋楷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话将豢,当然抗池浆,最终的结果是才强槽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妮勤贾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恐杭布,正所谓日久见人心菲,交友如此潜哩渤,试车亦是如此稿。回到正题画识,和往常一样穿,对它的了解还是先从外观开始钙堤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔡,相煎何太急”这句绝句乓,而在雷诺—日产集团旗下霉琼,有两款车正在上演着这一幕纹鹃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气堪恋,还有这出色的越野性能殴晴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下潭戊,买谁更划算睹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甜,作为英菲尼迪的顶级SUV尖麓,QX80的售价高达152.8万笺,但经销商处可以优惠16.2万散能,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万扒,虽说16.8万也不是个小数目铣。但对于消费者来说袭肚悔,一个日产瑰霜登,一个英菲尼迪煞疼表,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脑泊偶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)唾鹃贺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV访平问,它的身材绝对够大锤晶控。从上图的数据来看岔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙持哪陀,尤其是将近5.3米的车身长度夹,会让您感觉驾驭它有点困难棋涂彻。另一方面锨锋骋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爆辽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现退炽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阂阂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型胯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玲棉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阮渴,同时也显得异常凶猛顺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大廖你恢,整体造型圆润揩哼,没有多余的线条作为修饰旧胎,但是反而会让人感到车身很厚实瞳鹤镣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞渐薯。同时注意它车窗的设计碗划,与众不同的创意来自于涂黑的A柱团泡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的系,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感取崎递,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样画。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彪悉崎,也没有了那种霸气勿赋,转而给人的感觉是设计很前卫套爸。车尾的饱满程度与车头相呼应着傲母僳,丢去了上一代的直棱直角善,饱满的线条凸显着丰满的层次感厕扛习。   日产途乐凯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烦扔寺,虽然脱胎于英菲尼迪车型嫁,但途乐依然拥有自己的外观特征颊躬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蝎嘛庞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型韧熬羚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号悲肠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茨伸呈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底猫蔷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气甩粟导,成为了车头亮点之一呛僚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扛忻朴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型朵,这项配置自然是少不了的朽。我们可以找到4个摄像头芜抢,它们分别位于车辆头部轻、左右外后视镜下方和车辆尾部霞劳随。以便在停车过程中疯化,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况殴,让您更加自信轻松的把握泊车空间烽粟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谱,大大降低了停车时的事故发生角灯。   途乐   通过对比发现下瓦,两车在外观上的配置基本相同蔡,差别仅在日间行车灯上颊斥,不过随着QX80年款的推出琅,日间行车灯的加入应该不是件难事称。两车最大的区别就是外观/品牌的不同题镶,在相差仅有10几万的时候附琼古,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店磨。    责任编辑偿捶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咯梦番,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了污糜,除了奔驰G孟、丰田陆巡系列肖掀第、牧马人等了溶,双龙雷斯特也是其中一员佩巷,而且雷斯特还是柴油车拍撕啦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值雌细,以目前的接触来看券斑,双龙雷斯特W表现不错龟牡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前形绦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰外矾琼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”湍创跑。当然瞥酷,在随后漫长的几年过后鹊豪狗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌纫恒版。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芬旅此,该车型最大的特点就是其尾部造型那钾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缺,宝马方面肯定不会承认胜摄,但从年份来讲帮,明眼人一看便知德臼茄。   外观称:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凸,该工作室的创办人正是乔治亚罗勿,不过大师的设计未必符合所有人的审美蒜芦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蹈蔷挫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调达,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势讨,但为了照顾空气动力学与线条流畅殴,雷斯特的车头是圆的悔伪屯,所以在当时看来有点“离经叛道”宝肋。   而到了现款的雷斯特W乳缆,这个“小问题”被修正了了律棚,一体化的设计已经是大势所趋吐额辱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”敞身凛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别闷净卞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少彩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相场十刊。通过车展上的展示坛,小编已对这款纯电动车型有所了解袖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验榔娶,时至今日帝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型全岗。据悉顽畦你,之诺将在今年的2月份开始接受预订岸,上市后将以租赁的方式面向消费者鸽惜,具体的细则目前还没有公布奢门,上市后会有着怎样的表现貉超,我们会同大家一同关注箔累。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朴垒堪,简单了解了一下之诺这个名称的由来将,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呵镣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟囱麻,毕竟是基于宝马X1平台打造底,因此在多个方面相似度高也并不为过蒲魄胸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E几得斯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现堤,其具体的表现如何点,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验控没。 责任编辑贩珊李:沈楠" "  版权声明础贫:本文版权为网易汽车所有梗,转载请注明出处琴桶怪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茹蛔霉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烦。它们的可见程度跺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”净。可见度甚高的两个文字的组合钠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撇铃免。因此邻设,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车萄。哦粕,对了夹脾目,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思暴。意大利人的自信纳涛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侣?咱先从减开始说起嘎。 Q掠:致悦只是切掉屁股的菲翔么童?   A列珐